Auta se spoléhají na komplexní síť elektrických systémů, aby fungovaly hladce. Od motoru až po blinkry potřebuje vše ke svému fungování elektřinu. Váš elektrický systém může způsobit mnoho problémů, když se něco pokazí.
Stručně řečeno, spálená pojistka je nejčastější příčinou ztráty elektrické energie automobilu. Pokud vaše vozidlo ztratilo veškeré napájení, nejprve zkontrolujte, zda v pojistkové skříňce nejsou spálené pojistky.
Tento článek se bude zabývat některými běžnými příznaky auta, které ztratilo výkon, a možnými příčinami. Poskytneme také tipy, jak uvést vaše vozidlo zpět do provozu.
Přehled elektrického systému automobilu
Elektrický systém vašeho vozu se skládá z propojených částí, včetně baterie, alternátoru a startéru. Baterie dodává energii startéru, který nastartuje motor. Alternátor pak převezme řízení a napájí vůz za chodu.
Alternátor také napájí elektrické příslušenství vozu, jako jsou světlomety, rádio a elektricky ovládaná okna.
Příznaky elektrického zkratu v autě
Několik varovných signálů naznačuje, že ve vašem autě může být elektrický zkrat. Pokud zaznamenáte následující příznaky, je čas odvézt vozidlo k mechanikovi.
Motor nenastartuje
Jedním z nejčastějších příznaků elektrického problému je auto, které nejde nastartovat. Pokud je vaše auto napájeno, ale nejde přetočit, může to být způsobeno vadným startérem nebo baterií. Kromě toho může být problém se systémem zapalování, pokud se vaše auto převrátí, ale nenastartuje.
Světla na palubní desce blikají
Dalším běžným příznakem elektrického problému je blikající osvětlení palubní desky. Tento příznak obvykle indikuje uvolněné spojení nebo problém s alternátorem.
Stánky s auty
Pokud se vaše auto za jízdy zastaví, je to obvykle známka vážného elektrického problému. Tento problém může být způsoben několika faktory, včetně vadného alternátoru nebo baterie.
Co by způsobilo, že by auto ztratilo veškerou elektrickou energii?
I když existuje mnoho možných příčin ztráty výkonu auta, mezi nejčastější důvody, proč vaše auto ztrácí výkon, patří následující.
Spálená pojistka
Pojistky chrání elektrický systém vašeho vozu před poškozením. Pokud dojde k přepálení pojistky, je to obvykle způsobeno elektrickým přepětím nebo zkratem. Nejen to, ale spálená pojistka může způsobit spálení i jiných pojistek, což vede k dominovému efektu, který by mohl vyřadit celý váš elektrický systém.
Uvolněné připojení baterie
Pokud není baterie správně připojena, může to způsobit elektrický zkrat. Toto uvolněné spojení může být způsobeno uvolněnou svorkou baterie nebo korozí. Nejen to, uvolněné připojení baterie může zabránit nastartování vašeho vozu.
Vadný alternátor
Alternátor je zodpovědný za napájení vašeho vozu, když je v chodu. Pokud selže, vaše vozidlo ztratí výkon a nakonec se zastaví. Porucha alternátoru je obvykle způsobena vadnou elektrickou součástí nebo řemenem.
Vybitá baterie
Vybitá baterie je jednou z nejčastějších příčin ztráty energie automobilu. Baterie mají pouze omezenou životnost a nakonec je bude nutné vyměnit. Pokud je vaše baterie starší než tři roky, je čas ji nechat zkontrolovat mechanikem.
Špatný startér
Startér je zodpovědný za nastartování motoru vašeho vozu. Pokud selže, vaše auto nenastartuje. Špatný startér může být způsoben vadným elektrickým připojením nebo špatným elektromagnetem startéru.
Co dělat, když vaše auto nemá vůbec žádnou energii?
Pokud vaše auto zpomalí nebo se zastaví kvůli elektrickému problému během jízdy, je to jedna věc. Pokud však vaše vozidlo nemá výkon, je to známka vážného problému, který musíte okamžitě řešit.
Pokud vaše auto nemá vůbec žádný výkon, zde je několik věcí, které je třeba okamžitě zkontrolovat.
Zkontrolujte baterii
Jedním z prvních míst, které byste měli zkontrolovat, je baterie. Jak je to staré? Pokud je vaše baterie starší než tři roky, je pravděpodobně čas ji vyměnit.
Důvodem je, že baterie mají omezenou životnost a nakonec je budete muset vyměnit. Uvolněné připojení baterie může také způsobit ztrátu energie vašeho vozu, proto se ujistěte, že jsou svorky pevně utaženy. Pokud jsou volné, utáhněte je.
Nakonec je třeba baterii vyčistit, pokud koroduje nebo teče. Koroze může zabránit nastartování baterie tím, že způsobí elektrický zkrat.
Všimnete si, že vaše baterie koroduje nebo vytéká, pokud má na svorkách práškovou látku zvanou bezvodá kyselina sírová. Tuto látku můžete vyčistit drátěným kartáčem. Tím pomůžete spojení mezi vaší baterií a vaším autem.
Existují čisticí spreje a spreje na ochranu pólů baterie, které si můžete zakoupit, abyste zabránili korozi baterie v budoucnu. Tyto spreje jsou k dispozici v obchodech s autodíly a online.
Zkontrolujte svůj alternátor
Pokud má vaše auto napájení, ale nejde nastartovat, může to být způsobeno vadným alternátorem. Alternátor je zodpovědný za napájení vašeho vozu, když je v chodu. Pokud selže, vaše vozidlo ztratí výkon a nakonec se zastaví. Porucha alternátoru je obvykle způsobena vadnou elektrickou součástí nebo řemenem.
Nejlepší způsob, jak zjistit, zda je váš elektrický problém způsoben baterií oproti alternátoru, je nastartovat auto. Pokud vozidlo nastartuje, je to pravděpodobně baterie. Pokud ne, problém je pravděpodobně v alternátoru. Důvodem je, že vadný alternátor nemůže dobíjet vybitou baterii.
Zkontrolujte svůj startér
Pokud má vaše auto výkon, ale nejde nastartovat, může to být také kvůli špatnému startéru. Startér je zodpovědný za nastartování motoru vašeho vozu. Pokud selže, vaše auto nenastartuje. Špatný startér může být způsoben vadným elektrickým připojením nebo špatným elektromagnetem startéru. Je však důležité si uvědomit, že i když může být startér v pořádku, možná budete muset vyměnit solenoid.
Zkontrolujte pojistkovou skříňku
Pokud vaše auto nemá proud, může to být způsobeno spálenou pojistkou. Spálená pojistka může způsobit ztrátu napájení vozidla přerušením elektrického proudu.
Nejlepší způsob, jak zkontrolovat, zda je pojistka spálená, je použít multimetr. Nastavte multimetr na nastavení „ohm“ a dotkněte se dvou vodičů pojistkových svorek. Pokud je údaj nula, pojistka je spálená a je třeba ji vyměnit. Výměna spálené pojistky je snadná a trvá jen několik minut.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Pokud vaše auto nemá výkon, je to vážný problém. Nejčastějšími příčinami ztráty energie vozidla jsou vybitá baterie, špatný startér a spálená pojistka.
Existují však i jiné méně obvyklé důvody, jako je porucha alternátoru nebo uvolněné spojení baterie.
Pokud máte potíže s diagnostikou problému, je nejlepší vzít auto k mechanikovi. Budou schopni rychle diagnostikovat a opravit problém.
Autor: Dave Johnston
Dave je praktický automobilový technik se zkušenostmi s prováděním servisu, diagnostiky a oprav domácích a dovážených vozidel. Rád píše a sdílí své znalosti široko daleko.
Existuje mnoho důvodů, proč může auto během jízdy ztrácet výkon. Sestavili jsme seznam nejčastějších viníků.
- Středa 1 2017 března
- Sdílejte tento článek na Facebooku
- Sdílejte tento článek na Twitteru
Ztrácí vaše auto při jízdě výkon?
Pokud vaše auto během jízdy ztrácí výkon, existuje několik možných příčin. Aby auto fungovalo efektivně, potřebuje regulovat správný průtok vzduchu, paliva a komprese. Jakýkoli kompromis v tomto procesu by mohl mít za následek významnou ztrátu koňské síly. I když existuje široká škála problémů, které by mohly ovlivnit vaši sílu, existuje řada běžných pachatelů, kteří mohou zpomalovat vaše cesty.
Ucpaný palivový filtr
Když sešlápnete pedál plynu a nedosáhnete očekávané reakce, může to znamenat, že je problém s palivovým systémem. Nejpravděpodobnějším problémem je ucpaný palivový filtr. Účelem palivového filtru je zajistit, aby nečistoty a nečistoty zůstaly mimo palivový systém, takže časem může být nutné jej vyčistit nebo vyměnit. Když je palivový filtr ucpaný, palivové čerpadlo musí pracovat mnohem více, což má za následek mnohem méně efektivní pohon. To znamená, že nemůžete získat potřebný výkon, pokud se snažíte zrychlit při předjíždění nebo při jízdě do kopce.
Zatímco palivový filtr je nejčastějším problémem palivového systému a lze jej nejsnáze opravit, nedostatek energie může také poukazovat na problémy s palivovým potrubím nebo palivovým čerpadlem.
Problémy se vstřikovačem paliva
Pokud jsou vstřikovače paliva ucpané nebo netěsné, může to způsobit, že vůz bude mít potíže při pokusu o dosažení vysokých otáček. Pokud se vyskytnou problémy se vstřikovačem paliva, budou pravděpodobně doprovázeny dalšími problémy, včetně problémů se zapalováním, vynecháváním zapalování a dokonce i zvýšeným zápachem paliva kolem vozu.
Výkon odvodnění klimatizace
Pokud vaše auto ztrácí výkon při vysokých teplotách, je důležité si uvědomit, že vaše klimatizace využívá část výkonu vašeho motoru. Pokud se tedy chystáte na dlouhou cestu v obzvláště horkém dni, můžete mít pocit, že vaše auto prostě nemá takovou sílu, jakou byste normálně očekávali.
Varovná kontrolka motoru svítí
Pokud svítí varovná kontrolka motoru, znamená to, že se ve vašem vozidle vyskytl závažný problém, který vyžaduje pozornost kvalifikovaného mechanika. Mnoho moderních automobilů má řídicí jednotky motoru, které automaticky uvedou vůz do nouzového režimu, když je zjištěn problém, čímž omezí výkon, aby bylo zajištěno bezpečné řízení a zabránění nehodám. Pokud se světlo rozsvítí s falešně pozitivním výsledkem, může to také způsobit aktivaci režimu kulhání, i když neexistuje žádný základní problém. V každém případě byste přesto měli nechat vozidlo zkontrolovat, protože tento falešně pozitivní výsledek by mohl poukazovat na problém s elektronikou.
Problémy s turbodmychadlem
Turbodmychadla jsou stále častěji standardně montována do motorů. Ty fungují tak, že zvyšují tlak vzduchu ve spalovací komoře, což umožňuje přidat do směsi více paliva, takže z výbuchů ve válci vzniká více energie. Turbo sice zvyšují účinnost motorů, ale pokud se s nimi něco pokazí, motor ztratí výkon.
Problémy mohou být tak jednoduché jako nečistoty nebo úlomky, které se dostanou do turba a způsobí problémy s mechanismem. Podobně jednoduchý otvor nebo volné spojení v hadici bude mít obrovský dopad na výkon. Turbodmychadla také potřebují olej, aby fungovala efektivně, aby byla zajištěna dobrá údržba oleje a olejového filtru.
Přehřátý chladicí systém
Chladicí systém je navržen tak, aby udržoval motor na určité teplotě. Při velmi vysokých venkovních teplotách by přetížený topný systém způsobil, že by chladicí ventilátor začal pracovat intenzivněji, odebíral výkon motoru a snižoval úroveň výkonu.
Pokud je chladné počasí a motor se přehřívá, ukazuje to na vážnější problém. Vždy sledujte teplotu motoru, protože jízda s horkým motorem může způsobit vážné trvalé poškození vozu.
Ke ztrátě výkonu v důsledku přehřátého chladicího systému může dojít také v případě, že je vůz ve vysokých nadmořských výškách, kde je řídký vzduch.
Zablokovaný katalyzátor
Pokud máte pocit, že vaše auto zrychluje pomaleji než obvykle, může to být známka zaneseného katalyzátoru. Katalyzátor vašeho vozu snižuje škodlivé emise tím, že pomocí katalyzátorů přeměňuje škodlivé znečišťující látky na vodu a méně škodlivé plyny, než je vypustí do výfuku. Ucpaný katalyzátor blokuje plyny, což znamená, že motor se nemůže roztočit na maximum. V takovém případě vezměte auto k mechanikovi, kde lze problém diagnostikovat.
Filtr pevných částic
U vozů se vznětovým motorem by se také mohl zablokovat filtr pevných částic (DPF). Filtr DPF je navržen tak, aby odstraňoval pevné částice nebo částice znečišťujících výfukové plyny, ale stejně jako všechny filtry mají omezenou kapacitu. Pokud se váš DPF ucpe, můžete zjistit, že se vaše vozidlo přepne do režimu „limp-home“; jde především o to, aby se zabránilo dalšímu poškození motoru a případnému přeplnění paliva. Když je vaše auto v tomto režimu, měli byste s vozem ujet pouze několik kilometrů, doporučujeme vám jej odvézt do nejbližší garáže k prohlídce.
Problémy s rozvodovým řemenem nebo řetězem
I když jsou problémy s rozvodovým řemenem nebo řetězem relativně vzácné, pokud řemen/řetěz není správně udržován, je nesprávně nainstalován nebo nemá správné napnutí, může to způsobit otevírání a zavírání ventilů motoru v nesprávných intervalech. To bude mít za následek ztrátu výkonu, často doprovázenou chrastivým zvukem z motoru.
Zpětný výfuk
Zpětné vznícení je způsobeno nesprávným poměrem paliva a vzduchu. Tyto malé exploze mají za následek ztrátu výkonu při akceleraci a hlasité prasknutí nebo ránu. V některých případech to může být dokonce doprovázeno výbuchem plamenů. Existuje mnoho příčin zpětného spalování výfuku, včetně problémů s palivovým čerpadlem, netěsností v palivové nádrži nebo problémů s karburátorem.
Pokud se u vašeho motoru vyskytne některý z těchto problémů, měl by váš vůz zkontrolovat a posoudit kvalifikovaný mechanik, aby se ujistil, že je bezpečné řídit a zabrání dalšímu poškození.
- Středa 1 2017 března
- Sdílejte tento článek na Facebooku
- Sdílejte tento článek na Twitteru
