Co znamená TFSI pro Audi?

What is TFSI? Engine performance characteristics

TFSI (Turbo fuel stratified injection) je obchodní název, který patří do koncernu Volkswagen. Používá se pro označení přeplňovaných motorů se systémem přímého vstřikování paliva instalovaných na vozech Audi od roku 2004. Tento název se používá i pro některé verze 2litrových motorů používaných ve vozech SEAT, Škoda a Volkswagen.

Vlastnosti motorů TFSI

Většina motorů TFSI jsou 4válcové pohonné jednotky s 8 nebo 16 ventily. Mnohem vzácnější jsou verze se 6 válci a 24 ventily. Blok motoru bývá vyroben z hliníku, ale může být i litinový. Motory jsou vybaveny turbodmychadlem, často s proměnnou geometrií. Oblíbené jsou také verze s dvojitým turbodmychadlem. Systém časování ventilů je obvykle poháněn řetězem nebo řemenem. Existují však i kombinované verze rozvodového mechanismu, které využívají řetěz a řemen zároveň.

Populární motory TFSI

Série	Objem motoru, l	Kód verze	Počet a uspořádání válců	Počet ventilů	Max. výkon, hp	Max. točivý moment, N⋅m	Zahájení výroby	Modely aut vybavené tímto typem motoru
EA113	2.0	AXX	inline-čtyři	16	200	280	2004	Audi A3 8P; Volkswagen Golf 5; Volkswagen Passat B6
EA111	1.2	CBZB	inline-čtyři	8	105	175	2009	Audi A3 8P
EA111	1.4	BOX	inline-čtyři	16	122	200	2006	Audi A1 8X
EA211	1.2	CJZA	inline-čtyři	16	105	175	2012	Audi A3 8V
	1.4	CXSA	inline-čtyři	16	122	200	2013	Audi A3 8V
	1.4	CHEA	inline-čtyři	16	150	250	2014	Audi Q2 GA; Audi A3 8V; Audi A1 8X; Audi Q3 8U
	1.5	DADA	inline-čtyři	16	150	250	2017	Audi A1 GB; Audi Q2 GA; Audi A3 8V; Audi Q3 F3
EA839	3.0	CWGD	V6	24	354	500	2016	Audi S4 B9; Audi S5 F5; Audi SQ5 FY
EA839	3.0	CZSE	V6	24	340	500	2017	Audi A8 D5; Audi Q8 F1
EA888	1.8	SNAHA	inline-čtyři	16	120	230	2008	Audi A4 B8
	CCTA	inline-čtyři	16	200	280	2008	Audi A3 8P; Audi TT 8J; Audi Q3 8U
	CDAA	inline-čtyři	16	160	250	2008	Audi A3 8P; Audi A TT 8J
	CDNB	inline-čtyři	16	180	320	2008	Audi A4 B8; Audi A6 C7; Audi A5 8T; Audi Q5 8R
	2.0	CYRB	inline-čtyři	16	250	370	2015	Audi A5 F5; Audi A4 B9; Audi Q7 4M; Audi A4 allroad B9

ČTĚTE VÍCE

Proč mám v autě plný plyn, ale nechladí?

Běžné poruchy motorů TFSI

Poruchy	Motory
Sací ventily a lopatky turbíny rychle vytvářejí karbonové usazeniny.	AXX; CAXA; CJZA; CDAA; CCTA; CDNB; CABA
Zapalovací cívky mají krátkou životnost.	AXX; CDNB; CDAA; CABA
Vačkový phaser se porouchá poměrně brzy.	AXX
Poměrně rychle se opotřebovává rozvodový řemen nebo řetěz.	AXX; CBZB; CAXA; CYRB; CCTA; CDAA; CDNB; CABA
Motor při volnoběhu nadměrně vibruje.	CBZB
Elektrický pohon zodpovědný za změnu úhlu lopatek turbíny se často porouchá.	CAXA; CJZA; CXSA; CZEA; CBZB
Písty mohou prasknout kvůli použití nekvalitního paliva.	BOX
Spotřeba oleje se výrazně zvyšuje v důsledku zadrhávání pístních kroužků nebo zanášení ventilačního systému klikové skříně.	CXSA; CZEA; CDAA; CDNB; CYRB; CCTA
Vačkové hřídele se opotřebovávají nerovnoměrně.	CHEA
Vysokotlaké palivové čerpadlo často začíná unikat.	CDAA

Den

smajlík s mnoha zkušenostmi, který hraje ve video tutoriálech AUTODOC; Nikdy ho neviděl bez brýlí; závodí se svým BMW X5 E53; sní o získání zlatého tlačítka Play za získání 1,000,000 XNUMX XNUMX odběratelů na YouTube.