Všimli jste si někdy, že z výfuku vašeho auta se vydává hustý bílý, modrý nebo černý kouř, a jen jste pokrčili rameny? No, dobře, zastavte se tam. Barevný kouř z vozidel může přinést špatné zprávy. Ať už jste motorista nebo někdo, komu záleží na tom, abyste se dostali z bodu A do bodu B, musíte dávat pozor na barvu výfuku auta, protože vám hodně prozradí o zdraví vašeho auta.
Obsah
- Co znamená kouř z výfukového systému auta?
- bílý kouř
- Černý kouř
- Modrý kouř
- Kouř z vozidel: Shrnutí
- Časté otázky o kouři z vozidel
Co znamená kouř z výfukového systému auta?
Typický Vozidlo poháněné motorem s vnitřním spalováním (IC). získává energii ze spalování paliva v uzavřené komoře, která produkuje škodlivé plyny a velký hluk. Tyto plyny, pokud jsou přidány do životního prostředí, mohou být škodlivé pro všechny živé bytosti a planetu (způsobit globální oteplování).
Zde přichází na řadu role výfukového systému: minimalizovat škodlivé účinky vedlejších produktů spalování. Ošetřuje výfukové plyny tak, aby omezil emise škodlivin, a odvádí je výfukem ve formě kouře.
Dokud je kouř z vozidel bezbarvý, průsvitný nebo jen závan bílého, není se čeho bát, ale ve chvíli, kdy vaše auto začne chrlit hustý bílý, černý nebo modrý kouř, měli byste vědět, že je čas vzít své dítě do dílna. (Obecné chápání údržba motoru se v takových situacích může ukázat jako užitečné.)
Pomůžeme vám dekódovat, co vám barva výfuku prozradí o zdraví vašeho auta.
bílý kouř
Pokud vidíte nadměrné hustý bílý kouř vycházející z výfukového potrubí dlouho poté, co se motor zahřál, může být v důsledku spalování chladicí kapaliny motoru ve spalovací komoře. K tomu dochází, když chladicí kapalina uniká do prostoru motoru, snižuje hladinu chladicí kapaliny a tím zahřívá motor.
A foukané těsnění hlavy je nejčastější příčinou a může rychle eskalovat až k přehřátému motoru. Únik chladicí kapaliny však může být způsoben také a poškozená hlava válců nebo prasklý blok motoru, což může vyžadovat úplnou výměnu bloku motoru.
Pokud si tedy všimnete, že vaše auto takto kouří, ujistěte se, že je to známka potíží: zastavte, vypněte motor a zavolejte technika, nebo zajeďte přímo do nejbližšího servisního střediska, aby problém identifikovali a vyřešili.
Černý kouř
Černý kouř je příznakem neúplného spalování paliva vstupujícího do spalovací komory; takže výfukovým potrubím se uvolňuje velké množství nespáleného paliva. To se stane, když dojde k nerovnováze v poměr palivo-vzduch což znamená, že směs má buď příliš mnoho paliva, nebo příliš málo vzduchu.
Přetankování nebo bohatý poměr paliva a vzduchu může být důsledkem a ucpaný vzduchový filtr motoru, je netěsnost vstřikovače paliva způsobené opotřebovanou tryskou, a poškozený senzor nebo vadný regulátor tlaku paliva.
Nemusí to způsobit žádné bezprostřední poškození vašeho auta nebo vás to ohrozí, ale určitě si to vybere daň na vašem motoru. Navíc s vysokými cenami paliva byste nechtěli, aby váš vůz trápil problém jako je tento.
Takže pokud si všimnete barvy výfuku auta tohoto druhu, nenechávejte to bez adresy. Zamiřte do nejbližšího servisního střediska nebo požádejte svého důvěryhodného mechanika, aby problém co nejdříve identifikoval a vyřešil.
Modrý kouř
Modrý nebo modrošedý kouř označuje, že vaše motor auta spaluje motorový olej. To se stane, když pístní kroužky nebo těsnění vedení ventilů nebo jakékoli jiné součásti motoru jsou opotřebované nebo rozbité, což způsobuje únik oleje do spalovací komory, kde je spalován společně s palivem.
I když to nemusí znamenat bezprostřední nebezpečí, takové kouření vašeho auta může znamenat, že jeho motor se blíží ke konci své životnosti a/nebo že jeho hladina oleje je spotřebovaná. Pokud není olej pravidelně doplňován, může dojít k vážnému poškození motoru.
To proto vyžaduje seriózní práci na motoru a odborný zásah. Pokud náhodou uvidíte, že vaše auto kouří modře, ujistěte se, že jste si bez prodlení zarezervovali servisní schůzku.
Kouř z vozidel: Shrnutí
Výfuk většinou chrlí barevný kouř u aut, která byla špatně udržovaná a lze to vnímat jako projev zanedbanosti. Pravidelný servis, správné porozumění údržbě motoru a zodpovědná jízda mohou tyto problémy minimalizovat. Je však důležité vždy věnovat pozornost svému vozu a poslouchat, co vám říká o jeho zdraví.
Barva kouře z výfuku může být důležitým parametrem při výběru ojetého vozu. Pokud si ho tedy vezmete na testovací jízdu, nezapomeňte také sledovat výfuk.
Časté otázky o kouři z vozidel
Otázka: Jaké problémy můžeme mít z kouře vycházejícího z vozidel?
Odpověď: Kouř z výfuku automobilu, který je bezbarvý nebo průsvitný, není důvodem k obavám. Ale ve chvíli, kdy vaše auto začne plivat hustý bílý, černý nebo modrý kouř, znamená to, že za rohem číhá vážný mechanický problém.
V závislosti na barvě kouře mohou problémy sahat od úniku chladicí kapaliny v komoře motoru až po přetankování nebo neúplné spalování paliva vstupujícího do spalovací komory nebo dokonce únik oleje ve spalovací komoře, který způsobí spálení oleje spolu s palivem. .
Ve všech třech případech se ujistěte, že je čas odvézt auto do dílny nebo požádejte svého důvěryhodného mechanika, aby problém odstranil hned v zárodku.
Otázka: Jak opravím bílý kouř z výfukového potrubí?
A. Hustý bílý kouř vycházející z výfukového potrubí je výsledkem spalování chladicí kapaliny motoru ve spalovací komoře. K tomu dochází, když chladicí kapalina uniká do prostoru motoru, snižuje hladinu chladicí kapaliny a tím zahřívá motor.
Pokud zaznamenáte bílý kouř auta, zastavte, vypněte motor a zavolejte technika nebo zajeďte přímo do vašeho nejbližšího servisního střediska, aby problém identifikovali a vyřešili odborníci.
Otázka: Jak opravím černý kouř z výfukového potrubí?
Černý kouř je známkou neúplného spalování paliva vstupujícího do spalovací komory; takže výfukovým potrubím se uvolňuje velké množství nespáleného paliva.
Pokud si všimnete, že z výfuku vašeho auta chrlí černé výpary, nenechávejte to neřešené, protože to bude mít negativní dopad na motor vašeho auta. Zamiřte do nejbližšího servisního střediska nebo požádejte svého důvěryhodného mechanika, aby problém co nejdříve identifikoval a vyřešil.
Otázka: Jak opravím modrý kouř z výfukového potrubí?
Modrý nebo modrošedý kouř znamená, že motor vašeho vozu spaluje motorový olej kvůli úniku oleje ve spalovací komoře, kde se spaluje společně s palivem.
To by mohlo být známkou toho, že se motor vašeho vozu blíží ke konci své životnosti a/nebo hladiny oleje jsou spotřebovány, a proto vyžaduje seriózní práci na motoru a odborný zásah. Pokud si všimnete stopy modrého kouře, ujistěte se, že jste si bez prodlení zarezervovali servisní schůzku.
Q. Jaké jsou druhy kouře v motoru?
Výfukový kouř ze zdravého auta bude vždy bezbarvý nebo průsvitný.
Ale když se to ve výfukovém systému zvrtne, výfuk začne chrlit barevný kouř, který by mohl být hustá bílá, černá nebo modrá/šedá, v závislosti na povaze problému. Kouř je způsob, jak vám auto sdělit, že za rohem může číhat vážný mechanický problém.
Všechny tři barvy kouře z výfuku naznačují, že je čas odvézt auto do dílny nebo nechat svého důvěryhodného mechanika, aby identifikoval a odstranil problém hned v zárodku.
Henrik Weis/Getty Images
Kouř vycházející z vozidla je špatné znamení. Může to být jednoduchý problém, ale s největší pravděpodobností je s vaším autem něco vážně špatně.
Je normální vidět malý obláček bílého kouře vycházejícího z vašeho výfuku při nastartování auta poté, co auto přes noc stálo – je to pouze vodní pára. Můžete také vidět páru stoupající zpod kapoty za deštivého dne, když voda hoří z chladiče nebo výfuku. Ale pokud jedete a všimnete si kouře valícího se z motoru nebo výfuku, nepropadejte panice – zatím. Znalost toho, co znamená barva (nebo zápach) kouře, vám může pomoci identifikovat příčinu a rozhodnout, zda okamžitě zastavit nebo pokračovat v jízdě do opravny.
Co dělá auto kouřem?
Nejčastější příčinou kouře pod kapotou je malé množství motorového oleje nebo jiných kapalin náhodně rozlitých nebo prosakujících ze špatného těsnění nebo těsnění na horký motor nebo výfukový systém. Tyto další kapaliny mohou zahrnovat chladicí kapalinu motoru, posilovač řízení, brzdovou a převodovou kapalinu, dokonce i rozpouštědlo do ostřikovačů oken. Tento kouř je obvykle neškodný, ale je třeba ho co nejdříve řešit.
Oblak kouře říhající se z výfuku nebo pod kapotou však obvykle znamená vážné mechanické nebo elektrické selhání.
Co znamenají různé barvy (a vůně!) kouře?
- bílý kouř z koncovky výfuku signalizuje, že chladicí kapalina ze špatného těsnění hlavy nebo jiná vadná vnitřní část motoru hoří ve spalovací komoře.
- Vznikne také prasklá hadice chladiče rozstřikující chladicí kapalinu na horký motor jemný bílý kouř to vypadá jako pára. Kouřící chladicí kapalina má sladký štiplavý zápach a může být mastná, pokud ji promnete mezi prsty.
- Modrý nebo šedý kouř a štiplavý, hořký zápach z výfuku signalizují, že motor spaluje olej. Možnými příčinami jsou netěsná těsnění ventilů, opotřebené nebo zadřené pístní kroužky, ucpaný ventil PCV, přeplnění klikové skříně, pravidelná výměna oleje nebo použití nesprávného typu oleje. Spotřeba oleje bez vnějších úniků nebo modrého kouře naznačuje, že olej v motoru pomalu hoří. Zkuste vyměnit za motorový olej s vysokým kilometrovým výkonem nebo hustší motorový olej.
- Převodová kapalina nasátá do sacího potrubí z vadného podtlakového modulátoru převodovky bude produkovat hustý šedavý kouř z koncovky výfuku.
- Černý kouř obvykle znamená, že vozidlo spaluje surové palivo. Netěsný vstřikovač paliva, vadný regulátor tlaku paliva, vadné čidlo motoru nebo součást zapalování mají za následek nedokonalé spalování, což umožňuje surovému nespálenému palivu dostat se do výfukového systému a ven z výfuku. Černý kouř z jedné z těchto podmínek bude cítit jako benzín. Dokud nebude problém opraven, vaše vozidlo pojede špatně a bude mít málo najetých kilometrů, případně dokonce poškodí senzor O2 a katalyzátor.
- Černý kouř v důsledku elektrické poruchy nebo spálených vodičů v důsledku zkratu může způsobit blikání světel nebo rušení jiných elektrických zařízení. Voní to jako hořící plast. S několika stovkami stop drátů a elektrických zařízení zastrčených v každém rohu moderního vozidla může zpod kapoty nebo prostoru pro cestující vycházet kouř z elektrického selhání.
Co dělat, když moje auto začne kouřit?
Zastavte a zjistěte, zda je vaše auto bezpečné – používejte zdravý rozum a vždy buďte opatrní. Podívejte se na měřiče a varovné kontrolky, abyste zjistili, zda se motor nepřehřívá, zda svítí kontrolka oleje, zda je nízký tlak oleje nebo zda svítí kontrolka Check Engine.
Proveďte rychlou vizuální kontrolu. Mohli jste přejet plastový sáček, který hoří na katalyzátoru. Nikdy se nedotýkejte horkého motoru ani na něm nepracujte. Počkejte, až motor vychladne, a zkontrolujte kapaliny. Pokud však vidíte kapání kapalin nebo louže tvořící se pod kapotou nebo na zemi, je čas zavolat odtah. Riskujete vážné poškození vašeho vozidla, pokud mu dojde chladicí kapalina, převodová kapalina nebo motorový olej, což si vyžádá rozsáhlé (a drahé!) opravy.
Původně zveřejněno: 08. července 2020
Bob Lacivita je oceňovaný automechanik ASE a General Motors, pedagog a spisovatel na volné noze, který psal o svépomocných opravách aut a údržbě vozidel. Jeho práce byla uvedena v The Family Handyman, knize Reader’s Digest a magazínu Classic Bike Rider. Již 25 let se věnuje profesnímu a technickému pedagogovi a vyučuje automobilovou techniku a také píše státní, federální a organizační nadační granty. Pomohl také navrhnout jedinečný model poskytování kurikula, který hladce integruje přísné relevantní akademické standardy do profesního a technického vzdělávání.
