Možná jste slyšeli o upnutí pneumatik poprvé, že? “Jak opravím upnutí pneumatiky motocyklu“ je pro mnoho lidí obtížná otázka, protože o ní nevědí. Ale tento průvodce vám pomůže problém vyřešit.
Prohnutí pneumatiky je nerovnoměrné opotřebení pneumatiky v průběhu času. Mohou to způsobit špatně seřízené pneumatiky. Ale proč je tak matoucí rozumět tolika jezdcům? No, protože se to plete s jinými typy opotřebení pneumatik.
Proto musíte být na své pneumatiky velmi opatrní a pravidelně je kontrolovat. Umožní vám včas zaznamenat jakékoli opotřebení a vyřešit problém dříve, než se zhorší.
V této příručce uvidíme, co je to ohýbání pneumatik, jeho příčiny a co můžete udělat, abyste tento problém vyřešili v krátkodobém i dlouhodobém horizontu.
Co je to cupování motocyklových pneumatik?
Takže, co je to cupování motocyklových pneumatik? Jak jsme uvedli výše, je to nerovnoměrné opotřebení pneumatik a vyskytuje se v místech o průměru tří až čtyř palců. Tento druh opotřebení pneumatik je patrný, ale lze jej snadno zaměnit s jinými typy opotřebení pneumatik.
Ve většině případů k tomuto otlačení dochází v důsledku poškození pneumatiky. Pokud se potřebujete ujistit, že se jedná o prasknutí pneumatiky, musíte přejet rukou po pneumatikách motocyklu a cítit nerovnosti. Pokud tam jsou tyto záplaty, řešíte otázku cupování motocyklových pneumatik.
Problém s ohýbáním pneumatiky je, že způsobuje nekonzistentní kontakt. Běhoun těchto pneumatik zůstává po celou dobu ve spojení s vozovkou. Pokud se tyto pneumatiky zmáčknou, kontakt s pneumatikou bude nepravidelný a vytvoří se skvrny s různými vysokými a nízkými kontaktními body. Může výrazně snížit trakci a může vést ke ztrátě kontroly nad vozidlem.
Příčiny praskání pneumatik motocyklů
Možná přemýšlíte o příčině tohoto nerovnoměrného opotřebení pneumatik. Je to nesprávný tlak vzduchu, špatné odpružení, špatně seřízené pneumatiky nebo něco jiného? Věc je, že různé faktory mohou způsobit problém hrnutí motocyklových pneumatik.
Pokud přemýšlíte o „Jak opravím upnutí pneumatik motocyklu,“ musíte odvést svou pozornost k příčinám a pokusit se je odstranit. Pomůže vám to předejít případným nepříjemnostem a nechtěným nákladům.
Kvůli problémům s odpružením může dojít k promáčknutí pneumatiky motocyklu. Tyto problémy musíte opravit, abyste se vyhnuli jakékoli další opravě koleček. Některé z běžných problémů spojených s ohýbáním pneumatik jsou:
Špatně seřízené pneumatiky
Nejčastější příčinou ohýbání pneumatik jsou špatně seřízené pneumatiky, což má za následek nerovnoměrný kontakt s vozovkou. Vaše pneumatiky se neotáčí rovně a opotřebovávají se nerovnoměrně. Kvůli těmto nerovnoměrným namáháním, které na vaši pneumatiku působí podmínky vozovky, se začnou projevovat známky ohýbání pneumatiky. Přímo na okrajích vašeho běhounu může být vzorek opotřebovaný pilovými zuby. Tento typ odvykání se v technických termínech nazývá pata k nošení.
Opotřebované tlumiče a odpružení
Dalším častým důvodem ohýbání pneumatik jsou opotřebované tlumiče a odpružení. Různé komponenty odpružení, včetně vzpěr, tlumičů a pouzder, mají tendenci se opotřebovávat, když ujedete kilometry na kole.
To může mít za následek pneumatiku, která se nemůže po silnici hladce odvalovat, ale začíná mírně poskakovat. S tímto poskakováním dochází k nerovnoměrným bodům tlaku v pneumatikách, což má v konečném důsledku za následek promáčknutí pneumatiky.
Nevyvážené pneumatiky
A pak je tu problém s nevyváženými pneumatikami v důsledku nerovnoměrného rozložení hmotnosti po obvodu pneumatiky. Pokud je toto rozložení hmotnosti silně nerovnoměrné, pak může nevyváženost způsobit, že různé části běhounu budou v kontaktu s vozovkou s různým tlakem a silou. Při nestejnoměrné síle a namáhání kontaktu se body opotřebovávají nerovnoměrně, což má za následek nepravidelné opotřebení běhounu nebo hrbolkování pneumatiky.
Nekvalitní/levné pneumatiky
Různé pneumatiky mají různé kvality. Někteří výrobci používají při konstrukci svých pneumatik méně kvalitní materiály. Mohou používat ocelové pásy, které poskytují menší podporu běhounu, nebo mohou mít gumu nízké kvality. Takové pneumatiky jsou náchylnější k promáčknutí, pokud jsou na vozidle s opotřebovaným odpružením a nedokonalým vyvážením kol.
Známky praskání pneumatik motocyklu
Jaké jsou tedy různé známky ohýbání motocyklových pneumatik? Než se dostanete k části”jak opravím upnutí pneumatik motocyklu,“Musíte identifikovat jakékoli známky, abyste se vyhnuli unáhlenému rozhodnutí. Příznaky, které váš motocykl bude vykazovat, jsou uvedeny následovně:
Otřesy a vibrace
Pokud zaznamenáte vibrace nebo otřesy sedla nebo kola, může dojít k promáčknutí pneumatik a nevyváženosti pneumatik. Když vidíte vibrace přes řídítka svého motocyklu, dochází k nerovnoměrnému opotřebení předního kola. Vibrace v sedadle znamenají, že zadní kolo má nerovnoměrné opotřebení pneumatik. Pokud zaznamenáte otřesy a vibrace přes řídítka a sedlo, obě vaše pneumatiky jsou nerovnoměrné.
Hluk pneumatik
Dalším příznakem, kterého si všimnete, když se zabýváte ohýbáním pneumatik, je zvýšený hluk pneumatik. Pneumatiky jsou velmi hlučné, zvláště když jedete těmito rychlostmi na dálnici. Pokud si všimnete, že se rychlost vašich pneumatik zvyšuje, musíte je okamžitě nechat zkontrolovat odborníkem.
Otáčení na kole
S nesprávně nastavenými pneumatikami může vaše kolo driftovat doprava nebo doleva nebo se může chovat neočekávaně. To lze přímo připsat únavnému vstávání. A pokud si takového chování všimnete, musíte své kolo dostat ke zkušenému odborníkovi na vyšetření.
Vizuální znaky
Na pneumatikách snadno uvidíte jakékoli známky opotřebení. Pokud se na vaší pneumatice vyskytnou nějaké nerovnoměrné nahrabané záplaty nebo opotřebované běhouny, musíte je okamžitě vyměnit.
Prevence ohýbání pneumatik motocyklu
Jak tedy můžete zabránit praskání pneumatik motocyklu? Při jízdě na kole musíte být velmi opatrní. A první věcí je vyhnout se ohýbání pneumatik kvůli jediné oblasti, kde je vaše kolo v kontaktu s povrchem pod ním. Umožní vám také mít náklady na opravy a údržbu pod kontrolou.
Hledání odpovědí na otázky typu „jak opravím upnutí motocyklových pneumatik“ je jedna věc, ale musíte se tomu v první řadě vyhnout. Včasná údržba je nutností, aby vaše náklady na údržbu byly nízké a vaše kolo v optimálním stavu. Abyste udrželi pneumatiky v nejlepším tvaru, musíte mít na paměti následující pravidla:
tlak vzduchu
Také je potřeba pravidelně kontrolovat tlak v pneumatikách. Umožní vám identifikovat jakékoli problémy s pneumatikou dříve, než k nim dojde. Jízda v nenahuštěných pneumatikách není skvělá ani pro trakci a výkon. Zvyšuje také opotřebení pneumatik, včetně hloubení.
Vyvažování a otáčení
Nechte své pneumatiky často vyvážit a střídat a budou fungovat ještě dlouho. Obvykle musíte pneumatiky otočit každých 5000 až 8000 mil a vyvážit je při každé další rotaci, a budou v nejlepším stavu.
Zavěšení a vyrovnání
Musíte také kontrolovat zavěšení a zarovnání. Zkontrolujte případné roční snížení a ujistěte se, že se vaše pneumatika hladce odvaluje. Musíte zajistit, aby vaše pneumatiky zůstaly neustále v kontaktu s povrchem pod nimi. Jakákoli nerovnost způsobí promáčknutí pneumatiky.
FAQ
Proč se zadní motocyklové pneumatiky hrnou?
Když na přední pneumatiku zabrzdíte, celé zatížení se přenese, dojde k nadměrnému prohnutí a výrazně se zvýší tendence pneumatiky se hrnout a opotřebovávat se nerovnoměrně. Další příčinou ohýbání zadní pneumatiky je podhuštění a přetížení spolu s prudkým brzděním.
Je špatné jezdit na otlačených pneumatikách?
Není bezpečné jezdit na kole, pokud má měděné pneumatiky, protože mají vroubky. Takže s každou rotací je na vaší pneumatice mnoho míst, která se nedotýkají povrchu pod ní. To znamená, že nebude velká trakce a vaše kolo bude mít menší schopnost zatáčet a zastavit. Nedoporučuje se jezdit na kole, pokud má prohnuté pneumatiky.
Zmizí ohýbání pneumatik?
Pokud budete pokračovat v jízdě na kole, aniž byste vyměnili pouzdra, odpružení nebo tlumiče, ohýbání pneumatik zmizí. Vaše prohnutá pneumatika se nakonec do určité míry vyhladí. Pro vás by ale bylo lepší pneumatiku vyměnit a nečekat, až se sama vyhladí. To způsobí, že vaše pneumatika zcela ztratí přilnavost, protože se celý běhoun opotřebuje.
Je praskání pneumatik motocyklu nebezpečné?
Baňkování není tak těžké řešit, ale váš celkový zážitek z jízdy je dost nebezpečný. Jakmile tedy zaznamenáte hrbolání, nezapomeňte vyměnit pneumatiky a opravit odpružení a tlumiče.
Opraví vyhoření prasklé pneumatiky?
Ano, do určité míry to může pomoci, ale brzy budete potřebovat nový pár pneumatik. Pokud nemůžete okamžitě sehnat náhradní pneumatiky, můžete použít toto dočasné řešení.
Jak vypadají pneumatiky s miskou?
Pneumatiky Cooper mají vroubkovaný hluk z opotřebení běhounu i vzorek. Jeho běhoun vypadá, jako by byl nabírán po malých kouscích po celé pneumatice. Lopatky se mohou vyskytovat na okraji nebo přímo uprostřed. K tomu dochází, protože pneumatika není v kontaktu s povrchem rovnoměrně.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Takže odpověď na „jak opravím upnutí motocyklových pneumatik“ je vyhnout se tomu za každou cenu tím, že budete udržovat tlumiče a odpružení vašeho kola v optimálním stavu. Pneumatiky na kole musíte bedlivě sledovat a zjistit, zda nepotřebují výměnu.
Prohnuté pneumatiky je třeba co nejdříve vyměnit. Neposkytují vám dostatečnou trakci. Nejsou bezpečné, protože některé z vašich pneumatik nejsou v kontaktu s povrchem pod nimi.
