Poté, co byl v roce 2007 nařízen zákon TREAD, musí být všechna vozidla vyrobená ve Spojených státech počínaje rokem 2008 instalována s přímými nebo nepřímými systémy TPMS.
Jeep Grand Cherokee používá přímý systém TPMS, což znamená, že senzory TPMS jsou instalovány v kole. Pokud jedna nebo více pneumatik indikuje nízký tlak v pneumatikách, senzory TPMS přenesou informace do ECU vozidla. Na přístrojové desce se zobrazí kontrolka (systém TPMS s nízkým tlakem) nebo tlak v každé pneumatice (systém TPMS).
Když se vymění senzor v jedné nebo více pneumatikách Jeep Grand Cherokee, doporučuje se znovu naučit OBD TPMS, aby bylo možné zapsat ID do ECU vozidla.
Typ systému TPMS:
- Přímé TPMS, senzory jsou instalovány v kole
- Všechna čísla dílů OE a aftermarket TPMS a možnosti výměny servisních sad pro Dodge Charger lze nalézt v nástrojích TPMS VT56, VT55 a VT36 v části „Servis TPMS“.
Typ frekvence TPMS:
- 315 MHz pro roky 2005-2007
- 433 MHz pro roky 2001-2004, 2008-2020
Typ procedur opětovného učení:
- Bonusové pokrytí procedury OBD jako možnost na VT56vyžaduje modul OBD (pro roky 2005-2017)
- Automatické přeučení (pro roky 2001-2020)
Typ nástroje TPMS požadovaný pro resetování TPMS
- Skenovací nástroj TPMS s modulem OBD (značky VT56, VT46)
- Aktivační nástroj TPMS kombinovaný s diagnostickým diagnostickým nástrojem (nástroje značky VT15, VT31, VT36, VT46)
Postup opětovného učení OBD, roky 2005-2017:
- Je vyžadován klíč OBDII
- Zkontrolujte, zda jsou správně nainstalovány snímače TPMS
- Upravte tlak v pneumatikách na štítkovou hodnotu
- Držte nástroj TPMS na levé přední bočnici pneumatiky vedle dříku ventilu
- Opakujte pro pravou přední, pravou zadní a levou zadní pneumatiku
- Použijte modul OBD na DLC
- Zapněte zapalování
- Stiskněte OK na nástroji TPMS pro přenos dat senzoru do ECU
- Odpojte modul OBD od DLC
- Vypněte zapalování a poté jej zapněte
- Jeďte alespoň 5 minut rychlostí 28 mph
Postup automatického manuálního (stacionárního) přeučení, roky 2001-2004):
- Konektor OBDII není vyžadován
- Magnet je nutný
- Zkontrolujte, zda jsou správně nainstalovány snímače TPMS
- Upravte tlak v pneumatikách na štítkovou hodnotu
- Zapněte zapalování
- Stiskněte a uvolněte MENU na stropní konzole, dokud se neobjeví RE-TRAIN TIRE SENSOR
- Stiskněte STEQ a vyberte YES
- Tiskněte tlačítko MENU, dokud se neobjeví TRAIN LF TIRE
- Držte magnet nad levým předním dříkem ventilu
- Houkačka cvrliká
- Opakujte pro pneumatiky RF/RR/LR
- Ukončete nabídku opětovného učení
Postup automatického přeučení, roky 2005-2020:
- Konektor OBDII není vyžadován
- Zkontrolujte, zda jsou správně nainstalovány snímače TPMS
- Upravte tlak v pneumatikách na štítkovou hodnotu
- Aktivujte senzory pomocí nástroje TPMS
- Jeďte s vozidlem až 20 minut rychlostí přibližně 15 mph nebo dokud kontrolka TPMS nezhasne
Tipy pro řešení problémů
Problémy s chybou systému
Pokud je zjištěna chyba systému, kontrolka TPM se rozsvítí a zhasne po dobu 75 sekund a poté zůstane svítit. Chyba systému také zazní. Pokud dojde k cyklování spínače zapalování, tato sekvence se bude opakovat, pokud chyba systému stále přetrvává. Kontrolka TPM zhasne, když poruchový stav přestane existovat. Chyba systému může nastat z následujících důvodů:
- Rušení signálu způsobené elektronickými zařízeními nebo jízdou vedle zařízení, která vyzařují stejné rádiové frekvence jako snímače TPM.
- Instalace dodatečného tónování oken, které obsahuje materiály, které mohou blokovat signály rádiových vln.
- Hromadění sněhu nebo ledu kolem kol nebo podběhů kol.
- Použití sněhových řetězů na vozidle.
- Používání kol/pneumatik bez snímačů TPM.
Frekvence snímačů
Jeep Grand Cherokee se vyráběl se 433 MHz TPMS senzory v letech 2001 až 2004. Poté byl vůz vyráběn s 315 MHz TPMS senzory v letech 2005 až 2007. V roce 2008 Jeep Grand Cherokee přešel zpět na 433 MHz TPMS senzory. Před výměnou snímače TPMS nezapomeňte zkontrolovat nástroj v ikoně CHECK TPMS na nástrojích VT56, VT46, VT36 nebo VT31, abyste viděli, se kterou frekvencí snímače pracujete.
Informace o kódu DTC TPMS
Pomocí VT56 načtěte kódy DTC Jeep TPMS výběrem ikony „Service“. Po výběru značek, modelu a roku vyberte ikonu kódu DTC. Použijte modul OBDII k načtení informací Jeep DTC TPMS pro diagnostiku a servis zjištěných problémů TPMS.
DIAGNOSTICKÉ INFORMACE TPMS – Jeep Wrangler, 2007-2020
Naučte se, jak servisovat Jeep Wrangler v novinkách ATEQ.
Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS)
Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) upozorní řidiče na nízký tlak v pneumatikách na základě doporučeného tlaku na studeném štítku vozidla.
Tlak v pneumatikách se bude měnit s teplotou asi o 1 psi (7 kPa) na každých 12 °F (6.5 °C). To znamená, že při poklesu venkovní teploty se sníží tlak v pneumatikách. Tlak v pneumatikách by měl být vždy nastaven na základě tlaku v pneumatice za studena. To je definováno jako tlak v pneumatikách poté, co vozidlo nejezdilo alespoň tři hodiny nebo ujelo méně než 1 km po třech hodinách. Informace o správném nahuštění pneumatik vozidla naleznete v části „Pneumatiky – Všeobecné informace“ v části „Startování a provoz“. Tlak v pneumatikách se také zvýší při jízdě vozidla – to je normální a nemělo by být nutné tento zvýšený tlak upravovat.
TPMS upozorní řidiče na nízký tlak v pneumatikách, pokud tlak v pneumatice z jakéhokoli důvodu klesne pod varovnou prahovou hodnotu nízkého tlaku, včetně vlivu nízké teploty nebo přirozené ztráty tlaku v pneumatice.
TPMS bude i nadále upozorňovat řidiče na nízký tlak v pneumatikách, dokud bude tento stav existovat, a nevypne se, dokud tlak v pneumatikách nedosáhne nebo překročí doporučený tlak na studených pneumatikách. Jakmile se rozsvítí varování o nízkém tlaku v pneumatikách, musí být tlak v pneumatikách zvýšen na doporučený tlak studené pneumatiky, aby se kontrolka monitorování tlaku v pneumatikách vypnula. Systém se automaticky aktualizuje a kontrolka monitorování tlaku v pneumatikách zhasne, jakmile obdrží aktualizované hodnoty tlaku v pneumatikách. K získání této informace může být nutné jet s vozidlem až 20 minut rychlostí vyšší než 15 km/h.
Vaše vozidlo má například doporučený tlak v pneumatikách pro studené (zaparkované déle než tři hodiny) 33 psi (227 kPa). Pokud je okolní teplota 68 °F (20 °C) a naměřený tlak v pneumatikách je 28 psi (193 kPa), pokles teploty na 20 °F (-7 °C) sníží tlak v pneumatikách na přibližně 24 psi (165 kPa). Tento tlak v pneumatikách je dostatečně nízký, aby se rozsvítila kontrolka monitorování tlaku v pneumatikách. Řízení vozidla může způsobit zvýšení tlaku v pneumatikách na přibližně 28 psi (193 kPa), ale kontrolka monitorování tlaku v pneumatikách bude stále svítit. V této situaci kontrolka monitorování tlaku v pneumatikách zhasne až poté, co byly pneumatiky nahuštěny na doporučenou hodnotu tlaku v pneumatikách vozidla za studena.
POZOR!
• Systém TPMS byl optimalizován pro originální pneumatiky a kola. Tlaky TPMS byly stanoveny pro velikost pneumatik na vašem vozidle. Při použití náhradního zařízení, které nemá stejnou velikost, typ a/nebo styl, může dojít k nežádoucí činnosti systému nebo poškození snímače. Poprodejní kola mohou způsobit poškození snímače.
Pokud je vaše vozidlo vybaveno systémem TPMS, nepoužívejte poprodejní tmely na pneumatiky nebo vyvažovací patky, protože by mohlo dojít k poškození snímačů.
• Po kontrole nebo úpravě tlaku v pneumatice vždy znovu nasaďte krytku dříku ventilku. Zabráníte tak vnikání vlhkosti a nečistot do dříku ventilu, které by mohly poškodit senzor monitorování tlaku v pneumatikách.
POZNÁMKA:
• Systém TPMS není určen k tomu, aby nahradil běžnou péči o pneumatiky a údržbu, ani aby varoval před poruchou nebo stavem pneumatiky.
• TPMS by neměl být používán jako měřič tlaku v pneumatikách při nastavování tlaku v pneumatikách.
• Jízda na výrazně podhuštěné pneumatice způsobuje přehřátí pneumatiky a může vést k jejímu selhání.
Podhuštění také snižuje spotřebu paliva a životnost běhounu pneumatik a může ovlivnit ovladatelnost vozidla a schopnost zastavit.
• Systém TPMS nenahrazuje řádnou údržbu pneumatik a je odpovědností řidiče udržovat správný tlak v pneumatikách pomocí přesného tlakoměru, i když podhuštění nedosáhlo úrovně, která spustí rozsvícení kontrolky monitorování tlaku v pneumatikách.
• Sezónní změny teploty ovlivní tlak v pneumatice a TPMS bude monitorovat skutečný tlak v pneumatice.
- Základní systém
- Prémiový systém – pokud je ve výbavě
- Obecná informace
Viz také:
Kvalita příjmu
Satelitní příjem může být přerušen z jednoho z následujících důvodů: • Vozidlo je zaparkováno v podzemní garáži nebo pod fyzickou překážkou. • Husté pokrytí stromy může .
Automatická dálková světla (k dispozici pouze se SmartBeam™)
Když je tato funkce zvolena, dálková světla se za určitých podmínek automaticky deaktivují. Chcete-li provést výběr, stiskněte a uvolněte tlačítko VYBRAT, dokud se aplikace nezobrazí.
Děti Příliš Velké Pro Podsedáky
Děti, které jsou dostatečně velké na to, aby mohly pohodlně nosit ramenní pás, a jejichž nohy jsou dostatečně dlouhé na to, aby se ohnuly přes přední část sedadla, když se zády opřou o opěradlo, by měly používat klín/y.
