Několikrát se to tu probíralo, ale nemyslím si, že bych to zvládl.
Co přesně je režim ‚Adaptive‘, který se aktivuje stisknutím bočního tlačítka ‚Adaptive‘ na přepínači jízdních režimů. Můj BMW Genius mi řekl, že to má co do činění s M Adaptive Suspension. To je všechno? Nebo je to úplně jiný jízdní režim, který také ovlivňuje motor/převodovku?
Naposledy upravil supersebbo; 01 v 15:2019 ..
Ocenit 0
| supersebbo |
| Zobrazit veřejný profil |
| Najít další příspěvky od supersebbo |
Nový člen
Pohon: BMW X3 M40i
Založen: Jan 2019
Místo: Země
iTrader 🙁)
Z toho, co jsem pochopil, se jedná o adaptivní režim v tom, že mění nastavení auta za chodu na základě vaší jízdy. Pokud například zatlačíte, auto ztuhne, ale jakmile se uklidníte, vrátí se zpět do měkčího nastavení. Ostatní režimy (sport, eco atd.) „uzamknou“ auto v určitém režimu.
Ocenit 1
První poručík
Pohony: iX3 Premier Pro (21. prosince)
Založen: Mar 2013
Místo: Velká Británie
iTrader 🙁)
Původně odeslal Stig722
Z toho, co jsem pochopil, se jedná o adaptivní režim v tom, že mění nastavení auta za chodu na základě vaší jízdy. Pokud například zatlačíte, auto ztuhne, ale jakmile se uklidníte, vrátí se zpět do měkčího nastavení. Ostatní režimy (sport, eco atd.) „uzamknou“ auto v určitém režimu.
Ale změní také režim motoru a převodovky tak, aby odpovídaly „stylu“, nebo jen odpružení?
| supersebbo |
| Zobrazit veřejný profil |
| Najít další příspěvky od supersebbo |
Pohony: X3 M40d
Datum připojení: květen 2012
Místo: na volném moři
iTrader 🙁1)
Původně odeslal supersebbo
Původně odeslal Stig722
Z toho, co jsem pochopil, se jedná o adaptivní režim v tom, že mění nastavení auta za chodu na základě vaší jízdy. Pokud například zatlačíte, auto ztuhne, ale jakmile se uklidníte, vrátí se zpět do měkčího nastavení. Ostatní režimy (sport, eco atd.) „uzamknou“ auto v určitém režimu.
Ale změní také režim motoru a převodovky tak, aby odpovídaly „stylu“, nebo jen odpružení?
Všichni.
Ocenit 0
Podporučík
Pohony: 2018 X3 M40i
Založen: Feb 2018
Místo: Salinas, CA
iTrader 🙁)
Seznam garáží
BMW X2018 M3i 40 [0.00]
BMW M2019i XDri r.v. 240. [0.00]
Audi TT Quattr r.v. 2001. [0.00]
Přizpůsobuje odezvu plynu a odpružení vašemu stylu jízdy, jak bylo zmíněno dříve, ale všiml jsem si, že nastavení nikdy není tak měkké jako komfortní režim nebo Eco Pro a odezva plynu je standardně nastavena na úroveň, která je také citlivější než komfort nebo Eco Pro, ale ne tak citlivé jako Sport nebo Sport Plus. Je to tedy v podstatě střední rozsah mezi Comfort a Sport v jeho nejmírnější podobě, ale podle potřeby zvýší tuhost odpružení a odezvu plynu, ale ne úplně na úroveň Sport Plus. Alespoň takové jsou moje dojmy z asi desetiměsíčního ježdění.
__________________
Aktuální: 2018 X3 M40i (PB)
Předchozí:
2019 M240i (EB);
2002 E46 330i v OB
Ocenit 1
| Většinou neškodný |
| Zobrazit veřejný profil |
| Najít další příspěvky od MostlyHarmless |
podplukovník
Pohony: X3 M40i Blue/Cognac
Založen: Oct 2018
Místo: Středozápad USA
iTrader 🙁)
Kromě všech dobrých komentářů, které zde již byly uvedeny, zohlední Adaptive také nadcházející podmínky na silnici atd., pokud je vaše navigace iDrive aktivní. V návodu to není výslovně uvedeno, ale vykládal bych to tak, že vás auto připraví na najíždění nebo sjíždění z dálnic/dálnic podle směru vydaného Navigací.
| MechX3M40i |
| Zobrazit veřejný profil |
| Najít další příspěvky od MechX3M40i |
generálporučík
Pohon: BMW F11 535i Touring
Založen: Mar 2007
Místo: Skotsko, Highland Region
iTrader 🙁)
Původně odeslal MechX3M40i
Kromě všech dobrých komentářů, které zde již byly uvedeny, zohlední Adaptive také nadcházející podmínky na silnici atd., pokud je vaše navigace iDrive aktivní. V návodu to není výslovně uvedeno, ale vykládal bych to tak, že vás auto připraví na najíždění nebo sjíždění z dálnic/dálnic podle směru vydaného Navigací.
Následující text pochází z dat G11/G12, přičemž tento komentář se vztahuje i na řadu G30 5. Vhodné díly budou u modelů G01 velmi podobné.
V tomto režimu se například parametry elektronického ovládání tlumičů (VDP), elektrické aktivní stabilizace náklonu (EARS), elektronického posilovače řízení (EPS) a automatické převodovky přepínají mezi «COMFORT», «SPORT» a “ nastavení ECO PRO“ v závislosti na jízdní situaci. Pokud je však aktivní režim «ADAPTIVNÍ», neprovádějí se v případě přepnutí do režimu «ECO PRO» žádné změny omezující komfort (vyhřívání sedadel, nastavení klimatizace atd.).
«ADAPTIVE» reaguje na aktuální styl jízdy. Dotčené řídicí jednotky mohou měnit své parametry na základě zjištěného stylu jízdy.
S navigačním systémem využívá režim dostupná mapová data a optimalizuje režim „ADAPTIVNÍ“ pomocí prediktivních funkcí, jako je včasná reakce na zatáčky, křižovatky a typ silnice.
Displeje na sdruženém přístroji a centrálním informačním displeji (CID) zůstávají v normálním režimu a nepřecházejí plynule mezi režimy „COMFORT“ a „SPORT“. To má zabránit tomu, aby byl řidič rozptylován nebo ztrácel pohodlí změnami na displeji. Režim «ADAPTIVE» mění režimy na pozadí tak, aby řidič změny přímo nepostřehl.
Pokud byl aktivován jízdní režim ADAPTIVE pomocí spínače jízdního zážitku, jednotka dynamického řízení stability zpracovává navigační data, aby analyzovala trasu a v případě potřeby ovlivňovala jízdní program, který se má aktivovat. Pokud se vozidlo například blíží vysokou rychlostí do ostré zatáčky, systém dynamické kontroly stability (DSC) aktivuje režim Sport bez jakéhokoli zásahu ze strany řidiče. Vertical Dynamics Platform (VDP) načte tyto informace a aktivuje odpovídající komponenty podvozku pro režim Sport.
Projekt světlomety na BMW jsou často nazývány adaptivní světlomety. Mohou totiž posunout projekci světla doprava nebo doleva podle toho, jak řídíte. To poskytuje řidiči větší přehlednost při zatáčení nebo projíždění zatáček. Když fungují správně, mohou omezovat slepá místa a snížit Nehody na cestě.
Některé modely BMW posunou tyto světlomety na další úroveň automatizované LED světlomety. Tato světla mají schopnost změnit jas, když se auto přiblíží. A světelná kamera uvnitř světlometů může detekovat světla z jiného vozidla. Se všemi těmito senzory a elektronické součástky uvnitř jednoduchého světlometu je dobře vidět, jak se může se světlomety něco pokazit.
Selhání adaptivních světlometů
Majitelé automobilů si mohou všimnout několika různých věcí, které způsobují selhání jejich adaptivních světlometů. BMW má mnoho různých komponentů, které se spojují a vytvářejí jeden z nejlepších vozů na trhu. Protože všechny tyto části vzájemně spolupracují, pokud něco přestane fungovat, může to ovlivnit ostatní. Některé z příčin automatické selhání světlometů v BMW obsahuje problémy s níže uvedenými funkcemi.
Modul adaptivních světlometů
Tento modul najdete přímo pod pouzdro světlometu. V BMW to může být známé jako Ovladač krokového motoru or SMC. Protože se jedná o a řídicí modul, pokud se namočí, může přestat fungovat. Majitel vozu musí dávat pozor na to, jaké druhy kapalin se dostanou do blízkosti modulu. Pokud na něj upustíte kávu nebo dokonce silný déšť a záplavy, může se dostat do modulu a způsobit, že se adaptivní světlomet rozsvítí Porucha.
Když se voda dostane do modulu adaptivních světlometů, an chybová zpráva zobrazí na BMW přístrojová deska. Jakmile se tato chybová zpráva objeví, vezměte své BMW k certifikovanému mechanikovi, aby nechal opravit adaptivní světlomety.
Těsnění světlometů
Přístupové dveře kolem světlometů v BMW by měly mít těsnění. Konstrukce tohoto těsnění má zabránit vniknutí vody do této oblasti. Majitelé BMW by měli zkontrolovat toto těsnění a ujistit se, že je bezpečné, pokud někdy otevřou přístupová dvířka za účelem čištění nebo výměny žárovky. Bez správně nasazeného těsnění je to snadné voda a vlhkost dostat se do elektrických součástí a způsobit potíže. Pokud někdy otevřete přístupová dvířka, zkontrolujte, zda je těsnění na svém místě.
Krokový motor
Projekt Krokový motor je pro vaše auto důležité. Je zodpovědný za otáčení paprskový projektor kdykoli zahnete za roh. To najdete uvnitř světlometu a napájení pochází z řídicího modulu přímo pod světlometem. V průběhu času může motor shořet. Někdy se také poškodí spojení mezi projektorem.
Oprava poruch světlometů
Mimo čištění světlomety popř měnící se Pokud vyjmete žárovku, je pro většinu majitelů automobilů nejlepší nechat opravu a údržbu světlometů na profesionálním mechanikovi. Přední světlomety BMW využívají složitou elektroniku a zahrnují různé moduly a motory, které lze snadno ovládat zkrat. Většina majitelů automobilů nemá ty správné elektrické zkušenosti, aby zvládli světlomety samostatně, a pokus o to může způsobit větší poškození vozidla nebo elektrický šok k sobě.
Když vaše automatizované adaptivní světlomety začnou selhávat, je čas navštívit a certifikovaný mechanik BMW co nejdříve. Import Car Center vám poskytne úplnou kontrolu vašeho problému se světlomety. Máme ty správné zkušenosti, abychom mohli problém okamžitě vyřešit. Při jízdě v noci je důležitá údržba světlometů. Nechte naše profesionály, aby se o ně postarali za vás.
Vaše světlomety jsou důležité, aby vám pomohly dobře vidět v noci. Když na BMW fungují správně, snižují počet nehod a při jízdě osvětlují mrtvé úhly. Na Import Car Center, naši kvalifikovaní mechanici jsou zde, aby vám pomohli s jakýmkoli problémem se světlomety na vašem BMW. Jsme hrdí na to, že můžeme sloužit našim zákazníkům v Colleyville, Keller, Southlake, Westlake, a Grapevine, TX. Kontaktujte nás ještě dnes a domluvte si schůzku. Těšíme se, že se brzy uvidíme.
* Obrazový kredit BMW 520d patří: DarthArt.
