Klasickým důvodem, proč vaše auto na sekundu nastartuje a poté zemře, je vybití baterie. Auto potřebuje ke startu elektřinu z baterie. Pokud se však vaše auto nastartuje, začne prskat a okamžitě se vypne, může být chybou nedostatečné nabíjení nebo poškozená baterie. Může se to stát, když má baterie dostatek energie pro nastartování a alternátor generuje minimum elektřiny, aby auto fungovalo.
Opravy
Problém může vyřešit výměna baterie. Nechte si v servisu nebo v servisu zkontrolovat, zda je baterie nabitá, a pokud ne, závadu vyřeší její výměna. Udržujte si kontrolní seznam údržby auta, abyste se během jízdy nezasekli.
Nedostatek paliva
Nejčastějším důvodem, proč vaše auto nastartuje, ale pak okamžitě zemře, je nedostatek paliva v motoru. To se často stává, protože v rozdělovači paliva je malé množství paliva, které pomáhá nastartovat motor. Neexistuje však žádný tlak paliva, který by udržoval motor v chodu.
Opravy
Nedostatek paliva je však poměrně snadné najít. Pro identifikaci tlaku můžete připojit tlakoměr paliva. Ke zlepšení spotřeby paliva můžete také použít některá zařízení pro úsporu paliva.
Vadné zapalovací svíčky
Zapalovací svíčky vytvářejí jiskru, která umožňuje ve vozidle spalovat palivo. Špinavé nebo opotřebované zapalovací svíčky jsou jedním z nejčastějších důvodů, proč auto nastartuje, ale nezůstane v provozu. Jak se elektroda opotřebovává, zvyšuje se napětí potřebné k vytvoření jiskry a zapálení paliva. To může vyžadovat vytočení motoru dlouho před jeho nastartováním.
Pokud jsou zapalovací svíčky vadné, zapalování selže a auto nastartuje a po několika sekundách se vypne. Proto je důležité znát příznaky špatné zapalovací svíčky.
Opravy
Zde je to, co dělat, když vaše auto nastartuje a poté zemře kvůli vadným zapalovacím svíčkám. Jednoduše vyměňte opotřebované zapalovací svíčky za nové, protože hrají významnou roli při spalování.
Poplašný systém proti krádeži
Dalším častým důvodem, proč auto jede několik minut a poté zemře, může být problém s poplašným systémem proti krádeži. Když je aktivován systém ochrany proti krádeži, vůz neposílá energii do palivového čerpadla, což vytváří tlak paliva v rozdělovači paliva. Tím se vůz na několik sekund nastartuje, ale ne na delší dobu.
Opravy
Zapnutím zapalování vypněte poplašný systém proti krádeži. Pokud tak učiníte, měl by zhasnout symbol klíče na výstražné kontrolce na palubní desce vašeho auta. Pokud ne, zamkněte auto znovu a odemkněte jej, abyste mohli znovu nastartovat. Pokud stále svítí, může být problém s klíčem od auta.
Vadný vstřikovač paliva
Palivo je vstřikováno pod vysokým tlakem do spalovací komory pomocí palivových vstřikovačů. Úkolem vstřikovačů paliva je regulovat přesné množství paliva, které vstupuje do spalovací komory.
Pokud selže vstřikovač paliva, může to způsobit, že motor běží s menším počtem válců a také nižší tlak paliva, pokud je jeden zaseknutý.
Opravy
Chcete-li opravit vadný vstřikovač paliva, zkuste nejprve rukou nahmatat vstřikovače paliva, abyste zjistili, zda při protáčení kliknou. Pokud nekliknou, jeden z nich může být vadný. Kontrolujte také příznaky špatného vstřikovače paliva, než úplně přestane fungovat.
Ucpaný palivový filtr
Ucpaný palivový filtr může velmi ztížit nastartování vozidla. Palivový filtr odstraňuje nežádoucí prvky a časem se ucpe. To může způsobit, že vstřikovačům dojde palivo, takže auto nastartuje, pak se dusí a zemře.
Opravy
Špatný palivový filtr vyžaduje výměnu pro lepší výkon motoru. Podívejte se na příznaky špatného palivového filtru pro včasnou údržbu.
Vadný ventil recirkulace výfukových plynů (EGR).
EGR ventil řídí výfuk, který je třeba recyklovat zpět do motoru. Pokud je ventil EGR zaseknutý otevřený, může se do sacího potrubí dostat příliš mnoho vzduchu.
Špatný ventil EGR může způsobit příliš chudou směs, což je důvod, proč auto nastartuje a po několika sekundách okamžitě zhasne.
Opravy
Ucpaný EGR ventil potřebuje vyčistit, aby se z něj odstranily usazeniny karbonu. Zde si přečtěte podrobný postup čištění ucpaného ventilu EGR.
Špatná řídicí jednotka motoru (ECU)
ECU je počítačový systém automobilu, který řídí různé funkce motoru, včetně systému vstřikování paliva. Auto po nastartování zemře, protože potřebuje palivo, aby se mohlo pohybovat, a jakákoliv závada v ECU způsobí nastartování motoru a následné zhasnutí.
ECU řídí komponenty motoru prostřednictvím řady senzorů. Špatný řídicí modul motoru může přenášet nesprávné informace do počítačového systému automobilu.
Opravy
Závadu v řídicím modulu motoru lze detekovat a přeprogramovat pomocí diagnostického nástroje OEM. I když se výměna ECM zdá snadná, musíte se předtím, než se o ni pokusíte, podívat do uživatelské příručky nebo do databáze oprav.
Znečištěný špatným snímačem MAF
MAF, hmotnostní průtok vzduchu, senzor měří množství vzduchu vstupujícího do motoru automobilu. Pokud se vzduchový filtr motoru ucpe, může snadno narušit senzor. Vadný snímač MAF poskytuje nesprávná měření vzduchu, a tím kazí poměr vzduchu a paliva potřebný pro spalování. To je jeden z důvodů, proč motor auta nastartuje a poté zemře.
Opravy
Čistič MAF specifický pro senzor může vyčistit znečištění na senzoru. Můžete také nainstalovat nový vzduchový filtr, abyste zabránili zanesení systému prachem. Pokud však ani to nefunguje, zvažte výměnu snímače hmotnostního průtoku vzduchu.
Únik vakua
K úniku podtlaku dochází, když je za snímačem MAF nebo snímačem hmotnostního průtoku vzduchu díra v systému sání vzduchu automobilu.
Kvůli této netěsnosti dostává motor neměřený vzduch, který neproudí MAF, čímž se mění požadovaný poměr vzduchu a paliva a vůz je chudý.
Opravy
Chcete-li vyřešit únik podtlaku, přistupte k motoru auta a zkontrolujte, zda v něm není odpojené podtlakové vedení nebo otvory. S tímto úkolem se však lépe vypořádá odborník na auto, který by mohl použít kouřový test k zacílení zdroje úniku.
Špatný ventil řízení volnoběhu (IAC)
Ventil Idle Air Control (IAC) řídí poměr vzduchu a paliva, když váš vůz běží na volnoběh. Je připevněn k tělesu škrticí klapky, které je součástí systému sání vzduchu a reguluje množství vzduchu, které se dostane do motoru.
Když vaše auto stojí, například když je zapnutá klimatizace, světlomety nebo rádio, IAC také řídí kolísání zatížení motoru. Váš vůz nemusí běžet plynule na volnoběh nebo se může úplně zastavit, pokud dojde k poruše regulačního ventilu volnoběhu.
Opravy
Chcete-li se tomuto problému vyhnout, zkuste nejprve vyčistit ventil. Pokud problém přetrvává, nechte jej zkontrolovat profesionálním mechanikem.
Nejčastější dotazy
Proč moje auto nastartuje, ale nezůstane zapnuté?
Několik důvodů, proč vaše auto nevydrží dlouho v provozu, může být způsobeno vadnou baterií, ucpaným senzorem MAF, vadnými zapalovacími svíčkami nebo vstřikovači paliva.
Jak otestuji své palivové čerpadlo?
Ucpané palivové čerpadlo může způsobit potíže při startování vozu. Palivové čerpadlo můžete otestovat pomocí tlakoměru paliva.
Jaké jsou příznaky ucpaného palivového filtru?
Mezi běžné příznaky ucpaného palivového filtru patří vynechávání zapalování, zhasínání motoru, těžké starty, špatná spotřeba paliva a vibrace a následné vypínání vozu.
Nyní víte, že existuje několik důvodů, proč vaše auto nastartuje, ale po několika sekundách zhasne. Dodržování plánu údržby automobilu však může udržet vozidlo v dobré údržbě a prodloužit životnost jeho součástí. Pokud vaše auto vykazuje jiné závažné problémy, můžete procházet tyto ojeté vozy na prodej ve Spojených arabských emirátech.
Pokud považujete tuto příručku za užitečnou, sledujte přední automobilový blog Spojených arabských emirátů, kde získáte více informativních příspěvků.
