V hromadné žalobě se uvádí, že SUV Toyota RAV2020 modelového roku 4 trpí „parazitickou“ vadou vybíjení baterie, která může vybít baterii vozidla, když je vůz vypnutý.
Jste na ClassAction.org noví? Přečtěte si naše prohlášení o vyloučení odpovědnosti Newswire
Navrhovaná hromadná žaloba říká, že SUV Toyota RAV2020 modelového roku 4 trpí „parazitickou“ vadou vybíjení baterie, která může vybít baterii vozidla, když je vůz vypnutý.
Podle 102stránkové stížnosti problém pramení ze selhání elektronických řídicích modulů (ECM) RAV4, součástí určených k regulaci toku elektřiny z baterie vozidla, a odvádění elektřiny elektrickými systémy, které ECM řídí. .
Ve správně fungujícím RAV4 zabraňují ECM nadměrnému vybíjení baterie při vypnutém motoru, uvádí oblek. U postižených RAV4 ECM „nezabrání tomuto poškození“ a místo toho spolu s jejich přidruženými elektrickými subsystémy nadále odebírají elektřinu z baterie, když se vozidlo nepoužívá, uvádí se v podání.
Důsledky tohoto problému jsou „četné a deaktivující“, říká žaloba, protože parazitní vybíjení může snížit nabití baterie vozidla pod prahovou hodnotu potřebnou ke spuštění motoru. Závada navíc představuje bezpečnostní riziko v tom, že může způsobit poruchu čehokoli připojeného k elektrickému systému vozidla, včetně bezpečnostních prvků, alternátoru motoru, posilovače řízení, světlometů a zadních světel, nebo může nechat řidiče uvíznout v případě ztráty energie baterie. při jízdě, případ tvrdí.
Přestože marketing Toyoty „má za cíl přesvědčit“ řidiče, že RAV2020 pro rok 4 je bezpečný a spolehlivý, automobilka „zkreslila a aktivně zatajila“ problém parazitního odtoku, který trápí baterie vozidel, tvrdí stížnost, která dotčená vozidla označila za „nebezpečná, nespolehlivá“. a nevhodné pro běžné použití.”
„Obžalovaní ujišťují vlastníky a pronajímatele vozidel, že vozidla třídy udržují normální životnost baterie 3-5 let,“ uvádí žaloba. “Jejich vyjádření je však nepravdivé a zavádějící, protože Závada způsobuje vymazání baterie dlouho před běžným cyklem životnosti baterie, během měsíců nebo dokonce dnů poté, co spotřebitel převezme vozidlo.”
Když je baterie RAV4 vybitá, je třeba ji dobít externími prostředky, pokračuje případ. Zatímco dobití může poskytnout dočasnou úlevu, baterie „nevyhnutelně“ znovu selže kvůli problému s parazitním vybíjením, uvádí se v podání.
Podle žaloby se Toyota dozvěděla o závadě ve vybíjení baterie před lednem 2019 prostřednictvím rozsáhlého předběžného testování RAV2020 4. Konkrétně případ říká, že společnost podrobuje všechny nové modely vozidel „analýze poruchových režimů a účinků“, což je metodika pro testování aut na závady a izolování příčin problémů před uvedením na trh a distribucí.
Prostřednictvím aplikace analýzy poruchových režimů a efektů a dalších testů před uvedením na trh si Toyota uvědomila, že elektrické systémy 2020 RAV4 nadměrně vybíjejí baterie vozidel, což způsobuje „riziko selhání řízení, náhlé a neočekávané zablokování a selhání. vozidel, která se mají zapnout zapalováním,“ říká oblek. Jakmile se RAV2020 4 dostal na trh, Toyota byla o problému dále informována mimo jiné prostřednictvím „téměř identických stížností spotřebitelů“ na předčasně vybité baterie, uvádí se v podání.
“Ale obžalovaní neudělali nic, aby varovali spotřebitele před vadou,” tvrdí žaloba. “Místo toho udělali vše, co bylo v jejich silách, aby to potlačili.”
Když Toyota začala dodávat RAV2020 4, sdělila prodejcům před uvedením na trh, že vozidla trpí parazitním vybíjením baterie, a nařídila prodejcům, aby otestovali baterii vozidla „ne více než dva dny“ před dodáním vozu. kupujícímu nebo nájemci, podle případu. Toyota také nařídila prodejcům, aby „odpojili baterie od vozidel ve skladu, pokud s nimi nejezdili jen jeden týden,“ dodává žaloba.
Jak případ říká, snahy Toyoty skrýt závadu vybití baterie „od té doby pokračují“, protože společnost „[neuznává] existenci závady a nesnaží se ji opravit“. Podle žaloby udělala Toyota „všechno, co bylo v jejích silách, aby si nepřiznala“ existenci problému, včetně nesprávného přisouzení závady nesouvisejícím součástem vozidla nebo předávání „absurdních výmluv, které přesouvají vinu na spotřebitele“.
Toyota nemá žádné řešení nebo adekvátní opravu defektu vybití baterie, uvádí se v podání, a těm, kteří přinesou svůj RAV4 k prodejci na opravu, jsou často nabízeny povrchní „rychlé opravy“, které neřeší základní problémy ECM, uvádí oblek. Toyota nesvolala dotčená vozidla, ani nekompenzovala řidiče za náhradní baterie, startovací kabely, náhradní alternátory ani jiné opravy související s defektem, uvádí se ve stížnosti.
Žaloba se má vztahovat na všechny osoby, které si v Gruzii koupily nebo pronajaly Toyotu RAV2020 4, ve všech konfiguracích a úrovních výbavy, včetně LE, XLE, XLE Premium, Adventure, TRD Off-Road, Limited, LE Hybrid, XLE Hybrid, XSE. Hybridní a omezené hybridní odrůdy.
Nechte si zasílat zprávy o hromadné žalobě do vaší e-mailové schránky – přihlaste se k bezplatnému týdennímu zpravodaji ClassAction.org zde.
Není nic horšího, než jít ráno do auta a zjistit, že je vybitá baterie. Přesto není těžké opravit vybitou baterii RAV4, pokud víte, co děláte. V této příručce uvádím kroky, které je třeba provést, když se baterie RAV4 vybije. Diskutuji také o některých důvodech vybití baterie, abyste tomu mohli zabránit.
Jak opravit
K opravě vybité baterie RAV4 nepotřebujete mnoho mechanických zkušeností. S několika jednoduchými nástroji a podrobnými kroky je snadné vrátit se na cestu.
Krok 1: Nastartujte vozidlo
Chcete-li nastartovat RAV4, připojte vybitou baterii k dobré baterii v jiném vozidle. K propojení dvou baterií potřebujete startovací kabely. Je rozumné mít je ve svém vozidle jako součást silniční nouzové sady.
- Umístěte běžící vůz tak, aby byly baterie co nejblíže u sebe
- Připojte červenou svorku ke kladnému pólu vybité baterie
- Připojte druhou červenou svorku ke kladnému pólu dobré baterie
- Připojte černou svorku k zápornému pólu dobré baterie
- Připevněte černou svorku k nenatřené části motoru na autě s vybitou baterií
- Nastartujte motor dobrého vozidla a počkejte 1-3 minuty
- Zkuste nastartovat mrtvý RAV4
- Jakmile motor běží, odpojte kabely v opačném pořadí
- Jeďte s RAV4 alespoň dvacet minut, aby se baterie nabila
Nikdy nedovolte, aby se svorky vzájemně dotýkaly, když skáčete z vozidla. Mohlo by to vytvářet jiskry a je to nebezpečné.
Krok 2: Nechte si zkontrolovat baterii
Pokud se zdá, že baterie Toyota RAV4 neudrží nabití, je důležité ji nechat zkontrolovat. Ve většině místních obchodů s autodíly tým testuje baterie zdarma. Obraťte se na místní AutoZone nebo Advance Auto Parts a zjistěte, co nabízí.
Pokud nemáte obchod s autodíly, který tuto službu nenabízí, můžete navštívit mechanika nebo prodejce Toyota. Jen mějte na paměti, že prodejce účtuje prémiovou cenu. Prodejci jsou také známí tím, že se snaží prodávat další služby, které mohou nebo nemusí být potřeba.
Krok 3: Vyřešte základní problém
Pokud je baterie RAV4 vybitá, je možné, že jste prostě nechali rozsvícená světla. Pokud však pro vybití baterie neexistuje žádná omluva, může existovat základní problém, který je třeba řešit.
Ve většině případů problém vyřeší výměna baterie. Autobaterie má typickou životnost tři až pět let.
Pokud baterie není na vině, jiné problémy způsobují vybité baterie. Za pár minut proberu hlavní problémy.
Proč se baterie stále vybíjí?
Pokud nastartujete baterii RAV4 a znovu se vybije, mohou nastat větší problémy. Autobaterie by se neměly dále vybíjet. Pokud je baterie v pořádku, zvažte tyto možné problémy.
“Parazitní” problém s baterií
K parazitnímu vybití dochází, když se baterie nepřetržitě vybíjí. Ve většině vozidel se baterie nevybíjí, když je motor vypnutý, pokud nezůstanou rozsvícené doplňky nebo světla. Když však dojde k parazitnímu vybití, baterie se nadále vybíjí, dokud nezemře.
Bohužel, 2020 a 2021 RAV4 je známý pro tento problém. Ve 102stránkové stížnosti se zdá, že modul datové komunikace (DCM) RAV4 je vadný, takže nemůže správně regulovat tok elektřiny.
Po převozu do autorizovaného servisu se DCM resetuje a firmware se aktualizuje podle tohoto servisního bulletinu. Na to se vztahuje základní záruka Toyota (36 měsíců nebo 36,000 XNUMX mil, podle toho, co nastane dříve).
Pokud si myslíte, že totéž platí s vaším RAV4, může být na místě cesta k prodejci.
Elektrické součásti zůstaly v chodu
Dalším důvodem vybíjení baterie je to, že elektronické zařízení zůstává zapnuté, když je motor vypnutý. Pokud jsou světlomety, vnitřní osvětlení nebo příslušenství zapnuté, baterie dodává energii až do vybití.
Pokud se nevrátíte do auta před úplným vybitím baterie, nebudete moci nastartovat motor auta.
Špatný alternátor
Alternátor je zodpovědný za nabíjení autobaterie při běžícím motoru. Napájí také elektroniku, čímž dává baterii pauzu.
Pokud selže alternátor, autobaterie se nedobíjí. Průměrný alternátor vydrží 40,000 100,000 až XNUMX XNUMX mil. V některých případech to může trvat mnohem déle. Když začne selhávat, jsou tyto příznaky obvykle přítomny.
- Nedostatek napájení autopříslušenství, zejména při volnoběhu
- Tlumené světlomety
- Ztlumit světla na palubní desce
- Výstražné kontrolky baterie na palubní desce
Extrémní počasí
Drsné počasí, ať už horko nebo zima, dokáže na autobaterii udělat řadu. Chlad je nepřítelem autobaterie kvůli pomalejším chemickým reakcím, ke kterým dochází.
Horko však může být ještě horší. Vysoké teploty podporují korozi a roztok elektrolytu uvnitř má tendenci se odpařovat.
Abyste zabránili uvíznutí, je důležité nechat baterii zkontrolovat na začátku každé sezóny. Pokud již začíná selhávat, je nejlepší jej vyměnit před extrémním počasím.
Stará baterie
Jakmile se baterie začne vybíjet, již neudrží nabití stejným způsobem. Tento problém je jedním z nejčastějších problémů při práci s baterií, která nadále vybíjí.
Naštěstí je řešení tak jednoduché, jako nechat zkontrolovat a vyměnit baterii. Než to uděláte, ujistěte se, že spoje nejsou zkorodované. Pokud dojde ke korozi, baterie se nemusí nabíjet. Korozi můžete vyčistit jednoduchým roztokem jedlé sody a vody.
Náklady na výměnu
Cena nové baterie závisí na několika faktorech. Za prvé, cena úzce souvisí s kvalitou baterie. Dostanete to, za co zaplatíte.
Navíc, pokud nemůžete baterii nainstalovat sami, jsou s tím spojeny mzdové náklady, které zvyšují cenu.
Podle kbb.com můžete očekávat, že za výměnu baterie u Toyota RAV4 zaplatíte přibližně tolik:
- Celkem: 201 239 $ – XNUMX XNUMX $
- Části: 121 – 143 USD
- Práce: 80 – 96 USD
Pokud neinstalujete vlastní baterii, doporučuji vám nakupovat za dobrou cenu. Kromě toho zvažte návštěvu místního obchodu s autodíly. Mnoho z nich instaluje baterie zdarma, pokud jsou zakoupeny na tomto místě.
Často kladené otázky
Co způsobuje úplné vybití autobaterie?
Vaše autobaterie se mohla vybít kvůli příslušenství a elektrickému vybavení, které zůstalo zapnuté. Je také možné, že se baterie nemohla dobít, protože je stará nebo selhal alternátor.
Jak dlouho by měla vydržet baterie Toyota RAV4?
Baterie Toyota RAV4 obvykle vydrží tři až pět let. Pokud si koupíte kvalitní baterii, může mít delší životnost. Kromě toho byste měli baterii udržovat nabitou, aby vám vydržela co nejdéle.
Jaké jsou známky selhání baterie?
Když baterie RAV4 začne vybíjet, motor se obtížně startuje. Můžete si také všimnout, že světlomety a vnitřní osvětlení jsou slabší. Navíc elektronika nemusí fungovat tak, jak by měla.
Nabíjení baterie RAV4
Pokud se svou Toyotou RAV4 nejezdíte dostatečně, abyste udrželi baterii nabitou, musíte udělat další krok. Pomocí udržovací nabíječky zajistíte, že si baterie udrží odpovídající nabití, takže je připravena vyrazit, když jste vy.
Kromě toho věnujte zvýšenou pozornost příznakům, že baterie selhává. Tímto způsobem zabráníte uvíznutí v prekérní situaci.
Napsat komentář Zrušit odpověď
5 Komentáře
Mary Wiebenová říká:
Baterie mého 2018 Rav4 stále vybíjí. Stává se to pouze za extrémně chladného počasí (pod nulou). Loni jsem koupil novou baterii a letos už dvakrát vybila. To se děje každý rok od doby, kdy jsem 11. 20. koupil auto. Pokaždé, když se to stane, moje zastoupení toyoty auto vezme a nabíjí ho jeden den, ale nabíjení netrvá dlouho. Můžete mi poradit, co mám dělat? Děkuji.
Jonathan Buckley říká:
Ahoj Mary, je to trochu neobvyklé, ale není to nijak neobvyklé v takových extrémních teplotách, jako je to, zvláště pokud necháte auto několik dní v kuse stát. Způsob, jak to vyřešit, je pomocí trikové nabíječky. Tím se baterie pomalu nabije, aby se zabránilo jejímu vybití. Zde je udržovací nabíječka, kterou doporučuji: https://amzn.to/3Jnk3pi
Timothy W Kuzava říká:
Moje dcery rav4 nezačaly. Panel displeje indikoval, že došlo k problému s chytrým klíčem. Měl jsem podezření na vybitou baterii v dálkovém klíči. Vyměněna za baterii cv2032. Auto by nenastartovalo. Pak se na displeji na palubní desce zobrazilo pouze blikající auto a nic jiného. Řeklo sešlápni brzdu a zmáčkni startovací tlačítko. Nic. Teď se nic neděje. Vyzkoušeno přidržení dálkového ovladače přes tlačítko zapnutí/vypnutí podle manuálu a youtube. Nic. Myslel jsem, že vyzkouším výstražná světla, abych zjistil, jestli alespoň fungují. Zvláštní a nepřetržité cvakání. Nezastaví se to bez ohledu na to, co jsem zkusil. Nyní auto zcela nereaguje. V podstatě mrtvý kromě zvuku. Velmi matoucí. Nějaká pomoc nebo něco, co zní povědomě?
Děkuji moc!
Tim
