Vlastnictví vozidla má rozhodně své mouchy. Den, kdy odvezete své nablýskané, nové dítě z pozemku do obchodního zastoupení, váš první společný výlet a den, kdy pošlete poslední splátku půjčky, jsou jedny z nejlepších dnů vlastnictví. Pak jsou také ty špatné dny; den, kdy si všimnete prvního škrábnutí nebo promáčknutí na dveřích, první defekt pneumatiky a den, kdy se ptáte: „Proč moje auto nestartuje? Jak ti tohle auto mohlo udělat?
V dnešní době, kdy auto nenastartuje, se to zdá téměř nespravedlivé. Vozidla jsou tak inteligentní; měli by nás varovat, když nechtějí začít. I když to může být něco, co se v budoucnu vyvine, prozatím jsme sestavili seznam deseti hlavních důvodů, proč vaše auto nestartuje.
1. Vybitá baterie
Častěji než ne, baterie umírají bez velkého varování. Pokud je baterie slabá, ale ne zcela vybitá, existuje možnost, že se startér může pomalu přetočit. Existuje několik důvodů, které způsobují vybití baterií, včetně kontrolek ponechaných omylem, uvolněných kabelů nebo selhání v důsledku stáří nebo závady.
2. Uvolněné nebo znečištěné kontakty baterie
I když vaše baterie nemusí být ve skutečnosti vybitá, může to být něco tak jednoduchého, jako jsou uvolněné nebo špinavé svorky baterie. Když se vaše auto nenastartuje, otevřete kapotu a ujistěte se, že svorky připojené k baterii jsou pevné a bezpečné. Pokud jsou trochu uvolněné, utáhněte je a poté se pokuste auto znovu nastartovat. Kromě toho mohou zkorodované svorky oslabit spojení, což znesnadňuje startování. Zkontrolujte, zda na vývodech baterie nebo kolem nich není koroze, například bílé nebo nazelenalé nánosy. Očištění od koroze z oblasti může být vše, co musíte udělat, abyste znovu nastartovali své auto. V rukavicích na ochranu rukou před kyselinou z baterie smíchejte jednu polévkovou lžíci jedlé sody s jedním šálkem vody a zamíchejte. Pomocí drátěného kartáče a směsi jedlé sody vydrhněte, abyste odstranili veškeré usazeniny. Po dokončení otřete oblast vlhkým hadříkem. V případě, že se mezi kabel a vývod baterie dostala koroze, bude nutné kabel vyjmout a řádně vyčistit. U vašeho vozidla tomu můžete zabránit tím, že budete udržovat kabely čisté.
3. Vadný alternátor
Úkolem alternátoru je udržovat baterii nabitou a dodávat elektřinu internímu počítači vozidla pro normální provoz. Když je alternátor v poruše, často vydává varovné signály, jako je pomalé protáčení a stmívání světlometů. Vadný alternátor nebude schopen produkovat dostatečný výkon pro přenos do baterie. Alternátor je připevněn k motoru a je poháněn hadovitým řemenem. Pokud je řemen opotřebovaný nebo prokluzoval, váš alternátor bude mít potíže s funkcí. Když k tomu dojde, nejčastěji obdržíte upozornění pomocí kontrolky na palubní desce.
4. Opotřebované zapalovací svíčky
Většina dnešních vozidel může ujet asi 100,000 100,000 mil, než budou potřebovat nové zapalovací svíčky. Pokud vaše vozidlo dosáhlo hranice XNUMX XNUMX mil, je dobré je vyměnit. Zapalovací svíčky, které jsou vadné, vyvolají příznaky, které zahrnují hrubý volnoběh, špatnou akceleraci, vynechávání zapalování, nízkou spotřebu paliva, rozsvícenou kontrolku motoru a potíže se startováním.
5. Selhal spínač zapalování
Pokud jste potvrdili, že baterie funguje, ale auto se ani po několika pokusech nepřevrátilo, může být zdrojem vašeho problému spínač zapalování. Pokud je problém bez startování doprovázen blikajícími kontrolkami na palubní desce, žádným hlukem z motoru při pokusu o nastartování nebo nemůžete otočit klíčkem, je možné, že selhal spínač zapalování.
6. Startér vypadl
Startér je přesně takový, jak to zní. To začíná váš motor. Je to elektrický motor připojený k baterii, který po aktivaci spínače zapalování uvádí do pohybu vnitřní součásti v motoru. Jakmile je motor uveden do pohybu, je práce startéru dokončena. Jakmile selže startér, motor nebude schopen správně nebo vůbec natočit. Pokud se pokusíte nastartovat vozidlo a uslyšíte cvaknutí, je pravděpodobně na vině vadný startér.
7. Ucpaný palivový filtr
Palivový filtr je důležitou součástí procesu dodávání paliva do motoru vašeho vozidla a zároveň chrání vstřikovače paliva. Palivový filtr zachycuje nečistoty včetně nečistot a jiných jemných částic, které se mohou dostat do motoru a případně je poškodit. Po delší dobu však může dojít k ucpání palivového filtru, což sníží průtok paliva nebo zabrání jeho pronikání do motoru, aby se dokončil spalovací proces.
8. Selhalo palivové čerpadlo
Víte, že vaše auto potřebuje ke spalování plyn jako součást spalovacího procesu. Úkolem palivového čerpadla je převést palivo z plynové nádrže do motoru se správným tlakem, který odpovídá rychlosti a výkonu vozidla. Po nastartování vozu se palivové čerpadlo uvede do pohybu a natlakuje se, aby poslalo palivo do motoru. Poškozené nebo vyčerpané palivové čerpadlo zabrání provozu vašeho vozidla nebo způsobí jeho velmi špatný chod.
9. Běh na prázdno
Došel vám benzín? Jak je uvedeno výše, vaše auto potřebuje ke spalování benzín, a pokud je nádrž prázdná, nepojedete příliš daleko. Vozidla nám dnes dávají vědět, že máme určitý počet mil, než je nádrž prázdná, nicméně toto číslo je výhradně výpočet založený na odhadovaném množství paliva ve vaší nádrži a vaší aktuální rychlosti. Není to přesné číslo, na které by se dalo spoléhat. Pokud necháte palivo spadnout za ¼ nádrže, může dojít k poškození palivového čerpadla, protože palivo udržuje čerpadlo mazané a zabraňuje jeho vyhoření. Sledujte svůj palivoměr!
10. Poruchy elektroniky
Technologie je požehnáním i prokletím. Vzdálený bezklíčový vstup a startovací moduly mohou čas od času způsobit potíže. Mnoho vozidel má dnes pro nastartování vozidla startovací tlačítko na rozdíl od klíče zapalování. Startovací tlačítko přijímá kódovaný signál z bezdotykového klíče. Pokud se vám vozidlo nepodaří nastartovat, je možné, že vybila baterie v samotném klíčku. Pokud jste vyměnili baterii a stále nefunguje, může být klíčenka vadná, což situaci trochu komplikuje. Budete muset vyhledat odborníka, který se připojí k internímu počítači vašeho vozidla a naprogramuje nový přívěsek na klíče.
Udělali jsme to všichni: slyšíte nový zvuk vycházející zpod kapoty nebo si všimnete, že se vaše auto po posledním výmolu posouvá trochu doleva, a ignorujete to. Někdy ignorování problému zdá se, jako ta nejjednodušší věc, kterou lze udělat, ale ve skutečnosti je vždy lepší problém vyřešit hned, když se objeví. Pokud jste si všimli, že vaše vozidlo mělo nějaké problémy se startováním – i když stálo jen několik hodin – neignorujte to. Může to být kvůli jednomu nebo více z těchto 5 důvodů.
5. Umírající baterie
Někdy problém není o nic složitější, než jaká je vaše první myšlenka. Máte potíže se startováním? Pravděpodobně je to baterie!
Někdy se baterie vozidla úplně nevybije. Místo toho bude pomalu kulhat, nelze jej nabít, dokud si nakonec nevybere nejhorší možný čas, kdy vozidlo nenastartuje. V takových případech je nejlepší přinést baterii do našeho servisního střediska a nechat ji otestovat, než se úplně vybije. Pokud se zjistí, že vaše baterie má stále ještě životnost, měli byste také zkontrolovat připojovací svorky, abyste se ujistili, že mezi baterií a vozem existuje bezpečné spojení. Alternátor by měl být také testován, aby se ujistil, že funguje správně.
4. Špatný startér
Pokud otočíte klíčkem v zapalování a uslyšíte sérii rychlých cvaknutí – nebo možná hlasité ječení – možná budete potřebovat nový startér. Startér odebírá energii z baterie, když se pokoušíte nastartovat své auto, a poprvé protočí motor, aby mohl běžet sám po celou dobu jízdy. Pokud je vaše baterie plně nabitá, ale otočením klíčku se nic nestane, váš startér je pravděpodobně podezřelý.
3. Špatné palivové čerpadlo
Zbývající tři příčiny se bohužel týkají systému tlaku paliva vašeho vozidla. Moderní automobily vyžadují vysoce přetlakový systém distribuce paliva, aby se palivo dostalo do bloku motoru. Pokud to zní, že vaše baterie a startér fungují dobře, ale motor prostě nezapaluje žádné palivo, je velká šance, že motor ztratil tlak paliva. První věc, kterou je třeba zkontrolovat, když se to stane, je palivové čerpadlo.
Pokud dojde k poruše palivového čerpadla, nemusí být dostatečný tlak na to, aby se plyn dostal do motoru. Může také propouštět vzduch do palivového potrubí, což narušuje směs paliva a vzduchu a zabraňuje vznícení paliva.
2. Znečištěný palivový filtr
Palivový filtr dělá přesně to, co jeho název napovídá: filtruje palivo. Během toho se však filtr může neuvěřitelně zašpinit nebo dokonce ucpat veškerými nečistotami a špínou, které mu zabránily dostat se do motoru. Pokud je filtr dostatečně zanesený, může narušit tlak paliva a ovlivnit jeho schopnost hladkého chodu nebo startu.
1. Ucpané vstřikovače paliva
Konečně, pokud vše ostatní selže, je možné, že se ucpaly samotné vstřikovače paliva. Pokud se nějaké nečistoty ocitnou ve špičce vstřikovačů paliva, mohou zcela změnit trajektorii nebo tlak paliva vstřikovaného do motoru. Jakékoli poruchy, jako je toto, mohou změnit směs vzduchu a paliva a zabránit jejímu vznícení.
Pokud si myslíte, že některý z těchto tří návrhů je zodpovědný za problémy vašeho vozidla, zavolejte nám do Capitol Toyota a požádejte jednoho z našich certifikovaných techniků, aby se po vás podíval.
Související články
- Co byste měli vědět o palivovém systému vašeho vozidla
- Co byste měli vědět, pokud cítíte plyn uvnitř auta
- Co byste měli vědět o údržbě palivového systému vozidla
