Miliony řidičů nevědí o malém, ale potenciálně život zachraňujícím tlačítku ve svém autě, varují šéfové dálnic.
National Highways uvádí, že více než pět milionů nových aut je nyní vybaveno systémem nouzového eCall a tlačítkem SOS, ale mnoho motoristů o tom neví, ani jak je používat.
Před čtyřmi lety nová legislativa znamenala, že všechny nové typy automobilů a dodávek musí mít ve vozidle nainstalovaný systém tísňového volání známý jako eCall – který obsahuje tlačítko SOS.
V případě vážného incidentu, který spustí airbagy vozidla, mohou senzory aktivovat systém eCall, který automaticky odešle polohu vozidla operátorovi 999.
Systém také umožňuje řidičům hovořit s operátory tísňového volání a mít přesné souřadnice nehody a místa pobytu vozu umožňuje operátorům nasměrovat záchranné služby k vozidlu, což znamená, že pomoc a lékařská péče se tam také mohou dostat rychleji.
Nouzovou bezpečnostní funkci mohou také manuálně aktivovat osoby v autě, které mohou stisknout tlačítko SOS systému eCall a připojit je přímo k tísňovým službám, kde by pak operátoři také automaticky obdrželi podrobnosti o vozidle a poté mohli prostřednictvím reproduktorového systému shromáždit více informací od těch uvnitř.
Tlačítko SOS poskytuje, říká National Highways, cennou alternativu k používání mobilního telefonu, pokud cestující v autě nemají telefon, nedosáhnou na něj nebo nemají technologii handsfree k jeho použití v závislosti na okolnosti.
Kromě lékařských pohotovostí je systém navržen tak, aby přivolal pomoc, pokud motoristé uvidí, že někdo jiný potřebuje pomoc v nouzi, jako je porouchané vozidlo blokující jízdní pruh, pokud řidič uvízl a nemůže bezpečně vystoupit z auta nebo byl nucen zastavit v živém jízdním pruhu. Tato technologie může být také použita k nahlášení nebezpečí na silnici, jako je například vozidlo, které jede ve špatném směru.
Organizace říká, že navzdory jeho potenciálu zachraňovat životy mnoho řidičů netuší, jak jej používat.
Mel Clarke, ředitel zákaznických služeb National Highways, vysvětluje: „Bezpečnost je naší prioritou na National Highways. Systém tísňového volání (eCall) a jeho tlačítko SOS by mohly zachránit životy a způsobit revoluci v reakci na dopravní nehody na silnicích, ale náš výzkum ukazuje, že většina lidí o tom neví.
„Vyzývám řidiče, aby zkontrolovali, zda mají nainstalovaný tento bezpečnostní prvek, zejména pokud bylo vaše vozidlo vyrobeno od dubna 2018, a řídili se našimi radami o tom, jak a kdy jej používat.“
Všechny nové typy osobních automobilů a dodávek vyrobených od dubna 2018 by měly mít standardně nainstalovaný systém eCall. Zatímco se systém automaticky spustí při nehodě — tlačítko SOS, které mohli stisknout uvnitř vozu, se běžně nachází v horní části čelního skla nebo na volantu.
National Highways říká, že nyní spolupracuje s automobilovým průmyslem a výrobci na propagaci tohoto málo známého bezpečnostního prvku.
Mike Hawes, generální ředitel Společnosti pro výrobce a obchodníky motorů (SMMT), řekl: „SMMT je potěšeno, že spolupracuje s National Highways na budování většího povědomí a porozumění systému tísňového volání (eCall), jehož funkce tlačítek SOS ve vozidlech.
„Tato iniciativa je životně důležitá pro informování a připomenutí spotřebitelů o dodatečných bezpečnostních opatřeních jejich vozů, včetně možnosti volat o pomoc v době potíží.“
Očekává se, že do konce roku 2025 bude systémem tísňového volání (eCall) vybaveno více než 12.6 milionu osobních a dodávkových automobilů.
Steve Gooding, ředitel RAC Foundation, řekl: „V moderních motorových vozech je zabudováno tolik chytrých high-tech prvků, že je pro motoristy až příliš snadné přehlédnout ty – jako je eCall – které by mohly být nejcennější. případ dopravní nehody.
„Vědět, jak pracovat s informačním a zábavním systémem, by vám mohlo ulehčit dlouhou jízdu, ale vědět, jak a kdy používat eCall, může zachránit životy.“
Chcete-li se dozvědět více o systému eCall SOS, klikněte zde.
Možná jste si ve svém autě všimli tlačítka se symbolem telefonu a písmeny SOS. Obvykle je na stropě, poblíž zpětného zrcátka. Přemýšleli jste někdy, co to dělá? No, je to kritické, potenciálně život zachraňující bezpečnostní prvek to je povinné ve všech autech prodávaných ve Spojeném království od roku 2018. Známé jako eCall, spojuje vůz se záchrannými službami, poskytuje jim polohu a určitou představu o tom, v čem je problém.
Díky těmto informacím se záchranné služby dostanou k autu rychleji a budou vědět, jakou pomoc budete pravděpodobně potřebovat. V případech život ohrožujících zranění je mnohem pravděpodobnější, že přežijete, pokud začnete dostávat léčbu během první hodiny. Díky rychlejšímu poskytování pomoci obětem by eCall mohl ročně zachránit 2,500 XNUMX životů v celé Evropě.
Nedávné zprávy naznačují, že britskí řidiči nejsou příliš obeznámeni s tím, co tlačítko SOS dělá a jak jej používat. Pokud jste jedním z nich, nebojte se, protože jste na správném místě, abyste zjistili vše, co potřebujete vědět.
Kdy mám stisknout tlačítko SOS?
Tlačítko SOS byste měli stisknout pouze v případě nehody nebo zdravotního problému, který vyžaduje pomoc záchranné služby. Stiskněte jej a vestavěný telefon ve voze vás spojí s místním call centrem tísňových služeb. GPS zároveň odešle operátorovi přesnou polohu vozu, takže nemusíte vědět, kde se právě nacházíte.
Budete dotázáni na několik otázek, abyste zjistili, v čem je problém a jaká pomoc je potřeba. Pokud nemůžete zareagovat, například pokud jste po stisknutí tlačítka upadli do bezvědomí, operátor pošle do vozu všechny tři složky – policii, hasiče a sanitku.
Můžete také stisknout tlačítko SOS, pokud jste svědky nehody nebo jiného incidentu, který vyžaduje pohotovostní služby. Je to mnohem rychlejší než pátrat po telefonu, i když samozřejmě byste jej neměli používat při řízení. Systém eCall má také lepší pokrytí signálem než sítě mobilních telefonů.
Pokud učíte své děti, jak provádět tísňová volání, měli byste jim také říct, jak používat tlačítko SOS ve vašem autě.
A absolutně nemačkejte tlačítko SOS, pokud se vaše auto porouchalo. K tomu systém eCall není.
Co se stane, když nemohu stisknout tlačítko?
SOS volání se uskuteční automaticky, když se aktivuje některý z airbagů automobilu. Operátorovi bude zaslána nejen poloha vozu, ale také obdrží údaje o tom, kolik airbagů se nafouklo, případně také o síle nárazu a o tom, kolik lidí je ve voze. Díky těmto informacím budou záchranné služby vědět, co mohou očekávat, když dorazí na místo.
Operátor s vámi promluví, aby zjistil, co se stalo a jaká můžete mít zranění. Měli byste také poskytnout jakékoli další relevantní informace, například pokud se jedná o jiná auta. Pokud máte v autě lékárničku, může vám operátor poradit, jak se ošetřit, než dorazí pomoc. Pokud nemůžete odpovědět, operátor vám pošle všechny nouzové služby.
Neměl Vauxhall svou vlastní verzi?
Opravit. V roce 2015 získaly vozy Vauxhall přístup k Onstar Europe, službě zřízené mateřskou společností značky, General Motors. SOS hovory byly jen jednou ze služeb nabízených po stisknutí tlačítka Onstar. Můžete také například požádat operátora o doporučení restaurace podél vaší trasy a oni by poslali adresu do satelitní navigace auta.
Onstar Europe skončil v prosinci 2020, když byl Vauxhall zařazen do skupiny Stellantis. Tlačítko Onstar však stále funguje pro volání SOS.
Co se stane, když omylem stisknu tlačítko SOS?
To by se mohlo stát, pokud tlačíte na tlačítko vnitřního osvětlení. Když stisknete tlačítko SOS, uvidíte a/nebo uslyšíte zprávu „připojujeme vás k centru tísňového volání“. To vám dává několik sekund na zrušení hovoru tlačítkem telefonu na volantu. Pokud se hovor spojí dříve, než k tomu budete mít příležitost, okamžitě se omluvte operátorovi a zavěste.
