GT S197 Obecná diskuse Tato sekce je určena pro technické diskuse týkající se konkrétně varianty V8 modelu Ford Mustang z roku 2005 a novější.
Odkazy na komunitu
Hledat v sekcích
Jdi na stránku.
07-18-2008, 11:29 PM
Člen 3. rychlostního stupně
spouštěč nití
Založen: Feb 2007
Místo: Jižní Amerika, Surinam, Paramaribo
Porucha snímače tlaku v pneumatikách? WTF?
Právě dnes jsem dostal toto varování
Beru to tak, že jeden z mých senzorů je rozbitý.
Tlak ve všech mých pneumatikách je v pořádku.
Co teď dělám? (Není tu žádný prodejce, takže to musím opravit sám)
Mellowdien
07-19-2008, 09:31 AM
Expert na vyjmutí a vložení
Datum připojení: květen 2007
Místo: NW Arkansas
Příspěvky: 13,322
RE: Chyba snímače tlaku v pneumatikách? WTF?
Strana 144 v Příručce majitele 2007.
07-19-2008, 12:09 PM
Člen 3. rychlostního stupně
spouštěč nití
Založen: Feb 2007
Místo: Jižní Amerika, Surinam, Paramaribo
RE: Chyba snímače tlaku v pneumatikách? WTF?
Page 144 — > «nechte systém zkontrolovat autorizovaným prodejcem» .
Auto bylo vyvezeno tam, kde se nyní nacházím, takže v zemi není žádný prodejce fordů, takže nikdo jiný. Tipy. Pls, nesnáším jízdu se zapnutými výstražnými světly (kromě nízkého paliva, na což jsem dnes docela zvyklý lol)
Mellowdien
07-19-2008, 12:29 PM
Člen 5. rychlostního stupně
Založen: Feb 2007
Místo: Tampico, Mexiko
Příspěvky: 2,206
RE: Chyba snímače tlaku v pneumatikách? WTF?
wow, pokud ve vašem okolí není žádný prodejce Ford, který by byl na hovno! Protože pokud je senzor rozbitý, budete muset koupit nový a přeprogramovat jej, aby fungoval.
Je to snadný 5minutový postup, ale je vyroben pomocí speciálního nástroje, který by měl mít servis Ford.
Měl jsem v autě 2 poruchy snímače TPS.
07-19-2008, 12:36 PM
Člen 3. rychlostního stupně
spouštěč nití
Založen: Feb 2007
Místo: Jižní Amerika, Surinam, Paramaribo
RE: Chyba snímače tlaku v pneumatikách? WTF?
Další rychlá otázka: Které snímače TPMS potřebuji pro svá 20″ kola?
Vím, že to nejsou ty sériové (alespoň mi někdo řekl, že ty sériové nevydrží do 20 let), takže jsou to pravděpodobně ty z OEM nákladních vozů Ford, je to možné?
Mellowdien
07-19-2008, 01:26 PM
Expert na vyjmutí a vložení
Datum připojení: květen 2007
Místo: NW Arkansas
Příspěvky: 13,322
RE: Chyba snímače tlaku v pneumatikách? WTF?
Další rychlá otázka: Které snímače TPMS potřebuji pro svá 20″ kola?
Vím, že to nejsou ty sériové (alespoň mi někdo řekl, že ty sériové nevydrží do 20 let), takže jsou to pravděpodobně ty z OEM nákladních vozů Ford, je to možné?
Na 20s nejsou potřeba senzory kamionu.
07-19-2008, 01:54 PM
Člen 5. rychlostního stupně
Založen: Feb 2007
Místo: Tampico, Mexiko
Příspěvky: 2,206
RE: Chyba snímače tlaku v pneumatikách? WTF?
Stačí vyměnit pásma za 20″ a je to. používat stejné senzory.
07-19-2008, 02:02 PM
Člen 3. rychlostního stupně
Založen: Feb 2006
RE: Chyba snímače tlaku v pneumatikách? WTF?
Dobře, nevím to jistě, ale myslím, že by mohl být také v rezervě. Pokud ano, zkontrolovali jste to? Viděl jsem programátorský nástroj, který stojí kolem 30 dolarů, který naprogramuje nové senzory. Nemohu najít odkaz, který ukazuje nástroj. Chcete-li použít staré snímače na svých nových 20″ ráfcích, stačí si koupit 20″ pásy. American Muscle je prodává. Stačí je vyměnit za nová kola a znovu je zkalibrovat pomocí nového programátoru a máte hotovo.
07-19-2008, 02:20 PM
Expert na vyjmutí a vložení
Datum připojení: květen 2007
Místo: NW Arkansas
Příspěvky: 13,322
RE: Chyba snímače tlaku v pneumatikách? WTF?
Dobře, nevím to jistě, ale myslím, že by mohl být také v rezervě. Pokud ano, zkontrolovali jste to? Viděl jsem programátorský nástroj, který stojí kolem 30 dolarů, který naprogramuje nové senzory. Nemohu najít odkaz, který ukazuje nástroj. Chcete-li použít staré snímače na svých nových 20″ ráfcích, stačí si koupit 20″ pásy. American Muscle je prodává. Stačí je vyměnit za nová kola a znovu je zkalibrovat pomocí nového programátoru a máte hotovo.
V rezervní pneumatice není snímač TPMS.
Když TPMS (systém monitorování tlaku v pneumatikách) na palubní desce vašeho Fordu bliká varovným signálem a tlak v pneumatikách je v pořádku, máte poruchu snímače tlaku v pneumatikách.
Aby fungoval správně, budete jej muset resetovat a tento proces jsme prozkoumali. Zde je návod, jak resetovat snímač tlaku v pneumatikách Ford:
- Nohou sešlápněte brzdový pedál, počkejte tři sekundy a poté sundejte nohu z brzdy.
- Třikrát zapněte a vypněte tlačítko start. Pokud zapalování vyžaduje klíč, přepněte klíčkem zapalování do polohy Zapnuto. Nespouštějte motor.
- Třetím stisknutím ukončete režim Zapnuto.Po každém zapnutí/vypnutí uslyšíte pípnutí.
- Opakujte kroky 1–3.
- Na palubní desce se zobrazí zpráva „Vlak levá přední pneumatika“. Tato značka vám říká, že trénink pneumatik začal.
- Trénink se bude pohybovat ve směru hodinových ručiček z levé přední pneumatiky na pravou přední pneumatiku, na pravou zadní pneumatiku a na levou zadní pneumatiku.
- Po dokončení stiskněte znovu tlačítko start a ozvou se dvě pípnutí. Pokud neuslyšíte žádné pípnutí, opakujte proces.
Tato metoda funguje na vozidlech Ford v letech 2011–2021. Neměli byste resetovat TPMS v oblasti, kde je přítomna rádiová frekvence. Vlnové délky budou rušit vaše naměřené hodnoty.
Existují další způsoby, jak resetovat snímač tlaku v pneumatikách Ford. V tomto příspěvku uvádíme způsoby, jak resetovat poruchu snímače tlaku v pneumatikách specifickou pro jiná vozidla Ford. Pokračujte ve čtení, abyste se o těchto problémech dozvěděli více.
Je bezpečné jezdit s poruchou snímače tlaku v pneumatikách?
Porucha snímače tlaku v pneumatikách může být způsobena tím, že jedna nebo více pneumatik vašeho vozu má příliš vysoký nebo příliš nízký tlak.
Pokud budete pokračovat v řízení s přehuštěnými nebo podhuštěnými pneumatikami, vystavujete sebe, své spolujezdce a ostatní auta nebezpečí.
Pneumatiky s nízkým tlakem vzduchu mohou vést k havárii v důsledku prasknutí pneumatiky. Nedostatek vzduchu může způsobit prohnutí bočních stěn; větší povrch pneumatik se bude otírat o vozovku, což způsobí tření a teplo.
Příliš mnoho tepla způsobí, že se část gumy pneumatiky oddělí od pneumatiky. Za těchto podmínek může dojít k prasknutí pneumatiky, zejména pokud jedete po dálnici vyšší rychlostí.
Porucha snímače tlaku v pneumatikách může také znamenat přehuštěné pneumatiky, které jsou stejně špatné.
Stejně jako nafouklý balón mohou pneumatiky s příliš velkým tlakem explodovat, pokud narazí na výmol nebo ostrý kámen. Mohli byste zpanikařit, ztratit kontrolu nad volantem a havarovat.
Pokud dojde k poruše snímače tlaku v pneumatikách, vždy předpokládejte, že vaše pneumatiky mají nízký nebo příliš vysoký tlak vzduchu. Zkontrolujte tlak ve všech pneumatikách pomocí tlakoměru.
Udělejte to, když jsou pneumatiky studené, což jsou tři hodiny po poslední jízdě nebo první věc ráno.
Uvolněte vzduch z pneumatik, pokud jsou přehuštěné. Kontrolujte za současného vypouštění vzduchu, dokud pneumatika nedosáhne požadovaného psi.
Přidávejte vzduch pomocí vzduchové pumpy, dokud nedosáhnete doporučeného psi pneumatiky pro pneumatiky s příliš malým tlakem.
Kromě tlaku vzduchu se chyba snímače tlaku v pneumatikách stane, když se vybijí baterie nebo jsou zkorodované kovové dříky ventilů.
Pokud jsou vybité baterie nebo zkorodovaný dřík ventilu, doporučuje se vyměnit TPMS za nový.
Někdy je varování senzoru výsledkem ztráty spojení, například když jste přejeli hrbol nebo výmol.
Pokud jste vyměnili pneumatiky a nové nejsou připojeny k systému, můžete také získat varovný signál senzoru.
Jak resetovat snímač tlaku v pneumatikách Ford
Senzor tlaku v pneumatikách Ford můžete resetovat pomocí těchto technik:
- Jeďte rychlostí 50 mph po dobu 10 minut. Poté vypněte auto a počkejte 20 minut.
- Stiskněte startovací tlačítko bez spuštění motoru. Stiskněte tlačítko snímače tlaku v pneumatikách a držte na něm prst, dokud chybové hlášení třikrát neblikne. Uvolněte prst z tlačítka a nastartujte motor.
- Nahustěte všechny pneumatiky na 3 psi nad doporučenou úroveň. Pak je vyfoukněte téměř na nulu. Po vypuštění nahustěte všechny pneumatiky na doporučenou hodnotu psi.
Chyba snímače tlaku v pneumatikách Ford Fusion
Ford Fusion (2006–2012) je středně velký sedan s motorem 2.0 l nebo 2.3 l. Jde o vůz vyšší třídy s prémiovými funkcemi a prostorným interiérem.
Pokud se zobrazí ikona nebo zpráva o závadě snímače tlaku v pneumatikách, můžete je resetovat poté, co zkontrolujete, že tlaky v pneumatikách jsou doporučené psi.
Zde je návod, jak resetovat Ford Fusion TPMS pomocí «>zapalování na klíč pro modely 2006 až 2012:
Přepněte senzory auta do režimu vlaku. Vložte klíč do zapalování, silně zatlačte nohou na brzdu a uvolněte ji.
Otočte klíčkem do polohy Zapnuto a vypněte jej. Udělejte to třikrát, přičemž potřetí skončíte v režimu Zapnuto.
Znovu sešlápněte brzdový pedál a uvolněte jej. Třikrát zapněte a vypněte klíček. Potřetí s ním skončete v poloze Zapnuto.
Uslyšíte tři pípnutí indikující, že pneumatiky jsou nyní v nastavení vlaku, a na přístrojové desce se objeví tato zpráva: «Vlak levá přední pneumatika».
Vystupte z auta a pomocí diagnostického nástroje nebo skeneru procvičte každou pneumatiku zvlášť.
Nejprve nastavte nástroj výběrem výrobce automobilu (Ford), modelu (Fusion) a roku. Chcete-li trénovat každou pneumatiku, zvolte «Manual Relearn».
Stiskněte tlačítko skenování a podržte skener poblíž senzoru. Zmáčkni Start. Když klakson zahouká, pneumatika je nyní natrénovaná. Stiskněte OK.
Opakujte postup na všech čtyřech pneumatikách. Na palubní desce se poté rozbliká zpráva „Trénink dokončen“.
Další podrobnosti najdete ve videu níže:
Závada snímače tlaku v pneumatikách Ford Focus
Modely Ford Focus třetí generace (2012–2019 v USA) mají na všech čtyřech pneumatikách nainstalované pneumatiky s tlakem 35 psi. Chcete-li resetovat poruchu snímače tlaku v pneumatikách, postupujte takto:
Pomocí vzduchové pumpy nahustěte všechny pneumatiky na úroveň 40–45 psi a poté přejděte k sedadlu řidiče vašeho Fordu Focus.
Jednou stiskněte startovací tlačítko, aniž byste sešlápli nohu na brzdový pedál. (Pro zapalování klíčkem otočte klíčem jednou a nenechávejte běžet motor.)
Pak šestkrát rychle stiskněte tlačítko výstražných světel. Auto zapípá a na palubní desce uvidíte tento nápis: „Vlak levá přední pneumatika“.
Vystupte z auta a nejprve vypusťte levou přední pneumatiku.
Chcete-li to provést, sejměte víčko na dříku ventilu a pomocí šroubováku zatlačte na kovový kolík umístěný uprostřed ventilu, dokud neuslyšíte dvě zatroubení. Přestaňte tlačit a nasaďte uzávěr.
Tento postup opakujte na zbývajících pneumatikách ve směru hodinových ručiček: pravá přední pneumatika, pravá zadní pneumatika, levá zadní pneumatika. Po každém vypuštění pneumatiky uslyšíte houkání.
Vraťte se do auta a vypněte ho. Po opětovném zapnutí by měla značka poruchy snímače tlaku v pneumatikách zmizet.
Závada snímače tlaku v pneumatikách Ford Edge
Ford Edge je crossover SUV, který vstoupil na trh v roce 2007 a nyní je ve své druhé generaci modelu. Je k dispozici v benzínových i naftových modelech.
Resetování závady snímače tlaku v pneumatikách Edge je podobné jako u jiných vozidel Ford:
Začněte nahuštěním všech pneumatik na doporučené hodnoty psi. Poté sešlápněte brzdový pedál a uvolněte jej.
Třikrát zapněte a vypněte zapalování, potřetí skončete v poloze Zapnuto.
Znovu stiskněte brzdu a poté ji uvolněte.
Třikrát zapněte a vypněte zapalování, potřetí skončete v zapnutém režimu.
Houkačka jednou zahouká a na palubní desce se zobrazí zpráva „Vlak levá přední pneumatika“. To znamená, že režim vlaku začal.
Vystupte z auta a pomocí diagnostického nástroje oskenujte všechny pneumatiky, jednu po druhé, ve směru hodinových ručiček (levá přední pneumatika, pravá přední pneumatika, pravá zadní pneumatika, levá zadní pneumatika).
Houkačka jednou zahouká, aby signalizovala úspěšný vlak po každém skenování. Na přístrojové desce se objeví zpráva «Training Mode Complete».
Závada snímače tlaku v pneumatikách Ford Mustang
Nejdéle jezdícím vozem Fordu je ikonický Mustang.
Jeho varianty sahají od skromného motoru Ecoboost až po mohutné GT. Pokud se váš Mustang nějakou dobu nepohyboval nebo nejezdil, jeho TPMS může přejít do režimu spánku a zobrazit chybovou zprávu snímače tlaku v pneumatikách.
Zde je to, co udělal odborník na Ford, aby ho probudil a vycvičil:
Odpojte záporný kabel baterie a počkejte deset minut, poté zatlačte na brzdu a uvolněte ji.
Poté byste měli stisknout tlačítko Start – ujistěte se, že je v poloze Zapnuto; váš TPMS na palubní desce nebude mít žádná data senzoru.
Nastartujte auto a jeďte. Po dvou minutách by se zadní kola měla resetovat a měla by ukazovat hodnotu 33. Po deseti minutách by se měly přední pneumatiky resetovat a ukazovat 32 a 34 psi.
Při příštím zapnutí vozu by TPMS neměl znovu zobrazit poruchové hlášení. Nejezděte delší dobu s odpojenými zápornými kabely baterie a po resetování nezapomeňte kabel znovu připojit.
Podrobnosti o procesu naleznete v tomto videu:
Na závěr
TPMS je navržen tak, aby poskytoval informace o stavu pneumatik vašeho vozu v reálném čase. Jeho primárním účelem je předcházet nehodám tím, že vás upozorní na odchylky od normy.
Porucha snímače tlaku v pneumatikách se zobrazí na palubní desce vašeho Fordu, pokud jsou pneumatiky podhuštěné nebo z jiných důvodů. Vždy hledejte příčinu a resetujte, dokud nebude TPMS opět fungovat.
Související příspěvky:
- Ford F-150 Porucha snímače tlaku v pneumatikách – co dělat?
- Ovlivňuje teplo snímač tlaku v pneumatikách?
- Mercedes říká „Chybí snímač tlaku v pneumatikách“ – proč? Co dělat?
- Selže kontrola snímače tlaku v pneumatikách?
