Toyota je jednou z nejúspěšnějších automobilek na světě. Společnost si stanovila ambiciózní cíl růstu 15% podíl na globálních trzích do roku 2010 (z 11% v roce 2005). Z tohoto důvodu získává evropský trh strategický význam. Případ nastiňuje globální strategii Toyoty, než se zaměří zejména na evropský trh. Prodeje v Evropě vzrostly mezi lety 50 a 2000 o více než 2005 %. V tomto procesu se evropské výrobní kapacity Toyoty za stejné období více než ztrojnásobily na více než 600,000 93 kusů. Přestože Toyota byla na cestě růstu, uvedení modelu Aygo představovalo mnoho výzev. Segment byl velmi citlivý na cenu a výrobní náklady musely být přísně kontrolovány. Toyota se rozhodla vstoupit do společného podniku s PSA, výrobcem vozů Peugeot/Citroën. Případ ukazuje, jak bylo snižování nákladů prvořadým principem, a vysvětluje, jak obě společnosti spolupracovaly. Prodej vozu s XNUMX% shodou dílů však také představoval mnoho výzev na marketingové stránce: Toyota chtěla cílit na mladší zákazníky, aby snížila průměrný věk zákazníků. Toyota neměla v tomto segmentu žádné zkušenosti, a proto musela jít novými cestami. Případ provede čtenáře různými kroky, které Toyota podnikla, aby propagovala Aygo.

Toyota je opozdilcem v evropském segmentu miniaut. Případ analyzuje, jak Toyota změnila obchodní systém, aby se vypořádala s různými složitostmi tohoto segmentu. Na straně výroby Toyota vstoupila do společného podniku s Peugeot/Citroën a postavila nový závod v České republice. Vozy sjíždějící z této montážní linky měly shodu dílů 93 %. Inovace ale nezůstaly u brány továrny. Toyota investovala do masivní přítomnosti na internetu, setkávala se s potenciálními zákazníky na místech, která jim vyhovuje, a sponzorovala koncerty atd. Případ je dobrou platformou pro diskusi o změnách Toyoty ve stávajícím obchodním systému, a to jak ve směru upstreamu, tak v downstreamu.

Společný podnik, virální marketing, generace Y, automobilový průmysl
Evropa
Toyota
2000-2005
Terénní výzkum
Dostupné jazyky
Související materiál
Výuková poznámka, Video
Zúčtování případů

Případové studie IMD jsou distribuovány prostřednictvím případových clearingových center. Chcete-li procházet sbírku a zakoupit kopie, navštivte níže uvedené odkazy.

Koncová lůžka Wharley MK43 0JR, Velká Británie
Tel +44 (0) 1234 750903
E-mail [email protected]

60 Harvard Way, Boston MA 02163, USA
Tel (800) 545-7685 Tel (617)-783-7600
Fax (617) 783-7666
E-mail [email protected]

ČTĚTE VÍCE
Jak zapnu Android Auto na svém Nissan Kicks?

Obchodní škola NUCB

1-3-1 Nishiki Naka
Nagoya Aichi, Japonsko 460-0003
Wire + 81 52 20 38 111
E-mail [email protected]

Informace o autorských právech

IMD si ve svých případových studiích a poznámkách ponechává veškeré vlastnické zájmy. Bez předchozího písemného svolení nesmí být případy a poznámky IMD reprodukovány, používány, překládány, zahrnuty do knih nebo jiných publikací, distribuovány v jakékoli formě nebo jakýmikoli prostředky, ukládány do databáze nebo jiných vyhledávacích systémů. Pro další informace o autorských právech souvisejících s případovými studiemi kontaktujte Case Services.

Research Information & Knowledge Hub pro další informace o publikacích IMD

Související témata
Získejte odkaz ke sdílení
Související témata
Hledáte něco konkrétního?

Fakultní a výzkumné týmy IMD publikují články, případové studie, knihy a zprávy na širokou škálu témat

Čti dál
Případová studie Narušení Vedení Strategie Digitální
Od Telco k Techco: Duální transformace Globe

Mnoho společností dnes čelí potřebě pustit se do dvojí transformace: Znovuobjevení a udržení své hlavní činnosti a současné vytváření n.

Richard Roi Mark J. Greeven a Martin Králik
Případové označení: IMD-7-2426 ©2024
Případová studie Strategie Digitální Narušení Finance Vedení
Soukromá banka J.P. Morgan (B): Zapojit . nebo odpojit?

KVĚTEN 2022: Fáze plánování projektu Engage trvala příliš dlouho, částečně proto, že technologická platforma byla pro úspěch tak zásadní.

Autor: Benoit F. Leleux Morris Naqib Pierre Christian Wüst Rain Sepp a Sylvain Gioux
Případové označení: IMD-7-2494 ©2023

Případová studie Strategie Digitální Narušení Finance Vedení
Soukromá banka J.P. Morgan (A): Od poradenství k nejlepší nabídce služeb ve své třídě

ZÁŘÍ 2020: Adam Tejpaul a Gabriele Zaninetti byli právě pověřeni nejtransformativnějším projektem, kterému soukromá banka J. P. Morgan v minulosti čelila.

Autor: Benoit F. Leleux Morris Naqib Pierre Christian Wüst Rain Sepp a Sylvain Gioux
Případové označení: IMD-7-2493 ©2023

Případová studie udržitelnost Strategie
Vedoucí pro změnu systémů: Peter Bakker a WBCSD

World Business Council for Sustainable Development (WBCSD) je síť 250 nadnárodních společností, které spolupracují na dosažení Vision2050 ¬– a.

Autor: Amanda Williams Knut Bjarne Haanaes a David Bach
Případové označení: IMD-7-2433 ©2023
Článek řízení technologie Strategie
Monetizace dat v éře AI: Zvyšování zisků při zachování soukromí?

ČTĚTE VÍCE
Kolik stojí oprava topení v Chevy Cruze?

Rostoucí poptávka po vysoce kvalitních datech pro trénování generativních algoritmů umělé inteligence představuje pro organizace a jednotlivce nové příležitosti ke zpeněžení.

Autor: José Parra-Moyano
in I do IMD 13. prosince 2023

Monetizing data in the AI era: Increasing profits while preserving privacy?

Článek Strategie Inovace řízení technologie
Proč budoucnost umělé inteligence znamená konec plánování scénářů

Zapomeňte na „tři horizonty“. Jak umělá inteligence ovlivní vše, je tak obrovská neznámá, že potřebujete zcela novou aplikaci.

Od Stefana Michela
in I do IMD 8. prosince 2023

Why the future of AI marks the end of scenario planning

Článek Dodavatelský řetězec Strategie
V e-commerce dochází ke sloučení dodavatelského řetězce a obchodní strategie

S rostoucím počtem online prodejců, kteří nyní nabízejí dodavatelům poskytování logistiky třetích stran, se hranice mezi elektronickým obchodováním stírají.

Richard Markoff a Ralf W. Seifert
in I do IMD 7. prosince 2023

In e-commerce, supply chain and business strategy are merging

Článek Family Business Strategie
Podívejte se a dávejte pozor: Strategie a identita rodinné firmy během COVID-19

COVID-19 zpochybňuje hodnotové systémy rodinných firem a vyzývá je, aby přizpůsobily své chování a ovlivnily jejich identitu. Tato studie si klade za cíl prozkoumat.

Autor: Rebecca Alguera Kleine Bingbing Ge a Alfredo De Massis
in Small Business Economics 7. prosince 2023, ePub před tiskem, https://doi.org/10.1007/s11187-023-00846-3

Článek Finance Strategie Rizikový Kapitál
Dekódování behaviorálních předsudků, které ovlivňují fondy rizikového kapitálu

Kromě toho, že jde o hromadění čísel, rozhodnutí, která přijímají fondy rizikového kapitálu, často závisí na složité a složité kombinaci lidského chování a psychologie.

Autor: Raphaël Jean Luigi Grieco
in I do IMD 5. prosince 2023

Decoding the behavioral biases that influence venture capital funds

Článek řízení technologie Inovace Strategie Komunikace
Die Kunst, fragen zu stellen: KI — Freund oder Feind in der Unternehmenskommunikation?

Spolupráce mezi lidmi a nové formy umělé inteligence (AI) vytvářejí příležitosti pro značná zlepšení v psané komunikaci.

Autor: Heather Cairns-Lee a Sarah E. Toms
v Kommunikationsmanager prosinec 2023, sv. 4, str. 24-27
Od Telco k Techco: Duální transformace Globe
Richard Roi Mark J. Greeven a Martin Králik
Případové označení: IMD-7-2426 ©2024

Mnoho společností dnes čelí potřebě pustit se do dvojí transformace: znovuobjevit a udržet své hlavní podnikání a současně vytvářet nové budoucí podniky. Tento případ o Globe Telecom, Inc., na Filipínách, představuje příběh právě takové transformace. Případ je zaúčtován 14letým funkčním obdobím generálního ředitele a popisuje postupné vlny oživování a přestavby kdysi upadajícího telekomunikačního byznysu. Nachází se v přechodné, vysoce konkurenční B2C krajině, která je neustále náchylná k silám saturace a komodifikace. Vlákno spojující postupné přerody společnosti Globe je přesvědčení generálního ředitele o „nespravedlivé výhodě“ společnosti při budování nových podniků v sousedství telco prostoru. Projekt budování této výhody – a s tím související hledání nových příležitostí, sektorů a partnerství – musely být neustále v rovnováze s neustálým úkolem zvyšovat podíl na trhu v hlavním mobilním byznysu. Základem obou souborů aktivit je v pravidelných intervalech znovuobjevování účelu společnosti Globe jako korporace, spotřebitelského hráče, zaměstnavatele a důležitého zainteresovaného subjektu ve vznikající a rychle rostoucí domácí ekonomice, stejně jako širší smysl být agentem rozvoj pro národ. Řízení těchto složitých procesů vyžaduje nejen předvídavost od nejvyššího vedení společnosti, ale také přítomnost oboustranného talentu – pracovní síly, která je schopna optimalizovat pro dnešek a zároveň se transformovat pro zítřek. Historicky organizace tyto dva úkoly oddělovaly, pokud jde o talenty, rozpočty a výkaznictví. Případ ukazuje individuální manažery z masa a kostí a jejich postřehy k dvojí výzvě, kterou je provozování tohoto podniku ve stejnou dobu jako budování dalších podniků.

ČTĚTE VÍCE
Proč se mi na mém Chevy Sonic nezvednou okna?

Odkaz IMD-7-2426
copyright © 2024
Vlastník autorských práv Copyright IMD
Organizace Globe Telecom
Průmysl Služby, Telekomunikace
Dostupné jazyky angličtina

Research Information & Knowledge Hub pro další informace o publikacích IMD

Související témata
Soukromá banka J.P. Morgan (B): Zapojit . nebo odpojit?

Autor: Benoit F. Leleux Morris Naqib Pierre Christian Wüst Rain Sepp a Sylvain Gioux
Případové označení: IMD-7-2494 ©2023

KVĚTEN 2022: Fáze plánování projektu Engage trvala příliš dlouho, částečně proto, že technologická platforma byla pro úspěch projektu tak zásadní. Po měsících diskusí s fintech společností byl předložen důkaz o konceptu, který ukazuje slibné výsledky, ale stále to bylo daleko od plně integrovaného řešení, které bylo slibováno. Konečná nabídka na celý projekt nakonec přišla pozdě a vyšší, než se očekávalo. Pro Adama a Gabriele to byla velká překážka. Mysleli si, že podepsali smlouvu s vývojovým partnerem, ale nyní měli zřetelný dojem, že fintech vidí svou roli spíše jako jednoduchého poskytovatele služeb, který souhlasí s požadavky klientů, aniž by uváděl problémy s náklady. Adam byl obzvláště rozrušený, protože strávil bezpočet dní s poskytovatelem technologie, aby se ujistil, že rozumí požadavkům a přišel s realistickým rozpočtem předem. Čas se nyní cítil ztracený, protože celý projekt byl na pokraji úplného zhroucení. Bez technologicky podporované platformy dodávající potřebné funkcionality byl celý přechod na novou aktivní poradenskou funkci v potížích… Sotva bylo dost času na opětovné vyjednávání s fintech. Byl čas přehodnotit to vnitřně? Bylo vůbec rozumné očekávat, že by mohli zachránit projekt přechodem k jinému poskytovateli řešení? Byli nějakým způsobem zodpovědní za to, že došlo k plížení rozpočtu díky zapojení mnoha stran, z nichž každá má své vlastní požadavky? Jak mohli zajistit, aby Engage nemířilo do odpadkového koše historie projektu? Stále věřili, ale možná nastal čas dát snům milníky a termíny. Docela definice strategie…

Toyota posílí svou výkonnou strukturu v Evropě, aby zajistila trvalý růst a úspěch.

Jedná se o součást globálního přístupu, který dnes oznámila Toyota Motor Corporation v rámci tématu „Dědičnost a evoluce“, a je podnícen přáním dále urychlit směrem k transformaci, která proběhne jednou za století, a to dalším posílením toku odborných znalostí. mezi globálními a regionálními operacemi.

ČTĚTE VÍCE
How do you jumpstart a car with a bad ignition switch?

Evropa je celosvětově nejrychleji se měnící automobilový region – zejména v klíčových oblastech, jako je snižování uhlíku a uhlíková neutralita, elektrifikace, vodíková ekonomika a řešení mobility.

Toyota se dnes v Evropě těší nebývalému úspěchu s rekordním podílem na trhu 7.3 % v roce 2022 a jasným 2. místem pro značku Toyota v regionu podle objemu prodejů – především díky zvýšené poptávce zákazníků po multitechnologické řadě elektrifikovaných nízkých emisní produkty a její nabídky mobility Kinto.

Při pohledu do budoucna je ambicí Toyoty pokračovat ve svém úspěchu v Evropě a udržet si vedoucí postavení a růst v období transformace, které se stane jednou za století. Globální Toyota má zároveň ambici těžit z poznatků a zkušeností ve všech regionech.

K realizaci těchto lokálních a globálních ambicí bude vytvořena vylepšená výkonná struktura, která zajistí efektivní tok informací a rozhodování s Toyotou v Japonsku, a tím zajistí další rozvoj podniků Toyota v Evropě a po celém světě.

V rámci této nové struktury bude Yoshihiro Nakata, jako CEO pro region Evropa, zodpovědný za strategické plánování, komunikaci a spojení v úzké spolupráci s Toyotou v Japonsku. Matt Harrison jako COO společnosti Toyota Motor Europe bude i nadále odpovědný za implementaci, provozní dokonalost a obchodní úspěch v Evropě.

Matt a Nakata san budou i nadále úzce spolupracovat a paralelně uskutečňovat ambice Toyoty pro Evropu a zajistit, aby poznatky a faktory úspěchu byly efektivně přenášeny do Toyoty v Japonsku ve prospěch společnosti na celosvětové úrovni.

Poznámka pro editory:

Toyota Motor Europe NV/SA (TME) dohlíží na velkoobchodní prodej a marketing vozidel a dílů a příslušenství Toyota, GR (Gazoo Racing) a Lexus, stejně jako na evropské výrobní a inženýrské provozy Toyota. Toyota přímo zaměstnává více než 25,000 11 lidí a od roku 1990 v Evropě investovala přes 16.5 miliard EUR. Jejích osm evropských výrobních závodů se nachází v Portugalsku, Velké Británii, Francii, Polsku, České republice a Turecku. Dnes jezdí na evropských silnicích přibližně 28 milionu vozů Toyota, GR a Lexus, jejichž řidiče podporuje síť 2,800 národních marketingových a prodejních společností a přibližně 53 2022 maloobchodních prodejen v 1,080,975 zemích (EU, Spojené království, země EFTA + Rusko, Izrael, Turecko a další východoevropské země). V roce 6.4 prodala TME v Evropě XNUMX XNUMX XNUMX vozů s podílem na trhu XNUMX %. Pro více informací navštivte Facts & Figures (toyota.eu) a www.toyota-europe.com.

ČTĚTE VÍCE
Jak testujete pojistku PCM?

Toyota věří, že když se lidé mohou volně pohybovat, vše je možné. Ve snaze o „Mobilitu pro všechny“ se Toyota snaží vytvořit bezpečnější, propojenější, inkluzivní a udržitelnou mobilitu, aby dosáhla svého poslání vytvářet „Štěstí pro všechny“. V Evropě TME uvedla na trh značku mobility KINTO, která nabízí řadu služeb mobility ve 14 zemích a zvyšuje svůj mezipodnikový prodej produktů s nulovými emisemi palivových článků a technickou podporu. Toyota přispívá k cílům udržitelného rozvoje OSN a snaží se dosáhnout uhlíkové neutrality v celém svém podnikání v celé Evropě. TME, historická jednička v oblasti snižování emisí CO2 v Evropě, si klade za cíl dosáhnout 100% snížení emisí CO2 u všech nových vozidel v západní Evropě do roku 2035 a bude zákazníkům v celém regionu nadále nabízet celou řadu elektrifikovaných pohonných jednotek se svým hybridním, plug-in hybridem. , elektromobily s bateriemi a palivovými články. Pokud jde o udržitelnost, Toyota se zavázala jít za nulu.