Slyšet spouštění motoru příliš dlouho vyvolává paniku; vrnění pod kapotou ho však zmírňuje. I když se motor nakonec nastartuje a běží dobře, neměli byste to ignorovat, pokud se auto protáčí příliš dlouho před nastartováním.
Místo toho byste měli diagnostikovat kořen problému a podle toho jej opravit, abyste se vyhnuli drahým opravám a nepříjemným zkušenostem. Čtěte dále, abyste pochopili, proč auta startují příliš dlouho před nastartováním, spolu s možnými řešeními.
Proč auto kliká příliš dlouho před nastartováním
Motor automobilu se může před nastartováním dlouho protáčet z různých důvodů, včetně poruchy motoru nebo špatné údržby vozidla. Tuto chybu mohou způsobit i mechanické problémy nebo nekvalitní plyn.
Níže je uveden seznam důvodů odpovědných za tento problém s rychlými řešeními
| Problémy | Řešení |
| Znečištěný nebo vadný snímač průtoku vzduchu | Vyčistěte špinavý snímač MAF |
| Slabé palivové čerpadlo | Vyměňte palivové čerpadlo |
| Slabý snímač teploty chladicí kapaliny | Vyměňte snímač teploty chladicí kapaliny |
| Vybitá baterie | Opravte nebo vyměňte baterii |
| Vadný startér | Opravte startér |
| Poškoďte zapalovací svíčky | Poškozené zapalovací svíčky pravidelně vyměňujte |
| Špatný regulátor tlaku paliva | Vyměňte regulátor tlaku paliva |
| Opotřebované těsnění zapalovací svíčky | Vyměňte trubku zapalovací svíčky a těsnění ventilu |
| Vadný snímač polohy klikového hřídele | Vyměňte snímač |
| Znečištěný palivový filtr | Vyměňte palivový filtr |
| Selhal vstřikovač paliva | Vyměňte vstřikovač paliva |
Jak dlouho by mělo auto nastartovat?
Závisí to na autě a různých faktorech, jako je počasí, karburátor a jak dobře jste jej udržovali.
Obecně platí, že auto by mělo nastartovat ihned po zapnutí startéru. To znamená, že většina moderních vozů se vstřikováním paliva by se měla v teplém počasí před startem 1 nebo 2 sekundy protočit. V zimě to však motoru může trvat tři až čtyři sekundy. Pokud se točí více než to, diagnostikujte motor zkušeným mechanikem, abyste zjistili příčinu.
Staršímu autu s karburátorem to navíc může za teplého počasí trvat 5 sekund, zatímco v zimě budete muset na nastartování motoru počkat až 15 sekund.
Pokud jde o typ vozu, nejmodernější a nejlépe udržované auto na LPG, benzin nebo CNG by mělo startovat rychle, zejména pokud motor není mrazivý. To znamená, že auta by se měla nastartovat do 5 sekund po roztočení, zatímco chladné počasí může ztížit startování.
Naftový motor však může přinést různé scénáře. V teplém počasí mohou normálně startovat, ale v chladném počasí mohou klikat příliš dlouho.
Důvodem je, že motorová nafta není tak těkavá jako benzín a při nízkých teplotách může gelovatět. Vznětové motory proto vyžadují blokové topení, nasávaný vzduch ohřívače, ohřívače paliva, duální baterie nebo antigelové přísady během zimní sezóny a stále mohou mít potíže se spuštěním.
Nejpotenciálnější důvody a řešení klik v autě příliš dlouho před nastartováním
I když je seznam příliš dlouhý, níže je nejběžnější důvod, který nutí motor protáčet příliš dlouho před nastartováním:
Znečištěný nebo vadný snímač průtoku vzduchu
Snímač hmotnostního průtoku vzduchu řídí množství vzduchu, které vstupuje do motoru. Pokud se poškodí nebo znečistí, motor nemusí dostat dostatek vzduchu, což může způsobit nedostatečné rozstřikování paliva do motoru. V důsledku toho můžete zaznamenat obtížné startování motoru nebo nadměrné protáčení. Nejčastějším příznakem této chyby je štíhlý stav.
Řešení
Tento problém může vyřešit čištění špinavého snímače MAF. Chcete-li to provést, vypněte motor, vyjměte baterii a vytáhněte vzduchový filtr pomocí klíče. Po vyjmutí umístěte senzor MAF na čerstvý ručník a důkladně jej vyčistěte pomocí čističe doporučeného výrobcem. Po dokončení nechte senzor několik dní, aby mohl zcela vyschnout. Poté jej znovu nainstalujte.
Slabé palivové čerpadlo
Palivové čerpadlo hraje velkou roli v umožnění pohybu paliva z plynové nádrže do rozdělovače paliva, aby bylo zajištěno správné čerpání motorem. Ale vadné čerpadlo může tento systém narušit tím, že do motoru dodává nedostatečné množství paliva. Výsledkem je, že motor postrádá dostatečný výkon k hladkému rozjezdu vozidla, což má za následek dlouhé kliky.
Řešení
Pokud dojde k poškození palivového čerpadla, musíte jej okamžitě vyměnit. V opačném případě může dojít k vážnému poškození motoru.
Slabý snímač teploty chladicí kapaliny
Tato součást měří teplotu chladicí kapaliny a v případě poruchy může do počítače vyslat nesprávný signál. Tento nesprávný signál může narušit poměr vzduchu a paliva, což má za následek dlouhé protáčení motoru před nastartováním nebo dokonce znemožnění nastartování motoru.
Řešení
Jediným způsobem, jak tento problém vyřešit, je výměna poškozeného snímače teploty chladicí kapaliny.
Umírající baterie
Slabá baterie způsobuje pomalé protáčení motoru a viditelné stmívání. Může také způsobit náhlé selhání baterie. Kromě toho se motor může protáčet příliš dlouho před nastartováním kvůli špatnému připojení pólů baterie.
Řešení
Snadný a rychlý způsob, jak tento problém vyloučit, je nechat pomocníka při nastartování motoru strčit hrot velkého šroubováku do mezery mezi každou kabelovou svorkou a svorkou baterie.
Pokud si všimnete, že se protáčení zlepšuje, znamená to, že je problém s připojením. Chcete-li tento problém vyřešit, můžete odvézt auto do speciálního obchodu s autodíly.
Poznámka: Toto řešení problémů nebude fungovat s bateriemi na bočních svorkách.
Vadný startér
Vaše auto se také může kvůli špatnému startéru roztočit příliš dlouho před nastartováním. Bohužel mnoho řidičů aut svačí nefunkční startér pomocí těžkého předmětu, což jen zvyšuje výši trestu.
Řešení
Chcete-li zjistit, zda chybu způsobuje vadný startér, otevřete dvířka a při pokusu o nastartování motoru zkontrolujte jas kupolového světla. Pokud se světlo mírně nerozsvítí, baterie a její kabelové připojení jsou v pořádku, ale poškodí se startér.
V takovém případě zkontrolujte nabíjecí systém, pokud nepracuje správně kvůli uvolněnému hnacímu řemenu, vadné součásti nebo špatnému spojení. A pak díl podle toho opravte.
Poškození zapalovacích svíček
Vadná zapalovací svíčka může produkovat slabou jiskru, která snižuje výkon v zapalování. Kvůli nedostatečnému výkonu nemůže zapalovací svíčka nabídnout silné zapálení pro správné zapálení palivové směsi. Motor tedy nemusí nastartovat nebo může nastartovat po velkém protáčení.
Zapalovací svíčka se může opotřebovat v důsledku přehřátí, nahromadění uhlíku a nepřesné mezery zapalovací svíčky. Příznaky opotřebených svíček jsou hrubý volnoběh, špatný výkon motoru, hlučnost zvuky výfukua slabé zrychlení.
Řešení
Typicky, Zapalovací svíčky potřebují pravidelně snášet nadměrné teplo a mohou se časem opotřebovat, i když jsou docela odolné. Proto je nejlepším postupem vyměnit zapalovací svíčku v určitých vnitřních částech. V takovém případě se můžete obrátit na AutoZone nebo najmout zkušeného mechanika.
Špatný regulátor tlaku paliva
Tato součást upravuje tlak paliva při různém zatížení motoru. Ale regulátor tlaku paliva se může poškodit kvůli vadné membráně a může zvýšit průtok paliva do sacího potrubí přes podtlakové potrubí.
Někdy se motor může protáčet příliš dlouho před nastartováním. Špatný nebo netěsný regulátor může způsobit různé problémy se vstřikováním paliva, včetně zvýšení nebo snížení tlaku. Společné příznaky nedostatek paliva tlaku jsou snížení výkonu, úniky paliva, černé zapalovací svíčky, kouř z výfuku a snížená spotřeba paliva.
Řešení
Pokud ano, musíte vyměnit poškozený regulátor tlaku paliva.
Opotřebované těsnění zapalovací svíčky
Na trubici zapalovací svíčky je těsnění, které zabraňuje vniknutí oleje do trubky. Pokud je toto těsnění opotřebované, může olej unikat do trubky a znečistit cívku a samotnou trubku. V důsledku toho může motor způsobit vynechání zapalování, těžký start nebo dokonce nenastartování.
Řešení
Pokud jsou těsnění zapalovacích svíček opotřebovaná, musíte je vyměnit. Měli byste také vyměnit těsnění krytu ventilu, abyste předešli dalším problémům.
Vadný snímač polohy klikového hřídele
Tato životně důležitá část systému časování dodává signály do počítače. Řídí také rychlost otáčení a polohu klikového hřídele. Pokud motor nemůže najít místo otáčení klikového hřídele, nemusí se mu podařit aktivovat vstřikovače paliva a jiskry. V důsledku toho se může vaše vozidlo protáčet po delší dobu, než se nastartuje nebo zastaví.
Řešení
Vyměňte vadný snímač. Chcete-li to provést, vytáhněte vadný snímač pomocí nástrčného klíče. Poté vložte nový senzor a zajistěte jej.
Špinavý palivový filtr
Pokud se vaše auto před nastartováním delší dobu protáčí, znamená to, že máte znečištěný palivový filtr. Obecně platí, že motory automobilů potřebují více paliva, aby zůstaly během startování v chodu. Znečištěný palivový filtr omezuje průtok paliva a snižuje tlak paliva. V důsledku toho způsobuje chudou směs a také nadměrné protáčení při startování.
Řešení
Pokud je zdrojem problému znečištěný olejový filtr, vyměňte jej, abyste předešli nepříjemné situaci. Chcete-li to provést, umístěte vypouštěcí nádobu pod vypouštěcí zátku pod vaším autem a vytáhněte zátku, abyste vypustili stávající olej. Pak vyměňte olejový filtr.
Nefunkční vstřikovač paliva
Pociťujete zvláště dlouhé protáčení, když je motor studený? Ze vstřikovače paliva možná unikal olej kvůli opotřebovanému O kroužku. O-kroužek se může snadno poškodit vlivem tepla motoru. Vstřikovače paliva mohou také selhat kvůli ucpání, netěsným těsněním nebo špatné údržbě.
Ucpaný vstřikovač paliva se nemůže spustit ve správný čas a může vytvořit rušivý vzor uvolňování paliva. Výsledkem je, že motor zpožďuje zapnutí a nastartování, dokud nedostane dostatek paliva.
Chcete-li zjistit, zda je vstřikovač paliva znečištěný, umístěte kovový konec šroubováku na vstřikovač a přiložte ucho k druhému konci. Pokud je injektor v pořádku, měli byste slyšet nepřetržité rytmické cvakání. Aplikujte tyto triky na všechny vstřikovače, abyste identifikovali ten vadný, který nezpůsobuje cvakání.
Řešení
Jakmile najdete vadný vstřikovač paliva, vyměňte jej. Vstřikovací ventil paliva byste měli pravidelně kontrolovat a čistit jeho nahromaděné nečistoty, abyste prodloužili životnost tohoto dílu.
Jak opravíte auto, které příliš dlouho točí?
Neignorujte to, pokud vaše auto točí příliš dlouho před nastartováním. Čím déle budete čekat, tím se problém zhorší a opravy budou dražší. V tomto případě bude nejlepší odvézt auto do odborného autoservisu.
Pokud máte obavy o peníze, najděte si kamaráda mechanika, který vám může pomoci. Nenajímajte však osobu, která není kvalifikovaným mechanikem. Kromě řešení některých problémů, které jsme zmínili výše, můžete vyzkoušet i tyto rychlé a jednoduché pokusy.
Cyklování klíče
Několikrát cyklování klíče je nejjednodušší a nejrychlejší test. Pokud motor rychle startuje, je to způsobeno netěsností palivového čerpadla a poklesem tlaku paliva v potrubí.
Skenovací nástroj
Získejte přístup k diagnostickému nástroji a zkontrolujte, zda snímač vačky funguje správně nebo ne. Senzor plechovky bude indikovat umístění válce číslo jedna, což umožňuje rychlejší start. Číslo 1 válců můžete také zjistit tak, že jako referenční bod použijete snímač kliky.
Jakmile budete vědět, kde se nachází, můžete si jej prohlédnout a učinit informované rozhodnutí. Pokud však nejste automobilový technik, bude pro vás obtížné provést tyto testy.
Naplňte palivový systém
Pokuste se nastartovat auto bez vytočení motoru. Místo toho otáčejte klíčem v provozní poloze po dobu přibližně 5 sekund. Poté otočte klíčem do vypnuté polohy na dalších 5 sekund. Tento postup opakujte 3 až 5krát.
Po dokončení konečně nastartujte motor. Tento proces je známý jako plnění palivového systému. Pokud si všimnete, že motor rychle startuje, znamená to, že po vypnutí motoru stéká palivo zpět do nádrže. Děje se to kvůli špatnému palivovému čerpadlu.
Je zřejmé, že existuje mnoho faktorů, které mohou způsobit, že spuštění motoru bude trvat déle. Proto je lepší nechat odborníka diagnostikovat skutečný problém a podle toho jej opravit.
Nejčastější dotazy
1. Proč má auto potíže se startováním, ale jede dobře?
Vaše auto může mít potíže se startováním, ale běží dobře z mnoha důvodů, včetně stavu baterie, stavu věnce, stavu palivového čerpadla a problémů s kabeláží.
2. Proč vaše auto nenastartuje okamžitě?
Pokud se startování vašeho vozu zpozdí, znamená to, že je baterie vybitá nebo vybitá. Tuto chybu mohou způsobit také uvolněné propojovací kabely nebo špatné alternátory.
3. Proč moje auto trvá 3 pokusy nastartovat?
Pokud jsou všechny elektrické části v pořádku, ale vaše auto stále trvá několik pokusů o nastartování, znamená to, že skutečným viníkem je zapalovací systém. Někdy mohou být zdrojem problému také špinavé nebo zaseknuté vstřikovače paliva a snímače hmotnostního průtoku vzduchu.
Závěrečná slova
Pokud si všimnete, že se vaše auto roztáčí příliš dlouho před nastartováním, neignorujte to, i když jede v pokutách. Nevíte, co se stane příště, když jste uprostřed cesty nebo potřebujete okamžitě chytit let. Místo toho proveďte nějaké odstraňování problémů, abyste určili kořen zdroje a podle toho jej opravte, zejména pokud v tom máte dovednosti. V opačném případě vezměte auto do autoservisu, kde problém vyřešíte s minimálními náklady a zabráníte dalšímu vážnému poškození.
Poslední příspěvky
- Odhalení tvůrců Subaru: Kdo vyrábí auta Subaru?
- Jak dlouho je Subaru Outback? – Odhalte pravdu!
- Co znamená STI pro Subaru? – Vysvětleno podrobně
- Jak resetovat snímač tlaku v pneumatikách na 2008 Chevy Silverado – TPMS Reset
- Může Subaru Forester táhnout přívěs? – Kompletní vysvětlení podrobností!
