To může být hloupá otázka. Nedávno jsem vypnul kontrolu trakce a zapnul zámek 4wd. Při jízdě na sněhu nebo zledovatělé vozovce jsem zjistil, že zámek 4wd funguje mnohem lépe. Je to moje představa nebo je to skutečně způsob, jak správně fungovat zámek 4wd?
Mám Sorento AWD 2012.
156 příspěvků · Připojeno 2009
Váš AWD je vždy aktivní. ale aktivuje se pouze tehdy, když je detekováno prokluzování. Když zablokujete přední a zadní nápravu a deaktivujete ESC, získáte maximální trakci, ale pouze do rychlosti asi 32 mph (50 km). Poté systém odemkne přední a zadní nápravu, dokud nedosáhnete rychlosti 32 mph nebo ručně odemknete přední a zadní nápravu.
106 příspěvků · Připojeno 2012
ESC je vlastně něco, co je kontrola trakce a brzdy a tak. Používá AWD a podobně.. ale NENÍ to jen AWD. Vypnutím ESC a použitím zamykacího tlačítka pro AWD skutečně zlepšíte trakci, ale nezabrání to některým věcem, které ESC bude vypnutím. Takže jej možná budete chtít ponechat zapnuté současně s tlačítkem zámku.
sohokia Začátek diskuze
136 příspěvků · Připojeno 2010
To je to co jsem myslel. Zdá se však, že když jsem vypnul kontrolu trakce a zamkl AWD, ve skutečnosti jsem cítil, že se vozidlo ovládá lépe. Proto se ptám zde na tomto fóru.
503 příspěvků · Připojeno 2013
Erik má pravdu, kromě ’13 se zamčený 4wd sám vypne při 25 mph a znovu se zapne v 19 mph.
148 příspěvků · Připojeno 2010
Jen pro upřesnění – říkáte/Erik říkáte, že tlačítko 4wd lock ve skutečnosti neovlivňuje funkci AWD, pouze deaktivuje ESC?
148 příspěvků · Připojeno 2012
:huh: Odpověděl jsi na vlastní otázku, zámek 4wd se zablokuje pouze při nízkých rychlostech a neovlivňuje ESC. Tlačítko ESC deaktivuje esc pouze, takže když začnete trochu bokem, esc nezabije výkon a/nebo nezbrzdí a nezničí vaši hybnost. Mohou být použity společně nebo samostatně. Zjistil jsem, že jako většina ostatních pro nejlepší trakci v kluzkých (ledových, blátivých) podmínkách nízké rychlosti funguje nejlépe, pokud máte zapnutý zámek 4wd s vypnutým ESC, pokud se nemusíte bát, že do něčeho půjdete bokem.
Pro mě 2011 awd v6 s novými pneumatikami firestone destination LE2 (17″kola), které mohu doporučit. Nyní mohu snadno vyjíždět všechny zledovatělé a zasněžené kopce v okolí a přitom prudce zrychlovat, aniž bych se musel bát, že esc nakopne nebo zapnu zámek 4wd. Pneumatiky dělají obrovský rozdíl, ty staré tovární khumos byly pro počasí v Michiganu hrozné.
106 příspěvků · Připojeno 2012
Esc sešlápne brzdy spolu s mírným vyřazením akcelerátoru. Nezabrání vám JEN v klouzání do stran. Poslední odkaz ukazuje jízdu na ledu a sněhu. ESC ovládá ABS v ovládání akcelerace i brzdění. Pohon 3 kol vám nedovolí vyjet do ledu pokrytého svahu, jako je ten, který ukazují v posledním videu, které odkazuji.
Takže pouhé zamknutí tlačítka pohonu 4 kol vám NEDÁ lepší trakci navzdory tomu, co si možná myslíte.
3 příspěvků · Připojeno 2017
Vysvětleno. Mělo by to vlastně pomoci offroadu zastavit kola bez trakce.
Kia Sorento: Elektronické řízení stability (ESC)
Druhá generace XM (2011-2017) / Kia Sorento XM Owners Manual / Řízení vašeho vozidla / Brzdový systém / Elektronické řízení stability (ESC)
Systém elektronické kontroly stability (ESC) je určen ke stabilizaci vozidla
Systém elektronické kontroly stability (ESC) je navržen tak, aby stabilizoval vozidlo při manévrech v zatáčkách. ESC kontroluje, kam řídíte a kam vozidlo skutečně jede. ESC přibrzďuje jednotlivá kola a zasahuje do systému řízení motoru, aby vozidlo stabilizovalo.
Nikdy nejezděte příliš rychle podle stavu vozovky nebo příliš rychle v zatáčkách. Elektronická kontrola stability (ESC) nezabrání nehodám. Nadměrná rychlost v zatáčkách, prudké manévry a aquaplaning na mokrém povrchu mohou stále vést k vážným nehodám. Pouze bezpečný a pozorný řidič může zabránit nehodám tím, že se bude vyhýbat manévrům, které způsobí ztrátu trakce vozidla. I s nainstalovaným ESC vždy dodržujte všechna běžná opatření pro jízdu – včetně jízdy rychlostí bezpečnou pro dané podmínky.
Systém elektronické kontroly stability (ESC) je elektronický systém navržený tak, aby pomohl řidiči udržet kontrolu nad vozidlem za nepříznivých podmínek. Nenahrazuje postupy bezpečné jízdy. Faktory včetně rychlosti, stavu vozovky a zásahu řidiče do řízení mohou ovlivnit, zda bude ESC účinný při zabránění ztrátě kontroly. Je stále vaší povinností jet a zatáčet rozumnou rychlostí a ponechat dostatečnou rezervu bezpečnosti.
Když brzdíte za podmínek, které mohou zablokovat kola, můžete slyšet zvuk „tik-tik“ z brzd nebo cítit odpovídající pocit na brzdovém pedálu. To je normální a znamená to, že váš ESC je aktivní.
Když se vozidlo po nastartování motoru rozjede, může být v motorovém prostoru slyšet cvaknutí. Tyto stavy jsou normální a naznačují, že elektronický systém řízení stability funguje správně.
Podmínka ESC ON
Když je zapalování zapnuto, kontrolky ESC a ESC OFF se rozsvítí přibližně na 3 sekundy a poté se ESC zapne.
ESC vypnete stisknutím tlačítka ESC OFF alespoň na půl sekundy po zapnutí zapalování. (rozsvítí se indikátor ESC OFF). Chcete-li ESC zapnout, stiskněte tlačítko ESC OFF (kontrolka ESC OFF zhasne).
Při startování motoru můžete slyšet slabé tikání. Toto je ESC, který provádí automatickou kontrolu systému a neindikuje problém.
Při provozu
Když je ESC v provozu, kontrolka ESC bliká.
Když je ESC v provozu, kontrolka ESC bliká.
Když elektronický stabilizační systém funguje správně, můžete ve vozidle cítit mírné pulzování. Jedná se pouze o účinek ovládání brzd a neznamená nic neobvyklého.
Při vyjíždění z bláta nebo jízdě na kluzké vozovce nemusí sešlápnutí plynového pedálu způsobit zvýšení otáček motoru (otáček za minutu).
Provoz ESC vypnutý
Toto auto má 2 druhy vypnutého ESC.
Toto auto má 2 druhy vypnutého ESC.
Pokud se motor zastaví, když je ESC vypnutý, ESC zůstane vypnutý. Po opětovném nastartování motoru se ESC opět automaticky zapne.
ESC vypnutý stav 1
Chcete-li zrušit provoz ESC, stiskněte krátce tlačítko ESC OFF (kontrolka ESC OFF (ESC OFF ) (indikátor ESC OFF
kontrolka (ESC OFF) svítí). V tomto stavu nefunguje funkce řízení motoru.
) svítí). V tomto stavu nefunguje funkce řízení motoru. Znamená to, že funkce kontroly trakce nefunguje. Funguje pouze funkce ovládání brzd.
ESC vypnutý stav 2
Chcete-li zrušit provoz ESC, stiskněte tlačítko ESC OFF (ESC OFF než 3 sekundy. Kontrolka ESC OFF (ESC OFF ) déle
než 3 sekundy. Kontrolka ESC OFF (zazní varovný signál ESC OFF a ESC OFF. V tomto stavu se rozsvítí funkce ovládání motoru )
a zazní varovný signál ESC OFF. V tomto stavu nefungují funkce ovládání motoru a funkce ovládání brzd. To znamená, že funkce kontroly stability vozu již nefunguje.
Když je spínač zapalování v poloze ON, kontrolka se rozsvítí a poté zhasne
Když je spínač zapalování v poloze ON, kontrolka se rozsvítí a poté zhasne, pokud systém ESC funguje normálně.
Kontrolka ESC bliká, když je ESC v provozu, nebo svítí, když ESC nefunguje.
Kontrolka ESC OFF se rozsvítí, když se ESC vypne tlačítkem.
Jízda s různými rozměry pneumatik nebo kol může způsobit poruchu systému ESC. Při výměně pneumatik se ujistěte, že mají stejný rozměr jako vaše původní pneumatiky.
Systém elektronické kontroly stability je pouze pomůckou při řízení; používejte opatření pro bezpečnou jízdu zpomalením na zakřivených, zasněžených nebo zledovatělých silnicích. Jeďte pomalu a nepokoušejte se zrychlovat, kdykoli bliká kontrolka ESC nebo když je povrch vozovky kluzký.
ESC by měl být zapnut pro každodenní jízdu, kdykoli je to možné.
Chcete-li ESC vypnout za jízdy, stiskněte při jízdě po rovné vozovce tlačítko ESC OFF.
VAROVÁNÍ
Nikdy nemačkejte tlačítko ESC OFF, když je ESC v provozu (kontrolka ESC bliká). Pokud se ESC vypne, když je ESC v činnosti, může se vozidlo vymknout kontrole.
Při provozu vozidla na dynamometru se ujistěte, že je ESC vypnutý (svítí kontrolka ESC OFF). Pokud je ESC ponecháno zapnuté, může zabránit zvýšení rychlosti vozidla a vést k chybné diagnóze.
Vypnutí ESC neovlivní funkci ABS nebo brzdového systému.
Řízení stability vozidla (VSM)
Tento systém poskytuje další vylepšení stability vozidla a odezvy řízení, když vozidlo jede po kluzké vozovce nebo když vozidlo detekuje změny součinitele tření mezi pravými a levými koly při brzdění.
Když je VSM v provozu, kontrolka ESC (Pokud řízení stability vozidla funguje správně, cítíte slabé ).
Když řízení stability vozidla funguje správně, můžete ve vozidle cítit mírné pulzování a/nebo abnormální odezvy řízení (EPS). Jedná se pouze o efekt ovládání brzd a EPS a neznačí nic neobvyklého.
VSM nefunguje, když:
Jízda na nábřeží, jako je stoupání nebo stoupání
Jízda vzad
Kontrolka ESC OFF (zůstává na sdruženém přístroji)
zůstává na sdruženém přístroji
Kontrolka EPS zůstane na sdruženém přístroji
Provoz VSM vypnutý
Pokud stisknutím tlačítka ESC OFF vypnete ESC, VSM se také zruší a rozsvítí se kontrolka ESC OFF ().
svítí.
Chcete-li VSM zapnout, stiskněte tlačítko znovu. Kontrolka ESC OFF zhasne.
VSM lze deaktivovat, i když činnost VSM nezrušíte stisknutím tlačítka ESC OFF. Znamená to, že někde v systému elektrického posilovače řízení nebo systému VSM byla zjištěna závada. Pokud kontrolka ESC (odvezte vozidlo k autorizovanému prodejci Kia a nechte systém zkontrolovat. ) nebo výstražná kontrolka EPS stále svítí,
zavezte své vozidlo k autorizovanému prodejci Kia a nechte systém zkontrolovat.
VSM je navrženo tak, aby fungovalo nad rychlostí přibližně 9 mph (15 km/h) v zatáčkách.
VSM je navrženo tak, aby fungovalo při rychlosti nad přibližně 18 km/h, když vozidlo brzdí na rozdělené silnici. Silnice split-mu je vyrobena z povrchů, které mají různé třecí síly.
VAROVÁNÍ
Systém řízení stability vozidla není náhradou za bezpečnou jízdu, ale pouze doplňkovou funkcí. Je na odpovědnosti řidiče, aby vždy kontroloval rychlost a vzdálenost od vozidla jedoucího před ním. Při jízdě vždy držte volant pevně.
Vaše vozidlo je navrženo tak, aby se aktivovalo podle záměru řidiče, a to i s nainstalovaným VSM. Vždy dodržujte všechna běžná opatření pro jízdu bezpečnou rychlostí pro dané podmínky – včetně jízdy za nepříznivého počasí a na kluzké vozovce.
Jízda s různými rozměry pneumatik nebo kol může způsobit poruchu systému VSM. Při výměně pneumatik dbejte na tl
