Než budeme diskutovat o tom, jak zjistit, zda je relé v autě špatné, pokryjeme účel relé. Reléové spínače se používají ke snížení množství elektrického proudu, který protéká konkrétním obvodem uvnitř vašeho vozu. K ovládání některých funkcí vozidla je potřeba obrovské množství proudu. Pokud by to všechno prošlo přepínačem bez relé, mohlo by to způsobit mnohem rychlejší spálení přepínače.
Relé auta funguje jako spínač, který je ovládán elektrickou energií. Když v autě zapnete něco, co vyžaduje hodně proudu, řekněte své stěrače, klakson nebo světla; proud prochází přes relé, kde jsou dva pinty kontaktů blízko k napájení příslušenství.
Typické automobilové relé má dva obvody – napájecí obvod s cívkou a kontaktní obvod s páčkou. Abychom lépe pochopili, jak tyto funkce fungují, vezmeme si příklad klaksonu vozidla.
Houkačka automobilu je dodávána se čtyřkolíkovým relé. Dva z kolíků sedí proti sobě a jsou připojeny k cívce. Další dva jsou připojeny k houkačce s otevřeným kontaktem mezi nimi. Každý pin bude mít své vlastní číslo, aby bylo možné snadno identifikovat zdroj napájení.
Když stisknete tlačítko klaksonu na volantu, proud protéká dvěma kolíky, které jsou připojeny k cívce. Tato cívka pak generuje elektromagnetické pole, které přitahuje páku nacházející se podél kontaktního obvodu. Páka uzavře bod kontaktu a umožní proudu dosáhnout a aktivovat klakson.
Jak zjistit, zda je relé v autě špatné
Krok 1: Zkontrolujte zvuky kliknutí
Pokud některé z příslušenství vašeho vozidla nefunguje a máte podezření, že relé je špatné, můžete své podezření potvrdit jednoduchým testem. Vaše relé se s největší pravděpodobností najdou uvnitř pojistkové skříňky, která je pod kapotou. Pokud nevíte, jak najít relé ve svém autě, nákladním automobilu nebo SUV, nahlédněte do uživatelské příručky.
Vezměme si náš příklad klaksonu, pokud máte klakson, který nevydává zvuk, když stisknete tlačítko na volantu, požádejte někoho, aby ho zmáčkl, když položíte prst na relé. Chcete cítit a poslouchat jakékoli kliknutí.
Pokud cítíte a slyšíte cvaknutí, relé pracuje na jedné straně – na straně s napájecím obvodem a cívkou. Pokud se však z houkačky neozývá žádný zvuk, relé má problém podél kontaktního obvodu. Může se stát, že na tuto stranu není žádné napájení nebo máte špatný kontakt, špatné pojistkové relé, špatný klakson nebo vadné uzemnění.
Na druhou stranu, pokud jste při stisknutí tlačítka houkačky necítili ani neslyšeli žádné cvaknutí, relé má problém ve svém napájecím obvodu. Může se stát, že se do tohoto obvodu nedostane žádná energie nebo máte rozbité vnitřní části relé, špatný spínač klaksonu, přerušené spojení nebo špatné uzemnění.
Krok 2: Vyměňte relé
Dalším snadným způsobem, jak zjistit, zda je vaše relé špatné, je vyměnit jej za jiné, které je s ním identické. Nejprve se musíte ujistit, že čísla uvedená na obou relé se shodují.
Za druhé, záměna by měla být mezi špatným relé a jiným funkčním relé. Můžete zkontrolovat obvod druhého relé, abyste se ujistili, že funguje. Pokud je to pro světlomety, ujistěte se, že světlomety fungují. Pokud váš klakson nebo jakékoli jiné příslušenství vozidla funguje s druhým relé, budete si nyní jisti, že je problém s prvním relé.
Nakupujte kvalitní autodíly na 1aauto.com
Vyzkoušejte, zda je relé v autě špatné
První dva výše popsané testy pomáhají zjistit, zda je relé špatné bez použití jakýchkoli nástrojů. Níže jsou uvedeny dva alternativní testy, které můžete provést pomocí spolehlivých nástrojů od 1A Auto, abyste potvrdili, že vaše relé je skutečně špatné.
Krok 1. Tester relé
Tester relé je nástroj, který pomáhá otestovat elektroniku relé na jakékoli elektrické problémy. Přivádí signál do cívky podél budícího obvodu a kontroluje, zda páčka podél kontaktního obvodu správně reaguje.
Vše, co musíte udělat, je připojit tester k baterii vašeho auta, zapojit relé do jedné z konfigurací testeru a stisknout tlačítko TEST. Nezapomeňte nastavit, zda testujete 4pinové relé nebo 5pinové relé. Tester vydá zelené světlo, pokud je vše v pořádku, a červené světlo, pokud je relé špatné.
Krok 2: Reléová sada
Pomocí reléové sady můžete otestovat napájení obou reléových obvodů pomocí 4pinových a 5pinových adaptérů, které jsou součástí sady. Každý adaptér má čísla odpovídající každému kolíku na samotném relé. Vše, co musíte udělat, je připojit vaše relé k příslušnému adaptéru, vložit adaptér na místo, kde relé sedí v pojistkové skříni, a otestovat každý z kolíků na napájení a uzemnění pomocí testovacího světla. Při testování napájení byste měli vidět, jak se testovací světlo rozsvítí. Při testování na zemi byste měli slyšet zvuk houkačky.
Krok 3: Spojovací kabelový svazek
Při použití pojistkového propojovacího svazku jej budete muset připojit k místu, kde se reléové kolíky připojují uvnitř pojistkové skříňky. Můžete začít testováním kontaktního obvodu. Pamatujte, že kolíky, které tvoří součást stejného obvodu, sedí naproti sobě. To je většinou diagonálním způsobem.
Pokud nedojde k přerušení kontaktního obvodu, měli byste slyšet zvuk klaksonu nebo vidět, jak se nefunkční příslušenství vozidla zapíná. Mohou to být vaše stěrače, klimatizace nebo světlomety.
Nakupujte díly a nástroje uvedené v tomto článku
- Elektrické spotřebiče
- Nástroje testování
Související Obsah
- Jak otestovat pojistku pomocí multimetru
- Baterie nebo alternátor?
- Proč moje elektrické okno nefunguje?
- Proč moje Power Windows přerušovaně fungují?
- Nejlepší návody a diagnostická videa 1A Auto
- 10 snadných oprav aut, o kterých jste nevěděli, že je zvládnete sami
