Toto je podruhé, co mi zemřelo auto za měsíc, co ho vlastním. Všechno běželo dobře, dokud jsem ho nezaparkoval na 30 minut a pak se nespustil. Žádné protáčení Žádný pokus o převrácení Žádný hluk při otáčení klíčku a světla jsou v pořádku
zeptal se 2. listopadu 2017 ve 7:04
Max Simity Max Simity
69 1 1 zlatý odznak 1 1 stříbrný odznak 6 6 bronzových odznaků
Rozsvítí se nějaké kontrolky na palubní desce? Pokud ne, baterie je zcela vybitá nebo odpojená nebo je vadný spínač zapalování Pokud ano, pak je pravděpodobně špatné relé startéru nebo je spálená pojistka.
2. listopadu 2017 ve 8:22
Říkáte, že „světla jsou v pořádku“. Která světla? Palubní světla, přední světla? Zhasnou světla, když otočíte klíčkem pro nastartování (jako by měla)? Je to manuální nebo automatická převodovka?
2. listopadu 2017 ve 13:55
Související a možná duplikát: mechanics.stackexchange.com/q/22636/12030
2. listopadu 2017 ve 13:59
6 odpovědi 6
S největší pravděpodobností vybitá baterie. Začněte skokovým startem.
Rozsvítí se kontrolky na palubní desce? Pokud se při otočení klíčku neozývá žádný zvuk, ale světla a příslušenství fungují, může to být relé statéru nebo solenoid startéru.
Pokud se však neozývá vůbec žádný zvuk, dokonce ani cvaknutí, je to pravděpodobně vaše baterie.
odpověděl 2. listopadu 2017 v 7:55
James123Severní Karolína James123SeverníCarolina
191 1 1 stříbrný odznak 5 5 bronzové odznaky
Před výměnou jakékoli baterie by stálo za to zkontrolovat svorky a konektory baterie, zda nejsou zkorodované a ujistit se, že jsou utažené.
2. listopadu 2017 ve 8:52
Jak se dá říct baterie, když se hlásí, že světla jsou v pořádku?
2. listopadu 2017 ve 11:01
@mongo, autobaterie má v sobě více než jeden článek, takže se často stává, že některé články budou velmi slabé nebo rozbité, zatímco jiné jsou v lepším stavu. Nízkoproudé elektriky, jako jsou ukazatele na palubní desce a světla, mohou stále fungovat a baterie může dokonce ukazovat 12 V, ale když se začne vysoký proud snažit nakopnout, baterie to nedokáže.
2. listopadu 2017 ve 13:50
@JPhi1618, pokud by skutečně baterie měla špatné články nebo špatné spojení nebo nebyla plně nabitá, očekával bych, že uvidím příznaky popsané jako „kontrolky jsou v pořádku, zhasnou při zapnutí startéru“. To v popisu nebylo. Pokud je také nízký, ale dostatečně silný na to, aby svítily světlomety, solenoid by pravděpodobně cvakl a OP říká, že není žádný hluk.
2. listopadu 2017 ve 15:47
Píšu pro budoucí lidi, kteří mají tento problém. Takže jsem dnes měl tento problém se svým standardním vozem s převodovkou a žádná z odpovědí, které jsem našel online, nebyla ve skutečnosti problémem. Skončilo to jako problém s bezpečnostním spínačem spojky.
Než půjdete ven a utratíte spoustu peněz, postupujte podle tohoto kontrolního seznamu.
- Zkontrolujte baterii a. Rozsvítí se světlomety a svítí? Pokud nejsou, může to být problém s baterií.
- Je to manuální převodovka? A. Pokud ano, zkontrolujte bezpečnostní spínač spojky. Nachází se v horní části spojkového pedálu.
Ten černý kolík se musí zasunout, aby auto nastartovalo. V mém případě v horní části mého spojkového pedálu byl gumový kus, který byl v kovu, který ho tlačil. Ten se však zničil a ulomil, proto moje auto nestartovalo.
- Relé může být špatné a. Relé je v pojistkové skříni. Najděte relé zapalování nebo spojky a nahraďte je relé, které je stejného typu a víte, že funguje. Pokud se to nyní spustí, víte, že problém.
- Solenoid může být špatný
- Spínač zapalování může být špatný
- Startér může být špatný a. Zkuste poklepat na startér kladivem nebo klíčem a poté nastartovat auto. Pokud to funguje, víte, že startér zhasne. Pokud se nespustí, stále to může být startér.
Pokud máte auto s manuální převodovkou, způsob, jak to obejít (dočasně), je tlačit auto, dokud se nerozjede rychlostí 4-5 mph. Nastupte a nasaďte auto jako první a otočte klíčkem a uvolněte spojku, auto by mělo nastartovat. To vás může dostat z vazby opravdu rychle.
Víme, že si musíte myslet, že s vaším autem je něco vážně špatně, když se vaše auto nepřetočí, ale rozsvítí se vám světla. To, že se zdá, že elektrické komponenty ve vašem vozidle alespoň částečně fungují, ještě neznamená, že máte vše vyřešeno. Vzhledem k tomu, že v autě jsou různé systémy, převodovka, motor a další problémy mohou být zcela odděleny od jakýchkoli součástí osvětlení. Pojďme se podívat na hlavní důvody toho, co to znamená, když se vaše auto neotočí, ale světla se rozsvítí.
⚠️ Pokud je rozbité, neopravujte to – získejte zaplaceno v hotovosti za své vozidlo ⚠️
Pokud vaše auto nenastartuje, ale světla fungují dobře a rádio se zapíná, může to být jeden z několika různých problémů. Jedním z těchto problémů je potenciál vybité baterie. Důvod, proč mohou rádio, světla na palubní desce a výstražná světla, světlomety a další elektrické komponenty získávat energii, zatímco motor nikoli, souvisí s aktuálním množstvím energie, které každé zařízení vyžaduje, a něčím, co přerušuje cestu toku – v tomto případě přímo do motoru, čímž se zabrání převrácení vozu.
Zkontrolujte baterii – důvod 1
Jedním z hlavních důvodů, proč motor nemusí nastartovat, je vybitá nebo vybitá baterie. Jen proto, že některé elektrické části fungují, což u vybité baterie obvykle není běžnou záležitostí, mohou se někdy vybít z velmi nízkého nabití – nabití, které je tak nízké, že se vaše auto nepřetočí, ale světla se rozsvítí. na.
Některé části vašeho auta, jako jsou světlomety, rádia a další elektronika, mohou vyžadovat jen velmi malé množství energie nebo proudu, což znamená, že může vybíjet velmi nízkou nebo téměř vybitou baterii. Protože tyto části nevyžadují více než obvykle 20-30 ampérů, mohou běžet na téměř vybitou baterii.
Startéry motoru, které mohou vaše auto převrátit, však mohou vyžadovat téměř 300 ampér najednou, aby se motor nastartoval. To je obvykle příliš mnoho pro baterii s nízkým nabitím, která je téměř vybitá. To může způsobit, že se auto nepřevrátí, ale světla budou nadále fungovat.
Pokud je baterie při testování nabití pomocí hustoměru vybitá, nebo pokud neprojde zátěžovým testem, znamená to, že pro správný chod motoru je třeba baterii nabít. Pokud se může nabíjet z jiné baterie a vozidlo se může po skoku nastartovat, problém již není a problém jste vyřešili. To znamená, že problém s tím, že se vaše auto nebude moci otočit, ale rozsvítí se vám světla, přestane existovat. Pokud se však nespustí, může být problémem spálená pojistka, rozbitý spínač zapalování nebo špatný startér.
Naštěstí můžete obecně zjistit, kdy vaše auto vypálilo pojistku. Detekce spálené pojistky je jedním z prvních kroků při zjišťování závady v systému vašeho vozu, která brání nastartování motoru. Spálená pojistka nevydrží příliš dlouho a po určité době se může spálit.
Známky spálené pojistky jsou takové, že vaše příslušenství ztratí energii, spálená pojistka bude vypadat jako rozbitá nebo odpojená nebo se začnou přetěžovat obvody. To může způsobit, že se vám motor nepřetočí, ale rozsvítí se vám světla.
U některých, pokud je baterie vybitá a nefunguje správně, budete muset získat výměnu nebo opravit baterii. Někdy se musíte rozhodnout, zda je lepší opravit nebo vyměnit baterii v závislosti na hodnotě vašeho vozu a na tom, kolik jste ochotni utratit, spolu s hlavní příčinou problému.
U některých vozů a některých majitelů se výměna baterie nemusí vyplatit. Mnoho lidí si nekoupí auto s vybitou baterií. My však budeme u Cash Cars Buyer. Zjistěte, zda se vám výměna baterie Prius vyplatí, nebo zda je lepší prodat nám své nevyžádané auto za hotové!
Zkontrolujte pojistky, tavné vložky a spínač zapalování
Pokud je baterie ve slušném stavu a energie není vybitá, možná budete chtít zkontrolovat spálenou pojistku nebo tavnou pojistku. Ujistěte se, že jste v příručce k vozu našli umístění pojistkové skříňky a poté zjistěte, zda není poškozena pojistka nebo kovový drát. Pokud je kovový drát v plastu poškozen nebo úplně odpojen, může spálená pojistka zabránit tomu, aby se napájení dostalo do relé startéru.
Pokud provedete tuto kontrolu a zjistíte, zda je pojistka v dobrém stavu, pak skutečným problémem je spínač zapalování automobilu a nefunguje správně. Na rozdíl od všeobecného přesvědčení, zapalování není ve skutečnosti mechanický hardware, do kterého vkládáte klíč, když se pokoušíte nastartovat auto. Je to vlastně elektrický spínač uvnitř, kterého se váš klíč dotkne, když je mechanická část zasunuta do zapalování. V některých situacích může spínač zapalování ve skutečnosti dodávat energii pouze elektrickým součástem v autě a vyhnout se startéru motoru.
Existují klíčové známky selhání spínače zapalování nebo špatného zapalování. Jedním z příznaků je, že auto se může za jízdy zastavit, což znamená, že zapalování může přerušit napájení palivových systémů, což znamená, že se zastaví motor. Druhým příznakem selhání spínače zapalování je, že spínač zapalování může být neustále v poloze „zapnuto“, což může trvale dodávat energii palivovému čerpadlu a zapalovacímu systému, když je v poloze protáčení, což může přetížit snímač. Pokud navíc selže v poloze „zapnuto“, může přerušit napájení.
Kromě toho dalším příznakem selhání spínače zapalování je, když si všimnete problémů se zapínáním příslušenství v autě. Když vložíte klíč a otočíte jej do zapnuté polohy, nemusí se příslušenství zapnout. Pokud je tomu tak, budete mít problémy se zapalováním, problémy s pojistkami a problémy s kabeláží.
Nyní, když znáte známky rozbitého spínače zapalování, můžete vidět, jak by vás tento problém mohl přimět k tomu, abyste se divili, co to znamená, když se vaše auto neotočí, ale rozsvítí se vám světla. Diagnostika a oprava rozbitého spínače zapalování je bohužel o něco složitější než kontrola prasklé pojistky. Dobrým způsobem, jak zkontrolovat, je, že pokud se při posunutí klíčku zapalování nerozsvítí kontrolka přístrojové desky a palubní desky, je problém s největší pravděpodobností ve spínači zapalování.
Máte-li vůz s manuální převodovkou, vadný nebo poškozený snímač spojkového pedálu může zabránit přetočení motoru a přitom stále umožňuje rozsvícení světel.
Zkontrolujte Startér
Dalším důvodem, proč se vaše auto nepřetočí, ale rozsvítí se vám světla, je to, že startér nefunguje správně. Startér ve vašem autě je elektrický motor, který roztáčí váš motor, aby nastartoval vaše auto. Celý systém startéru se skládá z motoru, elektromagnetu, který odebírá energii z baterie a dodává ji do motoru, a setrvačníku.
Abyste mohli nastartovat své auto, potřebujete vysoký proud. Díky tomu bude mít váš motor dostatek výkonu pro správné nastartování vozu. Kdykoli se vaše auto nenastartuje a baterie je nabitá, je obvykle viníkem problémů startér.
Existuje několik znaků, které ukazují běžné problémy se startováním, které všechny souvisí se startérem, co to znamená, když se vaše auto nepřetočí, a proč se vám rozsvítí světla.
Za prvé, startér se může roztočit, ale auto nenastartuje. To je obvykle způsobeno selháním baterie, což je způsobeno tím, že něco zůstane zapnuté a způsobí vybití baterie. Může to být také způsobeno špatným připojením, poškozenými svorkami baterie nebo špatnou či vybitou baterií. Někdy to může být způsobeno dokonce i startérem, kdy ovládací terminál zkoroduje.
Dalším příznakem, že se vyskytly problémy se startérem a důvodem, proč se vaše auto nepřetočí, ale vaše světla se rozsvítí, je to, že pro nastartování auta musíte zatřepat klíčem. To ukazuje, že máte špatný spínač zapalování a solenoid není aktivován. Kromě toho může auto nastartovat, když je v neutrálu, ale ne, když je v parku. Bezpečnostní spínač neutrálu ve vašem autě obvykle zabraňuje provozu vozu, když je v neutrálu nebo parkování, ale pokud k tomu dojde, máte poškozený bezpečnostní spínač neutrálu.
Dalším příznakem problému se startérem ve vašem autě je, že světla zhasnou, když auto poprvé nastartujete. Pokud testujete baterii, zkontrolujte, zda problém není v řídicím obvodu startéru automobilu. Může to být způsobeno relé startéru, spínačem zapalování nebo bezpečnostním spínačem neutrálu. Kterýkoli z těchto důvodů by mohl způsobit poškození startéru a zabránit převrácení vozu, ale nechat rozsvítit světla.
Pokud zjistíte, že váš startér je problém, proč se vaše auto nepřetočí, ale rozsvítí se vám světla, možná budete muset vyměnit startér ve vašem vozidle. To může provést mechanik, pokud si nejste jisti, co dělat, ale pokud máte nástroje a znalosti, můžete ušetřit nějaké peníze tím, že tuto výměnu provedete sami.
Nejprve zapněte zapalování a vyjměte záporný kabel baterie z připojení k baterii. Poté odpojte kladný kabel, což je ten velký, který vede k baterii. Po odstranění kabelu odpojte šrouby, které drží startér k bloku. Jakmile je startér demontován, odstraňte všechny další nosné držáky, které drží startér na správném místě. Poté odpojte šrouby držící startér pomocí maziva, které pomůže namazat a odstranit utažené šrouby.
Nyní vyjměte startér z auta. Nainstalujte nový startér na blok a znovu jej připevněte pomocí šroubů a znovu připojte kabel baterie ke startéru. Poté utáhněte šrouby startéru a znovu připojte záporný kabel.
Pokud se motor může protočit, ale auto nenastartuje….
Pokud se motor protáčí, ale nejde nastartovat, ale rozsvítí se vám světla, máte představu, že váš elektrický systém funguje správně, ale převodovka a palivový systém ne. Aby auto začalo správně jezdit a převrátilo se, budete ve svém vozidle potřebovat několik různých přísad a součástí – jiskra, vzduch, palivo a komprese. Tyto díly jsou klíčové pro převrácení vozu a jeho nastartování.
Palivo – pokud si myslíte, že problém může souviset s palivem ve vašem vozidle, které brání jeho převrácení, ale nechte rozsvítit světla, pak existuje několik důvodů a řešení tohoto problému. Pokud je velmi chladné počasí a často jezdíte při teplotách pod bodem mrazu, může vám zamrznout palivové potrubí a musíte počkat, až rozmrzne, nebo ho přenést někam do tepla. Některá z těchto běžných řešení tohoto problému s palivovým potrubím jsou:
Plynová nádrž je prázdná – i když vaše plynová nádrž na měřidle neukazuje, že nádrž je prázdná a bez paliva, může to být stále důvod. Palivoměr někdy nemusí správně číst a není správně zkalibrován. To může znamenat, že vám dojde benzín, což brání přetočení motoru a rozsvícení světel.
Je třeba vyměnit palivový filtr – Ujistěte se, že jste se zeptali svého mechanika nebo zkontrolovali palivový filtr, abyste zjistili, kdy je nutné palivový filtr vyměnit a jak často jste jej v minulosti měnili. Ucpaný palivový filtr může zabránit tomu, aby se plyn dostal k motoru. Pokud často jezdíte s autem téměř prázdný nebo téměř prázdný, může váš palivový filtr zůstat ucpaný a zaplněný nečistotami.
Žádný Spark – pokud se vaše auto protočí, ale nepřetočí se, ale rozsvítí se vám světla, pak se nemusí dostat jiskra do motoru, i když vaše elektrické komponenty fungují. K zapálení paliva je potřeba použít jiskru a nechat vůz nastartovat. I když to potenciálně můžete udělat sami, je to pro většinu řidičů a majitelů obvykle příliš složité a mělo by to být ponecháno na mechanikovi nebo profesionálovi.
