Co to znamená, když vaše auto nestartuje, ale cvaká?

Slyšíte cvaknutí, když otočíte klíčkem v zapalování auta? Pokud ano, může to být známkou vážnějšího problému.

Toto cvakání je obvykle způsobeno jednou z pěti věcí: vybitá baterie, uvolněná kabeláž, vadný startér, vadný spínač zapalování nebo zkorodované svorky baterie.

V tomto článku se podíváme na každý z těchto problémů a prodiskutujeme, jak je diagnostikovat a opravit.

Pokud tedy při pokusu nastartovat auto začnete slyšet cvakání, přečtěte si několik užitečných tipů, jak jej znovu uvést do provozu!

Chcete si nechat zkontrolovat zvuk klikání u vašich aut? Kliknutím sem naplánujte službu ještě dnes!

Vybitá baterie

Vybitá baterie může být viníkem toho znepokojivého cvakání při pokusu o zapálení motoru. To je často způsobeno nedostatkem energie z baterie, známé také jako studené startování.

Startování za studena označuje situaci, kdy baterie automobilu nemá dostatek energie na nastartování vozidla. Pokud se to děje, bude to vydávat hlasité cvaknutí pokaždé, když se pokusíte zapnout auto, ale ve skutečnosti se nenastartuje.

Nejlepším způsobem, jak potvrdit, zda se jedná o váš problém, je provést test roztáčení za studena pomocí multimetru. Můžete to udělat tak, že připojíte jeden z vodičů multimetru k jedné ze svorek vašeho vozu a poté se dotknete druhého vodiče na nenatřeném kovovém povrchu, jako je jakákoli matice nebo šroub v motorovém prostoru.

Hledáte speciální servis a náhradní díly v Melbourne, FL? Kliknutím sem zobrazíte seznam místních speciálních služeb.

Co vám ukáže váš multimetr, pokud máte poškozenou baterii?

Pokud pomocí multimetru načtete méně než devět voltů, znamená to, že se baterie buď vybila, nebo je něco v nepořádku s jejími vnitřními součástmi, jako je špatný alternátor nebo startér.

V obou případech, pokud zjistíte, že je to skutečně problém s baterií vašeho auta, měli byste ji vyměnit okamžitě, než dojde k dalšímu poškození v důsledku ztráty energie. Může to být nákladné, ale výměna staré umírající baterie vám může ušetřit peníze za opravy.

Je důležité správně udržovat elektrický systém vašeho vozidla, aby fungoval hladce a efektivně, bez problémů – proto vždy dávejte pozor na známky problémů, jako je cvakání při startování! Kliknutím sem zobrazíte video o tom, jak používat multimetr.

Chcete si nechat zkontrolovat zvuk klikání u vašich aut? Kliknutím sem naplánujte službu ještě dnes!

Uvolněné vedení

Zkontrolujte kabeláž kolem startéru; může být uvolněný nebo odpojený, což způsobuje potíže se spuštěním. Je také důležité zkontrolovat případné úniky vzduchu v časování zapalování. Pokud dojde k úniku podtlaku, může to způsobit nekonzistentní směs paliva vstupující do motoru a následně vést k vynechání zapalování při startování.

Odhalit vadné kabelové připojení není vždy snadné, ale zde jsou čtyři věci, které je třeba hledat:

1. Zkontrolujte, zda jsou všechny kabely na obou koncích správně a pevně připojeny.
2. Ujistěte se, že na žádném z kabelů nebo vodičů není žádné viditelné poškození, jako je roztřepená nebo porušená izolace.
3. V případě potřeby zajistěte, aby všechny spoje neobsahovaly korozi nebo oxidaci, a to pomocí drátěného kartáče.
4. Poškozené vodiče okamžitě vyměňte, protože mohou být zkratovány a bránit napájení jiných součástí elektrického systému vozidla, jako jsou světla, měřidla a příslušenství, jako jsou stereo nebo navigační systémy.

Pokud se všechna připojení zdají bezpečná, ale stále se vám nedaří nastartovat váš vůz, budete muset otestovat konkrétní úrovně napětí pomocí multimetru napříč různými body kabelového svazku vedoucího k a ze samotného startéru, včetně kontroly odpovídajícího uzemnění. po celé své délce.

Hledáte speciální servis a náhradní díly v Melbourne, FL? Kliknutím sem zobrazíte seznam místních speciálních služeb.

Vadný startér motoru

Pokud je kabeláž v pořádku, je pravděpodobné, že je vadný samotný startér, což může být příčinou cvaknutí při pokusu nastartovat auto.

Startér je malý elektromotor, který zapíná motor vašeho auta, když otočíte klíčkem v zapalování. Energii získává ze dvou různých zdrojů: buď z vadných relé, nebo z úniku oleje.

Může špinavý motorový olej způsobit únik oleje?

Úniky motorového oleje mohou také ovlivnit výkon vašeho startéru, protože způsobují usazování oleje na jeho vnitřních součástech a brání jim ve správné funkci. Pokud si po chvíli odstavení vozu všimnete louže motorového oleje, je možné, že někde v jeho systému došlo k úniku motorového oleje a je třeba jej okamžitě řešit opravou nebo výměnou, aby nedošlo k dalšímu poškození. .

Pokud je přítomna netěsnost, může to také způsobit, že váš vůz bude trpět nízkým obsahem motorového oleje. Nízká hladina motorového oleje může mít vážné následky a bude signalizována následujícími zvuky:

Nejlepším způsobem, jak zjistit, zda váš problém způsobuje vadný startér, je získat odborný posudek. Spolehlivý mechanik bude schopen prozkoumat všechny aspekty problému a poskytnout vám přesné posouzení toho, co je třeba opravit, abyste se mohli ujistit, že vše opět běží hladce s minimálními problémy. Pokud to není problém, který způsobuje cvakání při jízdě autem, možná máte co do činění s vadným spínačem zapalování.

Chcete si nechat zkontrolovat zvuk klikání u vašich aut? Kliknutím sem naplánujte službu ještě dnes!

Vadný spínač zapalování

Pokud uslyšíte cvaknutí a máte potíže se spuštěním motoru, můžete mít vadný spínač zapalování. Spínače zapalování jsou nezbytnou součástí každého vozidla, protože pomáhají přenášet energii z baterie do startéru a zapalovacích svíček. Když je klíč zasunut do vložky zámku zapalování, obvykle se otáčí a zabírá se sadou elektrických kontaktů, aby poslal energii tam, kam potřebuje.

Zde jsou některé běžné příznaky, že váš spínač zapalování může selhat:

• Při pokusu o nastartování vozu je obtížné otočit klíčkem nebo slyšet neobvyklé zvuky
• Po otočení klíčku ve spínací skříňce se nerozsvítí světla na palubní desce
• Při pokusu o nastartování motoru nevychází ze startéru žádné cvakání
• Motor nenastartuje ani po několika pokusech

Pokud se setkáte s některým z těchto problémů, je důležité zapojit profesionálního mechanika, aby diagnostikoval a opravil případné problémy se spínačem zapalování.

Hledáte speciální servis a náhradní díly v Melbourne, FL? Kliknutím sem zobrazíte seznam místních speciálních služeb.

Jak se opotřebuje spínač zapalování?

Spínače zapalování se mohou časem opotřebovat v důsledku častého používání nebo zkraty v důsledku koroze nebo nahromadění nečistot v systému mohou také způsobit jejich předčasné selhání. Spolehlivý mechanik bude schopen zkontrolovat celý váš elektrický systém a určit, zda existují nějaké problémy se spínačem zapalování, které je třeba vyřešit.

Kromě toho, nechat kvalifikovaného technika zkontrolovat další možné příčiny, jako jsou vadné zapalovací svíčky nebo zkorodovaná kabeláž, může ušetřit čas a peníze. Vždy je nejlepším postupem pro řidiče, kteří mají podezření, že jejich auto může mít problém se součástmi startovacího systému, jako je spínač zapalování, měli by se ujistit, že je co nejdříve zkontrolují odborníkem, aby se na silnici nedostali do větších problémů.

Zkorodované svorky baterie

Špatně fungující svorky baterie mohou často vést k potížím se startováním vozidla, protože poskytují potřebnou energii potřebnou ke spuštění motoru. Když se mezi kabely a svorkami nahromadí koroze, sníží se množství elektřiny, která se dostane do startéru vašeho vozu. To může způsobit cvakání při pokusu nastartovat vozidlo a také další problémy, jako je vadná baterie nebo cvakání vašeho auta.

Je důležité pravidelně kontrolovat zkorodované kontakty baterie a v případě potřeby je vyčistit. Koroze na svorkách baterie se objevuje v různých formách – od bílých práškovitých usazenin známých jako sulfatace, která je způsobena reakcí kyseliny sírové s kovovými složkami; nebo černé a zelené nahromadění v důsledku oxidace z povětrnostních vlivů; nebo jednoduše nahromadění nečistot. Postupem času tyto nahromadění omezují tok elektrického proudu, což má za následek sníženou kapacitu startéru vašeho automobilu a nakonec vede k problémům, jako jsou potíže se startováním vašeho vozidla.

Chcete si nechat zkontrolovat zvuk klikání u vašich aut? Kliknutím sem naplánujte službu ještě dnes!

Jak zabránit zkorodovaným terminálům baterie

Abyste tomuto problému předešli, je důležité pravidelně kontrolovat oba konce kabelů připojené ke svorkám baterie, zda nevykazují známky koroze nebo nahromadění nečistot. Pokud jsou přítomny, odstraňte všechny nečistoty z okolí konců kabelů pomocí drátěného kartáče nebo podobného nástroje, než přistoupíte k čištění všech korozívních zbytků pomocí jedlé sody smíchané s vodou a starého zubního kartáčku nebo hadříku namočeného ve směsi.

Před nanesením koncového maziva nebo vazelíny na každý bod připojení sloupku opláchněte veškerý přebytečný roztok jedlé sody po důkladném vysušení starým hadrem. Doporučuje se také zkontrolovat výstupní napětí vašeho vozu pomocí voltmetru při chodu naprázdno – cokoliv pod 12 V znamená nedostatečnou dodávku energie a mohlo by to znamenat zkorodované kabely/svorky baterie, které je třeba co nejdříve vyčistit/vyměnit!

Přijetí proaktivních opatření může pomoci zajistit správnou funkci všech součástí souvisejících s efektivním nastartováním vašeho vozu, aniž by se při budoucích pokusech o nastartování zapalování opakovalo nepříjemné cvakání.

Hledáte speciální servis a náhradní díly v Melbourne, FL? Kliknutím sem zobrazíte seznam místních speciálních služeb.

Často kladené otázky

Co mám dělat, když po výměně baterie stále slyším cvakání auta?

Pokud vaše auto po výměně baterie stále vydává rychlé cvakání, můžete mít problémy s alternátorem nebo s kabeláží zapalování.

• Problém s alternátorem může být způsoben vadnou diodou v alternátoru, která způsobí elektrický skok při pokusu nastartovat auto.
• Problémy s kabeláží zapalování mohou být způsobeny buď opotřebovanými kabely zapalovací svíčky nebo špatnými konektory na cívce zapalování.

Chcete-li diagnostikovat tyto problémy, je důležité použít ohmmetr a multimetr k měření odporu a poklesu napětí, abyste mohli přesně určit jakékoli abnormality.

Pokud se u některé z těchto součástí objeví problém, měli byste je okamžitě vyměnit, aby se zajistilo správné nastartování vašeho vozu.

Existuje způsob, jak zjistit, zda je startér vadný, než jej vyměníte?

Chcete-li diagnostikovat, zda není spouštěč vadný, než jej vyměníte, můžete použít elektrické odstraňování problémů. To zahrnuje kontrolu napájení motoru spouštěče a následné testování poklesu napětí v obvodu spouštěče, aby se zjistilo, zda existují nějaké problémy s tokem proudu.

Pokud se vyskytne problém se samotným startérem, zobrazí se to prostřednictvím nízkého napětí nebo žádného napětí. V tomto kroku byste také měli zkontrolovat zkorodované kontakty.

Pokud tyto testy neodhalí žádné problémy, může být užitečné prozkoumat další možné příčiny cvakání vašeho auta.

Jaké další části vozu by mohly být ovlivněny vadným spínačem zapalování?

Pokud je váš spínač zapalování vadný, může to způsobit řadu problémů ve vašem autě.

Mohou být ovlivněna elektrická připojení, což vede k problémům s palivovým čerpadlem a zapalovacími svíčkami, které nedostávají proud.

Problémem mohou být také opotřebované řemeny, protože při pokusu o nastartování nenatočí motor na správnou rychlost.

Proto je nezbytné nechat si zkontrolovat spínač zapalování profesionálem, aby vaše auto fungovalo hladce.

Jak často bych měl kontrolovat kontakty baterie na korozi?

Nejméně jednou ročně byste měli zkontrolovat kontakty baterie na korozi.

Na svorkách se může časem nahromadit koroze, což má za následek snížení napětí a zvýšení elektrického odporu.

Chcete-li zkontrolovat kontakty baterie, nejprve odstraňte z jejich okolí veškeré nečistoty a nečistoty pomocí měkkého kartáče nebo hadříku. Poté se pečlivě podívejte na známky koroze, jako jsou bílé práškové usazeniny nebo změna barvy.

Pokud objevíte známky koroze, očistěte jej pomocí jedlé sody a vody, než na svorky nanesete tenkou vrstvu vazelíny, abyste předešli budoucímu nahromadění koroze.

Kromě toho byste měli také pravidelně testovat napětí baterie, abyste se ujistili, že funguje optimálně.

Jaké jsou příznaky vybité baterie?

Pokud vaše auto při pokusu o nastartování vydává cvakání, může to být známka vybité baterie.

Chcete-li zkontrolovat vybitou baterii, měli byste věnovat pozornost signálům, jako jsou slabé světlomety nebo vnitřní osvětlení, pomalé protáčení motoru při startování a žádný zvuk při otočení klíčku v zapalování.

Kromě toho byste měli pravidelně provádět údržbu baterie, jako je kontrola koroze svorek a testování jejího napětí voltmetrem. To pomůže zajistit správnou funkci baterie a prodlouží její životnost.

Jaké další problémy by mohly způsobit cvakání při jízdě?

• Utržená botka hřídele
• Poškozený systém odpružení
• Vadné startovací relé
• Nefunkční kulové klouby
• Poškozené tlumiče
• Uvolněné brzdové destičky
• Poškozená cívka pružiny

Proč investovat do čističky vzduchu?

Možná jste již vyzkoušeli několik věcí, abyste své auto nastartovali, ale stále nenastartuje a vy slyšíte cvakání. To může být velmi frustrující, ale ještě to nevzdávejte!

Je pravděpodobné, že příčinou tohoto hluku je jeden ze čtyř běžných problémů: vybitá baterie, uvolněná kabeláž, vadný startér nebo spínač zapalování. Chcete-li zjistit, která z nich způsobuje problém, budete muset zkontrolovat každou součást samostatně.

Díky tomu budete schopni problém rychle identifikovat a opravit a vrátit se zpět na cestu.

Také by vás mohlo těšit:

Štítky: Cvakání, Koroze, Vybitá baterie, Vadné zapojení
Publikováno v Nashville INFINITI prodejce, Nashville INFINITI Service | Komentáře vypnuty u Proč moje auto vydává cvakavý zvuk, když se ho pokouším nastartovat?

Spojte se s námi

Nedávné příspěvky na blogu

• Kolik stojí tónování skel auta?
• Proč moje auto vydává cvaknutí, když se jej pokouším nastartovat?
• Co znamenají výstražné kontrolky na palubní desce?
• Porovnání INFINITI QX80 a Lincoln Navigator: Které SUV je pro vás to pravé?
• Proč je servis vašeho vozidla u prodejce automobilů lepší než v obchodě s maminkou a popem

Existuje mnoho důvodů, proč se vaše auto nemusí nastartovat, ale co to znamená, když je současně zapojeno cvakání? Pokud vaše auto při pokusu nastartovat cvakne, možná hledáte jednoduchou opravu komplikovaného problému.

V této příručce se zabýváme důvody, proč můžete při otočení klíčem slyšet cvakání. Ukážeme vám také několik způsobů, jak problém vyřešit, a věnujeme několik minut zodpovězení vašich nejčastějších otázek.

Důvody, proč vaše auto kliká při pokusu o nastartování

Hlavním důvodem, proč vaše auto cvaká při pokusu nastartovat motor, je nízké napětí baterie. Může být také špatné připojení nebo selhal startér. Nejméně častým problémem je zadřený motor, což znamená, že nás čekají velké opravy.

Zde je podrobnější seznam toho, proč vaše auto při pokusu o nastartování kliká.

1. Nízké napětí baterie

Vaše autobaterie musí být plně nabitá, aby bylo možné nastartovat motor automobilu. Jak baterie stárne, již nebude schopna udržet solidní nabití. Pokud je příliš slabý, můžete slyšet pouze rychlé cvaknutí, když se pokusíte nastartovat motor auta.

Pokud je baterie novější a není důvod, aby byla vybitá, může být problémem vadný automobilový alternátor. Alternátor je nutný k nabíjení baterie a je náchylný k selhání při ujetí 100,000 XNUMX mil nebo více.

2. Špatný startér

Pokud se pokazí startér nebo relé startéru, uslyšíte jediné cvaknutí. Nebude to znít stejně jako vybitá baterie.

Startéry mají vydržet až 200,000 XNUMX mil, ale mohou také předčasně selhat. V závislosti na klimatu, ve kterém žijete, může startér selhat mnohem dříve, než by měl.

3. Uvolněné nebo zkorodované svorky baterie

Cvakání může připomínat vybitou baterii, i když vybitá není. Pokud ano, může být problémem uvolněné připojení ke svorce baterie. Může se také stát, že spoje svorek jsou zkorodované.

Spoje se uvolňují kvůli vibracím vozovky. Koroze baterie je důsledkem elektrolytů nebo výparů vystupujících z horní části. Oba tyto problémy lze snadno vyřešit a my se s nimi vypořádáme během minuty.

4. Špatný zemnící pás

Zemnicí pásek je černý vodič, který spojuje záporný pól baterie s podvozkem vozu. Je také známý jako zemnící vodič, zemnící kabel nebo záporný kabel baterie. Tento popruh slouží jako základ pro elektrický systém automobilu. Mezi motorem a podvozkem vozu také najdete zemnicí pásek.

Když je zemní spojení přerušeno, auto nemusí nastartovat, ale můžete slyšet cvaknutí. Navíc si můžete všimnout blikajících světel a začít mít problémy s příslušenstvím. Tento problém může vést k některým podivným příznakům, takže si všímejte všeho, co se děje.

5. Přerušený napájecí kabel

Od baterie až po veškerou elektroniku přenášejí napájecí kabely napětí. Pokud se některý z napájecích kabelů přeruší, nebude vysílat správné napětí a auto nenastartuje.

Kabely se časem přetrhnou v důsledku nadměrného používání. Vibrace vozu a povětrnostní podmínky mohou také způsobit nadměrné opotřebení. Rozbitý kabel není nic, s čím by se dalo zahýbat. Chcete jej opravit nebo vyměnit co nejdříve.

6. Zadřený motor (není běžné)

Zadřený motor se nepřetočí z důvodu významné vnitřní poruchy. Je také známý jako motor, který je zamrzlý nebo zablokovaný. Ať už to nazýváte jakkoli, motor nebude běžet. Tento problém je jedním z nejdražších na řešení.

První známkou zadřeného motoru je, že nejde nastartovat. I když se mírně převrátí, bude vydávat podivné zvuky. Když se startér pokusí zapnout motor, bude cinkat nebo cvakat.

Jak opravit auto, které při startování vydává cvakavý zvuk

Zjištění, co způsobilo zvuk kliknutí, je prvním krokem k vyřešení problému. Jakmile to uděláte, můžete vyhledat správné postupy opravy v servisní příručce nebo postupujte podle kroků uvedených níže.

1. Nabijte autobaterii

Pokud je autobaterie vybitá, nebude mít dostatek energie k nastartování motoru. K tomu dochází, když světla zůstala rozsvícená nebo když alternátor nenabíjel baterii. Může k tomu dojít také proto, že jste vozidlo uložili do skladu a zapomněli jste připojit správce.

K dispozici máte několik možností.

• Nastartovat auto: Tuto možnost použijte, pokud jste uvízli a potřebujete auto rozjet. Poté nechte motor běžet alespoň dvacet minut, aby se baterie nabila.
• Použijte přenosnou propojku: Toto je další možnost, pokud jste vybili baterii, když jste mimo. Opět je potřeba nechat běžet motor, aby alternátor mohl nabíjet baterii.
• Připojte nabíječku baterie: Pokud máte čas počkat, až se baterie nabije, je to vaše nejlepší volba.
• Připojte udržovací nabíječku: Toto je skvělá volba, pokud je vaše vozidlo ve skladu nebo není často používáno.

Pokud baterii spustíte a znovu se vybije, možná budete muset místo toho přejít ke kroku č. 2.

2. Vyměňte autobaterii

Autobaterie může vydržet pouze tři až pět let. Jakmile již nevydrží nabití, musíte jej vyměnit. Autobaterii si můžete nechat otestovat v místním obchodě s autodíly. Kromě toho mnoho z těchto míst vymění baterii zdarma, pokud ji u nich zakoupíte. Za novou autobaterii můžete utratit 75 až 450 USD, v závislosti na jejích specifikacích.

Pokud vyměníte baterii a problém stále přetrvává, pravděpodobně máte co do činění se špatným alternátorem. Nechte ji vyměnit, abyste zajistili, že baterie dostane potřebné nabití. Za odbornou výměnu alternátoru můžete utratit 200 až 700 USD.

3. Klepněte na Startér kladivem

Startér je elektromotor s grafitovými kartáčky, které se časem opotřebovávají. Pokud se vlhkost dostane do krytu, může způsobit rez. Jemné poklepání na kryt startéru může uvolnit to, co je zaseknuté. Jedná se však pouze o dočasnou opravu.

Ve startéru by mohly být místo elektrických permanentní magnety. Pokud na startér udeříte příliš silně, magnety by mohly prasknout. Jakmile se tak stane, nezbude vám nic jiného, ​​než vyměnit startér. To je důvod, proč chcete být opatrní a dát tomu mírně vyvážený kohoutek.

Jakmile startér začne selhávat, je nejlepší jej vyměnit. Za výměnu startéru můžete utratit 175 až 450 USD.

4. Hledejte poškozené nebo zkorodované kabely baterie nebo zemnicí pásek

Zkontrolujte kontakty baterie, zda nejsou zkorodované. Pokud si všimnete jakéhokoli bílého nahromadění na svorkách, budete jej chtít vyčistit, aby bylo připojení lepší. Na koncovky použijte směs jedlé sody a vody. K odstranění by mělo stačit jemné drhnutí zubním kartáčkem.

Zde je několik bezpečnostních tipů, které je třeba mít na paměti.

• Používejte ochranné rukavice, protože koroze může popálit kůži.
• Ochranné brýle jsou dalším preventivním opatřením, které můžete zvážit.
• Pokud nemáte starý zubní kartáček, můžete použít i vatový tampon. Jen nepoužívejte prsty nebo hadr, který si plánujete ponechat.
• Pokud na svorkách po vyčištění zůstanou nečistoty, zvažte jejich postříkání stlačeným vzduchem.
• Veškeré vybavení zlikvidujte opatrně. Kyselina v baterii je žíravá a může způsobit velké škody.

Kromě toho chcete zkontrolovat uvolněná připojení. Utáhněte všechna uvolněná spojení, abyste zjistili, zda auto nastartuje. Navíc, pokud je některý z kabelů opotřebovaný nebo poškozený, pokračujte a vyměňte je. Výměna starého kabelu za nový netrvá dlouho.

5. Kontaktujte profesionála

Možná máte nějaké mechanické zkušenosti a myslíte si, že je snadné problém se startováním vyřešit. Po nějaké diagnostice a pokusech o opravu možná zjistíte, že je to víc, než můžete zvládnout. Je v pořádku přiznat porážku, zvláště pokud neznáte systémy, se kterými pracujete.

Vyhledejte místního mechanika, který má dobré recenze. Federální obchodní komise doporučuje před autorizací jakékoli práce požádat o odhad. Navíc si chcete vybrat mechanika, který nabízí nějaký typ záruky. Některé obchody nabízejí záruku na díly, zatímco jiné zahrnují také náklady na práci, pokud se něco pokazí.

Jak poznám, jestli je to moje baterie nebo startér?

Když se autobaterie vybije, můžete slyšet rychlé cvaknutí. Na druhou stranu, špatný startér normálně vytváří jediné cvaknutí. Jediný způsob, jak poznat rozdíl mezi těmito dvěma, je provést diagnostiku. S těmito informacemi můžete problém vyřešit a nastartovat motor.

Vydává špatný alternátor cvakání?

Můžete slyšet jediné cvaknutí, ale ne proto, že by selhal alternátor. Když se alternátor vypne, baterie se již nenabíjí. Po vybití baterie uslyšíte při pokusu o nastartování motoru cvaknutí.

Jaké jsou příznaky selhání startéru?

Když selže startér, uslyšíte jediné cvaknutí. Může také způsobit skřípání nebo vrzání. Kromě toho se nemusí podařit nastartovat motor. Mohou se vyskytnout občasné problémy, kdy motor někdy startuje a jindy ne. V extrémních případech může dojít i ke kouři z vadného startéru.

Kolik stojí oprava špatného startéru?

V průměru můžete utratit 175 až 450 USD za výměnu špatného startéru. Tato cena závisí na typu vozidla, které řídíte, a na tom, kam si ho necháte vyměnit. Pokud jste schopni provést výměnu doma, budete muset zaplatit pouze náklady na díly.

Jaká je průměrná životnost autostartéru?

Většina startérů je hodnocena pro asi 80,000 150,000 startů, než začne umírat. Při běžné jízdě může být tato životnost XNUMX XNUMX mil nebo více. Pokud však žijete v oblasti s extrémním klimatem, mohl by se startér předčasně opotřebovat.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Nastartování auta je nejvyšší prioritou, zvláště pokud někam běžíte pozdě. Při prvním náznaku kliknutí při pokusu nastartovat auto byste měli podniknout kroky k vyřešení problému. Pokud budete mít štěstí, můžete předejít masivním problémům se startováním, než uvíznete.

Doufejme, že se díváte pouze na uvolněný nebo zkorodovaný spoj, který by bylo nejjednodušší opravit. I když potřebujete nový startér, baterii nebo alternátor, běžně nekoukáte na přehnané množství peněz. Jediný způsob, jak byste se ocitli ve velké zácpě, je zadřený motor, což je nepravděpodobné. I jako vytížení mechanici nevidíme tento vzácný problém tak často.