Co znamená upozornění na servisní posilovač řízení?

Zveřejnění: Můžeme získat provize za nákupy uskutečněné prostřednictvím odkazů v tomto příspěvku.

Technologie posilovače řízení se od své počáteční integrace do běžných vozidel na počátku 1950. let výrazně vyvinula. Přinesl revoluci do zážitku z jízdy tím, že minimalizoval námahu při řízení bez ohledu na velikost vozidla. Tento pokrok nejen zmírnil únavu při řízení, ale také zlepšil ovladatelnost. A v tomto článku tomu dáme pozornost.

Výstražná kontrolka posilovače řízení signalizuje problém v systému řízení. Oprava zahrnuje kontrolu hladiny kapaliny posilovače řízení, kontrolu těsnosti a kontrolu čerpadla posilovače řízení (mimo jiné). Pokud potřebujete pomoc s dalším postupem nebo problém přetrvává, vyhledejte odbornou pomoc.

Ať už problém spočívá v nízké hladině kapaliny posilovače řízení, selhání čerpadla posilovače řízení nebo problémů s hřebenem řízení, diagnostika a náprava příčiny za výstražnou kontrolkou posilovače řízení je nezbytná. Pokud si nejste jisti nebo nejste schopni problém vyřešit samostatně, vždy vyhledejte pomoc zkušeného mechanika, který může nabídnout odborné poradenství a opravy.

Význam výstražné kontrolky posilovače řízení

Výstražná kontrolka posilovače řízení je idiotská kontrolka spouštěná chybou v systému, který poskytuje podporu řízení ve vozidle. Znamená různé podmínky a může mít různé důsledky v závislosti na typu systému posilovače řízení přítomného v daném čtyřkolce.

Když se toto výstražné světlo rozsvítí, získá červený nebo žlutý odstín. Zobrazuje se jako volant s vykřičníkem nebo na palubní desce zobrazuje slova ‚Pomoc posilovače řízení‘.

V současné době existují čtyři různé systémy posilovače řízení. Zde je několik příkladů značek a modelů vozidel v každé kategorii:

Hydraulický posilovač řízení (HPS):

Elektrický posilovač řízení (EPS):

• Ford Focus
• Chevrolet Cruze

Elektrohydraulický posilovač řízení (EHPS):

• BMW řady 3
• Mercedes-Benz E-třída

Elektromechanický posilovač řízení (EMPS):

• Volkswagen Golf
• Audi A4

Hydraulický posilovač řízení (HPS)

Tento systém využívá hydraulickou kapalinu k podpoře řízení a je prvním komerčně dostupným systémem posilovače řízení. Patent byl udělen v roce 1876 a později vylepšen v roce 1902. Do automobilu byl však úspěšně namontován až o 24 let později. Francis Davis, „otec hydraulického posilovače řízení“.

Podle definice je HPS systém s uzavřenou smyčkou, který využívá tlakovou hydraulickou kapalinu k nastavení úhlu předního kola v reakci na zásah řízení. Obsahuje základní součásti, včetně hydraulického čerpadla, jako je a Čerpadlo posilovače řízení DriveStar 20-823 (pohled na Amazon), ventily, válce, nádrž a ovládací mechanismus řidiče – jako je hřeben s pastorkem nebo převodovky řízení.

Klíčovou roli při vytváření potřebného hydraulického tlaku pro posilovač řízení hraje zejména řemenem poháněné hydraulické čerpadlo. Všechny tyto komponenty společně fungují harmonicky, aby usnadnily přesné ovládání řízení a zlepšily celkový zážitek z jízdy.

Rozsvícená varovná kontrolka posilovače řízení v tomto systému může znamenat problém s kteroukoli z uvedených součástí. Může to také znamenat nízkou hladinu kapaliny nebo netěsnost v systému. Kdykoli se tato varovná kontrolka v hydraulickém systému rozsvítí, zkontrolujte hladinu kapaliny a zkontrolujte, zda nedochází k úniku, abyste zjistili, zda je nutné doplnění nebo opravu – a poté pokračujte.

Elektrický posilovač řízení (EPS)

Na rozdíl od HPS se tento systém spoléhá na elektromotor, který pomáhá řidiči. Ten je obvykle umístěn buď na hřebenu řízení vozidla, nebo na sloupku řízení.

Mezitím senzory připojené k motoru měří velikost rotační síly nebo točivého momentu, kterým řidič působí na volant. Na základě tohoto vstupu senzory určují úroveň asistence potřebné k efektivnímu natočení předních kol.

V systému EPS je rychlost rozhodujícím faktorem v tom, jak velkou podporu řízení poskytuje. V situacích, které vyžadují nižší rychlosti (jako je parkování), se volantem otáčí pozoruhodně snadno, aby bylo manévrování lépe ovladatelné.

Naopak, volant (zobrazení na Amazonu) nabízí větší odpor, když vůz zrychluje, což zajišťuje lepší stabilitu při jízdě vyšší rychlostí.

Funkčně je systém EPS jednodušší a snadněji se udržuje než jiné systémy posilovače řízení. Navíc ke své činnosti nepotřebuje tlakovou hydraulickou kapalinu.

Místo toho se spoléhá na elektromotor, senzory a napájení. EPS také přispívá k hospodárnější konfiguraci systému řízení, protože odebírá energii pouze v případě potřeby.

Elektrohydraulický posilovač řízení (EHPS)

Tento třetí typ kombinuje hydraulické a elektrické komponenty, které poskytují podporu řízení. Zatímco jeho hybridní povaha umožňuje spolehlivější nastavení, systém EHPS znamená, že existuje více proměnných, aby bylo možné vyloučit, že dojde k poruše systému.

To znamená, že výstražná kontrolka posilovače řízení se může rozsvítit kvůli nízkým hladinám hydraulické kapaliny, nefunkčnímu čerpadlu, elektrickým problémům nebo vadnému senzoru (abychom jmenovali alespoň některé).

Při resetování výstražné kontrolky je zřejmá potřeba současně kontrolovat hladiny hydraulické kapaliny a elektrické spoje (což vyžaduje dvojnásobnou technickou důvtip a úsilí).

Majitelé automobilů nicméně oceňují, že systém kompenzuje nesouosost a drsnější jízdní podmínky. Nastavení přesnosti posilovače řízení je také jednodušší díky přímým aktualizacím softwaru.

Na druhou stranu, problémy s tímto druhem systému posilovače řízení je obtížnější opravit pomocí standardních dílů a práce ve srovnání s hydraulickým nebo mechanickým systémem. Kromě toho je pro diagnostiku a opravu elektrických problémů a dalších závad přisuzovaných rozsvícené kontrolce posilovače řízení vyžadována určitá úroveň odborných znalostí.

Elektromechanický posilovač řízení (EMPS)

Stejně jako EHPS využívá elektromechanický posilovač řízení elektrický motor spojený přímo s mechanismem řízení vozidla. Funguje na základě rychlosti, je ovládán elektricky a nespoléhá na hydraulické komponenty. Funguje jako systém řízení na vyžádání – aktivuje se pouze tehdy, když to řidič vyžaduje.

Když se varovná kontrolka posilovače řízení v systému EMPS rozsvítí, obvykle to znamená poruchu elektromotoru nebo motoru snímač úhlu natočení volantu (zobrazit na Amazonu). Buď to, nebo něco není v pořádku s elektrickým připojením nebo napájením vozidla.

Příčiny a příznaky

Získání přehledu o složitosti systému posilovače řízení je zásadní pro efektivní řešení problémů, které s ním souvisejí. Naštěstí identifikace konkrétního systému řízení ve vašem vozidle může v tomto procesu výrazně pomoci.

Chcete-li se však dopracovat k trvalé nápravě, měli byste tyto znalosti doplnit znalostmi o nejčastějších příčinách, které se skrývají za kontrolkou posilovače řízení a jejími doprovodnými příznaky:

Některé příznaky, které může vaše vozidlo vykazovat spolu s výstražnou kontrolkou aktivovaného posilovače řízení:

• Nereagující nebo tuhé elektrické řízení
• Ztráta hydraulického výkonu charakterizovaná zvýšenou námahou při řízení
• Hluk skřípání při zatáčení

Nedostatečná nebo unikající kapalina posilovače řízení

Systém posilovače řízení spoléhá na dostatečné množství kapaliny, aby správně fungoval a poskytoval řidiči nezbytnou pomoc. Pokud však dojde ke snížení hladiny kapaliny posilovače řízení v důsledku nedostatečné kapaliny nebo úniku kapaliny, může to vést ke snížení hydraulického tlaku v systému posilovače řízení a následně k rozsvícení výstražné kontrolky.

Nefunkční mechanismus posilovače řízení

Pokud dojde k poruše v mechanických součástech systému posilovače řízení, jako je čerpadlo posilovače řízení, hřeben a pastorek, převodovky řízení nebo jiné související díly, nepochybně to způsobí rozsvícení výstražné kontrolky posilovače řízení.

Pokud k tomu dojde, je zásadní rychle řešit základní příčinu a v případě potřeby zadat úkol certifikovanému mechanikovi.

Porucha čerpadla posilovače řízení

Selhání čerpadla posilovače řízení může způsobit několik faktorů, jako jsou problémy s řemenem, přehřátí, znečištění kapalinou, opotřebení a nesprávná instalace nebo oprava součásti.

Zatímco většina z nich je způsobena nedbalostí nebo prováděním oprav bez požadovaného technického know-how, jiné jsou výsledkem opakovaného používání, které si vybírá daň na komponentě.

Problémy s hřebenem řízení nebo převodovkou

Problémy s hřebenem řízení nebo převodovkou mohou přispět k problémům s posilovačem řízení a potenciálně vést k aktivaci výstražné kontrolky posilovače řízení.

Tyto problémy zahrnují normální a předčasné opotřebení, nedostatečné mazání, netěsnosti a vnitřní poruchy. Některé z nich se vyznačují nevyzpytatelným nebo nekonzistentním ovládáním řízení, takže si také dávejte pozor na neobvyklé chování vozidla.

Nízký tlak oleje

Vozy se systémy HPS nebo EHPS se pro správnou funkci spoléhají na tlak oleje v motoru. Náhlý nebo silný pokles tlaku oleje může nepřímo ovlivnit funkčnost systému posilovače řízení.

Pokud máte podezření, že to spouští výstražnou kontrolku posilovače řízení, ujistěte se, že z vašeho vozidla nedochází k výraznému úniku oleje nebo selhává olejové čerpadlo.

Vyhořelá pojistka

V závislosti na konkrétním vozidle a jeho konstrukci elektrického systému může spálená pojistka spustit výstražnou kontrolku posilovače řízení.

U některých vozů může být posilovač řízení napojen na pojistku, která při přepálení může rozsvítit výstražnou kontrolku posilovače řízení. To by nemělo být žádným překvapením, protože spálená pojistka znamená elektrický problém nebo přetížení v obvodu.

Kompromitovaný systém nabíjení

Problém s nabíjecím systémem může nepřímo ovlivnit systém posilovače řízení, pokud vede k nedostatečnému elektrickému napájení.

Správná činnost systému posilovače řízení, zejména typů EPS nebo EMPS, závisí na elektrickém systému. Pokud tedy nabíjecí systém nefunguje správně, může to mít za následek nízké napětí baterie nebo nedostatečné napájení systému posilovače řízení.

Vadné snímače nebo vysílací jednotky

Vadné senzory nebo vysílací jednotky mohou někdy spustit výstražné světlo. Koneckonců, systém posilovače řízení spoléhá na různé komponenty (včetně snímačů a vysílacích jednotek), které monitorují a poskytují vstup pro správnou funkci.

Pokud dojde k narušení některé z těchto jednotek, může to vést k nesprávným odečtům nebo nedostatku potřebných informací, které by nepochybně rozsvítily kontrolku posilovače řízení.

Přehřátý motor

I když nepřímo, přehřívání motoru (a jeho základní příčiny) může být agresorem systému posilovače řízení. Důvodem je, že přehřátí může způsobit ztrátu výkonu, ovlivnit výkon různých komponentů poháněných motorem a mít za následek snížení podpory posilovače řízení – to vše může způsobit rozsvícení výstražné kontrolky posilovače řízení.

Únik vakua

Další nepřímá spoušť, únik podtlaku, může ovlivnit systém posilovače řízení a aktivovat jeho výstražnou kontrolku, pokud to vede k problémům s výkonem motoru. Motor, u kterého dochází k úniku podtlaku, se může projevit snížením celkového výkonu motoru nebo nepravidelným volnoběhem.

Tyto problémy by mohly ovlivnit činnost čerpadla posilovače řízení a dalších součástí poháněných motorem. Snížení výkonu motoru nebo nestabilní výkon motoru může navíc vést ke snížení podpory posilovače řízení.

Uvolněný ventilátor nebo řemen příslušenství

U systémů posilovače řízení hydraulického typu může uvolněný ventilátor nebo řemen příslušenství nepřímo ovlivnit systém posilovače řízení – ale pouze v případě, že je připojen k čerpadlu posilovače řízení.

Ventilátor se spoléhá na řemen, který funguje a poskytuje potřebný hydraulický tlak pro podporu posilovače řízení. Pokud dojde k prokluzu nebo uvolnění, může to způsobit, že čerpadlo posilovače řízení bude pracovat méně efektivně a následně se spustí varovná kontrolka posilovače řízení.

Ohrožený nebo zastaralý PCM/ECM/ECU

Vadný PCM/ECM/ECU může potenciálně spustit výstražnou kontrolku posilovače řízení, i když je to méně časté. Důvodem je, že PCM/ECM/ECU je zodpovědná za sledování a ovládání různých systémů ve vozidle (včetně systému posilovače řízení).

Pokud je zjištěna závada, může narušit komunikaci nebo řídicí signály mezi řídicím modulem a součástmi posilovače řízení – což vede k abnormální činnosti posilovače řízení nebo k poruše systému.

Resetování výstražné kontrolky posilovače řízení

Za předpokladu, že byly vyřešeny všechny zdroje problémů souvisejících s komponentami, je zhasnutí idiotské kontrolky posilovače řízení docela jednoduché. Proces zahrnuje pouze pět kroků, s některými variacemi závislými na typu systému posilovače řízení nainstalovaného ve vozidle.

1. Nastartujte motor vozidla.
2. Několikrát otočte volantem zcela zleva doprava a pokaždé jej podržte na několik sekund.
3. HPS/EHPS: Vraťte volant do střední polohy.
4. EPS, EMPS: Vozidlo úplně zastavte a zařaďte jej do parkovací polohy (u automatické převodovky) nebo neutrálu (u manuální převodovky).
5. HPS/EHPS: Vypněte motor.
6. EPS, EMPS: Vypněte motor a počkejte několik sekund.
7. Restartujte motor a výstražná kontrolka posilovače řízení by se měla resetovat.

Pro systémy EPS, EMPS

Metoda PCM/ECM nebo technika tvrdého resetu

Tento postup zahrnuje třikrát vypnutí a zapnutí zapalování. Tím se systém vozu naplní na 2. a 3. pokus, což je cenný krok při odstraňování problémů s nízkou hladinou převodových kapalin.

Navíc pomáhá resetovat veškerou elektriku ve vašem vozidle při testování, zda varovná kontrolka posilovače řízení přerušovaně nesvítí. Úlovek? Splní to pouze drobné systémové škytavky.

Pro širší problémy se systémem řízení

Čtečka kódů OBD-II

I když zřídka, výstražná kontrolka posilovače řízení může být synchronní s diagnostickým poruchovým kódem nebo DTC. A než budete moci resetovat výstražné světlo, musíte nejprve vymazat chybové kódy uložené v systému palubního počítače vozidla pomocí Diagnostický skener Foxwell NT809TS OBD-II (zobrazit na Amazonu).

Příklady chybových kódů, se kterými se můžete setkat při práci s výstražnou kontrolkou aktivovaného posilovače řízení, zahrnují následující:

• C1513: Porucha/odchylka obvodu snímače točivého momentu Nadměrná: Tento kód označuje závadu nebo závadu v obvodu snímače točivého momentu systému posilovače řízení. Může to způsobit vadný snímač točivého momentu, problémy s kabeláží, chyby kalibrace snímače nebo jiné problémy.
• C1608: Přehřátí motoru, řídicí jednotka elektrického posilovače řízení: Tento kód naznačuje, že motor posilovače řízení překročil svou bezpečnou provozní teplotu. Může to být způsobeno nadměrným používáním systému posilovače řízení, nefunkčním systémem chlazení motoru nebo vadným snímačem teploty (mimo jiné).
• C2128: Ztráta posilovače řízení, došlo k resetování/obnovení ECU: Tento kód označuje ztrátu posilovače řízení, což znamená, že posilovač řízení již neposkytuje asistenci řidiči. Může to být způsobeno problémy s čerpadlem EHPS a hydraulickým systémem nebo kabelovým svazkem čerpadla EHPS, který je otevřený nebo zkratovaný.

Závěr — Výstražná kontrolka posilovače řízení Význam a oprava

Pro ty, kteří se ptají, zda můžete řídit s vadným systémem posilovače řízení, moje odpověď bude „Ano“ a „Ne“. „Ano“, protože ve většině případů auto nemá problémy s jízdou, a to ani s aktivovanou kontrolkou posilovače řízení. A „Ne“, protože křižovat ulicemi města a přitom se obtížně otáčet je recept na katastrofu.

V nejhorších případech, kdy je jízda jedinou možností, jak se dostat do bezpečí nebo dojet domů, je povoleno ujet ne déle než 18 mil nízkou až střední rychlostí. V opačném případě to důrazně nedoporučuji, protože může poškodit vnitřní součásti vašeho systému posilovače řízení.

Kris je zanícený off-road a outdoorový nadšenec, který miluje vzdorovat živlům a pustit se do náročného terénu. Také rád sdílí svou vášeň a znalosti s ostatními, aby i oni mohli ocenit jízdu.
O Krisu

Pro nezkušené majitele automobilů je posilovač řízení relativně novým prvkem v systému řízení moderních automobilů; proto je velmi důležité naučit se, jak na to provádějte pečlivý servis pohonu posilovače řízení.

Přestože posilovač řízení není povinný pro všechny automobily, osvědčil se v různých obtížných jízdních situacích.

Posilovač řízení umožňuje řidičům plynulé ovládání na nerovném terénu. Občas dojde k poruše systému posilovače řízení, což vede k nepřetržitému blikání výstražných kontrolek.

Nezkušení řidiči mohou být tímto problémem zmateni, aniž by věděli, jak chybové zprávy nadobro vypnout.

Pojďme zjistit, jak na to servis posilovače řízení hned!

Co to znamená, když se řekne Servisní posilovač řízení?

Kdykoli si všimnete varování „servis posilovače řízení“, snaží se vás o tom informovat došlo k vážnému problému s posilovačem řízeníG. Musíš okamžitě vezměte své auto do nejbližšího autoservisu k důkladné kontrole.

Existují dva typy posilovače řízení. V minulosti se systémy hydraulického posilovače řízení jednoduše skládaly ze sady hydraulických čerpadel připojených k hřebenu řízení pro lepší manipulaci a navigaci.

Výrobci automobilů pracovali na elektrickém posilovači řízení, včetně sad infrastruktury elektrického řízení s výstražnými světly, které mohou řidičům pomoci při odhalování problémů.

Mnoho modelů aut má na palubní desce kontrolku posilovače řízení. V závislosti na stavu hydraulických kapalin může být výstražná kontrolka červená, žlutá a oranžová.

Existuje mnoho důvodů pro blikající světla posilovače řízení, ale je obtížné je identifikovat bez podrobné kontroly.

Pokud během jízdy opakovaně bliká signál kontrolky posilovače řízení, je důležité najít bezpečné místo k zastavení a zkontrolovat tlak kapaliny.

Pokud kapalina posilovače řízení došla, doplňte a znovu spusťte motor. Pokud se to stává příliš často, měli byste jít k mechanikovi, aby identifikoval a zkontroloval nádržku kapaliny volantu, zda nedochází k úniku kapaliny posilovače řízení.

Příležitostně může restartování motoru resetovat systém řízení.

Tento problém byste však neměli podceňovat, protože blikající výstražná světla mohou vyřadit systém řízení, což je nebezpečné při jízdě v nerovném terénu.

Co způsobuje blikání servisní kontrolky posilovače řízení?

Kontaminovaná kapalina

Systém posilovače řízení se skládá z hydraulických čerpadel, která vyvíjejí tlak na volant s vyhrazenými hladinami kapaliny pro čerpání.

Znečištěné kapaliny jsou nasáklé prachem, pískem a nečistotami, což výrazně ovlivňuje čerpací sílu. Proto by se měly měnit podle plánu doporučeného výrobcem.

Poškozené čerpadlo řízení

Postupem času se indikátor posilovače řízení stává méně účinným při zvládání tvrdých zatáček kvůli opotřebovaným čerpadlům.

Nemohou vyvíjet tlak na volanty jako dříve; proto se doporučuje najít náhradu za namáhaná čerpadla.

Odolná sada čerpadel se obvykle pohybuje mezi 60 a 80 USD, což je z dlouhodobého hlediska ekonomické.

Zlomené pásy

Motor je připojen k čerpadlům posilovače řízení pomocí řemenů vyrobených z kovu a plastu.

Pásy zvládají většinu tlaku, takže budou náchylné k natažení, korozi drátu nebo zlomení, což povede k potenciálním nehodám. Při jakýchkoli známkách uvedených problémů se doporučuje řemeny vyměnit.

Extrémní tlak

Příliš častá navigace v nerovném terénu může ovlivnit očekávanou životnost systému posilovače řízení.

Pokud vaše vozidlo není přehnaná off-roadová bestie jako 4×4 nebo SUV, neměli byste příliš tlačit na pumpy řízení. Průměrný systém posilovače řízení má své limity, které musí zvládnout.

Servisní problémy s posilovačem řízení a jejich řešení pro různé modely

Klíč k provádějte pečlivý servis pohonu posilovače řízení je údržba vašeho vozidla pravidelná a opatrná jízda.

Zahrnuli jsme několik servisních tipů posilovače řízení pro konkrétní typy automobilů. Koukni na to!

Servis pohonu posilovače řízení s péčí Chevy Malibu 2015

U Chevy Malibu 2015 se většina řidičů potýká s problémy s řízením a brzděním v dešti.

Navíc systém posilovače řízení občas při zatáčení vydává drhnoucí zvuky, což je pro řidiče nepříjemné.

Doporučuje se zlepšit jízdní stabilitu výběrem pneumatik s dobrou přilnavostí za deště.

Tímto způsobem může nahradit svou slabou sílu pod deštěm. U druhého vydání můžete použít bavlněné nebo malé měkké sáčky, abyste potlačili hluk ze systému.

Pohon posilovače řízení s péčí Impala 2016

Nejčastějším problémem sestavy převodky posilovače řízení Impala 2016 je tuhost v hydraulických čerpadlech, způsobená především nedostatkem kapalin v čerpadlech.

K netěsnostem také často dochází v důsledku vysokého tlaku, nízké hladiny kapalin a měkkých hadic přepravujících kapaliny posilovače řízení.

Chcete-li tento problém vyřešit, měli byste často vyměňovat kapaliny a kontrolovat těsnost. Před přidáním nových kapalin nezapomeňte z čerpadel odstranit všechny zbývající kapaliny.

Po naplnění nastartujte motor a provádějte několik otáček po dobu asi 20 minut, abyste zajistili správnou distribuci kapalin.

2014 Silverado Service posilovač řízení

Při vysoké rychlosti existuje možnost, že se elektrický volant náhle vypne.

U starších modelů může častěji docházet k poruchám otáčení kvůli problémům s elektronikou. Za tyto problémy jsou zodpovědné zastaralé spotřebiče a elektrické obvody.

Chcete-li tento problém vyřešit, pečlivě zkontrolujte obvodový systém vašeho vozu na palubní desce a nechte techniky přeprogramovat vaši palubní desku.

Silové řízení má tendenci přestat fungovat při jízdě plnou rychlostí, takže je nejlepší vyhnout se příliš rychlé jízdě, bez ohledu na počasí.

2021 Chevy Trailblazer Service posilovač řízení

Při vysoké rychlosti existuje možnost, že se elektrický volant náhle vypne.

U starších modelů může častěji docházet k poruchám otáčení kvůli problémům s elektronikou. Za tyto problémy jsou zodpovědné zastaralé spotřebiče a elektrické obvody.

Chcete-li tento problém vyřešit, pečlivě zkontrolujte obvodový systém vašeho vozu na palubní desce a nechte techniky přeprogramovat vaši palubní desku.

Silové řízení má tendenci přestat fungovat při jízdě plnou rychlostí, takže je nejlepší vyhnout se příliš rychlé jízdě, bez ohledu na počasí.

konečný verdikt

Posilovač řízení je důležitým technologickým vynálezem pro zajištění bezpečnosti pro řidiče.

Proto je velmi důležité vědět, jak s ním zacházet provádějte pečlivý servis pohonu posilovače řízení zlepšit stabilitu na silnici bez ohledu na počasí a stav vozovky.

Doufáme, že vám tento článek poskytl dostatek informací o tom, co dělat, když je vaše posilovač řízení potřebuje servis.