Ahoj lidi, takže tento kód P1338 dostávám každý den, dříve jsem kód vymazal a na několik týdnů zmizel, ale nyní se rozsvítí pokaždé, když řídím. když vygoogluji problém, píše se o snímačích polohy klikové hřídele, tak jsem vzal auto do garáže a nechal je, aby mi snímače vyměnili. O 2 dny později se mi znovu zobrazuje kód chyby? Jakákoli pomoc by byla super ocení x
Auto = BMW řady 1 F20 2012 116i
Naposledy upravil ItsHarveyLike; 04 v 25:2021 . Důvod: Pravopis
04. 25. 2021, 11:01 #2
Datum připojení leden 2016 Umístění Ca Příspěvky 6,981 2001 Moje auta 525 XNUMXit
Když to googluju, najdu snímač polohy vačkového hřídele, banka 1
04. 12. 2022, 11:25 #3
Datum připojení duben 2022 Místo USA Příspěvky 3 Moje auta 2013 BMW X3 xDrive28i
V současné době mám stejný problém s mým 2013 X3. P1338 a následný režim limp nastávají, když je motor teplý, nikdy při startování a obvykle při nízkých otáčkách. Kódy byly v jednom bodě přerušované, ale od té doby se vracely při každém cyklu jízdy. Vyměnil jsem svůj snímač polohy vačkového hřídele sání za nový bez úspěchu (kontrolka se vrátila); také nedávno vyměnil akční členy VANOS, aby zjistil, zda to nezpůsobuje problém. Žádné kostky. Po přečtení některých dalších příspěvků na fóru se zdá, že problém souvisí buď s časováním, VANOS nebo prasklým krytem ventilu, což jsou všechny zjevně méně ideální než jednoduchá výměna snímače. Nechci chodit do obchodu (baví mě dělat kutily), ale bojím se, že budu muset, když nedokážu diagnostikovat, co to vlastně způsobuje.
Zjistili jste někdy, jaký byl váš problém, a co je důležitější, podařilo se vám to někdy vyřešit?
04. 16. 2022, 03:25 # 4
Pozorovatel/hlavní skeptický moderátor
Datum připojení leden 2002 Místo Centrální Pacifik příspěvků 10,725 88 Moje auta 3M99 3M04 3M16 ITBxXNUMX
Diskuse byla přesunuta do podfóra specifického pro daný model.
04M3 TiAg 69k slick-top 3 pedál
99M3 Cosmos 61k S50B32 euro 6Spd
88M3 AW 43 XNUMX mil Project FS
09. 01. 2022, 01:56 # 5
Datum připojení duben 2022 Místo USA Příspěvky 3 Moje auta 2013 BMW X3 xDrive28i
Myslel jsem, že se vrátím a aktualizuji tento příspěvek, protože jsem problém identifikoval a vyřešil. Není překvapením, že problém nebyl se snímačem polohy vačkového hřídele sání, i když moje intuice o VANOS byla správná.
Selhalo řetězové kolo seřizovače vačkového hřídele sání a výfuku, což vedlo k tomu, že se motor dostal mimo čas. Naštěstí v době mezi prvním objevením DTC/limp módu a tím, že jsem auto odvezl do autoservisu, nedošlo k žádnému poškození motoru a rozvodový řetěz samotný byl v pořádku (předtím byl vyměněn). V dílně vyměnili obě ozubená kola vačkových hřídelů, dali nové těsnění víka ventilů a vrátili ji včas a teď běží jako sen. Jsem středně zručný s věcmi na opravu aut, ale tohle je mimo můj slovník a vyžaduje software ICOM, aby bylo možné přečíst všechny závady, které vám skutečně řeknou relevantní informace.
TL;DR Pokud máte P1338 v motoru N20 a buď ověřte, že samotný senzor funguje/vyměňte jej za senzor, o kterém je známo, že je v pořádku, problém není ve vašem senzoru.
