Co znamená kontrolní stop a start na Renault Captur?

Tento systém umožňuje nižší spotřebu paliva a nižší emise skleníkových plynů. Systém se aktivuje automaticky při nastartování vozidla. Během jízdy systém zastaví motor (pohotovostní režim), když vozidlo stojí (dopravní zácpa, semafory atd.).

Podmínky pro pohotovostní režim motoru

Vozidlo vyjelo z místa, kde bylo zaparkováno;

Pro vozidla vybavená automatickou převodovkou:

— převodovka je v poloze D, M nebo N;

— je sešlápnutý brzdový pedál (dostatečně silně);

— pedál plynu není sešlápnutý;

— rychlost je nulová po dobu přibližně 1 sekundy.

Motor zůstane v pohotovostním režimu, pokud je zvolena poloha P nebo pokud je zvolena poloha N se zataženou ruční brzdou a uvolněným brzdovým pedálem.

Pro vozidla vybavená manuální převodovkou:

— převodovka je v neutrálu;

— pedál spojky je uvolněný.

Pokud kontrolka  bliká, znamená to, že pedál spojky není dostatečně uvolněný;

— rychlost vozidla je nižší než přibližně 7 km/h.

Ve všech vozidlech svítí kontrolka  na přístrojové desce, když je motor v pohotovostním režimu.

Vybavení vozidla zůstává funkční, dokud je motor vypnutý.

Pokud se motor zastaví, když je systém v provozu, sešlápnutím pedálu spojky úplně dolů jej znovu nastartujete.

Motor v pohotovostním režimu – brzdový asistent již nefunguje.

Udržujte vozidlo v klidu, když je motor v pohotovostním režimu (zobrazeno kontrolkou  na přístrojové desce).

Před vystoupením z vozidla musíte vypnout zapalování stisknutím vypínače motoru (viz „Startování, zastavení motoru“).

Zabránění zastavení motoru

V určitých situacích, jako je například jízda na křižovatce, je možné nechat motor v chodu, abyste byli připraveni rychle vyrazit.

Pro vozidla vybavená automatickou převodovkou:

Udržujte vozidlo v klidu bez příliš silného sešlápnutí brzdového pedálu

Pro vozidla vybavená manuální převodovkou:

Držte pedál spojky sešlápnutý úplně dolů

Podmínky pro vyřazení z pohotovostního režimu motoru

Pro vozidla vybavená automatickou převodovkou:

— je uvolněn brzdový pedál, zařazena poloha D nebo M nebo,

— brzdový pedál je uvolněn, poloha N zařazena a ruční brzda vypnutá, popř

— znovu sešlápnete brzdový pedál se zařazenou polohou P nebo zařazenou polohou N se zataženou ruční brzdou, nebo

— je zařazena poloha R nebo,

— je sešlápnutý pedál plynu.

Pro vozidla vybavená manuální převodovkou:

— převodovka je v neutrálu a pedál spojky je mírně sešlápnutý, popř

— motor je zařazený a spojkový pedál je sešlápnutý úplně dolů.

Zvláštní upozornění: v závislosti na vozidle, pokud vypnete zapalování, když je motor v pohotovostním režimu, na přístrojové desce se na několik sekund zobrazí kontrolka Ä.

Chcete-li natankovat palivo, musí být motor zastavený (a ne v pohotovostním režimu): vždy zastavte motor stisknutím tlačítka zastavení motoru (viz „Spuštění, vypnutí motoru)“.

Podmínky bránící pohotovostnímu režimu motoru

Určité podmínky brání systému v použití funkce pohotovostního režimu motoru, včetně následujících:

— je zařazen zpětný chod;

— kapota motoru není zajištěna;

— dveře řidiče nejsou zavřené;

— bezpečnostní pás řidiče není zapnutý;

— venkovní teplota je příliš nízká nebo příliš vysoká (méně než přibližně 0 °C nebo vyšší než přibližně 30 °C);

— baterie není dostatečně nabitá;

— rozdíl mezi teplotou interiéru vozidla a pokynem automatické klimatizace je příliš velký;

— u vozidel s automatickou převodovkou je sklon strmější než přibližně 12 %;

— je aktivována funkce „Clear View“ (viz „Automatická klimatizace“ v kapitole 3);

— teplota motoru je příliš nízká;

— systém regulace emisí se regeneruje;

Na přístrojové desce se zobrazí kontrolka  nebo, v závislosti na vozidle, zpráva „AUTO STOP UNAVAILABLE“, což znamená, že pohotovostní režim motoru není k dispozici.

Při provádění jakýchkoli operací v motorovém prostoru deaktivujte funkci Stop and Start.

S motorem v pohotovostním režimu (dopravní zácpa, semafory atd.), pokud si řidič odepne bezpečnostní pás, otevře dveře řidiče nebo vstane ze sedadla, zapalování se vypne.

Chcete-li restartovat a znovu aktivovat systém Stop and Start, stiskněte tlačítko startování (viz „Spouštění, vypnutí motoru“ v kapitole 2).

Speciální funkce automatického opětovného nastartování motoru

Za určitých podmínek se motor může sám nastartovat, aby byla zaručena vaše bezpečnost a pohodlí.

To může nastat zejména, když:

— venkovní teplota je příliš nízká nebo příliš vysoká (méně než přibližně 0 °C nebo vyšší než přibližně 30 °C);

— je aktivována funkce „Clear View“ (viz „Automatická klimatizace“ v kapitole 3);

— baterie není dostatečně nabitá;

— rychlost vozidla je vyšší než 3 mph (5 km/h) (sklon svahu atd.);

— opakované sešlápnutí brzdového pedálu nebo požadavek na brzdový systém;

V případě nouze lze motor znovu nastartovat sešlápnutím spojkového pedálu, pokud je aktivována funkce Stop and Start.

Deaktivace, aktivace funkce

Stisknutím spínače 1 funkci deaktivujete. Na přístrojové desce se zobrazí zpráva „Stop & Start deactivated“ a rozsvítí se integrovaná kontrolka 2 na spínači.

Dalším stisknutím se systém znovu aktivuje. Na přístrojové desce se zobrazí zpráva „Stop & Start aktivován“ a integrovaná kontrolka 2 spínače 1 zhasne.

Systém se automaticky znovu aktivuje při každém nastartování vozidla pomocí startovacího tlačítka (přejděte na „Spuštění, vypnutí motoru“ v kapitole 2).

Když se na přístrojové desce zobrazí zpráva „Check Stop & Start“ a rozsvítí se integrovaná kontrolka 2 na spínači 1, systém je deaktivován.

Obraťte se prosím na autorizovaného prodejce.

Poznámka: S motorem v pohotovostním režimu stiskněte spínač 1 pro automatické restartování motoru.

Před vystoupením z vozidla musíte vypnout zapalování stisknutím vypínače motoru (viz „Startování, zastavení motoru“).

Toto jsou výstražné kontrolky na palubní desce pro Renault Captur (také známý jako Renault Kaptur), vyráběné od roku 2013. Každá výstražná kontrolka je vysvětlena spolu s tím, jaká opatření je třeba provést na základě doporučení Renaultu. Design displeje na palubní desce a umístění výstražných kontrolek se může lišit v závislosti na verzi vašeho modelu.

Výstražná kontrolka STOP
Kontrolka Renault Captur STOP se rozsvítí červeně a rozsvítí se, když je zjištěna vážná závada. Kontrolka STOP se rozsvítí spolu s dalšími kontrolkami a/nebo zprávami a je doprovázena pípnutím. Pokud se rozsvítí kontrolka STOP, okamžitě zastavte vozidlo a vezměte přitom v úvahu stav vozovky a provozu. Vypněte motor a kontaktujte servis Renault.

Výstražné světlo klíče
Rozsvícená kontrolka klíče Renault Captur znamená, že byla zjištěna menší závada. Může se rozsvítit společně s dalšími kontrolkami a/nebo zprávami na přístrojové desce. Můžete pokračovat v jízdě, ale okamžitě odvezte své vozidlo do servisu Renault. Varovná kontrolka klíče se může rozsvítit bez další kontrolky spolu s výstražnou zprávou.

• Výstražná zpráva: ‚Zkontrolujte brzdový systém‘ je odkaz na systém nouzového brzdění.

Výstražná kontrolka airbagu
Kontrolka airbagu Renault Captur by se měla rozsvítit po zapnutí zapalování a krátce poté zhasnout. Pokud se varovná kontrolka nerozsvítí vůbec nebo se rozsvítí za jízdy, znamená to, že došlo k závadě v systému airbagu nebo předpínače bezpečnostních pásů. Systém airbagů vyžaduje servis. Pokud je airbag spolujezdce deaktivován nebo aktivován za jízdy vozidla, rozsvítí se varovná kontrolka klíče

se může rozsvítit společně s kontrolkou airbagu. Aktivujte nebo deaktivujte airbag spolujezdce pouze při stojícím vozidle. V takovém případě zastavte vozidlo a restartujte motor pro resetování. Spínač deaktivace airbagu Renault Captur je umístěn uvnitř dveří spolujezdce.

Výstražná kontrolka brzd
Kontrolka brzd Renault Captur by se měla krátce rozsvítit při zapalování a krátce zhasnout. Pokud kontrolka zůstane svítit, nejprve zkontrolujte, zda je ruční brzda správně uvolněna. Pokud se rozsvítí během brzdění spolu s kontrolkou STOP, může to znamenat, že hladina brzdové kapaliny je nízká nebo že došlo k poruše brzdového systému. Zastavte co nejdříve a zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny. V případě potřeby přidejte tekutinu. Po doplnění otestujte brzdy a pokračujte v jízdě pouze v případě, že výstražná světla zhasnou. Pokud zůstanou svítit, kontaktujte servis Renault.

Kontrolka baterie
Kontrolka baterie Renault Captur by měla zhasnout krátce po nastartování motoru. Pokud se rozsvítí za jízdy, znamená to, že alternátor již nedobíjí baterii. Okamžitě vypněte všechna nepotřebná zařízení a okamžitě se dopravte do opravny. Motor se může vypnout, když je baterie vybitá. Pokud se rozsvítí kontrolka baterie spolu s kontrolkou STOP a varovným pípnutím, znamená to přetížení nebo vybití elektrického obvodu. V takovém případě co nejdříve zastavte, vypněte motor a kontaktujte servis Renault.

Výstražná kontrolka tlaku oleje
Pokud se za jízdy rozsvítí červená varovná kontrolka tlaku oleje Renault Captur spolu s kontrolkou STOP, sjeďte co nejdříve ze silnice a vypněte motor. Zkontrolujte hladinu motorového oleje. Pokud je hladina normální, znamená to, že došlo k závadě v systému mazání. Pokračování v jízdě způsobí značné poškození motoru. Pokud je hladina oleje nízká, doplňte olej, ale pokračujte v jízdě pouze v případě, že varovná světla zhasnou.

Výstražná kontrolka ABS
Při prudkém brzdění ABS (Anti-lock Braking System) zabraňuje zablokování kol, což umožňuje řídit brzdnou dráhu a schopnost udržet kontrolu nad vozidlem. Pokud se varovná kontrolka Renault Captur ABS rozsvítí spolu s kontrolkou klíče , znamená to, že došlo k poruše ABS. Normální brzdy budou nadále fungovat jako obvykle. Mohou se objevit následující zprávy:

• „Zkontrolovat ABS“ – ABS je deaktivováno.
• „CHECK BRAKING SYSTEM“ – ABS je deaktivováno.
• „Check ESC“ – ABS, ESC a asistent nouzového brzdění jsou deaktivovány.

Můžete pokračovat v jízdě, ale mohou být deaktivovány určité funkce stability a brzdění. To může být často způsobeno poruchou snímače otáček kola ABS. Nechte vozidlo co nejdříve zkontrolovat.

Pokud se výstražné kontrolky ABS + Brake + Klíč + STOP rozsvítí spolu se zprávou „PORUCHA BRZDOVÉHO SYSTÉMU“, znamená to poruchu brzdového systému. Nepokračujte v jízdě a kontaktujte servis Renault.

Výstražná kontrolka ESP
ESP je zkratka pro ‚Electronic Stability Program‘ a podporuje kontrolu nedotáčivosti a trakce pneumatik. Pokud se varovná kontrolka ESP a varovná kontrolka klíče rozsvítí, znamená to, že došlo k poruše systému a je deaktivován. Můžete pokračovat v jízdě, ale vozidlo může mít menší stabilitu, zejména v zatáčkách. Systém ESP využívá snímače otáček kol ABS, které mohou být na vině. Pokud kontrolka ESP bliká, znamená to, že systém právě funguje.

Kontrolka kontroly motoru
Často nazývaná varovná kontrolka „zkontrolujte motor“ se tato kontrolka rozsvítí, když systém sledování výfukových plynů detekuje jakékoli provozní závady v systému pro odstraňování emisí. Kontrolka kontroly motoru Renault Captur může trvale svítit nebo blikat. Pokud zůstane svítit, nechte vozidlo co nejdříve zkontrolovat. Pokud bliká, obvykle to znamená, že motor vynechává zapalování, což může způsobit poškození katalyzátoru. Okamžitě snižte rychlost, dokud kontrolka nepřestane blikat. V obou případech je ke čtení chybových kódů vyžadováno diagnostické zařízení. Pokud se varovná kontrolka kontroly motoru rozsvítí spolu s kontrolkou klíče a zprávou: „Zkontrolujte systém ochrany před znečištěním“, nechte vozidlo okamžitě zkontrolovat.

Výstražná kontrolka chladicí kapaliny motoru
Pokud se kontrolka chladicí kapaliny motoru Renault Capture za jízdy rozsvítí červeně, sjeďte ze silnice a nechte motor několik minut běžet na volnoběh. Kontrolka by měla svítit modře a můžete pokračovat v jízdě. Pokud varovná kontrolka zůstane červená, vypněte motor a před kontrolou hladiny chladicí kapaliny nechte motor několik minut vychladnout. Zkontrolujte, zda neuniká chladicí kapalina, spojovací řemeny a chladicí ventilátor jsou na svém místě a funkční.

Výstražná kontrolka nízké hladiny paliva
Pokud se během jízdy rozsvítí varovná kontrolka nedostatku paliva, co nejdříve doplňte palivo. Existuje pouze
V nádrži zbývá přibližně 30 km paliva.

Výstražná kontrolka tlaku v pneumatikách
Tato varovná kontrolka tlaku v pneumatikách se rozsvítí na přístrojové desce Renault Captur, když je jedna nebo více pneumatik podhuštěno. Po nahuštění je nutné resetovat systém sledování tlaku v pneumatikách (viz níže). Pokud varovná kontrolka bliká spolu s kontrolkou klíče, znamená to poruchu systému. Pokud se zobrazí varovná kontrolka STOP, znamená to propíchnutí jedné nebo více pneumatik.

Resetování tlaku v pneumatikách Renault Captur
Odpočinkový postup musí být proveden po provedení úprav tlaku nebo pokud se zobrazí zpráva: „REALIBRATE SET TPW“. Nahustěte pneumatiky na doporučený tlak. Standardní tlak v pneumatikách nesmí být nižší než doporučený a uvedený na rámu dveří. Resetování kontrolky systému tlaku v pneumatikách na Renault Captur:

1. Na páčce stěračů čelního skla na pravé straně stiskněte jedno ze dvou tlačítek na konci páčky, dokud se nezobrazí „TYRE
   PRESSURE SET’ je vybráno.
2. Stisknutím a podržením jednoho z tlačítek na konci páčky po dobu přibližně 3 sekund zahájíte proces inicializace.
3. Přibližně na 5 sekund se zobrazí zpráva „PRESSURE REF ONGOING“.
4. Po několika minutách jízdy se systém tlaku v pneumatikách resetuje na nové hodnoty.

Výstražná kontrolka Start Stop
Jedná se o informační kontrolku motoru Renault Captur v pohotovostním režimu start-stop. Zelená informační kontrolka (1) informuje řidiče, že motor přešel do pohotovostního režimu a oranžová výstražná kontrolka (2) znamená, že systém start-stop motoru je momentálně nedostupný.

Výstražná kontrolka předehřátí
Pouze u dieselových verzí Captur zapněte zapalování a před nastartováním vozidla počkejte, až tato kontrolka předehřívání zhasne. V chladnějších klimatických podmínkách může předehřívání zůstat svítit mnohem déle.

Kontrolka ECO
Režim ECO je funkce, která optimalizuje spotřebu paliva. Systémy, které spotřebovávají palivo, jako je topení, klimatizace, posilovač řízení, jsou optimalizovány tak, aby pomohly snížit spotřebu paliva.

29 myšlenek na “Výstražná světla na palubní desce Renault Captur”

Thomas Mearns říká:

Může se oranžová kontrolka s černým klíčem rozsvítit, když má auto do servisu, jak se to právě stalo s mým vozem a je rezervováno do servisu na 17. února. Je bezpečné pokračovat v jízdě, protože auto nevykazuje žádnou závadu.

Dash Lights říká:

Ahoj Thomasi, ano, kontrolka klíče se rozsvítí, když je termín servisu. Přišly vám nějaké zprávy o službě?

Anonymní říká:

Je bezpečné pokračovat v jízdě? To záleží na tom, co 17. února máte na mysli. tento rok. příští.Záleží také na tom, kdy byla tato nedatovaná zpráva napsána

Gloria Mckenna říká:

Co znamená implementované vypnutí na Renault captur, jeho pomalé startování, je to moje baterie nebo co, žiji na Tenerife, takže informace na palubní desce jsou ve španělštině a španělsky opravdu nemluvím, děkuji

Ahoj. Moje auto nejprve ukázalo modré světlo spolu s možnou závadou motoru a poté se rozsvítilo červené světlo a auto se náhle vypnulo. Je engie úplně poškozen, jak jsem domluvil mechanika, aby se na to přišel podívat.

2020 captur Jantarové světlo se rozsvítí na obrysu auta se šipkou pod ní, vypadá to jako proudění vzduchu a o obrázku auta je slovo vypnuté vše jantarově

Matho říká:
Oranžový klíč přišel s kontrolním vozidlem, co to znamená? Moje auto je Renault captur
Dash Lights říká:

Ahoj Matho
Procházeli jste zprávy, abyste zjistili, zda existují nějaké další zprávy o provozních poruchách? Oranžový klíč a zpráva „zkontrolujte vozidlo“ jsou obecné, což znamená, že neexistuje žádná specifická kontrolka nebo zpráva. Pokud je to vše, budete potřebovat diagnostickou čtečku chybových kódů pro čtení chybových kódů. Můžete si jej buď zakoupit a používat sami, nebo odvézt auto do autoservisu.

Roy říká:
Včera se mi rozsvítilo brzdové světlo, mohlo by to způsobit nedostatek chladicí kapaliny
Dash Lights říká:

Hi Roy,
Ano, velmi nízké hladiny chladicí kapaliny a způsobují přehřátí motoru, i když pokud nemáte žádné další příznaky přehřátí motoru, včetně výstražné kontrolky, není pravděpodobné, že by tomu tak bylo – zvláště pokud po doplnění zůstane svítit brzdové světlo chladicí kapalina.

Zkontroloval jsem expanzní nádrž a byla prázdná Pomalu jsem povolil víčko a vypustil plyny a hladina šla těsně nad minimum, když jsem jel domů, kontrolka zhasla, nechal jsem ji do rána a musel jsem dolít trochu vody, abych dostal Od té doby záloha na vyšší úroveň neměla žádné problémy

Dash Lights říká:
To je dobře Royi.
Nejlepší je pravidelně jej kontrolovat, abyste se ujistili, že nedochází k únikům.
Roy říká:

Včera jsem znovu doplnil chladicí kapalinu a ujel jsem celkem jen asi 20 mil a dnes ráno jsem to znovu zkontroloval a v expanzní nádrži je jen lžička, ale nerozsvítila se žádná brzdová kontrolka a nevidím žádné úniky je to normální, co jsem měl auto od června 2021

Dash Lights říká:

Hi Roy,
Ztráta malého množství chladicí kapaliny v průběhu času je normální, zejména u starších vozů, ale pokud dochází ke ztrátě chladicí kapaliny často, je to známka problému. Hladiny by měly zůstat přiměřeně konzistentní a měly by se pohybovat v rámci značky MIN/MAX na expanzní nádrži. Pokud stále klesá, budete muset prozkoumat. Úniky může být často obtížné rozpoznat. Je dobré, pokud je to možné, nechat auto na rovném čistém povrchu, aby bylo lépe vidět chladicí kapalinu na zemi. Zkontrolujte, zda nejsou staré prasklé hadice a kde jsou na koncích sevřeny. Podívejte se pod motor, zvláště pod chladič, zda tam nejsou známky chladicí kapaliny. Ujistěte se, že uzávěr chladicí kapaliny je v dobrém stavu. Pokud má váš Renault záruku a hladina chladicí kapaliny často klesá pod úroveň MIN, měl bych auto vrátit, aby se na něj podíval.

Viděl jsem na youtube stejný problém a bylo to těsnění termostatu, které zmizelo, protože voda se hromadí na stejném místě, vše, co potřebuji, je těsnění a vše, co mohu najít, je kompletní termostat s těsněním za 50 liber, zkoušel jsem všude online a nemůžu najít jen těsnění, dokonce jsem poslal požadavek na prodejce renault poblíž mě a teď čekám na odpověď, proč dělají tu nejjednodušší věc tak komplikovanou?

Dash Lights říká:
Myslím, že to tak dělají, protože vydělávají více peněz.
Anonymní říká:

Proč to říká, check stop start, jakmile vložím klíč, na palubní desce a nezhasne, Renault capture, mohla by být potřeba vyměnit baterii v klíči,

Dash Lights říká:

Souvisí to se systémy automatického spouštění motoru při zastavení motoru. Parametrů, které musí být splněny, aby fungoval systém stop-startování motoru, je celá řada, ale nejčastěji je to problém s baterií. Asi bude nejlepší si to nechat otestovat. Může vyžadovat výměnu nebo může vyžadovat nabití.

Podařilo se mi získat jeden online s 5l nemrznoucí kapalinou za méně než 30 liber včetně poštovného z autodílů renault ve Swindonu

Dash Lights říká:
Pěkný Royi
Roy říká:

Sledoval jsem hladinu v expanzní nádrži, dokud jsem nenašel čas na výměnu těsnění a dolil jsem nemrznoucí kapalinu pouze jednou, odvzdušnil jsem systém při běžícím motoru v obou bodech 1 jen na straně krytu termostatu a na horní hadice pro topnou matrici a hladinu od té doby neklesla, možná tam byl vzduchový uzávěr a ne únik? Pro jistotu to pořád kontroluji každý den..

Dash Lights říká:

Mohl by to být Roy.
Možná by stálo za to zkontrolovat uzávěr expanzní nádrže, abyste se ujistili, že správně těsní systém, protože se musíte zeptat, proč může být v systému vzduch.

Shane vaří říká:

Můj captur říká, že mám defekt, rozsvítilo by se kvůli tomu znaménko prasknutí břicha spolu se znaménkem klíče a STOP a napravilo by se to, kdybych propíchnutí opravili, nebo je to problém prodejce

Dash Lights říká:

Ahoj Shane,
Ano, nerovnoměrný tlak v pneumatikách může ovlivnit ABS, takže se může rozsvítit kontrolka ABS spolu se symbolem klíče. Značka stop je proto, že vám říká, abyste zastavili kvůli proražení.

John Delaney říká:

Může garáž říct přesný počet najetých kilometrů, když se rozsvítila výstražná kontrolka a kolik kilometrů s ní ujelo.

Gayle říká:

Ahoj, může mi někdo pomoct, mám renualt capture 2015 a jednoho dne jsem jel a auto se najednou zastavilo a vyseklo se s červeným výstražným světlem, oranžovým klíčem a nápisem off road, po kterém se ozvalo pípnutí. Může někdo pomoci?

Anonymní říká:

Ahoj, nedávno se mi rozsvítila kontrolka motoru a chrastilo – zastavil jsem a hned mě odtáhli do renaultu, který provedl kontrolu kódu. Našli špatně zapálený válec 4- řekli, že je v pořádku řídit a monitorovat to. kompresní test byl v pořádku. Avšak při opuštění garáže během několika minut se rozsvítila kontrolka kontroly motoru, blikala, spolu s klíčem a touto položkou a „zprávou o pomoci při rozjezdu do kopce“? Co to znamená? auto se necítil dobře, od začátku jsem do něj dolil benzín 98, jak jsem to myslel taky a šlo to rychle z kopce. může někdo pomoci? Obvykle jsem doléval 91 oktanový benzín a v květnu měl výměnu řetězu a od té doby rachotí. V garáži renault řekli, vezměte si to zpět, což se vrací, ale další problémy? může to způsobovat rozvodový řetěz? ive nové chybové zprávy, protože to šlo do garáže a provedla hodnocení!

Dobrý den pane, mám Renault captur 2019, ale má symbol kontrolního světla s klíčem Zkontroloval jsem mnoho mechaniků, kteří správně nenacházejí závadu každý mechanik vyprávěl svůj příběh další starost, moje zachycení spotřebuje velmi vysoké palivo dává pouze 9 km na litr bez vzduchu- klimatizace Dubaj Spojené arabské emiráty