Poškození pneumatik má mnoho forem a úrovní závažnosti. Nezáleží na tom, jak bezpečný řidič jste; je pravděpodobné, že vaše pneumatiky utrpí poškození v určitém okamžiku své životnosti. Ať už je to způsobeno výmoly, úlomky na silnici nebo dopravní nehodou, měli byste být připraveni identifikovat a diagnostikovat různé typy poškození pneumatik.
Mezi nejčastější typy poškození pneumatik patří:
- Proražení
- Poškození boční stěny
- trhliny
- Nepravidelné opotřebení běhounu
- Bursts
Každý případ poškozené pneumatiky je však jiný. Když se dozvíte více o každém z hlavních typů poškození pneumatik, budete schopni s jistotou zjistit, co je s tou vaší špatně a co s tím musíte udělat.
Druhy poškození pneumatik
Toto jsou některé z hlavních forem poškození pneumatik, čím jsou nejčastěji způsobeny a co s nimi musíte udělat, abyste byli na silnici v bezpečí.
Proražení
K propíchnutí dochází, když ostrý předmět pronikne vnější stěnou vaší pneumatiky. Mohou být způsobeny čímkoli ostrým na silnici, včetně úlomků skla, uvolněných hřebíků nebo šroubů, nebo dokonce prasklin v asfaltu.
Pokud se předmět způsobující propíchnutí dostane dostatečně hluboko do vaší pneumatiky, může způsobit ztrátu tlaku vzduchu, protože se vytvoří únikový otvor pro vzduch uvnitř. Tato ztráta tlaku vzduchu může způsobit řadu problémů, od ztráty přilnavosti k vozovce po sníženou ovladatelnost.
Jak zjistit, zda máte punkci
Vpichy se obecně vyskytují ve dvou hlavních typech – pomalé vpichy a rychlé vpichy. Pomalé defekty lze identifikovat kontrolou pneumatik. Pokud vypadají špatně tvarované nebo vyfouklé, mají poškozenou boční stěnu nebo na povrchu uvízly znatelné nečistoty, mohlo by dojít k pomalému propíchnutí.
Rychlé propíchnutí jsou zjevnější, protože vážně omezují vaši schopnost řídit. Rychlé propíchnutí bude znamenat, že vaše pneumatika rychle ztratí tlak vzduchu a dopady na ovladatelnost vašeho vozidla budou nepřehlédnutelné. Poté můžete diagnostikovat, která pneumatika je ovlivněna, tím, že zkontrolujete jejich poškození.
Jak opravit proraženou pneumatiku
Pokud během jízdy dostanete defekt, možná budete muset provést opravu na krajnici. Propíchnuté pneumatiky lze opravit, i když opravy jsou pouze dočasné a měli byste se postarat o výměnu poškozené pneumatiky co nejdříve.
Můžete použít soupravy na opravu pneumatik, které používají těsnicí prostředek k ucpání otvoru způsobeného defektem a poté pneumatiku znovu nafouknout zpět na optimální nahuštění, abyste se ujistili, že je prozatím bezpečné jet dál.
Poškození stěny pneumatiky
Stěny vašich pneumatik nebo bočnice pneumatiky, jak jsou někdy známé, jsou vnější strany vašich pneumatik, které obklopují přední stranu ráfku kola. Bočnice pneumatik jsou vyrobeny tak, aby byly pevné, aby vydržely tlak, kterému jsou vystaveny, ale přesto mohou být poškozeny několika způsoby.
Existují dva hlavní typy poškození stěny pneumatiky, boule a zářezy. Boule jsou obvykle způsobeny nárazy, ať už při montáži obrubníku nebo nárazu do výmolu. To způsobí, že strukturální integrita bočnice pneumatiky v místě nárazu zeslábne a tlak vzduchu v pneumatice pak způsobí, že vyčnívá něco, co vypadá jako bublina.
Zářezy na boku pneumatiky jsou také obvykle způsobeny nárazy, ale jsou nebezpečnější, protože mohou způsobit praskliny. Mohou být také vytvořeny přejížděním ostrých předmětů na silnici, pokud máte nízký tlak v pneumatikách, protože bočnice podhuštěných pneumatik by mohla být v kontaktu s asfaltem.
Jak zjistit, zda je poškozená bočnice pneumatiky
Obě hlavní formy poškození, které mohou být způsobeny na bočnicích pneumatik, lze diagnostikovat dostatečně snadno, protože jsou viditelné při kontrole. Vyboulení bude vypadat jako vzduchová bublina zachycená pod povrchem boční stěny, zatímco řez bude otevřená štěrbina v boční stěně.
Jak opravit poškození bočnice pneumatiky
Poškození stěny pneumatiky není věc, kterou můžete opravit, protože výrazně oslabuje strukturální integritu pneumatiky. Pokud zjistíte, že máte boule nebo zářezy na bočnici, měli byste bezpečně zajet do nejbližšího autoservisu nebo využít mobilní službu výměny pneumatik a získat nové pneumatiky a vyměnit ty poškozené.
trhliny
Praskliny na pneumatikách se mohou objevit na bočnici pneumatiky nebo častěji na povrchu pneumatiky, který je v kontaktu s vozovkou. Mohou být způsobeny špatným stavem vozovky, obecným opotřebením a dokonce i nadměrným vystavením UV záření.
Přestože drobné praskliny v běhounu nebo bočnicích nejsou ve většině případů katastroficky nebezpečné, představují ztrátu přilnavosti, sníženou ovladatelnost a možnost horších prasklin a řezů, pokud se neřeší.
Jak zjistit, zda jsou vaše pneumatiky prasklé
Zda jsou vaše pneumatiky prasklé, snadno poznáte tak, že je prohlédnete. Praskliny mohou mít tloušťku od méně než milimetru do tloušťky přes centimetr, a čím silnější je trhlina, tím důležitější je výměna pneumatiky.
Když kontrolujete, zda vaše pneumatiky nemají praskliny, ujistěte se, že jste zkontrolovali vnější povrch, vnitřní drážky běhounu a bočnici.
Jak opravit praskliny v pneumatikách
Stejně jako zářezy a boule, praskliny v pneumatikách nelze účinně opravit, což znamená, že byste měli pneumatiky vyměnit co nejdříve poté, co zaznamenáte výrazné praskliny. Praskliny ve vašich pneumatikách se budou jen zhoršovat, čím déle je necháte a čím více na nich budete jezdit, takže nezapomeňte na hledání náhrad.
Nepravidelné opotřebení běhounu
Méně zjevnou formou poškození vašich pneumatik je nepravidelné opotřebení běhounu. Existuje několik typů nepravidelného opotřebení, přičemž nejběžnější je opotřebení paty a špičky, jednostranné opotřebení a středové opotřebení.
Všechny tři tyto typy opotřebení mohou způsobit problémy s trakcí a ovladatelností a všechny mají různé příčiny.
Opotřebení paty a špičky je důsledkem běžného používání pneumatik, ale pokud se stane vážným, měli byste ho řešit. Je to způsobeno tím, že jedna strana běhounu pneumatiky se opotřebovává rychleji než druhá, protože se třou o povrch vozovky a zapadnou zpět do své polohy, když se pneumatika odvaluje.
Jednostranné opotřebení je způsobeno nesouosostí kol v jejich ose a může se objevit na vnější nebo vnitřní hraně pneumatiky v závislosti na tom, jakým směrem jsou kola vyosena. Způsobuje nerovnoměrné opotřebení na jedné straně pneumatiky, což zhoršuje původní nesouosost.
Středové opotřebení nastane, když se samotný střed běhounu pneumatiky opotřebuje rychleji než zbytek běhounu a je obvykle způsobeno přehuštěnými pneumatikami. Čím vyšší je tlak vzduchu v pneumatice, tím více bude středová část povrchu pneumatiky vyčnívat a ponese veškerou sílu spojenou s kontaktem s vozovkou.
Jak zjistit, zda vaše pneumatiky mají nepravidelné opotřebení běhounu
Je snadné zjistit, zda vaše pneumatiky mají nepravidelně opotřebovaný běhoun, jednoduše tak, že se na ně podíváte. V jakém stavu je váš běhoun, poznáte podle nápadnosti dezénových lišt, a pokud je jedna část pneumatiky opotřebovaná více než druhá, pomocí výše uvedených informací zjistěte, jaký typ opotřebení má vaše pneumatika. .
Jak opravit nepravidelné opotřebení běhounu
Opotřebované běhouny na pneumatikách nemůžete zvrátit, takže jedinou možností, jak nepravidelné opotřebení běhounu vyřešit, je vyměnit postižené pneumatiky. V závislosti na typu nepravidelného opotřebení běhounu vašich pneumatik však možná budete chtít investovat do opravy vašeho vozu, která zabrání opakování.
Praskla pneumatika
Nejvýznamnějším a nejnebezpečnějším typem poškození pneumatiky, které můžete utrpět, je prasknutí pneumatiky. To je případ, kdy strukturální integrita stěny pneumatiky zcela selže a pneumatika ztratí schopnost zadržovat vzduch. Prasknutá pneumatika má obrovské důsledky na schopnost auta řídit, zcela mění způsob, jakým se řídí, a činí z něj nebezpečí pro ostatní řidiče na silnici.
Pneumatiky mohou prasknout z mnoha důvodů. Jedním z nejběžnějších je podhuštění, které způsobuje vyboulení pneumatiky pod váhou vozu, což zvyšuje tření o povrch vozovky, a tím i teplo způsobené jízdou. Zvláště hluboké výmoly mohou také způsobit prasknutí pneumatiky, což je důsledek náhlého zvýšení tlaku na pneumatiku v důsledku toho, že na ni bude tlačen plnou hmotností vozu.
Jak zjistit, zda má vaše auto prasklou pneumatiku
Je hraniční nemožné nevšimnout si, že vaše auto má prasklou pneumatiku. Za prvé, s největší pravděpodobností skutečně uslyšíte prasknout během jízdy, protože všechen vzduch uniká pod vysokým tlakem. Pokud neslyšíte prasknutí, ucítíte to okamžitě poté, protože ovládání vašeho vozu se náhle změní, když je řízení taženo ve směru prasklé pneumatiky.
Prasklá pneumatika bude vypadat téměř úplně plochá a bude dole široce vyboulená, podobně jako když máte vážný defekt.
Jak opravit prasklou pneumatiku
Prasklou pneumatiku nemůžete opravit žádným smysluplným způsobem. I když teoreticky můžete zalepit vytvořenou díru a poté pneumatiku znovu naplnit vzduchem, je pravděpodobné, že se díra znovu otevře zvýšeným tlakem téměř okamžitě. Jediným řešením pro prasklou pneumatiku je její výměna za novou.
Líbil se vám tento blogový příspěvek? Ano | Ne
31 lidí považuje tuto recenzi za užitečnou
