Motor Mazda SKYACTIV-X, vybavený jiskrově řízeným kompresním zapalováním, dosud nevídaným způsobem spalování, představuje druhý krok v úsilí Mazdy vyvinout benzinový motor s ideálním mechanismem vnitřního spalování.
Vývoj kompresního zapalování pro benzínové motory byl dlouho cílem inženýrů. V SKYACTIV-X se zapalování zapalovací svíčkou používá k ovládání kompresního zapalování, což vede k dramatickým zlepšením v celé řadě důležitých ukazatelů výkonu.
SKYACTIV-X je převratný nový motor exkluzivně pro Mazdu, ve kterém se výhody zážehového benzínového motoru – rozpínavost při vysokých otáčkách a čistší výfukové emise – spojily s výhodami vznětového vznětového motoru – vynikající počáteční odezva a úspora paliva – k výrobě crossoverového motoru, který přináší to nejlepší z obou světů. Po benzínovém motoru SKYACTIV-G a vznětovém motoru SKYACTIV-D od Mazdy dostal tento třetí motor SKYACTIV nový název „X“ jako uznání této dvojí role.
Ve společnosti Mazda věříme, že stále existuje dostatečný prostor pro další vývoj spalovacího motoru a že tato technologie má potenciál přispět významným způsobem k ochraně našeho globálního životního prostředí. Na základě firemní vize společnosti Mazda chránit naši krásnou planetu a zároveň obohacovat životy lidí prostřednictvím „radosti z jízdy“, plánujeme pokračovat v našem neustálém hledání ideálního spalovacího motoru.
ARCHITEKTURA SKYACTIV-VEHICLE nové generace
S našimi revolučními technologiemi SKYACTIV, které byly od základu přepracovány, aby poskytovaly průlomový výkon, se Mazda důsledně snažila poskytovat radost z jízdy Jinba-ittai. S Jinba-ittai vůz reaguje téměř jakoby prodloužením těla řidiče, což zvyšuje bezpečnost a klid. V naší snaze vytvořit taková auta jsme se zaměřili na vývojový proces zaměřený na člověka.
Nyní jsme vyvinuli naši architekturu SKYACTIV-Vehicle Architecture nové generace, ve které byly základní funkce naší technologické řady SKYACTIV vyladěny tak, aby cestující mohli využít svou přirozenou schopnost udržet rovnováhu, když je vůz v pohybu. Více než na jednotlivé komponenty systémů, jako jsou sedadla, karoserie, podvozek, pneumatiky a tak dále, jsme se při vývoji zaměřili na celkovou koordinaci vozidla, přerozdělení funkcí a vytvoření architektury, která spolupracuje jako koordinovaný celek.
Plné využití přirozených lidských schopností nám umožnilo překonat tradiční koncept platformy pro intimnější komunikaci mezi vozem a řidičem. Mazda přenesla radost z jízdy do další etapy, na ultimátní jízdu Jinba-ittai, ve které si řidič sotva uvědomuje auto samotné.
TECHNOLOGIE SKYACTIV
Motory SKYACTIV
Quest for “Ideal Combustion” dosahuje světového vedoucího kompresního poměru
Konvenční spalovací motory jsou schopny využít pouze asi 30 % potenciální energie paliva. Posouváním limitů vnitřního spalování Mazda vyvinula rodinu motorů SKYACTIV, které mohou poskytovat mnohem vyšší spotřebu paliva než běžné motory. Jednoduše řečeno, motory SKYACTIV dokážou stlačit směs vzduchu a paliva ve válcích do mimořádné míry a z každé kapky paliva vymáčknout mnohem více energie.
Se svým kompresním poměrem 14:1, který nemá mezi sériově vyráběnými motory obdoby, vám motory SKYACTIV přinášejí naprosté potěšení z jízdy a vynikající spotřebu paliva.
Benzínový motor SKYACTIV-G
Benzínový motor nové generace s vylepšenou palivovou účinností a točivým momentem
SKYACTIV-G se může pochlubit rekordním kompresním poměrem 14:1, což je u sériově vyráběných benzínových motorů bezprecedentní hodnota, která odráží naši snahu o dokonalou kombinaci vynikající spotřeby paliva a jízdního komfortu. Tento nový motor zlepšil jak účinnost paliva, tak výkon točivého momentu přibližně o 15 % ve srovnání s podobnými stávajícími motory. Tato nová generace vysoce účinných motorů s přímým vstřikováním díky svému zvýšenému točivému momentu zejména při nízkých a středních otáčkách lépe vyhovuje skutečným jízdním potřebám.
Dieselový motor SKYACTIV-D
Revoluční dieselový motor s vylepšenou palivovou účinností, čistotou a přímou odezvou
Revoluční vznětový motor SKYACTIV-D poskytuje skvělou spotřebu paliva bez obětování čistých emisí.
Díky svému přednímu světovému kompresnímu poměru 14:1 poskytuje SKYACTIV-D úsporu paliva o 20 % oproti běžným vznětovým motorům a splňuje normy pro emise výfukových plynů v zemích po celém světě. SKYACTIV-D, nainstalovaný s vysoce účinným turbodmychadlem, také zajišťuje hladkou, přímou odezvu a vynikající akceleraci.
Přenos
Ideální převodovka pro dokonalé ovládání
Převodovka je rozhodující nejen pro zlepšení spotřeby paliva, ale také pro jízdní výkon auta. „Ideální převodovka“, která vám dává dokonalou kontrolu nad vaším vozem. S tímto konceptem jsme vyvinuli dvojici převodových systémů, které slibují přesné ovládání a také zlepšenou spotřebu paliva.
Díky rozšířenému rozsahu blokování o více než 80 % vám automatická převodovka SKYACTIV-DRIVE poskytuje přímý pocit z manuální převodovky. Manuální převodovka SKYACTIV-MT se svou nízkou hmotností ve své třídě zajišťuje ostrý pocit při řazení.
SKYACTIV-DRIVE
Dokonalá kombinace přímého pocitu, hladké převodovky a vynikající účinnosti paliva při nízkých rychlostech
SKYACTIV-DRIVE je navržen tak, aby poskytoval ideální kombinaci „přímého pocitu“, „plynulého přenosu“ a „úspory paliva při nízkých rychlostech“. Různé přenosové systémy převládající na různých trzích mají každý své silné a slabé stránky. Uvědomili jsme si to nejlepší ze všech světů vytvořením „ideální automatické převodovky“, která vyniká ve všech oblastech.
Rozsah zablokování vyšší než 80 % pomáhá vytvořit takový přímý pocit, který je obvykle známkou manuální převodovky.
SKYACTIV-MT
Lehká, kompaktní manuální převodovka nové generace, která zajišťuje vynikající pocit z řazení
SKYACTIV-MT je lehký a kompaktní systém manuální převodovky, který kombinuje vynikající spotřebu paliva s ostrým pocitem řazení jako u sportovního vozu a zajišťuje dokonalé ovládání.
Naše radikální přehodnocení každého komponentu vedlo ke snížení hmotnosti až o 16 % a dramatickému zmenšení velikosti, které vyvrcholilo vytvořením převodovky SKYACTIV-MT.
Plošina
Drastické snížení hmotnosti vytváří pocit „Jinba Ittai“
Pro Mazdu je ideální platforma ta, která kombinuje vysoce tuhou, ale lehkou kostru s jízdním komfortem umožněným dramatickým vylepšením základních jízdních funkcí vozu – zrychlení, zatáčení a zastavení. Mazda ve snaze vytvořit pocit jednoty mezi vozem a řidičem ukrojila z karoserie a podvozku úžasných 100 kilogramů. Tuto jednotu považujeme za ozvěnu „Jinba Ittai“, dokonalé jednoty koně a jezdce, která je nezbytná pro tradiční japonskou lukostřelbu na koních.
SKYACTIV-BODY
Lehká, pevná a robustní karoserie, která zajišťuje bezpečnou a radostnou jízdu
„Aby auto vynikalo ve svých základních funkcích – zrychlení, zatáčení a zastavení – musí mít štíhlou karoserii, ale musí být také robustní, aby byla zajištěna bezpečnost. SKYACTIV-BODY prošel oběma těmito testy, se snížením hmotnosti o 8 % a zlepšením tuhosti o 30 % v důsledku celkové přeměny rámu. Protože je jeho konstrukce strukturována tak, aby rozptýlila nárazy, SKYACTIV-BODY zajišťuje vynikající bezpečnost při nárazu.“
PODVOZEK SKYACTIV
Lehký podvozek, který přináší potěšení z jízdy a pohodlí
Požitek pramenící z pocitu jednoty s autem. Takový špičkový zážitek z jízdy můžeme poskytnout pouze tehdy, pokud dokonale vyladíme kompromis mezi několika protichůdnými potřebami – agilitou v nízkých a středních rychlostech a stabilitou v rozsahu vysokých rychlostí; lehké a tuhé tělo; a vzrušení a pohodlí. Abychom dosáhli správné rovnováhy, kompletně jsme přepracovali přední a zadní odpružení. Kromě toho jsme pro SKYACTIV-CHASSIS přijali nové prvky, jako je lehká, vysoce tuhá příčka a systém elektrického posilovače řízení, který usnadňuje rychlé ovládání.
Dynamika
Vylepšení jízdy „Jinba Ittai“ Mazdy integrací ovládání základních komponentů vozu pro poskytování vzrušujících zážitků „Oslavte jízdu“.
Proměňte celý zážitek z jízdy, včetně jízdy na rovné čáře, zatáček a zastavení, ve skutečně harmonický zážitek, kdy má řidič pocit, jako by se vůz stal součástí jeho těla.
Aby byla zajištěna „oslava jízdy“, která vychází pouze z toho, že řidič je zajedno se svým vozem, vyvinula Mazda další inovaci – integraci ovládání klíčových komponent vozu včetně motoru, podvozku, převodovky a karoserie, aby posílila pocit z jízdy „Jinba Ittai“. její modely.
SKYACTIV-DYNAMIKA VOZIDLA
Technologie řízení dynamiky vozidla Mazda poskytuje integrované ovládání jednotlivých komponentů SKYACTIV TECHNOLOGY pro další zlepšení jízdních vlastností „Jinba Ittai“.
SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS je nejnovějším technologickým průlomem Mazdy z její nekonečné snahy o řízení „Jinba Ittai“. Nejnovější technologie, která se připojuje k řadě technologií SKYACTIV, poskytuje integrované ovládání jednotlivých komponentů, jako je motor, převodovka, karoserie a podvozek, aby bylo dosaženo celkové optimalizace jízdního výkonu vozidla. S SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS, technologií řízení dynamiky vozidla nové generace, se Mazda posunula do nové fáze vyvíjejícího se řízení „Jinba Ittai“, které je základem hodnoty značky Mazda.
- O Nás
- Zpráva od prezidenta / Firemní filozofie / VIZE 2030
- Přehled společnosti
- Aktualizace střednědobého plánu řízení a zásady řízení do roku 2030
- Vedoucí pracovníci
- Hlavní zařízení
- Hlavní pobočky
- Historie
- Muzeum Mazda
- Inovace
- Dědictví
- Design
- Technologie vize
- Bezpečnost
- životní prostředí
- Motorsports
- eSPORTY
- NOVINKA
- NOVINKA
- UDRŽITELNOST
- Základní přístup k udržitelnosti
- Významnost
- Mazda Sustainability Report 2023
- Iniciativy sociálních příspěvků
- Externí hodnocení
- Zveřejnění související se zákony a dalšími
- Investoři
- Zásady řízení
- IR kalendář
- Obchodní výkonnost a finanční informace
- IR knihovna
- Informace o akciích a dluhopisech
- Informace o zveřejnění
- IR FAQ
- Kariéra
- Kariéra
