Zobrazuje se vám ve vašem voze chyba „Chyba snímače tlaku v pneumatikách“? Zde je uvedeno, co to znamená a jak můžete problém vyřešit.
Autor: Joshua Barrett
Tento článek byl napsán prověřeným odborníkem a fakta ověřena dalšími odborníky. Autor byl certifikován jako odborník na toto téma. Více se dozvíte na naší stránce o.
4. prosince 2023 4. prosince 2023
Systémy monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) jsou navrženy tak, aby upozornily řidiče prostřednictvím ikony na palubní desce, pokud dojde k podhuštění jedné nebo více pneumatik.
Systém však může mít problém, pokud kontrolka TPMS bliká nebo se objeví varovná zpráva.
Co znamená „Chyba snímače tlaku v pneumatikách“? Upozornění na poruchu systému tlaku v pneumatikách (nebo blikající kontrolka TPMS) nejčastěji znamená, že se pokazil snímač.
Toto varování na palubní desce se zobrazí také v případě, že chybí jeden nebo více snímačů tlaku vzduchu. I nízký/kolísavý tlak vzduchu může občas systém vypnout.
Existují dva různé typy TPMS: přímý a nepřímý. Tato příručka podrobně popisuje oba systémy, včetně toho, jak fungují, co způsobuje jejich selhání a jak vyřešit případné problémy.
Jak funguje systém monitorování tlaku v pneumatikách?
Systémy přímého monitorování tlaku v pneumatikách
Nejčastější a nejpřesnější jsou systémy přímého monitorování tlaku v pneumatikách.
Tyto systémy se skládají z jednotlivých snímačů tlaku vzduchu připojených k vnitřní části ráfku každého kola. Senzory jsou napájeny bateriemi a pracují tak, že odesílají údaje do centrálního řídicího modulu prostřednictvím rádiového signálu.
Systémy nepřímého monitorování tlaku v pneumatikách
Nepřímé systémy spoléhají na snímače rychlosti kol ABS, které sledují rychlost otáčení každé pneumatiky a přibližný tlak.
Podhuštěné pneumatiky mají v podstatě menší průměr a musí se rychleji otáčet, aby udržely krok. Nepřímé také bývají spolehlivější, většinou kvůli tomu, že mají méně dílů.
Co způsobuje varování o poruše snímače tlaku v pneumatikách?
Nízký tlak v pneumatikách
Systém TPMS, který funguje správně, zobrazí na palubní desce vozu varovný symbol, pokud tlak vzduchu v jedné nebo více pneumatikách klesne pod 25 % navrhovaných úrovní.
Není neobvyklé, že občasná závada také způsobí, že kontrolka TPMS bliká kvůli nízkému tlaku v pneumatikách.
Kolísání venkovních teplot
Tlak vzduchu v pneumatice může klesnout asi o 10 PSI každých XNUMX stupňů, když venkovní teplota klesne. Pokud se kontrolka TPMS objeví po obzvlášť chladné noci, možná budete muset přidat trochu vzduchu.
Může se dokonce zobrazit upozornění na poruchu systému tlaku v pneumatikách kvůli kolísání teplot.
Baterie snímače tlaku v pneumatikách
Senzory monitorování tlaku v pneumatikách nejsou napájeny akumulátorem vozidla nebo alternátorem. Místo toho obvykle běží na třívoltovou lithium-iontovou baterii, která vydrží zhruba deset let.
Po vypuštění by se na přístrojové desce mělo objevit upozornění na poruchu systému monitorování tlaku v pneumatikách.
Chyba systémové komunikace
Je také možné, že senzory a řídicí modul správně nekomunikují.
Může to způsobit poškozená nebo zkratovaná anténa, stejně jako špatné zapojení mezi anténou a řídicím modulem. Pokud snímač nemůže přenášet údaje, nebuďte překvapeni, když se na přístrojové desce zobrazí „Chyba snímače tlaku v pneumatikách“.
Chybí snímač tlaku v pneumatikách
Výměna letních a zimních pneumatik bez přenosu senzorů způsobí, že se kontrolka TPMS objeví při každém nastartování vozidla.
Samozřejmě si budete muset pamatovat senzory, pokud budete pneumatiky vyměňovat sami. Pneuservisy také přenesou senzory tlaku vzduchu, i když za příplatek.
Jak opravit poruchu snímače tlaku v pneumatikách
Jízdou s rozsvícenou kontrolkou TPMS nezpůsobíte svému vozidlu žádnou škodu.
Nebýt upozorněn na podhuštěnou pneumatiku však zvyšuje pravděpodobnost nehody, takže je nejlepší věci vyřešit dříve, než eskalují.
Pokud se na palubní desce vašeho vozu zobrazí zpráva „Chyba snímače tlaku v pneumatikách“, jaké jsou vaše další kroky?
Krok #1: Zkontrolujte tlak vzduchu v každé pneumatice
Pokud se objeví blikající kontrolka TPMS, musíte nejprve zkontrolovat tlak vzduchu v každé pneumatice a porovnat jej s doporučeným PSI uvedeným na bočnici pneumatiky a v případě potřeby přidat další.
Několikrát zapněte a vypněte motor a objeďte blok. Indikátor by měl zmizet.
Krok #2: Ručně resetujte TPMS
Pokud jsou všechny pneumatiky správně nahuštěné a svítí kontrolka TPMS zatím na, možná jej budete muset ručně resetovat.
Proces se mezi modely liší, ale často jej lze provést pomocí informačního centra řidiče/obrazovky infotainmentu. Některá auta vyžadují specifický nástroj a může být nutné je přivézt do obchodu.
Krok #3: Vyhledejte v systému chybové kódy
Pokud kontrolka TPMS po dokončení výše uvedených kroků zůstane, budete muset připojit multimetr nebo skener OBD2 a poté vyhledat chybové kódy.
Na základě naměřených hodnot může být nutné vyměnit jeden nebo více senzorů nebo přeprogramovat/znovu zkalibrovat systém.
Krok #4: Přeprogramujte/znovu synchronizujte systém TPMS
Pokud chybové kódy odhalí, že komponenty TPMS nekomunikují, můžete být schopni přeprogramovat/znovu synchronizovat systém s dobrým multimetrem. Ne všechny jednotky tuto funkci nabízejí, v takovém případě budete muset navštívit obchod a znovu synchronizovat systém TPMS.
Krok #5: Vyměňte vadné snímače TPMS
Pokud se baterie senzoru vybije, nelze ji vyměnit, což znamená, že budete muset vyměnit celou jednotku. Výměna jednoho snímače TPMS by měla stát mezi 150 až 200 USD, včetně poplatků za práci/diagnostiku.
Následné pneumatiky by měly přidat 50 až 100 USD. Senzory TPMS si samozřejmě můžete vyměnit i doma a ušetřit tak na poplatcích.
Porucha snímače tlaku v pneumatikách: Dobrý důvod ke kontrole tlaku vzduchu v pneumatice
Kontrolka TPMS, ať už bliká nebo ne, pravděpodobně zhasne, jakmile budou mít všechny pneumatiky dostatečný tlak vzduchu. Pokud však ne, budete muset jednat, pokud chcete, aby vás systém mohl upozornit na nízkou pneumatiku.
Zanedbání indikátoru TPMS nemusí poškodit vaše vozidlo, ale pneumatika s nedostatečným nahuštěním se může na silnici rychle změnit v nebezpečí.
Existuje mnoho různých typů senzorů, včetně těch, které měří kyslík, hladiny kapalin a dokonce i teplotu paliva. Podívejte se na tohoto podrobného průvodce pro úplný přehled všech různých senzorů v autě.
Ty by se vám mohly líbit
Co znamenají zelené krytky na pneumatikách?
Joshua Barrett
Josh Barrett je spisovatel pocházející z velkého státu Aljaška. Zatímco popisovat se ve třetí osobě není jeho silná stránka, psát o všech věcech automobilového průmyslu ano. Poté, co se více než 13 let proháněl ve vzrušujícím světě prodeje aut, se vydal cestovat po světě se svým psem Teemem.
Porucha snímače tlaku v pneumatikách může být způsobena řadou problémů, včetně nízkého nebo vysokého tlaku v pneumatikách, vadného snímače nebo nefunkční řídicí jednotky TPMS. Ignorování výstražné kontrolky může mít za následek sníženou spotřebu paliva, zkrácení životnosti pneumatik a dokonce i prasknutí, takže je zásadní problém rychle řešit.
Naštěstí existuje několik kroků, kterými můžete diagnostikovat a opravit problémy se systémem tlaku v pneumatikách. To může zahrnovat kontrolu tlaku pomocí manometru, kontrolu poškození nebo opotřebení snímačů a resetování řídicí jednotky TPMS.
V některých případech může být nutné vyměnit vadný senzor nebo řídicí jednotku, což může provést kvalifikovaný mechanik nebo kutil se správnými nástroji a znalostmi.
V tomto článku prozkoumáme běžné příčiny a příznaky poruchy snímače tlaku v pneumatikách a také kroky, které můžete podniknout k diagnostice a odstranění problému.
Co je porucha snímače tlaku v pneumatikách (a co ji způsobuje)?
Porucha snímače tlaku v pneumatikách je problém se systémem monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) vozidla.
Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) je navržen tak, aby monitoroval tlak vzduchu v každé pneumatice a varoval řidiče, pokud je některá pneumatika podhuštěná nebo přehuštěná.
Pokud TPMS detekuje problém s tlakem v pneumatikách, vyšle signál do ECU vozu, který pak rozsvítí kontrolku na palubní desce. Toto světlo je obvykle jasně žlutý symbol, který vypadá jako vykřičník (!) uvnitř symbolu ve tvaru „U“.
Když se objeví tato kontrolka, je důležité zkontrolovat tlak v pneumatikách všech pneumatik, abyste se ujistili, že jsou správně nahuštěny.
Pokud jsou pneumatiky správně nahuštěné a kontrolka zůstane svítit, může to znamenat problém se samotným TPMS.
Co způsobuje poruchu snímače tlaku v pneumatikách?
Existuje několik běžných příčin závady systému sledování tlaku v pneumatikách. Mohou zahrnovat:
- Problémy s elektroinstalací: Vadné zapojení v TPMS může způsobit problémy se snímači tlaku v pneumatikách a spustit výstražnou kontrolku.
- Vybitá baterie ve snímači tlaku v pneumatikách: Pokud se vybije baterie ve snímači tlaku v pneumatikách, nebude již schopen komunikovat s počítačem vozu a rozsvítí se výstražná kontrolka.
- Vadný snímač tlaku v pneumatikách: Vadný snímač tlaku v pneumatikách může také způsobit rozsvícení výstražné kontrolky, i když je tlak v pneumatice správný.
- Nesprávný tlak v pneumatikách: Pokud je tlak v pneumatikách příliš nízký nebo příliš vysoký, může to spustit výstražnou kontrolku.
Pokud svítí kontrolka tlaku v pneumatikách a jste si jisti, že jsou pneumatiky nahuštěny na správný tlak, je důležité nechat problém co nejdříve diagnostikovat a opravit.
Zde jsou podrobněji některé příčiny poruchy snímače tlaku v pneumatikách:
Příčina 1. Nízký tlak v pneumatikách
Jednou z nejčastějších příčin závady snímače tlaku v pneumatikách je nízký tlak v pneumatikách.
Když tlak v pneumatikách klesne pod určitou prahovou hodnotu, obvykle o 25 % pod doporučený tlak, snímač TPMS detekuje změnu a odešle signál do počítačového systému vozidla. Počítač poté rozsvítí výstražnou kontrolku TPMS na palubní desce, aby upozornil řidiče, že jedna nebo více pneumatik má nízký tlak.
Když je tlak v pneumatikách nízký, snímač nemusí být schopen přesně detekovat tlak, což může spustit výstražnou kontrolku. Nízký tlak v pneumatikách může být způsoben defektem, netěsností nebo jednoduše běžným opotřebením.
Příčina 2. Vysoký tlak v pneumatikách
Vysoký tlak v pneumatikách může také spustit kontrolku TPMS. Senzory TPMS jsou navrženy tak, aby monitorovaly tlak v pneumatikách a odeslaly signál do počítačového systému vozidla, když tlak překročí určitou prahovou hodnotu, obvykle o 20–25 % nad doporučeným tlakem.
Když senzor detekuje vysoký tlak v pneumatikách, vyšle signál do počítače, který rozsvítí výstražnou kontrolku TPMS na palubní desce, aby upozornil řidiče na problém.
Vysoký tlak v pneumatikách může způsobit několik problémů, jako je snížená trakce a ovladatelnost, zvýšené opotřebení pneumatik a snížená spotřeba paliva. Vysoký tlak v pneumatikách může být způsoben přehuštěním nebo jízdou na horkých silnicích nebo v horkém počasí.
Příčina 3. Vybitá baterie v senzoru TPMS
Vybitá baterie v senzoru TPMS může spustit světlo TPMS, protože senzor pro správnou funkci spoléhá na napájení z baterie. Když se vybije baterie v senzoru, senzor již není schopen přenášet data do počítačového systému vozidla.
Když k tomu dojde, ECU detekuje, že již nepřijímá data ze snímače, a výstražná kontrolka TPMS na přístrojové desce bude blikat, aby řidiče upozornila na problém.
Vybitá baterie v senzoru TPMS může způsobit poruchu systému, což má za následek nepřesné údaje o tlaku v pneumatikách, což může ovlivnit ovladatelnost vozidla, spotřebu paliva a celkovou bezpečnost.
Baterie uvnitř snímačů tlaku v pneumatikách mají omezenou životnost, a když se vybijí, mohou způsobit poruchu snímače tlaku v pneumatikách.
Životnost baterie senzoru se může lišit v závislosti na několika faktorech, jako je typ senzoru, výrobce a provozní podmínky. Obecně platí, že baterie senzorů TPMS mají odhadovanou životnost 5 až 10 let, přičemž některé senzory vydrží až 12 let.
Skutečnou životnost baterie však může ovlivnit několik faktorů, včetně provozní teploty, typu použité baterie a vystavení vlhkosti nebo jiným nečistotám.
Příčina 4. Porucha snímače v důsledku poškození nebo koroze
Poškození nebo koroze snímače může spustit světlo TPMS, protože snímače TPMS spoléhají na malý elektronický obvod, aby detekovaly změny tlaku v pneumatikách. Pokud je obvod poškozený nebo zkorodovaný, snímač nemusí fungovat správně, což má za následek nepřesné údaje o tlaku v pneumatikách.
Koroze nebo poškození snímače může také způsobit jeho nesprávnou funkci, což má za následek nepřesné údaje o tlaku v pneumatikách, což může ovlivnit ovladatelnost vozidla, spotřebu paliva a celkovou bezpečnost.
Senzory TPMS mohou být poškozeny několika faktory, včetně soli, vody, brzdového prachu, fyzického poškození, nesprávné instalace, selhání baterie, elektrických problémů a vystavení extrémním teplotám.
Příčina 5. Změny počasí
Změny počasí mohou spustit kontrolku TPMS, protože změny teploty mohou ovlivnit tlak v pneumatikách.
Jak teplota klesá, vzduch uvnitř pneumatiky se smršťuje, což způsobuje pokles tlaku v pneumatice. Nárůst teploty způsobuje expanzi vzduchu uvnitř pneumatiky, což způsobuje zvýšení tlaku v pneumatice.
Senzory TPMS detekují změny tlaku v pneumatikách a posílají signál do počítačového systému vozidla. Pokud tlak v pneumatikách klesne pod nebo překročí určitou hranici, počítačový systém rozsvítí výstražnou kontrolku TPMS na palubní desce, aby řidiče upozornil na problém.
Proto je důležité pravidelně monitorovat tlak v pneumatikách, zejména při extrémních změnách teplot, a podle potřeby upravovat tlak v pneumatikách, aby byla zajištěna optimální výkonnost pneumatik a aby se zabránilo spouštění kontrolky TPMS.
Jaké jsou příznaky vadného systému snímače tlaku v pneumatikách?
Závada v systému sledování tlaku v pneumatikách je obvykle způsobena závadou některého z komponentů systému a nesouvisí se skutečným tlakem v pneumatikách.
Příznak 1. Rozsvícená kontrolka TPMS
Kontrolka na palubní desce TPMS (Tire Pressure Monitoring System) je běžným příznakem vadného systému snímače tlaku v pneumatikách.
TPMS se spoléhá na senzory umístěné v každém kole, které monitorují tlak v pneumatikách. Pokud systém snímače tlaku v pneumatikách selže nebo nefunguje správně, TPMS nemusí být schopen přesně detekovat změny tlaku v pneumatikách.
Pokud ECU vozidla detekuje problém, normálně se rozsvítí červeně výstražná kontrolka TPMS na přístrojové desce, aby řidiče na problém upozornila.
Příznak 2. Nepřesné hodnoty tlaku
Pokud je snímač tlaku v pneumatikách vadný, může počítač vozu poskytovat nepřesné údaje o tlaku.
Nepřesné hodnoty tlaku jsou běžným příznakem vadného systému snímače tlaku v pneumatikách. Pokud systém snímače tlaku v pneumatikách selže nebo selže, bude poskytovat nepřesné údaje, které mohou ovlivnit ovladatelnost vozidla, spotřebu paliva a celkovou bezpečnost.
Nepřesné hodnoty tlaku mohou také způsobit rozsvícení výstražné kontrolky TPMS, která signalizuje problém se systémem, i když je tlak v pneumatikách v doporučeném rozsahu.
Příznak 3. Potíže s ovládáním vozidla
V některých případech může porucha snímače tlaku v pneumatikách způsobit potíže s ovládáním vozidla.
Potíže s ovládáním vozidla nejsou přímým příznakem vadného systému snímače tlaku v pneumatikách. Vadný systém snímače tlaku v pneumatikách však může nepřímo způsobit potíže s ovládáním vozidla.
Pokud systém snímače tlaku v pneumatikách selže nebo nefunguje správně, nemusí být schopen přesně detekovat změny tlaku v pneumatikách. To může způsobit, že tlak v pneumatikách klesne pod nebo překročí určitou hranici, což ovlivňuje ovladatelnost vozidla, trakci a stabilitu a může způsobit potíže s ovládáním vozidla, zejména během zatáček nebo náhlých manévrů.
To může vést k nerovnoměrnému opotřebení pneumatik, snížené ovladatelnosti a prodloužení brzdné dráhy, což může být nebezpečné pro řidiče a cestující.
Co dál – Diagnostika a oprava závady snímače tlaku v pneumatikách
Když se ve vašem vozidle rozsvítí kontrolka poruchy snímače tlaku v pneumatikách, je důležité co nejdříve diagnostikovat problém, abyste se vyhnuli jízdě s podhuštěnými pneumatikami.
Zde je několik kroků, které můžete provést k diagnostice závady snímače tlaku v pneumatikách:
- Zkontrolujte tlak v pneumatikách: První věc, kterou byste měli udělat, když se rozsvítí kontrolka poruchy snímače tlaku v pneumatikách, je zkontrolovat tlak vzduchu ve všech čtyřech pneumatikách. Pokud je některá z pneumatik podhuštěná, nahustěte ji na doporučenou úroveň tlaku a resetujte systém.
- Resetujte systém tlaku v pneumatikách: Pokud je tlak v pneumatice správný, zkuste resetovat snímač tlaku v pneumatikách podle pokynů v návodu k obsluze vašeho vozidla. To může zahrnovat stisknutí tlačítka nebo podržení kombinace tlačítek na palubní desce.
- Zkontrolujte senzory: Pokud resetování senzoru nefunguje, možná budete muset zkontrolovat senzory tlaku v pneumatikách, zda nejsou poškozené nebo zkorodované. K tomu budete muset sundat pneumatiky, abyste se dostali k senzoru. Některá auta používají ke sledování tlaku v pneumatikách senzor ABS. Ty jsou obvykle umístěny v zadní části náboje kola a snáze se kontrolují a vyměňují.
- Proveďte diagnostický odečet OBD: Pokud stále nejste schopni diagnostikovat problém, možná budete muset provést diagnostické čtení OBD z paměti ECU. Možné obecné chybové kódy zahrnují U0127 a U0121. Kód U0127 označuje, že došlo k problému s komunikací mezi ECU a modulem TPMS, který může být způsoben ztrátou napájení nebo uzemněním modulu, přerušeným nebo zkratovaným obvodem nebo špatným elektrickým spojením.
FAQ
1. Jak poznáte, že je snímač pneumatiky špatný?
Mezi známky špatného snímače pneumatiky patří červená varovná kontrolka TPMS svítící na palubní desce, nepřesné údaje o tlaku v pneumatikách, trvale nízký nebo vysoký tlak v pneumatikách, pomalá doba odezvy při čtení tlaku v pneumatikách a žádná odezva snímačů tlaku v pneumatikách při pokusu o reset systém.
2. Můžete řídit bez senzorů pneumatik?
Ano, můžete jezdit bez senzorů pneumatik, ale nedoporučuje se to, pokud je vaše vozidlo vybaveno. Senzory pneumatik jsou nezbytnou součástí systému monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS), který pomáhá zajistit správné nahuštění pneumatik a bezpečné řízení vozidla.
Bez senzorů pneumatik nebudete dostávat varování o nízkém tlaku v pneumatikách nebo jiných problémech souvisejících s pneumatikami, které by mohly ovlivnit ovladatelnost vašeho vozidla, spotřebu paliva a celkovou bezpečnost. Za zmínku také stojí, že některé státy vyžadují, aby vozidla měla funkční TPMS, aby mohla projít bezpečnostními kontrolami.
3. Kde jsou umístěny snímače pneumatik?
Senzory pneumatik jsou obvykle umístěny uvnitř kol, poblíž dříku ventilu. Ve většině případů jsou snímače systému monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) připevněny k vnitřní části ráfku, naproti dříku ventilku pneumatiky. Některé senzory jsou také integrovány do samotného dříku ventilu. Přesné umístění senzorů pneumatik se může lišit v závislosti na značce a modelu vozidla.
