SLI znamená „startování, osvětlení a zapalování“. Tento typ baterie vyrábí energii pro napájení vašich světel, příslušenství a motoru. Jak tedy fungují autobaterie? Většina autobaterií se spoléhá na chemickou reakci olova a kyseliny, aby se vaše auto rozběhlo. Tyto typy baterií jsou považovány za součást kategorie „SLI“. Jakmile energie dosáhne vašeho motoru, alternátor poskytne energii. Pokud kupujete baterii pro svou Toyotu Tundra, počítejte s Nalley Toyota z Roswellu. Nabízíme různý výběr a nejlepší ceny na baterie, které byly navrženy pro vaše vozidlo. O alternativních typech baterií se můžete dozvědět více, když se obrátíte na jednoho z našich servisních poradců. Rezervujte si schůzku online nyní nebo nám zavolejte na číslo 7707637398 se všemi dotazy. S pomocí našich odborníků na baterie Toyota Tundra vás rychle vrátíme na cestu. Těšíme se na práci s vámi!
Jak často byste měli vyměnit baterii Toyota Tundra?
Každých 3 až 5 let, ale měli byste nechat baterii obecně otestovat na poklesy napětí, abyste se nemuseli bát, že bude fungovat na vysoké úrovni. Autobaterie mají obecně 12 až 13 voltů, pokud nemáte vysoce výkonnou baterii. Cokoli vyšší než 13 voltů může znamenat vadnou baterii.
Běžné problémy a problémy s autobaterií — Jak poznáte, že vaše auto potřebuje novou baterii?
- Nízká hladina kapaliny v baterii – pokud je hladina kapaliny nízká, musíte nechat otestovat baterii a nabíjecí systém.
- Kontrolka kontroly motoru – kontrolka kontroly motoru se obvykle rozsvítí, když se baterie vybije.
- Zpožděné protáčení motoru — když se pokusíte nastartovat vozidlo, převrácení nebo nastartování trvá déle než obvykle.
- Úniky kapaliny nebo koroze – je snadné, aby úniky kapaliny z baterie a jiných kapalin způsobily nadměrnou korozi, což je viditelným znamením, že je třeba baterii vyměnit. Postupem času se bude běžně vytvářet koroze a lze ji vyčistit, aby se prodloužila životnost vaší baterie Toyota Tundra.
Toyota Tundra Battery Kupons & Specials v Atlantě
Zde najdete naše kupóny na výměnu baterie nebo si zde prohlédněte speciální díly. Toyota Roswell nabízí měsíční bateriové kupóny pro vaši Toyotu Tundra. Od úplné výměny baterie přes úsporu nákladů na práci až po obrovské slevy na díly baterií, Toyota Roswell vás pokryje. Naši technici Toyota Tundra jsou připraveni vám pomoci s každou vaší potřebou autoservisu. Pokud nemůžete najít baterii, kterou hledáte, nebo si chcete s někým promluvit o našich měsíčních slevách, rychle nám zavolejte na číslo 7707637398.
Výměna baterie Toyota Tundra
Výměna některých typů baterií, zejména v novějších modelech, může být mimořádně složitá, protože prostor na kapotě vozidel se stále zmenšuje, aby se zvýšil výkon. Z tohoto důvodu mohou být některé baterie obtížně přístupné. Faktické informace o tom, kde se nachází vaše baterie, najdete v uživatelské příručce vašeho Toyota Tundra. Kupodivu některé baterie mohou být umístěny pod podlahou nebo v kufru, to je však mimořádně mimořádné.
Jak vyměnit baterii:
- Ujistěte se, že je motor vypnutý – vyhledejte baterii v příručce k vozidlu.
- Pomocí klíče povolte šroub, který drží černý záporný kabel baterie.
- Opatrně vyjměte kabel otáčením a tahem – nepoužívejte příliš velkou sílu ani žádné kovové předměty k vypáčení kabelu z baterie. Mohlo by dojít k poškození kabelu.
- Opakujte kroky 2 a 3 pro odstranění kladného (červeného) kabelu baterie.
- Najděte svorku, která drží baterii na místě, a vyjměte ji pomocí klíče nebo ráčny.
- V tomto okamžiku byste měli být schopni snadno vyjmout baterii. Pozor, bude to těžké.
- Přihrádku baterie a případnou korozi na kabelech doporučujeme vyčistit drátěným kartáčem a správným roztokem na čištění baterie.
- Pro instalaci nové baterie jednoduše opakujte výše uvedené kroky.
Baterie Toyota Tundra
Vaše baterie Toyota Tundra přirozeně vydrží 3 až 5 let, ale to se může výrazně měnit v závislosti na typu baterie, velikosti baterie, povětrnostních podmínkách a jízdních zvyklostech. I přesto, že vaše baterie není úplně vybitá, neznamená to, že funguje na optimální úrovni. Z tohoto důvodu je smysluplné nechat baterii zkontrolovat pokaždé, když navštívíte servisní středisko. Doufejme, že jste klientem Nalley Toyota z Roswellu a při každé servisní návštěvě vždy obdržíte bezplatnou vícebodovou kontrolu svého vozidla. Součástí tohoto procesu je kontrola baterie a kabelů baterie. Pokud necháte baterii nezkontrolovanou, když neběží na optimální úroveň, může vaše Toyota Tundra vyvinout tlak na alternátor nebo startér, aby se zlepšil výkon. Odběr nadměrného výkonu pro kompenzaci ztráty energie z baterie může způsobit, že váš motor bude běžet mimo ideální podmínky. Nakonec vás to bude stát více peněz na opravu. Je mimořádně smysluplné, aby vaše baterie Toyota fungovala na téměř dokonalé úrovni.
Cena baterie Toyota Tundra
Cena Toyoty Tundra také silně závisí na tom, zda si chcete novou baterii nainstalovat sami, nebo zda ji za vás nainstaluje Nalley Toyota z Roswellu. V průběhu let se prostor na kapotě zmenšil, protože se zvýšil výkon vozidel, a v důsledku toho někdy není baterie snadno nezbytná. Pokud je to váš případ nebo chcete, aby vaši baterii nainstaloval technik vyškolený společností Toyota, může cena práce přidat k vašemu účtu za služby dalších 20 až 40 USD v závislosti na trhu. Přijatelnou zprávou je, že Nalley Toyota z Roswellu nabízí několik služeb a speciálních dílů, pokud jde o autobaterie, a v několika případech, pokud si koupíte baterii u Nalley Toyota z Roswellu, můžeme být schopni nainstalovat vaši baterii bez dalších nákladů. Chcete-li se rychle dozvědět více o instalaci baterie, kontaktujte Nalley Toyota z Roswellu.
Jak dlouho vydrží baterie Toyota Tundra?
- Proaktivní testování baterie
- Čištění svorek a kolíků od koroze pomocí praktického čisticího prostředku a drátěného kartáče.
- Udržujte své vozidlo uskladněné uvnitř, mimo extrémní výkyvy teploty nebo klimatu
- Udržujte baterii pevně připevněnou – věděli jste, že vibrace vašeho automobilu mohou uvolnit spoje a chrastit komponenty vaší baterie?
- Časté startování Toyota Tundra je nezapomenutelné. Nenechávejte baterii delší dobu nepoužívanou.
Vztahuje se na baterie Toyota Tundra záruka?
- Tundra Baterie, které byly před kontrolou fyzicky poškozeny
- Baterie Tundra připojené k neoriginálním součástem
- Tundra Baterie, které byly dobity
- Baterie Tundra s prasklinami
Nalley Toyota z Roswell Battery Replacement & Toyota Battery na prodej
Naši mechanici vyškolení v továrně Toyota dokážou vaši baterii Tundra rychle vyměnit za konkurenceschopné náklady. Zavolejte Nalley Toyotě z Roswellu na číslo 7707637398 nebo si online naplánujte servis baterie pro nejrychlejší výměnu baterie v Roswell GA. V Nalley Toyota z Roswellu se náš servisní tým skládá z techniků certifikovaných společností Toyota, kteří vám mohou pomoci zkontrolovat, co je s vaší baterií špatně. Někdy stačí jen slabé připojení baterie a utažení nebo opětovné připojení uvolněných součástí může vaši Toyotu Tundra znovu nastartovat. Naším hlavním cílem je služba pro hosty na rozdíl od bohatých doplňkových autoservisů. Než vám doporučíme úplnou výměnu baterie, zkontrolujeme vaši baterii pro každou pragmatickou opravu, jako je kontrola baterie, zda se na ní nenahromadila koroze. Vynikající služby a dostupné ceny jsou jen dva z diskrétních důvodů, proč lidé obchodují s Nalley Toyota z Roswellu.
Jak poznáte, že vaše Toyota Tundra potřebuje novou baterii?
Nejvýraznější příznaky špatných baterií Toyota Tundra jsou, když se vaše auto po otočení klíčkem pomalu startuje nebo pokud kabely a konektory baterie vykazují známky silné koroze. Můžete si také všimnout cvaknutí při otočení klíčku nebo pokud vaše elektronika funguje, ale auto se nenastartuje. To vše jsou výmluvné známky vadných baterií ve vaší Toyotě Tundra. Zavolejte našim poradcům v Toyota Roswell nebo si zde online sjednejte schůzku.
Je bezpečné jezdit s rozsvícenou kontrolkou baterie?
Pokud se během jízdy rozsvítí varovná kontrolka baterie Toyota Tundra, nezapomeňte vypnout příslušenství, aby se baterie dále nevybíjela. Výstražná kontrolka obvykle znamená, že alternátor nefunguje správně, což znamená, že pracujete pouze na baterii. Pokud nejedete v noci, nezapomeňte vypnout rádio, klimatizaci a světla. Účelem alternátoru je nabíjet baterii Toyota Tundra za jízdy. Když alternátor nefunguje správně, může to způsobit vybití veškeré energie z baterie, takže když je vozidlo vypnuté, zůstanete uvězněni. Je také možné, že váš hadovitý řemen Toyota Tundra nefunguje správně. Pokud se rozsvítí více výstražných světel, které obsahují kontrolku baterie, zajeďte na bezpečné místo, pokud je to možné. Dalším užitečným příznakem, který by mohl ukazovat na hadovitý pás jako příčinu výstražné kontrolky baterie, je, když se řízení stává obtížným nebo se cítíte odlišně. . Pokud kontrolky na přístrojové desce indikují přehřátí, vodní čerpadlo bylo také na tomto pásu. Pokud jste poblíž Atlanty a potřebujete servis, zavolejte Nalley Toyota z Roswellu na číslo 7707637398. Můžeme dokonce zařídit, aby k nám byla vaše Toyota Tundra přivezena.
Jaké jsou nejlepší autobaterie ke koupi?
Kontaktujte odborníky z Nalley Toyota z Roswellu a my vám rádi pomůžeme vybrat nejlepší autobaterii pro vaši Toyotu Tundra na základě vašich potřeb a jízdních návyků. Mezi oblíbené značky autobaterií patří DieHard Batteries, Odyssey, NAPA, AC Delco, Duralast, EverStart, abychom jmenovali nejrůznější. To může být svědomitá otázka, na kterou je třeba odpovědět. Existuje mnoho faktorů, které určují „nejlepší“ autobaterii, protože bohaté autobaterie jsou navrženy s ohledem na rozdílné faktory.
Cena baterie Toyota Tundra
Když kupujete baterii Toyota Tundra, je třeba mít na paměti několik věcí, které budou mít vliv na cenu. Budete vyžadovat výměnu baterie u našeho prodejce nebo teprve hledáte baterii a založit si to sám? Jaká je značka baterie? Jaký objem motoru má vaše Toyota Tundra? Jakou velikost baterie potřebujete ve své Toyotě? To jsou jen některé z mnoha otázek, které byste měli zvážit, než si vyberete konkrétní baterii nebo výměnu v Nalley Toyota z Roswellu. Zavolejte nám na číslo 7707637398 a nechte naše poradce najít tu správnou baterii pro vaši Toyota Tundra.
Čím větší je baterie, tím větší je ampérhodinové hodnocení vaší baterie, což znamená, že poskytne více ampérů proudu za hodinu. Nejpříměji korelovaným aspektem rychlosti baterie je její velikost.
2005 Tundra DC Limited. Nedávno se rozsvítila kontrolka baterie. Neměl jsem žádné problémy se startováním nebo provozem kamionu. Včera večer jsem provedl vlastní testy a pak jsem se vydal do místní AutoZone, aby to otestovali zátěží atd. Výstup baterie a alternátoru byl testován v normálních mezích. Zkontroloval jsem pojistky (nebo alespoň ty, které jsem našel) a nic.
Tím jsou také dokončeny všechny testy v příručce Haynes.
8608 příspěvků · Připojeno 2008
Uvolněné nebo zkorodované uzemnění.
2015 Tundra DC 5.7L SR5
* * * Příspěvek na výměnu mého snímače O2 * * *
364 příspěvků · Připojeno 2012
S největší pravděpodobností jste to testovali zátěží od pólu k pólu na baterii.
Musíte zkontrolovat poklesy mezi sloupkem — a zemí a sloupkem + a B+ na Alt.
Začátek diskuze SpaceWrangler
9 příspěvků · Připojeno 2012
Předpokládám, že to udělám vložením multimetru z kladného pólu baterie na zem do rámu? Ale co ten druhý? Jak to udělat ?
364 příspěvků · Připojeno 2012
Stále uvidíte 12v pomocí měřiče od kladného sloupku k podvozku, 1/10 kabelu vám to ukáže.
Nastavte svůj měřič na ohmy a zkontrolujte odpor mezi záporným pólem baterie a zemí na podvozku.
Nastavte na stejnosměrné napětí, motor běží, zkontrolujte napětí na vývodu baterie a poté přesuňte kladný vodič měřiče na kladný pól na zadní straně alt. Pokud váš alt dává řekněme 13.5 V, ale stále vidíte pouze 11 nebo 12 na místě baterie, kabel mezi baterií a alt klesá.
Musíte také zkontrolovat kladnou sběrnici pojistkové skříňky pod kapotou, ujistěte se, že také neklesá napětí.
Začátek diskuze SpaceWrangler
9 příspěvků · Připojeno 2012
Udělám tyto věci, ale myslím, že jsem možná neúmyslně identifikoval problém. Včera večer jsem to jel dálniční rychlostí a ručička napětí začala poskakovat nahoru a dolů. Zastavil jsem se v obchodě s autodíly a znovu jsem to otestoval, když jsem zvýšil otáčky náklaďáku na 2,000 ot./min. Výstup ALT byl téměř 17 voltů. Myslím, že čas na nový ALT/regulátor?
110 příspěvků · Připojeno 2009
Kontrola koroze a uvolněných spojů kabelů je mnohem levnější než nový alternátor. Stále to může být alt, ale jak Remmy a další navrhli zde a v mnoha dalších podobných příspěvcích, tato volná spojení také způsobí takové bolesti hlavy. Například mám malý traktor John Deere, který by neudržel nabití baterie. Trvalo tři výměny baterie (dvě v záruce), než jsem našel špatný kabel, nikoli špatnou baterii nebo nabíjecí systém – a problém byl vyřešen. To hloupé je, že kabel byl kratší než stopu. Tak. morálkou příběhu je nepřehlížet to, co je zřejmé, jako je špatné připojení nebo kabel. Je známo, že se to stalo. A pokud se ukáže, že viníkem byl alternátor, pak je na fóru spousta informací o těchto položkách – včetně úvah o tom, kde koupit a kde ne. Hodně štěstí!!
2019 Toyota Tundra Crewmax Platinum 4WD
Toyota RAV2010 4L AWD 3.5
46 příspěvků · Připojeno 2007
Všechny tyto odpovědi jsou na správné cestě; ale jedna zde zmíněná věc «17 v» mou pozornost upoutala. Jakmile zkontrolujete a opravíte všechna špatná spojení/koroze na kterémkoli terminálu. Odpojte baterii od vozidla a proveďte zátěžový test baterie, abyste zjistili, zda se «ZAČÍNÁ JÍT ŠPATNĚ», pak pokud máte zařízení, proveďte zátěžový test alternátoru, zatímco «MOTOR JE ZAPNUTÝ», zatímco testujete alternátor, sledujte na měřiči napětí. 17V je mimo běžné specifikace. 12.6 je nová baterie, ostatní údaje platí pro použitou baterii. přibližně 13.5 až 14.5 je „normální nabíjecí rychlost. 16V je KRITICKÉ NAPĚTÍ pro příliš mnoho součástí na desce. což mi říká, že regulátor padá. Hodně štěstí! A post
Vaše zjištění, jakmile zjistíte problém.
7 příspěvků · Připojeno 2011
NE, není to špatný alternátor.
Typická Toyota. svorka typu baterie na + svorka s maticí nahoře. koroze se hromadí mezi vrstvami (spodní část je těžká měděná plochá směřující ke svorce startéru.) Několik dalších vždy vede k reléové skříni, snímání alternátoru atd. Pokud alternátor zaznamená nízké napětí do baterie kvůli korozi mezi vrstvami na tomto, bude si myslet, že nabíjí slabou baterii a zvýší napětí. 1. Vyčistěte kontakty baterie. 2. Sundejte 12-14mm matici z kladného sloupku a vyčistěte mezi nimi VŠECHNY naskládané vodiče. Drátěný kartáč a sprej proti korozi je váš přítel.
Dejte to všechno zpátky dohromady. Změřte voltmetrem mezi záporným sloupkem na baterii a blokem motoru při běžícím motoru. Mělo by to být blízko 0. Pokud tam máte napětí, vyčistěte a zkontrolujte všechny kostry vedoucí k motoru. (pamatujte, že alternátor je uzemněn k motoru) ztráta 3 voltů v zemi ukáže nabití 17 voltů. (alternátor si bude myslet, že nabíjí baterii na 14V)
Pamatujte, že napětí na místě baterie není vždy takové, jaké vidí regulátor alternátoru!
364 příspěvků · Připojeno 2012
Vážně. vrátit se k základům.
Existuje možnost, že vám vaše pomlčka lže.
Zátěžový test baterie. Špatná baterie ‚řekne‘ vašemu alt, aby ji nastartoval. Musíte začít u baterie. Baterie může ukazovat 12V, ale má uvnitř špatný článek. Zátěžový test stejné baterie a vybije se. Pokud je vaše těsto v pořádku, přejděte ke kabelům a ujistěte se, že neklesají napětí. 1 malý měděný pramen v tom obrovském kabelu unese 12 voltů na metr, ale neponese dost ampérů, aby dělal svou práci. Zde přichází na řadu zátěžový test. Je čas na zátěžový test alt. Zátěžový test je přesně to, jak to zní, říká alt, aby tvrdě pracoval. Pokud to alt nakopne, ale nevidíte nárůst na baterii, podívejte se zpět do kabelů.
Musíte zkontrolovat výstup Alt na sloupku «B+» na zadní straně alt, nejen na sloupcích baterie. Podívejte se, co přesně alt vydává. Odtamtud se propracujte.
Pokud váš alt vydává 17 voltů, vaše baterie brzy odhalí své vnitřnosti.
Pokud najdete dobrou baterii a dobrý alt, je to více než pravděpodobné v kabelovém svazku těla (pojistková skříň, rozvod, sběrnice, měřidlo atd.), což je zcela nová míčová hra.
Oh, pokud máš ty autozóny, ty kýčovité přišroubované vývody baterie, co nejdříve se jich zbav. Nejsou nic jiného než potíže.
Začátek diskuze SpaceWrangler
9 příspěvků · Připojeno 2012
Jen aktualizace stavu. Můj měřič od té doby neukázal 16-17V výstupu. Neměl jsem žádné kolísání ručičky na přístrojové desce. Stále mi však svítí kontrolka baterie.
Baterku jsem nechal plně otestovat a je v pořádku. Vlastně skoro úplně nové. Zkontroloval jsem výstup na sloupku B+ alternátoru (pouze jeden, ke kterému jsem se mohl dostat bez sundání kluzné desky, a testuje se v rámci správných limitů.
Nyní se domnívám, že je někde uvolněné/zkorodované spojení. Začnu u svorek baterie a asi budu pracovat pozpátku. Moje schéma zapojení Haynes manuálu je matoucí, ale budu na to muset přijít, zvednout auto a začít trasovat.
Podá zprávu. Díky za všechny návrhy.
364 příspěvků · Připojeno 2012
Máte zátěžový tester? Pokud ano, umístěte kladnou svorku na + baterie a — na baterii. Zátěžový test po dobu 10 sekund. Dejte tomu 5 minut na zotavení. Poté kladnou svorku na + na baterii a na kladnou svorku – na dobrém rámu rámu, zátěžový test po dobu dalších 10 sekund. Podívejte se na rozdíl mezi těmito dvěma testy, který ukáže jakýkoli odpor zátěže na záporném kabelu.
2 příspěvků · Připojeno 2013
Toto je staré vlákno, ale přidávám sem pro případ, že by to někdo našel jako já.
2001 Alternátor Sequoia vypadl / kontrolka baterie svítí / světla stmívají / testováno špatně. Dostal jsem nový v Auto Zone – dal mi 14,xx voltů na sloupcích baterie. Vyrazili jsme z města na skautský tábor a umřeli (díky častému skákání/jízda/skoku/jízda/opakování jsme se dostali tam a zpět).
Vzali zpět nový A/Z alternátor – říkají, že testy jsou v pořádku. Říkám, že stejně chci své peníze zpět a oni se zavázali.
Objednal jsem si nový 180ampérový alternátor od DC Power (dobrý produkt / hrozná služba). Nainstaloval jsem to a dostal 12.3 V na sloupcích baterie / rozsvítila se kontrolka baterie. Vzal alternátor stejnosměrného napájení do automatické zóny k otestování – říkají, že testuje v pořádku. Pak jsem našel toto vlákno.
Začali měřit napětí a odpor – našli jsme divné věci. 12.3 V na pólech baterie při provozu 3.6 V na alternátoru (?). Odpojte signální vodič z alternátoru a zvýší se na 6.5 voltu (?). Stále hledal / testoval (znovu si přečtěte tento příspěvek).
Aha! Hlavní drát, který napájí reléovou skříň, vypadal legračně – a uvolněný. Předchozí majitel pod něj dal kruhový terminál, aby napájel svá off road světla. Matice byla utažená, ale spojení bylo uvolněné / plast kolem ní spálený / izolace spálená. Buď došlo ke zkratu, který se zahřál (pravděpodobně), nebo když vypadl původní alternátor, dalo mi to moc šťávy (mnohem méně pravděpodobné). Vyčistil jsem konektor a sloupek se závitem, přidal pár podložek, aby se to utáhlo, když byla matice nahoře na dobrých závitech, vyměnil špatný konektor na terénních světlech a připojil ho k baterii, kde to vidím. Dejte to všechno dohromady a na pólech baterie dostávám 14.6 V / nesvítí baterie / nabíjí se dobře.
Co jsem se naučil:
— Poslouchejte lidi na tomto fóru – většina ví, o čem mluví. Pokud jste vše zkontrolovali a někdo řekne: “Proč nezkontrolujete konektor v reléové skříni?” jen do toho a zkontrolujte to.
— Pokud vše funguje a jedna část se pokazí, neznamená to, že je to jediná věc, která se pokazila. Někdy se mohou pokazit 2 věci najednou.
— Kontroluj vše — průběžně kontroluj — najdeš to.
— Při připojování příslušenství používejte dobré konektory, pájku a smršťovací fólii. Spojte je tam, kde jsou vidět a nejsou skryti a zapomenuti
— A konečně — žádné množství elektrické pásky nezabrání tomu, aby špatné spojení nakonec způsobilo problémy (pamatujete si na předchozího majitele?)
Díky za vlákno / díky za fórum. Možná mě nikdy nenapadlo začít se dívat na dráty/připojení.
