Jaké jsou příčiny při vysokých rychlostech se třese volant nebo i v nízkých otáčkách? Za normálních okolností, pokud je vaše auto v dobrém stavu, budete v něm navigovat velmi plynule a konzistentně.
Ale někdy zažijete vibrace volantu , což znamená, že některé části vašeho vozu se stanou nefunkčními. Abychom vám pomohli tento problém vyřešit, naši odborníci na automobily vám níže poskytnou několik informací.
Příčiny vibrací volantu
Volant vytváří spojení řidiče s vozem. To znamená, že to bude první věc, která bude ukazovat známky, pokud je něco uvnitř vozu rozbité nebo nefunkční.
Občasné chvění a chvění je normální, ale znepokojivé je, když se to stane pravidelným. Toto video ukazuje diagnózy problémů s vibracemi při rychlostech na dálnici.
Pojďme zjistit některé možné důvody pro třepání při vysokých a nízkých rychlostech:
Důvody chvění volantu při vysokých rychlostech
Nejviditelnějším viníkem jsou problémy s pneumatikami, zejména ty, které nejsou v rovnováze. Auto se bude třást, když jedete rychlostí vyšší než 20 až 30 mil za hodinu. Otřesy budou narůstat s rostoucí rychlostí.
Při výskytu tohoto problému byste měli hledat nerovnoměrné opotřebení pneumatiky. Totéž může způsobit i vypuštěná pneumatika. Ujistěte se, že všechny čtyři pneumatiky mají správné nahuštění a žádné hrubé opotřebení.
Podobně vychýlené auto způsobí stejný problém při vysokých rychlostech. Mohlo by se to stát, pokud často jezdíte po silnicích plných hrubých míst a výmolů.
Nesouosé vozidlo je důvodem k nerovnoměrnému opotřebení pneumatik, což nakonec vede k při vysokých rychlostech se třese volant .
Může za to i brzdový třmen, ale pouze u starších vozidel. Pokud se volant třese při rychlosti 50 km/h a následuje zápach spáleniny, měli byste okamžitě odvézt auto do opravny.
Kromě toho mohou být na vině problémy s ložisky kol auto vibruje při vysokých rychlostech. T Ložiska kola spojují náboj kola se zavěšením vozidla.
Mazivo se používá uvnitř pouzdra ložiska kola, které udržuje ložiska chladná a snižuje akumulaci tepla, když se kolo otáčí. Ložiska kol časem ztrácejí mazivost a pokud nejsou včas vyměněna, mohou způsobit uvolnění náboje kola.
Uvolněné kolo se bude chvět, když auto sjede po silnici, což může být cítit ve volantu.
Pokud nejsou ložiska kola vyměněna rychle, mohou se rozbít a způsobit vypadnutí celé sestavy kola/náboje z vozidla, což vytváří nebezpečné jízdní podmínky.
Náprava je další důvod a také způsobuje auto se třese vysokou rychlostí. Když je tato část poškozená nebo ohnutá, způsobí vibrace, kdykoli budete s autem jezdit. Je to problém, který vyžaduje okamžitou pozornost.
- Jaké jsou hlavní důvody chvění volantu?
- Způsoby, jak vyřešit problémy s vibracemi motoru
Důvody chvění volantu při nízké rychlosti
Kromě vibrací volantu ve vysokých rychlostech se možná ptáte i vy proč se mi třese volant při nízkých rychlostech ? Zde jsou některé problémy, které byste měli bedlivě sledovat.
Brzdové kotouče jsou první věcí, kterou je třeba zkontrolovat, když se volant zakolísá v době zpomalování při dálniční rychlosti.
Stejný problém také vytváří pulzování v brzdovém pedálu. Pokud je tomu tak, problém s otřesy vyřeší výměna zkroucených brzdových rotorů.
>> Zde najdete levné ojeté auto s dobrými podmínkami
Dalším důvodem vibrací může být vadná brzda. Pokud při brzdění cítíte silné otřesy kolem, je čas zkontrolovat všechny části brzd. Pokud výměna rotorů nefunguje, musíte vyměnit celý brzdový systém.
Další příčina problému třese volant při jízdě jsou problémy s motorem. Přestože problémy s motorem mohou způsobit chvění v celém autě, pravděpodobně je nejprve pocítíte na volantu.
Přívod paliva, nasávání vzduchu nebo problémy související s jiskrou mohou mít škodlivý dopad na hladký chod, což má za následek vibrace motorového prostoru. Při akceleraci může vadné uchycení motoru způsobit chvění volantu.
Přivezte své vozidlo co nejdříve ke specialistovi, aby byl problém s motorem řádně diagnostikován, pokud si všimnete a třesoucí se volant při nízkých rychlostech .
Často kladené otázky o chvění volantu při vysokých rychlostech
Je jízda s roztřeseným volantem bezpečná?
S třesoucím se volantem můžete stále řídit svůj automobil, ale to znamená, že byste se měli co nejdříve poradit s odborným technikem.
Jakou rychlostí se nevyvážené pneumatiky otřásají?
Nevyvážené pneumatiky mohou způsobit, že se vaše auto otřese rychlostí přibližně 50 mil za hodinu. Vibrace z nevyvážených pneumatik pravděpodobně začnou při rychlosti 50 mil za hodinu nebo vyšší. Při vyšších rychlostech však může být méně patrné.
Jak velké vibrace jsou v automobilu normální?
Normálně fungující auto by mělo vážit kolem 1,000 liber. Něco není v pořádku, když otáčky vozidla klesnou pod průměr nebo stoupnou nad průměr, zvláště pokud auto chrastí při volnoběhu.
Jak mohu opravit chvění auta při vysokých rychlostech?
Pokud při akceleraci zaznamenáte vibrace vycházející z motoru, může to být způsobeno nedostatkem energie, paliva nebo kyslíku. Zkontrolujte a vyměňte zapalovací svíčky, palivový filtr a vzduchový filtr podle potřeby, abyste zjistili přesný obvod při vysokých rychlostech se třese volant .
Jak mohou řidiči detekovat vibrace během jízdy?
Chcete-li pomoci ověřit, zda má vůz vibrace související s otáčkami motoru, zařaďte parkovací nebo neutrál a zvyšte otáčky motoru na otáčky, při kterých vibrace nastaly, abyste viděli, zda lze vibrace replikovat.
Pokud se problém opakuje, diagnostika by měla začít komponentami souvisejícími s otáčkami motoru.
Balil
Mnoho řidičů, kteří se setkají s mírným chvěním volantu, o tom příliš nepřemýšlí. I když se třesení zhorší, lidé mohou odložit příchod k mechanikovi, protože nechtějí platit peníze za vyřešení problému.
Když jsou rotující součásti nevyvážené, existuje velká šance, že dodatečné vibrace mohou způsobit větší poškození. Tyto dodatečné vibrace mohou způsobit vytažení a uvolnění šroubů.
Když se to stane se základními součástmi, jako je odpružení a brzdy, vzniká extrémně nebezpečný stav. Čím déle budete čekat, tím více se poškodí vaše pneumatiky, brzdy, součásti kol, náprava a/nebo motor.
Jakmile ucítíte své při vysokých rychlostech se třese volant nebo i při nízkých rychlostech si to co nejdříve prohlédněte!
Chcete-li získat další užitečné tipy pro údržbu auta, sledujte ještě dnes Car From Japan.
Extra Mile: Pojištění
Vše, co potřebujete pro vaši příští cestu
Plánování dovolené a inspirace
Extra Mile Váš důvěryhodný zdroj odborných rad.
Měli byste se obávat, že se vám třese volant?
JAK DIAGNOSTIKOVAT A PROVÁDĚT OPATŘENÍ
13. července 2022 | 5 min čtení
Pokud jde o nesčetné množství problémů, se kterými se mohou řidiči se svými vozidly setkat, jen málo z nich je více znepokojujících než třesoucí se volant. Proč se tohle děje? Co to znamená? Mám zastavit nebo je to menší problém?
Máte dotaz pro AAA World’s Car Doctor? Email zde
V tomto článku se podíváme na některé běžné (a také některé nepříliš obvyklé) mechanické problémy, které způsobují chvění volantu ve vozidlech, a na to, co mohou řidiči udělat, aby je řešili.
PROPÁLENÉ BRZDOVÉ ROTORY
Pokud pociťujete otřesy volantu, když brzdíte, abyste zpomalili nebo zastavili své vozidlo, může to být indikátor zkroucených brzdových rotorů. Brzdové rotory jsou hladké, ploché kotouče kol, které připevňují vaše kolo k sestavě nápravy a které brzdové třmeny uchopí, když sešlápnete brzdový pedál. Když třmeny přitlačují brzdové destičky na rotující rotor, aby jej zpomalily, vzniká tření a teplo. Při používání v průběhu času a v závislosti na tom, jak agresivně jezdíte, může toto nahromadění tepla deformovat rotory, což vede k otřesům volantu. I když můžete pokračovat v jízdě se zkroucenými rotory, měli byste své auto co nejdříve dát do servisu. Jízda na zdeformovaných rotorech může vést k předčasnému opotřebení choulostivých součástí zavěšení nebo nerovnoměrnému opotřebení pneumatik.
LEPÍCÍ BRZDOVÝ TŘMEN
Dalším důvodem, proč se při zpomalování vozidla třese volant, je zaseknutý brzdový třmen. Ačkoli jsou třmeny méně běžné než zkroucené rotory, třmeny vystavené extrémnímu množství nečistot nebo úlomků se mohou zachytit na rotoru a nepustit. Mohou být také „uchopitelné“, což znamená, že mohou náhle vyvinout tlak na váš rotor, i když sundáte nohu z brzdového pedálu. Pokud máte podezření na zaseknutý třmen, měli byste co nejdříve navštívit svého mechanika, protože řízení vašeho vozidla nemusí být bezpečné.
PNEUMATIKY S PLOCHOU SKLEPATOU
Protiblokovací brzdy obecně odvádějí vynikající práci, když brání řidičům v zablokování kol při náhlém zastavení, ale systémy nejsou dokonalé. Ploché skvrny na pneumatikách mohou být způsobeny smykem po asfaltu, což vede k hrbolaté jízdě a chvějícímu se řízení, když se ploché místo kutálí. Ploché skvrny mohou být také způsobeny, pokud vozidlo stojí zaparkované v nehybné poloze po delší dobu, přičemž se zdeformují bočnice a kontaktní plocha samotné pneumatiky. Přestože se nejedná o kritický problém, pneumatiky s plochými skvrnami mohou být nepříjemné při jízdě a po dostatečně dlouhou dobu a mohou vést k předčasnému opotřebení ostatních součástí.
KOLA VYVÁŽENÁ
Pokud jste se někdy setkali s pračkou s nerovnoměrným zatížením při odstřeďování, pak vám nejsou cizí vibrace, které mohou vzniknout, když se něco rychle odstřeďuje a není vyvážené. Stejná fyzika platí pro nesprávně vyvážené pneumatiky. Kola s nerovnoměrným rozložením hmotnosti mohou způsobit kolísání, které se změní na vibrace, které pak ucítíte ve volantu. Chvění volantu můžete zaznamenat pouze při rychlostech jízdy po dálnici, přičemž vibrace ustupují, když zpomalujete, ale záleží na tom, jak nevyvážené je vaše kolo. Máte-li podezření na nevyvážené pneumatiky, vezměte své auto co nejdříve, protože další jízda na nich povede k předčasnému opotřebení a drahému nákupu nových pneumatik.
KOLA MIMO ZAŘÍZENÍ
Sestava zavěšení a řízení vašeho vozidla je jemně vyladěna tak, aby kola běžela paralelně vedle sebe a rovnoměrně se dotýkala asfaltu. Jak časem nasbíráte míle a přejedete překážky, jako jsou výmoly nebo hrboly, může se vám vymknout geometrie kol. Pokřivené vyrovnání může způsobit otřesy vašeho volantu a vytvoření scénáře nerovnoměrného opotřebení pneumatik. Obecně platí, že byste měli mít kola vyrovnána každých 6,000 XNUMX mil během pravidelné údržby.
OPOTŘEBOVANÉ KOMPONENTY ZÁVĚSU
Velmi častou příčinou chvění volantu jsou opotřebené nebo zlomené součásti zavěšení. V průběhu tisíců kilometrů jízdy je přirozené, že se tyto součásti opotřebovávají, takže mnoho řidičů si všimne, že problémy s odpružením postupně ožívají. Může to začít tu či tam zvláštním zvukem, vrzavými zvuky nebo dokonce rozdílem v tom, jak se vaše vozidlo cítí, když absorbuje nerovnosti na silnici. Nakonec, jakmile je problém dostatečně závažný, může to vést k otřesům volantu. Problémy s odpružením by měly být okamžitě prozkoumány, protože nejen vedou k nerovnoměrnému opotřebení celé sestavy řízení, ale pokud jsou dostatečně špatné, mohou způsobit, že vaše vozidlo nebude bezpečné.
Pokud pociťujete otřesy volantu, je na čase nechat auto opravit.
