Svítí kontrolka baterie Toyota Highlander – neobvyklá oprava
CARspec měl možnost diagnostikovat Toyotu Highlander z roku 2005 s rozsvícenou kontrolkou baterie. Majitel předtím odvezl vozidlo do místního prodejce, který bez úspěchu nainstaloval novou startovací baterii. Než se majitelka vrátila do dealerství, aby si nechala vyměnit alternátor, přišla do CARspec pro druhý názor.
U vozidel Toyota a Lexus se kontrolka baterie rozsvítí, když je z nabíjecího systému vozidla abnormálně nízké napětí. Zdravý alternátor Toyota má při jízdě výstupní napětí mezi 13.5-14 volty. Když napětí klesne pod 12.5 až 11.5 voltů, rozsvítí se kontrolka baterie, aby upozornila majitele na stav nízkého nabití… nebo si to vozidlo alespoň myslí. Kontrolka se může rozsvítit ze dvou důvodů – nízké napětí v systému NEBO selhání obvodu, který kontroluje nabíjecí napětí. Tato Toyota Highlander z roku 2005 měla to druhé.
Po příjezdu technik CARspec zkontroloval výstup alternátoru – bylo to zdravých 13.9 voltů se zapnutými ventilátory, světly a rádiem. Je zřejmé, že příčinou kontrolky baterie nebyl nízký výkon, ale spíše vozidlo nesprávně snímající nízký výkon.
Majitel měl čas na diagnostiku, aby zjistil hlavní příčinu problému. Po několika kontrolách technik zjistil, že napájecí vedení k alternátoru je nefunkční – vnitřní snímací obvod, který posílá čtené napětí do ECM (který pak zkontroluje správné napětí a podle potřeby rozsvítí kontrolku baterie), neměl napájení. zásobování. Při sledování drátu zpět k baterii technik zaznamenal korozi na konektoru:
Zelená znamená, že svorky byly silně zkorodované a těsnění konektoru selhalo. Všimněte si, že tato fotografie je po opravě (neřezali jsme konektor bez povolení!). Kontrola odporu napájecího vodiče na konektoru odhalila, proč alternátor neměl napájení:
Na konektoru normálně vidíte 1-2 ohmu. Tento konektor měl kvůli korozi 14,110,000 XNUMX XNUMX ohmů. Technik nemohl rozebrat konektor, který byl tak sevřený. Tam šlo všechno napětí.
Konektor byl záležitostí 9 svorek, což znamená, že 18 svorek bylo odříznuto a připájeno a nainstalováno do nových konektorů. I když je to hodně práce, je to výrazně levnější než výměna celého svazku motoru. Kabelový svazek byl opraven a vozidlo se vrátilo do provozu, kontrolka baterie nyní zhasla bez potřeby alternátoru.
Jako Minneapolis, přední nezávislá opravna vozů Toyota, Lexus a Scion v Minnesotě, jsme hrdí na to, že jsme poprvé došli ke správnému závěru. Pokud máte světlo na palubní desce, zavolejte nám na číslo (952) 426-4798 a domluvte si schůzku ještě dnes!
Související příspěvky:
- Toyota a Lexus po výměně baterie zhruba běží naprázdnoToyoty a Lexus po výměně baterie běží naprázdno – rychlé řešení pro váš hrubý volnoběh, uvadající motor nebo těžký start.
- Toyota Highlander zadřený přední třmen – příznaky a symptomyToyota Highlander zadřený přední třmen — příznaky a symptomy zadřeného předního brzdového třmenu.
- Brzdy Toyota Complete Maintenance Care vs. Tovární výměna brzd ToyotaProč je řada brzdových destiček Toyota Complete Maintenance Care horší než originální brzdy Toyota.
- Kdy vyměnit startovací/startovací baterii Toyota nebo LexusKdy vyměnit startovací/startovací baterii Toyota nebo Lexus.
Autor John Cleveland | 21. dubna 2016 | Baterie, Highlander, Údržba, Opravy, Toyota | Komentáře vypnuty na kontrolce baterie Toyota Highlander – neobvyklá oprava
Jsem na tomto fóru nový. Můj druhý příspěvek. Právě jsem převzal Highlander Ltd z roku 2017, který byl nečekaně dostupný. Spousta síly a zvonků a píšťalek, na které nejsem zvyklý. Kromě najetých kilometrů, které byly většinou krátké denní mezistátní cesty, je ve výborném stavu. V sobotu na 65 K mil jsem měl servis ATF v místním dealerství Toyota. Zmínil jsem se o kontrolce, která občas svítí. Společně jsme se podívali na příručku na straně 303 o »nabíjení baterie ». Můj servisní poradce v tom neměl ponětí a ve skutečnosti mi nepomohl ani manuál. Řeknu, že Highlander má originální baterii, která byla několikrát kontrolována a považována za v pořádku. Máte od zdejších odborníků představu o tom, co tato kontrolka znamená?
Děkuji za přečtení.
175 příspěvků · Připojeno 2017
Moje první akce by byla mít v autě dobrý multimetr a když se rozsvítí kontrolka, sjeďte ze silnice a – se rozsvícenou kontrolkou – odečtěte napětí na baterii. Pak udělejte jakýkoli indický déšťový tanec, abyste zhasli světlo a znovu odečetli napětí. POKUD je údaj se zapnutým světlem stejný jako zhasnutý, je problém se senzorem (počítač – cokoliv). Pokud je to jiné a stoupání, když je světlo zhasnuté, moje první podezření je nabíjecí systém, bez ohledu na to, co říká strojní zařízení prodejce. Stáří a počet najetých kilometrů na vaší baterii by však mohly toto tvrzení ovlivnit. Výměna baterie by byla nejsnazším prvním krokem zahrnujícím díly, navíc byste pravděpodobně museli u prodejce ‚Přenést hrozbu‘, abyste mohli udělat něco jiného, než říct, že problém není.
250 příspěvků · Připojeno 2019
Prodejce, do které jste šli, vám nedokázal pomoci s problémem s kontrolkou baterie?
Začátek diskuze TigerDunes
29 příspěvků · Připojeno 2020
žalostná pomoc. servisní poradce a společně jsme se podívali do uživatelské příručky, která také nepomohla.
Zobrazit další odpovědi
250 příspěvků · Připojeno 2019
Zajímalo by mě, jestli jste šli do autorizovaného prodejce opravit problém s kontrolkou baterie? A oni to nedokázali opravit, ale místo toho vám prodali výměnu oleje v převodovce?
Zkoušeli ti prodat výměnu brzdové kapaliny?
Začátek diskuze TigerDunes
29 příspěvků · Připojeno 2020
ano servis brzdové kapaliny doporučený za 110 $. dosud neprovedeno.
138 příspěvků · Připojeno 2020
Zpráva znamená, že funkce start stop je deaktivována, aby se baterie mohla nabít. Pokud se zpráva zobrazuje často, pravděpodobně potřebujete novou baterii. Start stop vyžaduje baterii EFB, která stojí stovky dolarů. Někteří hlásili, že AGM bude stačit.
285 příspěvků · Připojeno 2015
Co je AGM, viděl jsem, že se objevilo na mém, ale zatím, když bylo auto studené
Zobrazit další odpovědi
3925 příspěvků · Připojeno 2006
Můj servisní poradce v tom neměl ponětí a ve skutečnosti mi nepomohl ani manuál.
Proč si lidé myslí, že autor služeb má nějaké technické znalosti. nemají. Většina z nich nikdy předtím neměnila olej.
213 příspěvků · Připojeno 2020
Myslím, že vaše auto se snaží říct, že je baterie špatná. Zkontrolovali jste hladinu elektrolytu v baterii? Existují způsoby, jak zhodnotit baterii, pokud jste šikovní. První dvě jsou zátěžové testování a vyhodnocení systému zpoplatnění.
Začátek diskuze TigerDunes
29 příspěvků · Připojeno 2020
myslím, že máš asi pravdu. Hladinu elektrolytu jsem nekontroloval, protože je nad mé schopnosti. Měl jsem však dvě kontroly baterie u místního prodejce Toyota 11. 27. a znovu minulý víkend 12. 19. stejně jako jeden v Advance Auto v polovině listopadu. Začínám uvažovat, jestli prodejce Toyota opravdu zkontroloval baterii. Díky
213 příspěvků · Připojeno 2020
Kromě sledování hladiny elektrolytu mohou kontrolovat měrnou hmotnost elektrolytu. To ukáže, zda máte buňku, která je týden nebo se pokazí. Existuje rozsah, ve kterém by měly spadat, důležitější je, že jsou zhruba stejné, pokud je jedna cesta ven, pak jste identifikovali špatnou buňku.
Toto je odkaz na trochu více informací o tom, jak určit stav nabití.
127 příspěvků · Připojeno 2017
Jsem na podobné lodi. 2017 HL, která právě dosáhla 3 let. Jak je uvedeno výše, Start/Stop je deaktivován, pokud baterie nemá dostatek šťávy. Stalo se mi to, když jsem auto poprvé koupil a mělo najeto 2 km. Jakmile jsem však začal s autem pravidelně jezdit, odešlo. Pouze při náhodných příležitostech byl Start/Stop zakázán, ale obvykle se aktivoval bez velkého úsilí. Na podzim jsem si začal všímat, že Start/Stop byl deaktivován častěji, a to i po najetí kilometrů. Nabilo by se a fungovalo, ale o pár dní později bylo vypnuto. Koupil jsem si levný tester baterií na Amazonu, který se zapojuje přímo do zapalovače cigaret (https://www.amazon.com/gp/product/B07422ZPT4/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o07_s00?ie=UTF8&psc=1). Při testování se můj alternátor ukázal jako skvělý. baterie byla žlutá. Přidal jsem destilovanou vodu, abych zjistil, jestli to pomůže, ale myslím, že je to spíše proaktivní činnost. Vlastně jsem druhý den potvrdil stav baterie s mým mechanikem, který řekl, že moje baterie je registrována jako spravedlivá.
Pokud s ním jezdíte pravidelně, alternátor by měl nabíjet baterii a pokud by baterie měla být nabitá. Pokud se často zobrazuje zpráva, že funkce Start/Stop je deaktivována, protože je třeba baterii nabít, je velká šance, že se baterie snižuje.
