Náš VW passat 2004 stále říká STOP!
Nízký tlak oleje! Tohle jsme si prohlédli
několikrát a mechanici nemohou najít
jakýkoli důvod této příčiny. Oni mají
vyměnil pár věcí a běží to skvěle
asi týden a pak dostaneme STOP! Své
velmi frustrující mít tor auto v obchodě
jednou týdně/2 týdny. Auto má
správné množství oleje v něm. Proč nemůžeme najít
problém??
Odpovědi 11
T_S_T odpověděl před 8 lety
Mohu pouze předpokládat, že provedli kontrolu tlaku na motoru, jak bylo řečeno, pokud je nízký tlak oleje, pak to bude špatné olejové čerpadlo nebo vnitřní problém motoru, vadil bych, kdyby to byl nízký tlak oleje, který by již měli vyměnil olejové čerpadlo, ale toto bylo provedeno, můžete mít vnitřní problémy motoru,
11 lidem to pomohlo.
Christopher odpověděl před 8 lety
V tomto autě pravděpodobně nebyl použit olej správné specifikace. Kontrola tlaku oleje ukáže nízký tlak oleje. Olejová vana musí být odstraněna, aby bylo možné zkontrolovat trubku sběru oleje, která bude ucpaná «kalem». Dávejte pozor na kousky nylonu z napínače řetězu vačky; je-li přítomen kryt ventilu, bude muset být také odstraněn, aby bylo možné zkontrolovat poškození napínače vačky. Po této opravě použijte olej, který splňuje specifikaci VW 502/505. Musíte se o to postarat, jinak se motor zničí, protože bude hladovět po oleji.
24 lidem to pomohlo.
Nourah odpověděl před 6 lety
Ahoj Nicole, mám stejný problém! Opravili jste to? Věděli jste, co bylo příčinou?
12 lidem to pomohlo.
Cameron odpověděl před 5 lety
Mám VW Passat Wagon B2005 Edition 5. A také jsem na tento problém narazil. Možná jsem našel odpověď. Je to vadný regulátor napětí vačky. Když motor ztrácí načasování, je to jedna z chyb, se kterou může přijít. Ordereuroparts.com je místo, kde získávám díl, včetně těsnění krytu ventilu a těsnění napínače. A sháním místní zahraniční autoservis, aby to dali dovnitř. Celkem: 650 $ díly + 650 $ práce = 1300 2500 $ (Miluji to – prodejce říkalo 1300 1200 $ (XNUMX XNUMX $ stejný díl + XNUMX XNUMX $ stejná práce)
14 lidem to pomohlo.
David odpověděl před 5 lety
Je to doprovázeno kontrolkou motoru s kódem pro únik podtlaku? Můj Passat měl vyfouknutý pcv ventil, takže turbo natlakovalo klikovou skříň a vyfukovalo olej ze sacího sítka, čímž olejové čerpadlo tahalo vzduchové bubliny. Vyměnil jsem PCV, nechal Jiffy Lube provést 5minutové propláchnutí olejového systému a již více než 6 měsíců nemám problém.
19 lidem to pomohlo.
GuruXTXGB odpověděl před 5 lety
Koupil jsem si passat Komfort z roku 2010 s najeto 125 000 km. Jednou jsem opravil úniky oleje přetěsněním olejové vany; po opětovném utěsnění víka rozvodu a příruby turba by se kontrolka nízkého tlaku rozsvítila po 15 min. jízdy a když byly otáčky kolem 1500, což bylo zpomalení k zastavení nebo zpomalení provozu na dálnici. Spínač tlaku oleje vyměňuji za díl z autozone. Problém přetrvával. Vložil jsem část ORM spolu s novým pcv ventilem. Problém je vyřešen
14 lidem to pomohlo.
Sergewort odpověděl před 5 lety
Můj passat dělá to samé – mám v bloku našroubovaný tlakový spínač oleje. Jedná se o jeden kabelový svazek. Nejsem si jistý, zda je obvod vždy otevřený, dokud nízký tlak nezavře spínač, nebo naopak. Vyměnil jsem olejové čerpadlo a nenašel jsem žádný kal na obrazovce snímače. Zkontroloval jsem tlak oleje a našel 60 liber, takže se nebojím hladovění oleje. Jen je nepříjemné mít další blikající světlo a zhasínat pípáky. Zkusím odpojit kabelový svazek od spínače a na chvíli jej spustit. Pokud je to normálně otevřený obvod, pak jsem problém vyřešil. A asi ho zatím nech odpojený.
12 lidem to pomohlo.
Cjw1995 odpověděl před 4 lety
Mám Vw passat 2001, který měl podobné problémy, právě teď sedí a vůbec se neotočí, když se snažím otočit klíčkem, jen cvakne. Bylo mi řečeno, že to může být problém se startérem. Opravdu bych se rád ujistil, než vyměním startér, když běžel, než jsem jej vypnul a nerestartoval, zapípala a zablikala kontrolka nízkého tlaku motoru STOP. Mohl by to být problém se snímačem tlaku oleje nebo je to příliš jednoduché na problém, který mám, to bych rád věděl. Pokud najdete řešení, napište nám a dejte nám vědět
5 lidem to pomohlo.
Tony odpověděl před 3 lety
Může to být těsnění pod hlavou, pokud z něj uniká olej zpět do olejové vany, nevykazuje to žádné známky. Pozorně poslouchejte své turbo, pravděpodobně to bude první oběť nízkého tlaku oleje. Poté napínák řetězu začne vydávat zvuk jako tlumená řetězová pila narážející do vnitřní stěny motoru.
3 lidem to pomohlo.
Tony odpověděl před 3 lety
@Cjw1995 Startéry, které selžou, se dají otestovat tak, že na ně udeříte, ozubená kola se při opotřebení zaseknou, takže když je šoupnete a pak se pokusíte nastartovat, uvolní se převody. Snímač tlaku oleje by vám neměl bránit nastartovat auto. Uvědomte si, že úplná ztráta tlaku oleje může rychle zadřít motor.
2 lidem to pomohlo.
Boone odpověděl před 2 lety
Pokud byl tlak zkontrolován a přítomen. Pravděpodobně je vadný snímač tlaku.
1 lidem to pomohlo.
Tvoje odpověď:
Související otázky
STOP! Nízký tlak oleje 11 odpovědí
Náš VW passat 2004 stále říká STOP! Nízký tlak oleje! Několikrát jsme se na to podívali a mechanici nenašli žádný důvod, proč by tomu tak bylo. Vyměnili pár věcí a já.
2004 Volkswagen Passat — Údržba a opravy
Nízký tlak oleje vypněte motor 5 Odpovědi
Mám u Passatu 2010 kontrolka nízkého tlaku oleje svítí Vypnu auto, chvíli počkám a pak ho znovu rozsvítím, vše se zdá být v pořádku, pokud s tím někdo může pomoci, velmi bych to ocenil.
2010 Volkswagen Passat Komfort — Údržba a opravy
Nízký tlak oleje 1 Odpověď
Nedávno jsem si koupil auto s 100000 XNUMX+ mil na něm a snímač tlaku oleje se právě vypnul a řekl mi, abych “zastavil motor” – kromě toho, že auto běží úplně dobře a nejsou tam žádné zvuky, ale můj ca.
2003 Volkswagen Passat — Údržba a opravy
Nízký tlak oleje 1 Odpověď
Mám passat b2010 6, normálně jsem vyměnil olej, jezdil bych 0-20 plně syntetický, tentokrát jsem použil 5w30 a teď mi svítí kontrolka nízkého tlaku, může to být tím, že je olej příliš řídký. T.
2010 Volkswagen Passat Komfort — Údržba a opravy
Výstražná kontrolka passatu z roku 2003 říkala zastavte motor, nízký tlak oleje, auto bylo naplněno jen z půl litru, stále je to stejné 8 odpovědí
Mám passat turbo r.v. 2003 koupený ojetý před 6 měsíci . Jel jsem s ním, když zapípala výstražná kontrolka, hlásila zastavení motoru nízký tlak oleje. Zkontroloval jsem hladinu oleje a bylo to o půl litru dole, tak jsem dolil.
AutoNation Mobile Service nabízí předem a konkurenceschopné ceny. Průměrné náklady na výměnu snímače tlaku oleje Volkswagen Passat jsou 109 USD. Odevzdejte jej v naší prodejně a vyzvedněte si ho o několik hodin později, nebo ušetříte čas a nechejte si přijet našimi mechaniky doručení.
Volkswagen Passat z roku 2001
1.8L L4 Turbo • 160,000 XNUMX mil
Volkswagen Passat z roku 2012
2.5L L5 S • 34,000 XNUMX mil
Volkswagen Passat z roku 2001
2.8L V6 • 202,664 XNUMX mil
Volkswagen Passat z roku 2005
2.8L V6 GLS 4 Motion • 193,000 XNUMX mil
Volkswagen Passat z roku 2004
2.0L L4 Turbo Diesel GLS TDI • 34,000 XNUMX mil
Volkswagen Passat z roku 2015
2.0L L4 Turbo Diesel TDI SE • 30,200 XNUMX mil
Volkswagen Passat z roku 2006
2.0L L4 Turbo • 137,000 XNUMX mil
12 měsíců | Záruka 12,000 XNUMX mil
Proč AutoNation Mobile Service?
Provádíme více než 600 oprav a údržby včetně výměny olejů, brzd, diagnostiky, řemenů a hadic a další. Nejlepší část? Přijedeme k vám se všemi potřebnými nástroji a díly.
Cena předem
Online rezervace
Kvalitní servis
Plná záruka
Jaké jsou běžné příznaky vadného snímače tlaku oleje?
Pokud má vaše vozidlo špatný snímač tlaku oleje, setkáte se s jedním nebo více z těchto příznaků:
1. Kontrolka tlaku oleje se rozsvítí nebo začne blikat
Výstražná kontrolka tlaku oleje vašeho vozidla se obvykle rozsvítí, když snímač tlaku oleje (nebo spínač tlaku oleje) detekuje vysoký/nízký tlak oleje a upozorní ECU (elektronická řídicí jednotka) nebo PCM (modul řízení pohonu).
To je standardní praxe.
Řekněme však, že hladina motorového oleje vypadá v pořádku, ale kontrolka tlaku oleje na přístrojové desce zůstane svítit nebo neustále bliká – to mohl znamená, že vaše čidlo tlaku oleje brzy zhasne, nebo v horším případě je již vadné.
2. Nepřesné údaje tlakoměru oleje
Starší vozidlo s mechanickým tlakoměrem oleje může při poruše snímače ukazovat nepřesné údaje. Například údaj na tlakoměru „0“ při správné hladině motorového oleje může znamenat špatný snímač tlaku oleje.
Na druhou stranu, olejoznaky v moderních autech komunikují se senzory prostřednictvím elektrických signálů.
Pokud má vaše moderní auto špatný snímač, váš tlakoměr oleje bude ukazovat podivné, často extrémní hodnoty – například plný tlak oleje nebo nulový tlak oleje.
3. Hlučný motor a rozvodový řetěz
Napínače, které drží rozvodový řetěz vašeho motoru na místě, jsou obvykle zásobovány olejem.
Když tlak oleje klesne, uvolněné řetězy se otočí a vrhnou se na řemenice a skříně. To vytváří hluboký, výrazný, kovový rachotivý zvuk z bloku motoru.
Pokud uslyšíte hluk, ale kontrolka oleje se nerozsvítí, pravděpodobně se pokazil snímač tlaku oleje ve vašem vozidle.
4. Únik oleje ze snímače tlaku oleje
Při volnoběhu motoru může z vadného snímače tlaku oleje unikat olej.
Protože váš snímač tlaku oleje je usazen v olejovém systému, olej někdy uniká ze závitů snímače nebo jeho středem.
Pokud si všimnete úniku oleje kolem senzoru nebo uvnitř něj, váš senzor je poškozený a je třeba jej vyměnit.
Kolik stojí výměna snímače tlaku oleje?
Výměna snímače tlaku oleje může stát kolem 100 až 130 USD.
Tyto průměrné náklady se dělí na:
- Cena náhradních dílů: pohybuje se mezi 50 a 60 dolary, v závislosti na tom, zda si vyberete autodíly pro aftermarket nebo OEM (výrobce originálního vybavení).
- Cena práce: mzdové náklady se budou lišit v závislosti na tom, zda vezmete vozidlo do dealerství, autoservisu nebo najmete místního mechanika.
Mějte na paměti, že tento odhad nezohledňuje vaši polohu a značku vozidla. Navíc, pokud váš mechanik doporučí dodatečné opravy nebo nákup jiných autodílů, náklady se zvýší.
Jak naléhavá je výměna snímače tlaku oleje?
Jako obecné pravidlo, nikdy ignorujte jakékoli příznaky špatného snímače tlaku oleje.
V ideálním případě byste měli přestat řídit auto a vyhnout se restartování motoru, dokud profesionální mechanik nezjistí a nevyřeší problém.
Je to proto, že vadný snímač tlaku motorového oleje vás nebude varovat před nízkým tlakem oleje v motoru. Pokud k tomu dojde, váš motor již nemusí být schopen udržovat se správně chlazený nebo mazaný a může se zadřít.
Výsledkem je nevratné poškození kritických součástí a zvýšené budoucí náklady na opravy.
4 Často kladené otázky o snímači tlaku oleje
Pojďme prozkoumat trochu více o senzorech tlaku oleje prostřednictvím některých často kladených otázek:
1. Co je snímač tlaku oleje?
Snímač tlaku oleje (také znám jako spínač tlaku oleje, snímač tlaku oleje nebo jednotka pro odesílání tlaku oleje) je součást, která monitoruje tlak oleje uvnitř motoru vašeho vozidla.
Na základě způsobu provozu existují dva typy zařízení pro sledování tlaku oleje:
- Senzory: snímač je v podstatě tlakový převodník, jehož vnitřní odpor se mění s kolísáním tlaku oleje.
- Přepínače: elektrický spínač se sepne, když tlak oleje ve vašem vozidle klesne pod určitou prahovou hodnotu stanovenou výrobcem automobilu.
Když je tlak motorového oleje nízký, snímač tlaku oleje nebo tlakový spínač oleje signalizuje ECU nebo PCM vozidla. Bez snímače tlaku oleje není možné zjistit, zda je průtok oleje dostatečný a zda je váš motor náležitě mazán.
Stručně řečeno, jednotka pro odesílání tlaku oleje pomáhá zaručit bezpečný provoz vašeho vozidla.
2. Jak se stane snímač tlaku oleje vadný?
Snímač/spínač tlaku oleje má tři části:
- Port otevřený do průchodu oleje
- Pryžová, ocelová nebo keramická membrána
- Senzor nebo elektrické kontakty
Snímač tlaku oleje se obvykle pokazí, když se poškodí membrána. Například pryžová membrána se může při delším používání protrhnout a způsobit únik oleje a zaplavení snímače nebo elektrických kontaktů.
Snímač tlaku nebo elektrické kontakty mohou někdy selhat, i když membrána zůstane neporušená.
3. Jak získám diagnostiku vadného snímače tlaku oleje?
Když vezmete auto k mechanikovi s podezřením na problém se snímačem tlaku oleje:
- Nejprve zkontrolujte hladinu motorového oleje. Pokud svítí kontrolka tlaku oleje, ale hladina motorového oleje je v pořádku, váš snímač tlaku oleje nefunguje správně.
- Nastartujte motor a zkontrolujte tlak oleje pomocí mechanického tlakoměru oleje. Pokud tlak není nízký, ale kontrolka oleje svítí, máte špatný senzor.
- Vizuálně zkontrolujte snímač tlaku oleje, zda nevykazuje známky úniku oleje, špatné spoje nebo poškozené vodiče. Pokud zaznamenají nějaké závady, je pravděpodobně nutné vyměnit snímač.
- Změřte odpor snímače tlaku oleje vašeho vozidla, když je motor v klidu, a zjistěte, zda spadá do přijatelného rozsahu uvedeného v návodu k opravě. Pokud ne, vaše olejové čidlo je vadné.
4. Jak vyměním vadný snímač tlaku oleje?
Přesné kroky pro výměnu vašeho vadného snímače tlaku motorového oleje se budou lišit v závislosti na značce a modelu vašeho vozidla.
I když můžete být schopni vyměnit snímač tlaku oleje sami, to se nedoporučuje . Rizika spojená s nesprávně nainstalovaným snímačem tlaku oleje jej činí nedoporučeným jako projekt DIY.
Proto poskytneme obecný návod k procesu výměny snímače tlaku oleje, jak by to provedl mechanik.
Nejprve si váš mechanik shromáždí veškeré vybavení/nářadí, které budou pro svou práci potřebovat – zvedák, stojany na zvedáky, speciální zásuvku snímače tlaku oleje, ochranné brýle, momentový klíč, ráčnu, olejovou vanu a tak dále.
- Odpojte záporný kabel baterie vašeho vozidla.
- Zvedněte auto pomocí zvedáku a podepřete jej na stojanech pro zvedáky.
- Vyhledejte snímač/spínač tlaku motorového oleje.
- Odpojte elektrický konektor od snímače oleje.
- Uvolněte snímač tlaku oleje pomocí speciální nástrčky, ráčny nebo momentového klíče.
- Demontujte vadný snímač tlaku oleje.
- Porovnejte starý senzor s novým senzorem, abyste potvrdili kompatibilitu.
- Potřete závit nového senzoru těsnicí hmotou.
- Namontujte nový snímač tlaku oleje.
- Utáhněte snímač pomocí speciální nástrčné hlavice, ráčny nebo momentového klíče.
- Spusťte vozidlo a sejměte podpěry zvedáku.
- Nastartujte auto a ujistěte se, že varovná kontrolka tlaku oleje zhasla.
- Zkontrolujte, zda je hladina motorového oleje správná.
- Nastartujte motor a poslouchejte rachotivé zvuky z bloku motoru.
Výměna snímače polohy vačkového hřídele Výměna snímače klikového hřídele Výměna napínače hnacího řemenu Výměna snímače teploty chladicí kapaliny motoru Výměna snímače hladiny motorového oleje Zobrazit všechny opravy
