Má být airbag spolujezdce deaktivován, když není přítomen přední spolujezdec? Zejména by mělo být aktivováno žluté výstražné světlo na stropní konzole v nepřítomnosti předního spolujezdce?
10-24-2007, 06:50 AM
Přispěvatelé
Založen: Mar 2004
Místo: New Orleans, LA USA
Příspěvky: 4,672
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Moje jízda: E90 M3
Model Rok: 2011
Žádný cestující = žádná aktivace airbagu = žlutá kontrolka svítí
Spolujezdec = airbag aktivní = žluté světlo nesvítí
Tak to má fungovat.
10-24-2007, 06:55 AM
Přispěvatelé
Založen: Sep 2007
Místo: Jižní Florida
Příspěvky: 1,921
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
My Ride: 2008 535i s balíčkem Sports & Permium. Silv/Blk 2008 VW R32 w/Nav. 1992 VW Corrado Silv/Blk-vyřazeno 2001 530i Sports/Premium-vyřazeno
Původně odeslal w84me’ post=’485456′ date=’24. října 2007, 09:30
Má být airbag spolujezdce deaktivován, když není přítomen přední spolujezdec? Zejména by mělo být aktivováno žluté výstražné světlo na stropní konzole v nepřítomnosti předního spolujezdce?
Ne, toto varování na stropní konzole se rozsvítí, když senzory na sedadle spolujezdce zjistí hmotnost nižší, než je obvyklé pro průměrného dospělého. tj. dítě, velmi malý dospělý nebo nějaký jiný těžký předmět. můj byl jednou spuštěn příručním zavazadlem. V takovém případě je airbag z bezpečnostních důvodů deaktivován.
MiamiPhill
10-24-2007, 07:09 AM
Přispěvatelé
Založen: Mar 2004
Místo: New Orleans, LA USA
Příspěvky: 4,672
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Moje jízda: E90 M3
Model Rok: 2011
Původně odeslal MiamiPhill’ post=’485466′ date=’24. října 2007, 08:55
Ne, toto varování na stropní konzole se rozsvítí, když senzory na sedadle spolujezdce zjistí hmotnost nižší, než je obvyklé pro průměrného dospělého. tj. dítě, velmi malý dospělý nebo nějaký jiný těžký předmět. moje byla jednou spuštěna jako příruční taška. V takovém případě je airbag z bezpečnostních důvodů deaktivován.
Vpravo, nebo když je sedadlo prázdné. Moje světlo svítí, když nemám spolujezdce. Pouze když je na sedadle spolujezdce dostatečná hmotnost (50 liber, jak si vzpomínám), kontrolka zhasne, což znamená, že airbag je nyní aktivní. Ale snímač není vždy velmi dobrý a kvůli tomu došlo ke stažení. Stejně jako MiamiPhill, středně těžký vak na sedadle aktivuje airbag, ale moje žena seděla na sedadle a kontrolka NEZhasla, což znamená, že airbag není aktivní. Váží 115 liber (neříkejte jí, že jsem vám to říkal!), takže světlo by mělo zhasnout pokaždé, když se posadí na sedadlo. Větším pasažérům, jako je můj táta, zhasne pokaždé.
10-24-2007, 07:42 AM
Super moderátor
Založen: Mar 2004
Místo: Pittsburgh, PA USA
Příspěvky: 17,310
Obdržel 2 To se mi líbí u 2 příspěvků
Moje jízda: G30 M550i
Model Rok: 2018
Zde je způsob, jak rozumím tomu, aby věci fungovaly (ale mohu se mýlit asi o míli. ):
Nejprve trocha historie:
Myslím si, že přítomnost světla souvisí se skutečností, že děti (zejména nemluvňata obrácená proti směru jízdy) mohou být těžce zraněni aktivací airbagu. (Jsem si jistý, že jsme všichni viděli varování atd. o tom.) Před časem v USA schválila NHTSA (řídící orgán, který nařizuje airbagy u osobních a lehkých nákladních vozidel) přepínač pro dvoumístná auta a pickupy, aby řidič mohl deaktivovat airbag spolujezdce v případě, že je instalována dětská sedačka. Myslím, že se nakonec stalo mnoho případů, kdy lidé buď zapomněli znovu aktivovat airbag předtím, než dospělý cestující použil sedadlo, nebo lidé zapomněli airbagy deaktivovat, když byla instalována dětská sedačka. To vedlo k vývoji různých „automatických“ řešení, jako jsou dětské sedačky M-B „babysmart“, které v sedadle obsahovaly nějaký transpondér, který komunikoval s vozem a automaticky deaktivoval airbag, pokud byla sedačka přítomna.
Myslím, že se nakonec po nějaké době stalo, že NHTSA nařídila funkci automatického vypínání airbagu, která byla založena na tom, jak velká byla hmotnost na sedadle spolujezdce. Tento koncept nejen pomohl snížit počet dětí zraněných vystřelujícím airbagem, ale také pomohl snížit náklady na opravy po nehodách, protože airbagy spolujezdce se neaktivovaly, když nebyl přítomen žádný cestující. (Výměna airbagů je poměrně drahá.)
Nyní k části o E60.
Na mém voze z roku 2004 (před LCI) kontrolka svítila vždy, když bylo sedadlo neobsazené a/nebo sedadlo obsahovalo předmět, který nebyl dostatečně těžký na aktivaci airbagu. Šlo o to, umožnit řidiči potvrzení, že se vak nespustí v případě, že tam sedí dítě atd. Pokud byl v sedadle detekován dostatečně těžký předmět, kontrolka zhasla, což signalizovalo, že je airbag aktivní (což by také spustilo varování „zapněte si bezpečnostní pás“, jakmile vyjedete.) Hlavním problémem tohoto nastavení bylo, že světlo svítilo po celou dobu, když na sedadle nebyl žádný cestující. Světlo často řidiče rušilo – zpočátku bylo světlo velmi jasné, ale v budoucích verzích a pozdějších verzích softwaru bylo opraveno (nebo ztlumeno).
Na mém voze z roku 2008 (LCI) to udělali o něco chytřejší. Nyní světlo zůstane zhasnuté, pokud není přítomen žádný cestující (dítě nebo dospělý). Rozsvítí se, pokud je dostatečná váha k detekci dítěte, ale zhasne, pokud je dostatečná váha k detekci dospělého.
Abychom odpověděli na otázku OP, záleží na tom, zda je vaše auto LCI nebo ne.
(Páni! Teď se mě zeptejte, kolik je hodin, a já vám řeknu, jak postavit hodiny.)
Existuje mnoho důvodů, proč svítí kontrolka airbagu na palubní desce, některé z nich jsou uvedeny níže:
- Když se vyskytne problém se západkou bezpečnostního pásu
- Porucha snímače sedadla spolujezdce
- Dochází k určitému zhoršení stavu způsobeného poškozením vodou
- Pokud má vaše vozidlo starou poškozenou hodinovou pružinu airbagu
- Pokud je baterie zálohování počítače SRS vybitá
- Jakékoli minulé nehody, kdy airbagy nefungovaly dobře
- Pokud jsou v počítačovém systému SRS nějaké závady
Diagnostika výstražné kontrolky airbagu
Než se naučíte, jak opravit kontrolku airbagu, je důležité vědět, jak funguje systém airbagů vozidla. Systém airbagů se skládá ze senzorů a k dispozici je jedna jednotka, která čte signály. Obsahuje airbag, který má mírné nabití, což mu umožňuje fungovat samostatně v případě nehody. Před odjezdem nezapomeňte otestovat airbagy.
Pokud je váš snímač obsazenosti spolujezdce poškozen, budete jej muset nechat zkontrolovat nebo opravit sami. Pořiďte si sadu plug-and-play, kterou můžete použít k oddělení žlutého konektoru, který je skrytý pod sedadlem, a jeho zapojení do modulu bočního schůdku pro vaše vozidlo. Poté, co je to hotovo, můžete použít sadu používanou univerzálně ke spojení drátu; pokud jste začátečník a nemáte schéma zapojení, zdržte se tohoto kroku doma.
Jeden z důvodů, proč se vaše výstražná kontrolka airbagu SRS může rozsvítit kvůli problému s hodinovou pružinou vašeho vozidla. Pokud svítí kontrolka airbagu nebo je rozbitá houkačka, je vysoká pravděpodobnost, že je nějaký problém s hodinovou pružinou vozidla.
Abyste našli řešení pro hodinovou pružinu, možná budete muset na několik minut sundat volant. Celý tento proces je snadný a rychlý a obvykle trvá asi 10 až 20 minut.
Nyní znáte důvody, proč se kontrolky airbagů rozsvěcují, a jak diagnostikovat problém, vezměte si ruční nářadí a postupujte podle níže uvedených kroků, abyste kontrolku airbagu opravili.
Jak opravit světlo airbagu
Zde jsou kroky potřebné k opravě blikající kontrolky airbagu na palubní desce. Předtím se však ujistěte, že si zakoupíte autodíly a nástroje potřebné k pokračování v procesu:
Krok 1:
Vytáhněte záporný kabel baterie z terminálu vozidla. Jakmile to uděláte, počkejte, než se kondenzátory vybijí, což trvá asi 15 minut.
Krok 2:
Je nezbytné držet kola vozidla rovně a ujistit se, že je volant umístěn rovně. Držte se za střední část kola, kde je uložen airbag. Nyní pokračujte v hledání umístění šroubů. Po jejich umístění je můžete odšroubovat.
Krok 3:
Po odšroubování šroubů přitáhněte airbag k sobě a začněte vytahovat konektory. Konektory lze vyjmout pomocí trsátka pro vysunutí žlutých klipů. Poté budete moci airbag vyjmout. Zkuste posunout volant do různých poloh, abyste odkryli šrouby, které drží obložení sloupku řízení na místě.
Krok 4:
V další části si musíte být jisti, že máte zámek řízení plně zasunutý, abyste nemuseli hýbat kolem. Zkuste použít dva kusy malířské pásky a držte je uprostřed volantu a obložení sloupku řízení. To může být váš referenční bod, když přesunete volant zpět do výchozí polohy.
Krok 5:
Pro povolení matice volantu můžete jednoduše použít pojistnou tyč správné velikosti. Ujistěte se, že jste úplně neodstranili matici volantu. Uvolnění kola bude trvat několik pokusů, ale ujistěte se, že matice sloupku není odstraněna.
Krok 6:
Jakmile je toto hotovo, můžete pohybem odstranit matici a kolo. Tím se odkryje hodinová pružina, což je důvod, proč se rozsvítí výstražná kontrolka airbagu SRS.
Krok 7:
Oddělte postroje umístěné pod nebo na zadní straně vaší hodinové pružiny a sejměte hodinovou pružinu. Nyní nainstalujte zbrusu novou hodinovou pružinu a vyjměte jazýček ohýbáním, dokud se nezlomí.
Krok 8:
Nyní použijte počáteční referenční bod označený páskou k instalaci volantu zpět na jeho místo.
Krok 9:
Vezměte momentový klíč, abyste se ujistili, že matice sloupku řízení jsou utaženy předepsaným momentem. Poté můžete nainstalovat postroje a airbag. Pokud nemůžete najít skvrny točivého momentu, můžete je vždy utáhnout rukama nebo jisticí tyčí.
Krok 10:
Namontujte spodní ozdobný díl a připojte záporný pól baterie zpět na původní místo.
Nyní můžete nastartovat auto a nebude blikat kontrolka airbagu.
Je bezpečné řídit se zapnutým světlem SRS?
Své vozidlo můžete řídit i se zapnutým světlem SRS; to však pro vás může být nebezpečné. Proto je nezbytné zkontrolovat světla airbagu tím, že odvezete vozidlo do servisního střediska, aby odborník mohl zkontrolovat váš počítač SRS.
Ať už jste si koupili ojetý vůz v SAE nebo nový, pokud si nejste schopni sami opravit kontrolku airbagu, je lepší zavolat technika. Protože je systém airbagů citlivý, měli byste být při jeho upevnění vždy opatrní.
Zůstaňte naladěni na nejlepší autoblog Spojených arabských emirátů, kde najdete další informace o různých autodílech a jejich návodech k opravám.
