Co změnilo BMW X3 2023?

Po lehkém osvěžení v loňském roce prošlo BMW X2023 3 několika změnami, ale nadále nabízí stejnou oblíbenou směs výkonu, praktičnosti a luxusu, jako vždy. Jádrem tohoto zážitku jsou tradiční bona fides BMW s dobrým výkonem, schopným ovládáním a trojicí vzrušujících pohonných jednotek, od teplých modelů 30i po horké M40i a spalující X3 M. Tyto vlastnosti, plus vynikající nákladový prostor a spotřeba paliva, pomáhají Udržujte jej blízko vrcholu balíčku luxusních crossoverů, přestože BMW vás nutí platit navíc za některé funkce, které jsou jinde stále standardnější.

Co je nového?

• Po osvěžení v loňském roce provedlo BMW jen minimální změny na 2023 X3 a žádné změny na X3 M
• Vstup pomocí přibližovacího tlačítka je nyní standardní součástí všech X3 a ovládání audiosystému gesty již není nabízeno

Klady a zápory

• Zábavné řízení se spoustou výkonu ve formách M40i a X3 M
• Prostorná a luxusně působící kabina
• Překvapivě úsporné palivo a prostor

• Základní model působí trochu nedostatečně
• Nevýrazný styling
• Spousta funkcí, které jsou u některých soupeřů standardem, zde stojí příplatek

PŘEHLED

BMW X2023 3: Elegantní, praktické a zaměřené na výkon

Aktualizováno: 27. června 2023, 13:20

Náš tým odborníků má desítky let zkušeností s hodnocením vozidel. I když někdy, ale ne vždy, hodnotíme vozidla dodaná výrobcem, provozujeme je v reálném světě jako skuteční spotřebitelé, abychom poskytli nezaujatý pohled na jejich schopnosti. . Přečtěte si více

BMW X3 letos oslaví 20 let a byla to pořádná jízda. První kompaktní crossover automobilky, byl navržen tak, aby spojil praktický tvar kompaktního SUV s atletickou osobností řady 3, a to stále dělá. Tento formát se ukázal tak úspěšný, že se X3 nakonec stal nejprodávanějším modelem automobilky, i když X5 střední velikosti získal tuto čest v roce 2022. Zatímco výkonnostní krédo BMW je hlavním prodejním argumentem, X3 je také v jiných ohledech překonaný, nabízí dobrý kilometrový výkon. dostatek nákladového prostoru a luxusní kabina.

Po menší aktualizaci v loňském roce, která zahrnovala aktualizované vizuální prvky, nové obrazovky a mild hybridní systém u modelu M40i, třetí generace X3 nedostává pro rok 2023 žádné zásadní změny. Stále existují tři stupně X3, čtyřválec, 248- modely 30i s výkonem 382i a pár rovných šesti verzí, M40i s výkonem 473 k a překonaný model X503 M a M Competition s výkonem 3 nebo 3 k. Všechny jsou zábavné a s výjimkou X30 M jsou docela úsporné. Je smutné, že bývalý plug-in hybrid xDriveXNUMXe již není nabízen.

Zvýšená popularita X3 odráží vzestup crossoverů a v těchto dnech je pole více přeplněné než kdy jindy, přičemž Bimmer stojí proti řadě novějších designů. I tak se X3 stále nachází poblíž vrcholu třídy, spolu s Genesis GV70, Mercedes-Benz GLC, Volvo XC60 a Lexus NX. Jeho výkonnostní ohnutí také znamená, že konkuruje sportovnějšímu davu v tomto prostoru, včetně Alfy Romeo Stelvio a Porsche Macan. Pro ty, kteří chtějí také vypadat sportovněji, BMW nabízí X4, fastback verzi X3.

Ačkoli to není tak zarputilý umělec jako Macan nebo Stelvio Quadrifoglio, výkon je stále silnou stránkou X3. Je to jasně SUV a nabízí typicky vysoký výhled na silnici, ale v srdci je to sportovec. Sladkým bodem mezi rychlostí a ovladatelností je M40i, nejoblíbenější výbava a dobrá volba pro rodiny nadšenců. Tento rok X3 také čelí konkurenci nově přepracovaného X1, který, přestože je o něco menší, je uvnitř podobný a přichází s novějšími digitálními systémy. Stojí za to srovnání, pokud kupujete čtyřválec X3.

X3 má o něco více nákladového prostoru než jeho menší sourozenec a více zadních sedadel a nákladového prostoru než Alfa nebo Porsche a má dobré výsledky v praktičnosti. Interiér je logický a vizuálně tlumený, v typickém stylu BMW. Není to tak noblesní jako u Genesis nebo Mercedesu, ale vše je vyrobeno z vysoce kvalitních materiálů a ovládání je snadné zvládnout. Sedadla jsou pevná ve srovnání s některými luxusními SUV, ale při dlouhých cestách jsou nosná a pohodlná. V kabině je také spousta úložného prostoru na drobnosti.

Existuje také spousta technologií, i když 2023 X3 stále používá předchozí iteraci softwaru BMW iDrive. Bohužel dlouhý seznam možností automobilky zvyšuje náklady na některé věci, které jsou jinde standardní (jako Genesis). To zahrnuje bezdrátové nabíjení a kompletní sadu asistenčních zařízení X3 (příplatek 1,700 3 $). I když je X70 oproštěna od kontroverznějších prvků moderního stylu BMW, je také o něco méně výrazná než GV60 nebo XC3. To znamená, že XXNUMX je zábavný řidič, který je náhodou luxusní a vhodný pro rodinu. je to dobrý recept.

Výkon: 14/15

Existují čtyři způsoby, jak si objednat X3, všechny s přeplňováním turbodmychadlem a osmistupňovou automatickou převodovkou. Modely 30i, pohon zadních kol sDrive a pohon všech kol (AWD) xDrive, jsou poháněny 2.0litrovým čtyřválcovým motorem o výkonu 248 koní a točivém momentu 258 liber-stop. Může to být základní model, ale stále zrychlí na 60 mph za přibližně 6 sekund a na silnici v kaňonu je to spousta zábavy.

Pohled přes velkou kapotu X3 z její vysoké pozice za volantem naznačuje, že vás čeká zážitek velmi podobný SUV, ale tento Bimmer jezdí spíše jako řada 3 než G-Wagen. Je to sebevědomý ovladač s citlivými brzdami bez slábnutí a komunikativním řízením. X3 není off-road, a přestože má skromné ​​schopnosti pro štěrk a nečistoty, nikdy z něj nebude válečník.

X3 M40i výrazně zvyšuje výkon a zvuk, s 58litrovým mild-hybridním řadovým šestiválcem BMW řady „B3.0“, který vrací 382 koní a 369 lb-ft točivého momentu. Nejde o úplný hybrid, ale systém se používá ke zvýšení výkonu a plynulejšímu doručení.

Motor M40i působí a zní vzrušujícím dojmem (pomocí speciálního výfuku M Sport) a dokáže SUV rozjet na 60 mil/h za něco málo přes 4 sekundy. I když jsou to výkonné SUV, modely 30i a M40i jsou uvnitř také docela příjemné a mají relativně hladkou jízdu. V M40i je podstatně více hluku, ale nevyžaduje žádné kompromisy při běžném provozu v reálném světě, na rozdíl od divočejšího X3 M.

M používá 3.0litrový řadový šestiválec S58B30, který se také nachází v M3 a M4, s výkonem 473 koní a 457 lb-ft. Kromě toho je tu také soutěžní balíček v hodnotě 7,000 503 $, který zvýší výkon na 479 koní a 4 lb-ft. Obě verze jsou zábavné, s výkonem bez námahy, herkulovskou přilnavostí, burácejícími výfuky a časy nula až 60 za méně než 30 sekundy. Na druhou stranu jsou hlasitá, mají mnohem pevnější a agresivněji vyztužená sedadla a jezdí tvrději než modely 40i a MXNUMXi.

Spotřeba paliva: 14/15

S výjimkou M je řada X3 překvapivě úsporná na sebevědomě sportovní SUV. X3 sDrive 30i s pohonem zadních kol má podle EPA kombinovanou spotřebu 25 mpg (23 město, 29 dálnice), zatímco pohon AWD xDrive 30i dosahuje kombinované rychlosti 24 mpg (21 město, 28 dálnice). To je stejné nebo lepší než většina nehybridních čtyřválcových rivalů, i když modely 30i se nemohou rovnat PHEV, jako je Lincoln Corsair, nebo konvenčním hybridům, jako je Lexus NX.

Šestiválec M40i je hodnocen na 23 mpg dohromady (21 město, 26 dálnice), ale ve skutečnosti překonal tento odhad v našem reálném testování a vrátil se o něco více než 24 mpg za týden kombinované jízdy. Většina šestiválcových konkurentů X3 je v průměru méně efektivní ve městě, na dálnici a v kombinované jízdě (v rozmezí 2 až 3 mpg) a někteří z nich mají potíže s plněním svých publikovaných odhadů.

Jak se dalo očekávat, X3 M hltá palivo na 17 mpg dohromady (15 město, 20 dálnice). To je horší než zveřejněné odhady Macanu nebo Alfy Romeo Stelvio Quadrifoglio, ale při testování v reálném světě jsme zjistili, že Alfa a Jaguar F-Pace SVR s motorem V8 jsou o něco méně účinné. Všechny X3 pijí pouze prémiové.

Safety & Driver Assistance Tech: 13/15

BMW X2023 pro rok 3 získalo břidlice hodnocení „Dobré“ v testech pojišťovacího institutu pro bezpečnost silničního provozu (IIHS) a na konci roku 2022 byl model 2022 povýšen na status agentury „Top Safety Pick+“ navzdory hodnocení „Marginal“. pro jeho západkový systém. V rámci přísnějších testů pro rok 2023 ztratil vůz své označení až do září, kdy byl znovu testován a znovu získal nejvyšší ocenění. Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) uděluje pět hvězdiček z pěti.

Pokud jde o oblast aktivní bezpečnosti, BMW vybavuje X3 automatickým nouzovým brzděním s detekcí chodců, varováním před čelní srážkou, sledováním mrtvého úhlu, varováním před opuštěním jízdního pruhu a upozorněním na křížový provoz vzadu. To je zdravá sada vybavení, ale vše ostatní je příplatek.

Balíček Driving Assistant Professional za 1,700 700 USD zahrnuje adaptivní tempomat s funkcí stop and go, asistenta pro udržení v jízdním pruhu s prevencí bočních kolizí a asistenta pro dopravní zácpy na dálnicích s omezeným přístupem, což jsou funkce, které jsou standardem u Genesis a Lexus. Balíček parkovacího asistenta za XNUMX USD přidává senzory přiblížení a sledování okolí. Bylo by hezké, kdyby bylo zahrnuto trochu více tohoto vybavení.

Komfort a pokoj: 13. 15

X3 je pohodlný stroj pro čtyři, ale cestování v pěti výškách je přeplněné a někteří další soupeři mají více vnitřního prostoru, zejména vzadu. Přední prostor pro nohy je 40.3 palce, což je méně než u některých soupeřů, ale dost na to, aby se tam nahoře cítili pohodlně i vysocí lidé s dlouhými nohami. Přední sedadla jsou pevná, ale dobře vyztužená a při dlouhých jízdách vás neunavují.

Vzadu je 36.4 palce místa pro nohy vzadu, což je mnohem více než u Porsche Macan (ačkoli Porsche číslo nezveřejňuje, byli jsme v něm) nebo Alfa Stelvio a dokonce i u Jaguaru F-Pace. Ale je to také o něco méně než u Genesis a mnohem méně než u nového Mercedes-Benz GLC. Šeststopé se tam vejdou v pohodě, i když vysokým lidem to může připadat trochu stísněné.

Pro rodiny nadšené z jízdy usnadňují velké dveře X3 nakládání dětských sedaček a je zde dostatek místa pro jejich montáž.

Infotainment: 13/15

Základní X3 používá standardní 10palcovou obrazovku infotainmentu, ale větší 12.3palcové jednotky pro středovou obrazovku (jak je vidět u střední velikosti X5) a displej řidiče jsou volitelné a standardní u M40i a X3 M. Obě obrazovky používají známý iDrive7 od BMW. rozhraní a lze jej ovládat dotykem, ovládacími prvky na volantu nebo kulatým ovladačem na konzole. Staré ovládání gesty, trochu hloupý trik, letos odpadá. Je pozoruhodné, že X1 využívá nejnovější systém BMW iDrive 8. Očekávejte, že se objeví na 2024 X3.

iDrive se snadno používá, jakmile se to naučíte, a nabízí spoustu funkcí, ale pro nové uživatele je tu trochu křivka učení. Také úprava jednoduchých věcí, jako jsou basy nebo výšky, znamená procházet množstvím nabídek. Naštěstí jsou zachovány pevné ovládací prvky pro HVAC a další základní funkce a (bezdrátové) Apple CarPlay a (kabelové) Android Auto jsou standardní. Wi-Fi hotspot a dvojice USB portů jsou také standardem a jsou k dispozici některé pěkné doplňky, jako je head-up displej a podložka pro bezdrátové nabíjení.

Nákladový prostor a skladování: 14/15

S 28.7 kubických stop nákladového prostoru za zadními sedadly a 62.7 se složenými sedadly jsou počty nákladového prostoru modelu X3 téměř nejlepší ve své třídě mezi kompaktními luxusními crossovery. Volvo XC60 má za zadními sedadly pouze 17.1, ale celkově 63.3. Téměř střední Jaguar F-Pace tuto skupinu vede s celkovými 31.5 a 69.1, zatímco Cadillac XT5 nabízí 30 a 63. GV70 má přibližně stejné množství se sedadly na místě, ale celkově méně, zatímco Mercedes nabízí méně v obou rozměrech.

Standardem jsou elektricky ovládané dveře zavazadlového prostoru s funkcí otevírání hands-free a pod podlahou v nákladovém prostoru jsou skryté úložné prostory. V kabině najdou cestující také spoustu kójí a zákoutí.

Styl a design: 7/10

BMW se nikdy nevyhýbá kontroverznímu stylu, stačí se podívat na řadu 4 nebo iX, abyste to dokázali, ale X3 je docela konvenčně vypadající jízda. Je to jasně BMW, ale není nijak zvlášť polarizující nebo výrazné. (Z dálky je těžké rozlišit X1, X3 a X5.) Vizuálně nabitý X3 není chladně hezký ani vizuálně vyšperkovaný jako GLC, GV70 nebo XC60, ale není ošklivý. Dodává se také primárně v tmavých barvách, které nakonec skryjí většinu detailů.

Jakákoli nevýraznost navenek je kompenzována čistě navrženou kabinou. X3 hrdě zastává tradici funkčního luxusu BMW, a přestože na obrázcích může působit spartánským dojmem, materiály a zpracování jsou špičkové.

Stojí BMW X2023 3 za to? Která X3 je nejlepší hodnota?

S 47,195 2,500 USD (995 30 USD oproti loňskému roku, včetně cílového poplatku 3 USD) je sDrive 1,700i nejlevnějším způsobem, jak se dostat do X1 a ponechává rozpočet na volitelné doplňky, z nichž nejdůležitější je asistenční balíček v hodnotě 40,095 XNUMX USD. Pokud nepotřebujete AWD, je to nejlepší hodnota, ale aktualizovaný XXNUMX nabízí jen o něco méně místa a podobný obraz a výkon od pouhých XNUMX XNUMX $. Stojí za to se na to podívat, když jste v showroomu.

M40i je podstatným krokem v ceně 61,995 40 dolarů, ale silnější šestiválcový motor jej skutečně odlišuje od modelů nižší třídy a konkurence. Alfa Romeo nemá žádný ekvivalent a je lepší než Genesis. M30i má také mnoho funkcí, které jsou u modelů 12.3i příplatkové. Přináší vám M Sport výfuk, brzdy a adaptivní odpružení, stejně jako horší vzhled a XNUMXpalcový displej.

BMW nabízí mnoho možností a la carte, což je hezké, pokud se chystáte na míru přesně sestavení, které chcete, ale také to může zvýšit cenu – hodně nahoru. Existují prémiové balíčky, které jsou součástí head-up displeje a dalších věcí, speciálních barev laku a zatemňovacího balíčku Shadowline, i když ten bychom předali.

X3 M je spousta zábavy a přichází s vylepšenými materiály včetně pěkné kůže Merino od BMW, ale také stojí 75,395 84,000 $ na začátku a může být mnohem dražší s možnostmi. To je však znatelně méně nákladné než ekvivalentní modely Alfa, Porsche a Jaguar, které všechny začínají na více než XNUMX XNUMX USD a nabízejí vlastní širokou škálu možností.

Kolik stojí pojištění BMW X2023 3?

Pojištění X3 stojí o něco více než jeho rivalové, ale ne moc. Podle našich údajů může průměrná 30letá řidička s dobrým záznamem očekávat za X2,613 M3i průměrnou roční prémii 40 70 $. Podobný Genesis GV2,362 Sport Prestige by stál 5 2,655 $, Audi Q60 2,178 2,838 $, Volvo XCXNUMX XNUMX XNUMX $ a Alfa Romeo Stelvio XNUMX XNUMX $. Chcete-li si udělat přesnější obrázek o svých potenciálních výdajích na pojištění, podívejte se na naši kalkulačku pojištění vozidla.

BMW X3 je nyní až o 5800 dolarů dražší, beze změn ve specifikacích. Sortiment nyní začíná na 81,700 20 dolarech před jízdou na silnicích pro sDriveXNUMXi.

Jack Quick
Novinář
22. ledna 2023, 8:00
Připojte se k Convo
Máte zájem o BMW X3?
Dovolte nám, abychom vám pomohli udělat další krok
Podívejte se, co zaplatili ostatní

Projekt 2023 BMW X3 je až o 5800 XNUMX USD dražší než loni, v rámci úpravy cen v širším rozsahu.

To znamená, že řada X3 nyní začíná na 81,700 XNUMX $ bez nákladů na cestu pro sDrive20ia rozšiřuje se na 175,300 XNUMX $ bez nákladů na cestu pro M Soutěž.

„BMW v průběhu roku neustále reviduje svou cenovou strukturu, přičemž bere v úvahu řadu různých faktorů,“ řekl mluvčí BMW Australia.

“Vždy se však snažíme zajistit, aby naše produkty zůstaly na správném místě a představovaly pro naše zákazníky konkurenceschopnou cenovou nabídku na trhu.”

V rámci úpravy cen modelového roku 3 nedošlo k žádným změnám specifikací řady X2023.

Současná, třetí generace BMW X3 byla poprvé odhalena a začala se lokálně prodávat v roce 2017. Loni prošlo faceliftem ve středním věku, který přinesl přepracovaný design exteriéru a interiéru.

BMW loni prodalo celkem 4546 exemplářů X3, což z něj dělá druhé nejprodávanější středně luxusní SUV, pokud nepočítáte prodeje Mercedes-Benz GLC kombi a GLC kupé. Předstihl jej Tesla Model Y (8717 prodejů).

• 2023 BMW X3 sDrive20i: 81,700 5100 $ (+ XNUMX XNUMX $)
• 2023 BMW X3 xDrive20d: 84,700 5100 $ (+ XNUMX XNUMX $)
• 2023 BMW X3 xDrive30i M Sport: 96,500 4600 $ (+ XNUMX XNUMX $)
• 2023 BMW X3 xDrive30d M Sport: 102,900 4900 $ (+ XNUMX XNUMX $)
• 2023 BMW X3 xDrive30e M Sport: 110,400 3400 $ (+ XNUMX XNUMX $)
• 2023 BMW X3 M40i: 125,400 3900 $ (+ XNUMX XNUMX $)
• Soutěž BMW X2023 M 3: 175,300 5800 $ (+ XNUMX XNUMX $)

Všechny ceny nezahrnují silniční náklady.

Projekt BMW X2023 sDrive3i z roku 20 je napájen a 2.0litrový přeplňovaný zážehový čtyřválec produkující 135 kW síly a 300 Nm točivého momentu.

Je to jediný člen řady X3 s pohonem zadních kol a BMW tvrdí, že X3 sDrive20i dokáže zrychlit z 0 na 100 km/h za 8.2 sekundy.

Projekt x3 xDrive20d je napájen a 2.0litrový čtyřválcový turbodiesel produkující 140 kW a 400 Nms udávaným časem 0-100 km/h 8.0 sekundy.

Projekt X3xDrive30i je napájen uprated 2.0litrový přeplňovaný zážehový čtyřválec produkující 185 kW a 350 Nms udávaným časem 0-100 km/h 6.3 sekundy.

Projekt x3 xDrive30d je napájen a 3.0litrový řadový šestiválec s turbodieselem produkující 195 kW a 620 Nms udávaným časem 0-100 km/h 5.8 sekundy.

Projekt x3 xDrive30e páry plug-in hybrid (PHEV) a 135 kW/300 Nm 2.0-litrový přeplňovaný zážehový čtyřválec s Elektromotor 80 kW/265 Nm a Lithium-iontová baterie s kapacitou 12 kWh. Celkové systémové výstupy jsou 215 kW a 420 Nm, což je dobré pro uváděný čas 0-100 km/h 6.1 sekundy.

Projekt X3 M40i je napájen a 3.0litrový přeplňovaný zážehový řadový šestiválec produkující 285 kW a 500 Nms udávaným časem 0-100 km/h 4.8 sekundy.

Konečně, X3 M Soutěž je napájen uprated 3.0litrový přeplňovaný zážehový řadový šestiválec produkující 375 kW a 650 Nm, dobré pro zrychlení 0-100 km/h za 3.8 sekundy.

Všechny modely používají osmistupňovou automatickou převodovku s měničem točivého momentu.

Řada BMW X2023 3 má následující údaje o kombinované spotřebě paliva:

• sDrive20i: 7.3 l/100 km
• xDrive20d: 5.9 l/100 km
• xDrive30i: 7.9 l/100 km
• xDrive30d: 6.4 l/100 km
• xDrive 30e: 3.2 l/100 km
• M40i: 8.9 l/100 km
• M Konkurence: 10.7 l/100 km

X3 xDrive30e PHEV nabízí až 41 km elektrického dojezdu v australské specifikaci a lze jej nabíjet AC z nabíjecího portu typu 2 rychlostí až 3.7 kW.

Všechny modely BMW X2023 3 mají palivovou nádrž o objemu od 50 l do 65 l v závislosti na variantě. Všechny benzinové varianty vyžadují minimálně 95 RON prémiový bezolovnatý, kromě M Competition, která vyžaduje 98 RON.

BMW X2023 3 měří v 4708mm dlouho, 1891mm široký a 1676mm vysoký, s a 2864mm Rozvor.

X3 M Competition je o něco delší 4716mm, mírně širší v 1897mma mírně nižší na 1669mm.

Bota měří v 550L se všemi pěti sedadly na místě a rozšiřuje se na 1600L s nimi složenými, i když X3 xDrive30e nabízí o něco méně místa kvůli baterii namontované pod podlahou zavazadlového prostoru – BMW uvádí čísla 450L/1500L.

Celá řada X3 má brzděnou tažnou kapacitu 2000 kg, zatímco nebrzděná tažná kapacita je 750 kg.

Servis a záruka

Od 1. října 2022 se na všechna nová vozidla BMW vztahuje a pětiletá záruka bez omezení kilometrů. Majitelé také dostávají bezplatnou 24/7 silniční asistenční službu po dobu tří let.

Pokud jde o servis knihy jízd, BMW Australia nabízí předplacené balíčky Service Inclusive, které pokrývají prvních pět let nebo 80,000 XNUMX km – podle toho, co nastane dříve.

Standardní balíček Service Inclusive Basic stojí 2400 3 USD pro základní řadu XXNUMX.

Předfaceliftové BMW X3 zvládlo a pětihvězdičkové hodnocení bezpečnosti ANCAP na základě testů provedených Euro NCAP v roce 2017.

Získal hodnocení 93 procent za ochranu dospělých cestujících, 84 procent za ochranu dětských cestujících, 70 procent za ochranu zranitelných účastníků silničního provozu a 58 procent za bezpečnostní asistenci.

Toto pětihvězdičkové hodnocení ANCAP platí pro všechny varianty kromě plug-in hybridu xDrive30e.

BMW X2023 3 přichází s následujícími bezpečnostními prvky:

• Autonomní nouzové brzdění (AEB)
• Upozornění na opuštění jízdního pruhu
• Upozornění na změnu jízdního pruhu
• Tempomat
• Zadní kamera
• Zpětné parkovací senzory
• Asistent couvání

Přechodem na xDrive30i/xDrive30d nebo vyšší získáte bezpečnostní funkce včetně asistenta na křižovatce, sledování mrtvého úhlu, varování před průjezdem vpředu a vzadu, asistenta pro jízdu v jízdním pruhu, adaptivního tempomatu s funkcí stop/go a prostorové kamery.

Projekt BMW X2023 sDrive3i z roku 20 a xDrive 20d jsou standardně dodávány s následujícími funkcemi:

• 19palcová litá kola
• Run-flat pneumatiky
• Hliníkové střešní ližiny
• Adaptivní LED světlomety
• LED koncová světla
• Stěrače s dešťovým senzorem
• Elektricky sklopná boční zrcátka
  • Vyhřívaný
  • Ochrana proti oslnění (pouze na straně řidiče)
  • Automatické namáčení (pouze na straně spolujezdce)

  Projekt X3 xDrive30i M Sport a xDrive 30d M Sport přidat následující:

  • 20palcová litá kola
  • M Aerodynamický balíček
  • BMW M vysoce lesklé černé zvýraznění oken
  • BMW M černé střešní ližiny ve vysokém lesku
  • M sportovní brzdy
  • Zvukový systém s 12 reproduktory
  • M volant potažený kůží
  • Antracitový headliner
  • Vnitřní obložení M
  • M lišty prahů dveří
  • Kožené čalounění “Vernasca”.
  • Nastavení opěrky sedadla řidiče
  • Adaptivní tempomat s funkcí stop/go
  • Přední upozornění na křížový provoz
  • Zadní upozornění na příčnou dopravu
  • Asistence pro jízdu v jízdním pruhu
  • Asistent řízení a jízdního pruhu
  • Sledování mrtvého úhlu
  • Pomoc na křižovatce
  • Prostorová kamera

  Projekt X3 xDrive30e M Sport přidává:

  • Kovová barva
  • Panoramatické skleněné střešní okno
  • Head-up displej
  • Bederní opěrka sedadla řidiče
  • Vyhřívané přední sedadla
  • Domácí nabíjecí kabel
  • Veřejný nabíjecí kabel

  Projekt X3 M40i přidává:

  • 21palcová litá kola
  • Adaptivní M odpružení
  • Přední světlomety BMW Laserlight
  • M sportovní diferenciál
  • Prémiový zvukový systém Harman Kardon s 16 reproduktory
  • Přístrojová deska „Sensatec“.
  • Lišty prahů předních dveří M40i
  • Bederní opěrka řidiče

  Projekt X3 M Soutěž přidává:

  • 21palcová kovaná litá kola
  • M soutěžní balíček
  • Aktivní M diferenciál
  • M sportovní výfuk
  • M adaptivní odpružení
  • M složené brzdy
  • Zadní mlhové světlo
  • M volant potažený kůží
  • M volič převodovky
  • Kožené čalounění “Merino”.
  • M sportovní sedadla
  • Bederní opěrka předního sedadla
  • Sledování tlaku v pneumatikách

  BMW Australia nabízí širokou škálu volitelných paketů pro řadu X3. Zde jsou čtyři jako příklady:

  Balíček Visibility v hodnotě 5400 20 USD dostupný pro sDrive20i, xDrive30d, xDrive30i a xDriveXNUMXd dodává:

  • Kovová barva
  • Panoramatické skleněné střešní okno
  • Přední světlomety BMW Laserlight

  Balíček Comfort v hodnotě 1200 USD dostupný pro modely sDrive20i, xDrive20d, xDrive30i a xDrive30d dodává:

  • Vyhřívané přední sedadla
  • Bederní opěrka řidiče
  • Vyhřívaný volant

  Balíček pohodlí pro zadní sedadla (2700 20 USD, sDrive20i, xDrive30d, xDrive30i a xDrive2000d; 30 40 USD, xDriveXNUMXe, MXNUMXi a M Competition) přidává:

  • Protisluneční zasklení
  • Roletka pro zadní boční okna
  • Nastavení opěradla pro zadní sedadlo
  • Přední a zadní vyhřívaná sedadla
  • Síť zavazadlového prostoru

  Balíček Executive (3400 USD, sDrive20i; 2308 USD, xDrive20d; 3500 USD, xDrive30i; 3000 USD, xDrive30d; 2500 USD, M40i; 2000 USD, M Competition) přidává:

  • Akustické zasklení
  • Ovládání gesty (kromě M Competition)
  • Sledování tlaku v pneumatikách (kromě M Competition)
  • Dálkové spouštění motoru (pouze sDrive20i a M40i)
  • Zvukový systém s 12 reproduktory (pouze sDrive20i a xDrive20d)
  • Prémiový zvukový systém Harman Kardon (pouze xDrive30i, xDrive30d a xDrive30e)
  • Přístrojová deska Sensatec (kromě M40i a M Competition)
  • Záznamník jízdy BMW (kromě sDrive20i a xDrive20d)
  • Přední světlomety BMW Laserlight (pouze xDrive30e)
  • Vyhřívaný volant (pouze xDrive30e, M40i a M Competition)
  • Ventilovaná přední sedadla (pouze M Competition)

  Pro úplný seznam možností kontaktujte svého prodejce BMW.

  BMW X2023 3 je k dispozici v následujících barvách vnějšího laku v závislosti na variantě.

  • Alpská bílá
  • M Carbon Black
  • Černý safír
  • Sophisto Gray Brilliant Effect
  • Minerální bílá (není k dispozici u M40i)
  • Fytonická modrá
  • M Brooklyn Gray
  • M Sao Paulo Yellow (pouze M Competition)
  • M Marina Bay Blue (pouze M Competition)
  • M Toronto Red (pouze M Competition)