Naskočili jste někdy za svižného rána do auta a doufali, že se auto rychle zahřeje a jediné, co dělá, je foukat studený vzduch? Selhající ohřívač je frustrující problém, který vás může nechat zamrznout ve vašich stopách. Chcete pomoci s identifikací viníka a řešením problému? Pojďme se podívat na některé důvody, proč topení vašeho auta fouká studený vzduch.
Jak by mělo fungovat topení vašeho vozidla:
Osobní vozidla mají obvykle kapalinou chlazené motory. Směs vody a nemrznoucí směsi proudí motorem a zachycuje přebytečné teplo vznikající spalováním a třením. Po opuštění motoru většina chladicí kapaliny putuje do chladiče, kde se ochladí, než se vrátí do motoru.
Část chladicí kapaliny je však odváděna do topného jádra, kde protéká řadou trubek. Když zapnete topení auta, spustí se ventilátor a vhání vzduch ohřátý teplou chladicí kapalinou do kabiny vozidla.
Tento zdlouhavý proces je důvodem, proč chvíli trvá, než se zahřeje, a proto musí motor chvíli běžet, než je dostatek tepla na zahřátí vašich chladných rukou. Různé problémy však mohou způsobit, že topení vozidla fouká studený vzduch, a níže jsou některé příčiny, které je třeba prozkoumat.
1. Máte poškozený termostat: Termostat je ventil, který se otevírá a zavírá v závislosti na teplotě chladicí kapaliny. Tyto ventily zůstávají zavřené, dokud se motor nezahřeje na určitou teplotu. Pokud se ventily při dosažení teploty neotevřou, chladicí kapalina se nebude správně rozptylovat. To nejen způsobí, že ohřívač fouká studený vzduch, ale v důsledku to může také působit jako příčina přehřátí motoru.
Naopak, pokud je termostat zaseknutý otevřený a odmítá se zavřít, bude se motoru zahřívat mnohem déle. Pokud ohřívač fouká vlažný vzduch na rozdíl od mrazivého studeného vzduchu, je velká šance, že příčinou může být otevřený termostat.
Měřidlo termostatu by mělo být schopné sdělit jádru topení, že motor je teplý, což by mělo nastartovat proces zahřívání zbytku vozidla. Pokud ne, může to znamenat, že je termostat rozbitý, že se chladicí kapalina nepřesune do jádra topení a že zbytek vozidla zůstane studený. Poškozené termostaty jsou docela jednoduchá a cenově dostupná oprava, takže se obraťte na místní autoservis Sugar House, abyste mohli nainstalovat funkční termostat a znovu uvést své topení do provozu.
2. Vaše hladina chladicí kapaliny je nízká: Chladicí kapalina se používá k ochlazení motoru, což je zvláště důležité v horkých měsících. Během chladnějších měsíců je však chladicí kapalina zodpovědná za přenos tepla generovaného motorem do jádra topení, aby se vytvořil teplý vzduch. Nízká hladina chladicí kapaliny znamená, že do jádra ohřívače jde méně, aby se ohříval vzduch. Přidáním většího množství chladicí kapaliny může být problém vyřešen a vaše auto se v zimě rychleji zahřeje.
3. V chladicím systému je vzduch: Jádro ohřívače je obvykle umístěno v nejvyšším bodě chladicího systému. Někdy se vzduch, který prochází, zachytí. Tyto vzduchové bubliny mohou znesnadnit průtok chladicí kapaliny systémem. Pokud by to byl problém, lze jej vyřešit vypláchnutím vzduchových bublin.
4. Jádro ohřívače je ucpané: Topné jádro je obvykle umístěno přímo v zadní části palubní desky a je odpovědné hlavně za odmrazování a vytápění vozidla. Jádra ohřívače jsou chladicí zařízení tvořené potrubím, které pohybuje horkou chladicí kapalinou z motoru dovnitř a ven, aby pomohla rozptýlit teplo přiváděné chladicí kapalinou.
Některé příznaky, které můžete hledat, abyste zjistili, zda je problém s jádrem ohřívače, jsou:
- Vaše vozidlo spotřebovává více chladicí kapaliny než obvykle
- Motor se stále přehřívá
- Uvnitř vozidla je mlha
- Uvnitř vozidla je sladký, ovocný zápach
Pokud si všimnete některého z těchto příznaků, může být ucpané jádro ohřívače. Existuje mnoho způsobů, jak se to může stát. Mohlo by dojít k zablokování vnitřních trubek jádra ohřívače nečistotami nebo korozí, což by se dalo opravit nějakým propláchnutím. Nebo mohou být žebra jádra ohřívače také zablokována nečistotami, včetně jehličí, vláken nebo jiných drobných částeček, které si najdou cestu do jádra ohřívače. Chcete-li to opravit, jednoduše otevřete nebo vyjměte skříň ohřívače a vyleštěte žebra na jádru ohřívače.
5. Došlo k úniku chladicí kapaliny: Dalším častým problémem může být únik vody. Protože existuje mnoho míst, kde se může objevit únik vody, nezapomeňte důkladně zkontrolovat chladič, vodní čerpadlo a hadice, zda nedochází k úniku. Ty zabrání správnému fungování topení vašeho vozidla.
Díky dobrému topnému systému jsou chladné dny a ledová rána snesitelnější. Pokud si všimnete některého z výše uvedených problémů, vyhledejte ještě dnes svůj místní autoservis v Utahu a nechte svůj topný systém opravit. Díky důvěryhodným autoservisům od Park City až po Západní Jordánsko jsou technici certifikovaní Burt Brothers ASE připraveni pomoci vyřešit problémy s topením vašeho vozidla již dnes.
Manipulace s nefunkční nebo vadnou klimatizací v autě může být frustrující. Zejména ve vlhkých oblastech mohou běžné problémy s klimatizací v autě ovlivnit váš celkový zážitek z jízdy. Zastávky v boxech jsou normálním jevem během jízdy, kdy auto obvykle stojí nečinně. Navíc během návštěvy obchodních center a míst mohou lidé muset nějakou dobu sedět v zaparkovaných vozidlech.
V každém případě, pokud je klimatizace nefunkční, může být v nečinném autě občas nesnesitelné teplo. Barvy auta navíc ovlivňují teplotu interiéru a v závislosti na materiálu a barvách čalounění může být v některých případech tepelný efekt vážný.
Autoklimatizace funguje pouze za jízdy – příčiny a opravy
Existuje několik tipů na údržbu AC auta, které vám pomohou udržet jednotku v dobrém stavu. Může však existovat několik příčin, proč klimatizace automobilu funguje pouze za jízdy. Pojďme si je podrobně projít a najít způsoby, jak je překonat.
VADNÉ VENTILÁTORY KONDENZÁTORU
Vadné ventilátory kondenzátoru mohou být jednou z hlavních příčin, kdy klimatizace funguje pouze za jízdy. Ventilátory kondenzátoru pomáhají snižovat teplotu chladiva a zajišťují jeho kondenzaci. Poruchy na ventilátorech kondenzátoru tomu mohou zabránit.
Ventilátor kondenzátoru může selhat nebo se nemůže automaticky zapnout z následujících důvodů:
- Vadný teplotní spínač
- Vadný snímač chladicí kapaliny
- Zaseklý otevřený termostat motoru auta
- Vadný řídicí modul ventilátoru
- Nefunkční motor ventilátoru
JAK OPRAVIT
Natočte motor auta a nastavte klimatizaci na maximální teplotu. Pokud se ventilátor točí, znamená to, že pojistky a relé jsou funkční a v pořádku. Metoda protáčení však neposkytuje přesvědčivé informace týkající se PCM a teplotních senzorů.
Proto můžete použít multimetr ke kontrole snímače teploty, špatných relé, spálených pojistek a kontinuity v kabeláži ventilátoru. Další významnou možností pro odstraňování problémů s motorem ventilátoru je použití startovacích kabelů.
Odpojte motor ventilátoru a použijte propojovací kabely k napájení přímo z baterie. Pokud ventilátor běží hladce, nejsou žádné problémy. Pomalu se točící ventilátor však signalizuje závadu. Možná budete muset vyměnit některé části systému klimatizace automobilu, jako jsou relé, pojistky, termostaty a senzory.
Vadný motor může být vyměněn nebo opraven servisním technikem. Navíc, jako další opatření, se snažte kontrolovat všechny uvolněné šrouby nebo drátové spoje. K odstranění koroze z drátů můžete také použít směs vody a jedlé sody.
BLOKOVANÝ KONDENZÁTOR AC
Pokud ventilátor kondenzátoru není problém, může být na vině externí zdroj. Například ucpaný kondenzátor může být důvodem, proč klimatizace automobilu funguje pouze za jízdy. Poškozený nebo ucpaný kondenzátor může ovlivnit výkon klimatizace.
JAK OPRAVIT
Naštěstí lze ucpaný kondenzátor střídavého proudu poměrně snadno opravit. Vše, co musíte udělat, je vyčistit kondenzátor a odstranit zdroj ucpání. Ujistěte se, že používáte čistý hadřík nebo profesionální čisticí nástroj, aby nedošlo k poškození kondenzátoru.
ÚNIK V AC
Úniky jakéhokoli druhu mohou také ovlivnit výkon AC. Když auto není v pohybu, klimatizace nemusí vůbec fungovat. Pokud narazíte na nějaké problémy s únikem AC v autě, je lepší je co nejdříve opravit.
JAK OPRAVIT
Chcete-li identifikovat problém s únikem, musíte nejprve diagnostikovat klimatizaci automobilu. To lze provést pomocí těchto jednoduchých kroků:
- Zkontrolujte hladiny chladicí kapaliny a pokud jsou hladiny nízké, přidejte více kapalin.
- Zkontrolujte, zda řemen kompresoru nevykazuje známky poškození nebo zda se neuvolnil
- Zkontrolujte vzduchové filtry a zjistěte, zda je třeba je vyměnit
Kromě nich existuje několik dalších způsobů, jak opravit únik střídavého proudu do auta, které se mohou také hodit.
POŠKOZENÁ/ZAPAZENÁ SPOJKA KOMPRESORU
Poškozená nebo zanesená spojka kompresoru může být také důvodem, proč auto ac funguje pouze za jízdy. První známkou postižené spojky kompresoru je ztráta výkonu. Poškozený kompresor spojky nedodává střídavému systému potřebnou energii.
Pokud je poškozená spojka kompresoru, můžete také pozorovat pískání a skřípání. Ať tak či onak, z klimatizace bude proudit slabý vzduch nebo chladicí systém nemusí vůbec foukat studený vzduch. Je nutné si dávat pozor na známky slabého kompresoru klimatizace, aby se předešlo zdržení při opravách.
JAK OPRAVIT
V případě poškozeného kompresoru existuje několik kroků, jak problém vyřešit:
- Zkontrolujte kabeláž kompresoru, abyste se ujistili, že všechny spoje jsou neporušené. Vyčistěte a znovu připojte spoje. Kromě toho vyhledejte jakékoli známky koroze a odstraňte je.
- Zkontrolujte, zda kompresor spojky nevykazuje známky opotřebení. V případě nadměrného opotřebení může být nutné jej vyměnit.
- Zkontrolujte spojkovou lamelu, zda není poškozená. Pokud je poškození vážné, bude nutné jej také vyměnit.
- Zkontrolujte spojku kompresoru a očistěte ji čistým hadříkem nebo kartáčkem. Ujistěte se, že se zbavíte všech nečistot.
VADNÝ EXPANZNÍ VENTIL
Poškozený nebo vadný expanzní ventil může být také důvodem, proč auto AC funguje pouze za jízdy. Mezi běžné příznaky vadného expanzního ventilu patří neúčinné chlazení nebo nepravidelné zvuky vycházející ze systému klimatizace.
Navíc systém klimatizace automobilu nemusí vůbec fungovat nebo foukat teplý vzduch.
JAK OPRAVIT
Vadný expanzní ventil lze opravit pomocí následujících kroků:
- Zkontrolujte napájení jednotky. Pokud je napájení vypnuto, znovu jej zapněte a zkontrolujte, zda se expanzní ventil spustí.
- Pokud se expanzní ventil nespustí, je třeba jej vyměnit.
- Chcete-li vyměnit expanzní ventil, vypněte napájení a vyjměte ventil z jednotky. Připojte nový expanzní ventil k jednotce.
- Znovu zapněte napájení a ventil bude fungovat. Pokud ne, možná budete muset vzít své auto k profesionálovi.
To byly hlavní příčiny, proč auto AC funguje pouze za jízdy. Pro místa s vlhkými teplotami je klimatizace spíše nutností. Přidává pohodlí do jízdy a jízda v horkém počasí bez klimatizace může být stresující.
Některé běžné problémy, jako je proudění teplého vzduchu AC nebo neúčinné chlazení, lze vyřešit doma. Pokud však tyto procesy neznáte, doporučujeme odvézt vozidlo do servisního střediska.
Naštěstí mají Spojené arabské emiráty několik opraváren střídavého proudu připravených uspokojit všechny související potřeby. Podívejte se na následující:
- Autoservisy klimatizace v Dubaji
- Servis klimatizace v Abu Dhabi
Pokud se vaše auto potýká s častými problémy s klimatizací, je schůdnou možností vybrat si ojetý moderní vůz. Prohlédněte si tyto ojeté vozy na prodej ve Spojených arabských emirátech a vyberte si.
Zůstaňte naladěni na autoblog společnosti dubizzle, kde najdete problémy, řešení a další související s klimatizací automobilů.
