S názvem jako „Death Wobble“ to zjevně nemůže být dobré. To je případ Ford Death Wobble, o kterém jste možná slyšeli. Pravděpodobně budete mít několik otázek, protože to může představovat možné bezpečnostní riziko.
Existují nějaké stížnosti na odpružení Ford? Má Ford nějaké svolávací akce? Jaké vozidlo se týká svolávací akce „Death Wobble“?
Takzvaný problém „smrti zakolísání“ se týká nákladních vozidel Ford, zejména Super Duty, a je problémem již asi 15 let.
V současné době neprobíhá žádné stahování pro zavěšení nákladních vozidel Ford. Ford se k tomuto problému zatím odmítl vyjádřit.
Ačkoli Ford odmítl uznat, že smrtelné kolísání je skutečným fenoménem, objevily se tisíce stížností od řidičů z celého světa, kteří zaznamenali problémy s tímto výskytem. V tomto článku to probereme podrobněji.
Ford Super Duty Death Wobble
Smrtící kolísání je něco, co bylo ve zprávách a ve stížnostech řidičů posledních 15 let. Problém je hlavně u nákladních vozů Ford Super Duty F-250 a F-350. Tento jev je známý jako smrtící kolísání a souvisí se zavěšením ve vozidle.
Řidiči, kteří to zažili, to popisují jako prudké otřesy kamionu poté, co řidič narazil do hrbolu nebo díry, když jel dálniční rychlostí.
Tento jev je nejen děsivý, ale může také způsobit, že řidič ztratí kontrolu nad vozidlem a následně dojde k nehodě. Řidiči, kteří se tímto problémem zabývali, říkají, že je to trýznivé a že skutečně měli pocit, že zemřou.
Hlavním problémem tohoto problému je, že před jeho výskytem skutečně neexistují žádné indikátory, že existuje nějaká šance, že se to může stát.
Řidiči, kteří to zažili, jezdí téměř vždy dálniční rychlostí, tedy velmi rychle, a když začne kolísání, stane se tak prudké, že nemohou ovládat kolo a neudrží vozidlo ve svém jízdním pruhu nebo dokonce na silnici.
Národní úřad pro bezpečnost silniční dopravy měl více než 1,000 XNUMX stížností na kolísání smrti a nehody, které tato událost způsobila. V současné době Ford neřešil smrtelné kolísání, neřešil četné stížnosti řidičů a neřešil žádné možné řešení nebo opravu problému.
V současné době nic nenasvědčuje tomu, že by automobilka Ford měla v úmyslu s tímto problémem něco dělat. Národní úřad pro bezpečnost silniční dopravy si vyžádal více času na prošetření problému a vzali stížnosti a sestavili je.
Smrtelné zakolísání nastává pouze tehdy, když vozidlo jede rychlostí více než 50 mil za hodinu a často k němu dojde, když kamion narazí na hrbol nebo díru na silnici.
Podobný problém byl hlášen v Jeep Wranglers a Jeep odpověděl, že smrtelné kolísání je běžné pouze u vozidel, která mají opotřebované zavěšení, které bylo třeba vyměnit, a bylo zanedbáno. V současné době probíhá soudní proces, který žaluje Ford za to, že nezveřejnil, že došlo k problému se zavěšením a že nebylo nutné jej opravit.
Skupinová žaloba je v současné době otevřená a Ford pracuje na jejím zamítnutí s odůvodněním, že se nesnažili o vyřešení problému před vypršením tovární záruky. Tvrdí se, že před uplynutím čtyř let po zakoupení vozidla neměli žádné stížnosti.
Co byste měli dělat s kolísáním smrti?
S problémem, jako je zakolísání smrti, které není formálním stažením, se ve skutečnosti nedá nic udělat, pokud jde o svolání vašeho náklaďáku. Pokud máte vozidlo, které mělo smrtící zakolísání nebo jste se stali jeho obětí, můžete podat stížnost u NHTSA a možná budete moci podat současnou žalobu.
Máte-li podezření, že vaše vozidlo může zaznamenat smrtelné kolísání nebo máte potíže s odpružením, doporučuje se vozidlo zkontrolovat a pokud možno opravit. Pokud je vaše vozidlo stále v tovární záruce, vaše záruka může pokrývat náklady na opravu.
Svolávací akce jsou důležité, a pokud řešíte tento druh problému, je důležité se ujistit, že máte své auto opravené. Vaše bezpečnost a bezpečnost ostatních je prvořadá a správná péče o vaše vozidlo vám může pomoci.
Recenze vlastníka
VV Dogg dne 5. února 2022
Vlastním posádku F2017 250 s 53,000 3 mil. Slyšel jsem o kolísání smrti a až do minulého týdne jsem to nezažil. Jízdou po dálnici jsem to zažil 2x v průběhu 70 dnů. Ve všech třech případech jsem narazil do hrbolu rychlostí asi 150,000 mil/h a náklaďák se začal prudce třást. Zpomalil jsem to tím, že jsem pustil plyn a jel jsem na nižší rychlost, než se dávka VI zastavila. Vůz byl odvezen k prodejci, který zdarma vyměnil tlumič řízení. Podle techniků u prodejce Ford rozpoznal problém a je ochoten vyměnit tlumič zdarma až do XNUMX XNUMX mil, i když se znovu opotřebuje (moje VIN # bylo na seznamu Ford, i když nebylo oficiálně svoláno). Zdá se, že problém prozatím vyřešil, ale přál bych si, aby Ford tento problém řešil novými „super duty“ díly nebo celkovým designem.
chevronDownAlternative
účet Kruh
vy 2. srpna 2022
F250 Super Duty Death Wobble
2020 Ford má najeto 27,000 XNUMX mil a já jsem právě zažil „smrti zakolísání“. Netušila jsem, co se děje, a bylo to děsivé. Náklaďák přešel do levého pruhu, než jsem ho dostal pod kontrolu. Stalo se to na běžné dlážděné silnici bez výmolů nebo rýh – vím to, protože jedu stejnou cestou několikrát denně a nikdy nezapomenu, kde se to stalo. To mohlo způsobit velmi vážnou nehodu, pokud by byl provoz hustší. Ford musí tento problém vyřešit. Nikdy jsem o tom neslyšel, dokud jsem nehledal, co se mi stalo. Třesení je velmi prudké a těžko ovladatelné.
chevronDownAlternative
účet Kruh
Ronald Briscoe 18. prosince 2021
Vlastním F2016 z roku 350 s najeto 77367 mil, nový jsem si koupil v prosinci 2015. Dne 12. 17. 2021, když jsem jel rychlostí 75 mph na mezistátní dálnici 45 v Texasu, se můj vůz začal prudce třást. Musel jsem couvnout na 40 mph, abych to zastavil, slyšel jsem o Fordově smrtelném kolísání, ale nikdy jsem to nezažil až do včerejší noci. Zprostředkovaně mi zavolají místní zastoupení Ford a v pondělí to převezmu. Jen to chci poznamenat.
Keith dne 21. ledna 2022
Death Wobble na 2019 SD s 21,550 XNUMX mil
Neměl jsem žádné problémy s náklaďákem až do minulého týdne, kdy jsem zažil smrtelné kolísání třikrát různě na 6hodinovém d. Bylo to naprosto děsivé, můj náklaďák šel Náklaďák přešel 8 stop přes pruh do provozu a málem mě zabil: Jsem rád, že šel jedním směrem a ne druhým, jinak bych sjel z útesu. U svého prodejce mám aplikaci Service.
Eric Blankenship dne 25. ledna 2023
Koupil jsem tento náklaďák od dealera v Jonesborough kousek na sever a jel jsem s ním za A-day a začal chodit přes jízdní pruh. Byl jsem schopen dostat věc pod kontrolu, ale nezastavil se, dokud jsem nebyl rychlostí 20 mil za hodinu . Ještě před dnem jsem nevěděl, že je to život ohrožující problém. Prosí prodejce, aby to vzal zpět! Uvidíme!
Stephen P Manzer dne 9. srpna 2022
Mám Superduty z roku 2011, která mi nedávno poskytla strach ze smrti při třech různých příležitostech. Vůz má najeto pouze 53,000 XNUMX mil, byl celý život hýčkán. Fordy jsme vlastnili odjakživa, nic tak děsivého a neovladatelného jsem ještě nezažil. Proč by Ford Corporation neposkytla stažení?
Richard dne 5. října 2021
Death Wobble potřetí
V současné době zažili Death Wobble potřetí; 3krát opraveno, momentálně zpět bez zdánlivého pocitu naléhavosti problém vyřešit. Vozidlo je stále v záruce a podléhá oznámení o stažení; místním zastoupením Fordu zřejmě nezáleží ani na jednom. 2 Ford F 2017 koupen nový.
Royland Langridge dne 21. července 2022
Ford F2003 XTL r.v. 150
Za posledních 10 let jsem zažil kolísání smrti. Jen dnes se to stalo 4x na dálnici. Náklaďák opravdu většinu času na dálnici nejel od roku 2003, má najeto jen 79,000 8 mil. Většina z toho za posledních XNUMX let.
K procházka 13. ledna 2022
Smrtelné kolísání je obvykle způsobeno opotřebovanými pneumatikami, které mohou být nevyvážené, nebo nečistotami/sněhem uvnitř ráfků. Zkontrolujte je před tím, než obviníte opotřebované části zavěšení, které mohou také způsobit problém. Řídil jsem Jeepy a pickupy GM, které měly stejný problém.
Stuart Agnor 28. června 2023
Můj 2019 F350 w 43,000 4 mil začal smrtelné kolísání asi před XNUMX měsíci a nebyl jsem si jistý, v čem je problém. Pak jsem dostal odvolávací dopis a věděl jsem, že to je můj problém. Set Appt u prodejce Ford a problém vyřešen. Jezdí jak má.
