Vlastníte auto dostatečně dlouho a je velká šance, že se u vás vyvinou nějaké problémy s autem. A jedním z nejčastějších a nejobtížnějších problémů jsou vibrace. A co víc, často se k vám postupně a nenápadně vkrádá – až se jednoho dne přistihnete, že se divíte, jak jste vůbec mohli snášet takovou nepříjemnost.
Možná jste se pak sami sebe zeptali, co to znamená, když moje auto vibruje? I když neexistuje žádná náhrada za hodnocení někoho s rozsáhlým automobilovým zázemím, často můžete zúžit zdroj problémů s autem, které jsou relativně běžné, jako jsou vibrace.
Oprava by mohla být něco relativně levného a jednoduchého, jako rotace pneumatik nebo vyvážení. Nebo by to mohlo signalizovat vážnější problémy s autem – něco dražšího, jako jsou problémy s řízením nebo zavěšením.
Diagnostika problémů s autem v jejich raných fázích se může na první pohled zdát jako obtíž, ale musíte si uvědomit, že vás často může zachránit před většími problémy s autem (a většími účty za opravy) na silnici.
Pokud se vaše vozidlo třese, chvěje nebo vibruje neobvykle, nebo chcete-li těmto podmínkám předejít, pokračujte ve čtení. Tento článek se podívá na 10 hlavních důvodů vibračního auta.
- Problémy s motorem
- Špatné uchycení motoru
- Potíže s brzdou
- Problémy s nápravou
- Uvolněné součásti řízení
- Problémy s posilovačem řízení
- Nevyvážená kola
- Ohnutá nebo poškozená kola
- Pneumatiky s nízkým profilem nebo nízkým valivým odporem
- Špatné pneumatiky
10: Problémy s motorem
Někdy se z motoru vašeho auta otřese nebo otřese, což může signalizovat jeden z několika problémů. ThinkStock
Někdy z motorového prostoru vychází chvění nebo chvění, protože motor nedostává správné množství vzduchu, paliva nebo jiskry, které potřebuje k hladkému chodu.
Příznaky, které mohou naznačovat takový případ otřesů související s motorem, zahrnují následující:
- Během zrychlování dochází k chvění nebo škubání
- Staccato se třese, jako by se na dálnici třásl „rachotící pás“ v určitém rozsahu rychlostí
- Auto chvíli startuje a jede dobře, ale později se začne třást
Tyto příznaky mohou signalizovat, že je čas na novou sadu zapalovacích svíček. Pokud jsou svíčky v pořádku, je možné, že je třeba zkontrolovat kabely zapalovacích svíček (jsou zapojeny ve správném pořadí?) nebo vyměnit.
Uvědomte si také, že špinavý vzduchový filtr nebo ucpaný palivový filtr mohou motoru vyčerpat potřebný kyslík nebo palivo. Tyto filtry jsou levné a snadno se vyměňují, proto se podívejte do uživatelské příručky a ujistěte se, že filtry vyměňujte v intervalech doporučených výrobcem.
9: Špatné uložení motoru
Držáky motoru nebo držáky motoru jsou díly, které udržují motor vašeho auta na místě. Pokud jste se někdy hrabali pod kapotou, mohlo by to vypadat, že motor drží na místě jednoduše tím, že je tam zaklíněn. Ve skutečnosti je připevněn k podvozku vozu pomocí držáků motoru, které se mohou svým vzhledem lišit v závislosti na velikosti, tvaru a síle potřebné pro daný vůz.
Držáky motoru jsou obvykle vyrobeny z kovu a pryže a lze je nalézt zasazené mezi motor a «rám» vozu. (Pojem „rám“ se zde používá volně, protože specifické umístění motoru v motorovém prostoru určuje, kde bude přišroubován, a to je u každého vozu trochu jiné.) Jinými slovy, motor bude vždy přišroubován ke konstrukci komponenty, i když se tyto komponenty liší v závislosti na konstrukci vozidla.
Kov v držáku motoru poskytuje strukturální integritu potřebnou k udržení všeho na místě a pryž pomáhá absorbovat vibrace motoru. Oba tyto materiály se samozřejmě časem opotřebovávají a držáky motoru je třeba pravidelně vyměňovat. Když jsou držáky motoru opotřebené, kov již neposkytuje pevnou výztuhu mezi motorem a podvozkem a pryž již neabsorbuje všechny vibrace. Je to stejně pravděpodobný důvod jako kterýkoli jiný, že si náhle nebo postupně všimnete otřesů v přední části vašeho auta.
Pokud máte vysoce výkonný vůz nebo auto, které bylo upraveno, můžete mít vysoce výkonné držáky motoru, které jsou vyrobeny z pevnějšího materiálu a neabsorbují tolik vibrací. Na pevnějším uchycení motoru není nic špatného, ale některým řidičům to vadí.
Špatné upevnění motoru může způsobit otřesy vašeho vozidla, ale co když se tyto špatné vibrace objeví pouze při použití brzd? To zjistíte na další stránce.
8: Potíže s brzdou
Pokud se tyto špatné vibrace objeví nebo zesílí pouze při použití brzd, jsou s největší pravděpodobností viníkem. Supersmario/ThinkStock
Objevují se nebo zesilují ty špatné vibrace, když šlápnete na brzdu? Pokud ano, existuje velká možnost, že se vaše auto potýká se zkrouceným brzdovým rotorem nebo rotory.
Rotor je lesklý stříbrný komponent ve tvaru kotouče u vozidel s kotoučovým brzdovým systémem. Rotor se může ohnout z tvaru v důsledku silného opotřebení – v podstatě se jedná o přehřátí v důsledku většího zastavování, než jaký konkrétní rotor dokáže zvládnout. Namísto toho, aby byl deformovaný rotor rovnoměrně plochý po celé délce, je na části jeho povrchu zvednut nebo spuštěn. Třmeny a brzdové destičky, které mačkají brzdové rotory, aby se auto zastavilo, nedokážou rovnoměrně uchopit zkroucený rotor. Proto vibrace.
Pokud nejste zruční s klíčem, je dobré navštívit specialistu na brzdy, který vám sdělí stav rotorů nebo brzdových bubnů vašeho vozidla (u vozů se zadními bubnovými brzdami).
7: Problémy s nápravami
I malé ohnutí blatníku může způsobit poškození nápravy vašeho vozu, což může způsobit vibrace vozu. Kwangmoozaa/ThinkStock
Naše vozidla jsou plná vratných, rotujících dílů, které musí spadat do určitých rozměrů nebo tolerancí, aby správně fungovaly.
Pokud se ohne náprava – což je ve skutečnosti při kolizi nebo jiné nehodě docela snadné – způsobí to následně nápor jízdy. S tímto problémem vibrace často nabírají na intenzitě, čím rychleji jedete.
Související problém by byl, že hnací hřídel také potřebuje kontrolu. Tato rychle se otáčející část přenáší výkon motoru na zadní nápravy a kola u vozidel s pohonem zadních kol. Pokud je ohnutý, může způsobit otřesy.
Opotřebené klouby s konstantní rychlostí (CV) spadají do stejné kategorie. Pokud jsou „boty“ – ty gumové, harmonikové potahy kolem konců hnacích náprav – neporušené, svorky jsou zajištěné a neprosakuje ven žádné mazivo, je pravděpodobné, že jsou ne problém. Pokud se ale boty roztrhnou, znamená to, že se dovnitř dostane špína, prach a silniční špína a poškodí klouby. U vozů s pohonem předních kol znamenají opečené klouby CV, že si také koupíte nové hnací nápravy.
6: Uvolněné součásti řízení
Pokud jste někdy řídili nové auto a staré auto zády k sobě, možná si všimnete, že řízení v novém voze je mnohem pevnější a citlivější než ve starém autě. Jinými slovy, novější auto bude reagovat rychleji na způsob, jakým otočíte volantem, a míra, o kterou auto zatočí v poměru k tomu, o kolik jste volantem otočili, by měla být přesnější. (Jedno upozornění: Různé typy vozidel jsou záměrně konstruovány s různými typy odezvy řízení, takže toto malé cvičení ztrácí význam, pokud srovnáváte řekněme sportovní vůz a limuzínu, bez ohledu na jejich stáří.)
Účelem tohoto příkladu je vysvětlit, že komponenty řízení, stejně jako mnoho dalších dílů na vašem autě, se mohou opotřebovat, a protože se to stává postupně, pravděpodobně si toho ani nevšimnete. Existuje mnoho malých pohyblivých částí, které fyzicky spojují váš volant a čtyři kola na zemi, a jakmile se tyto části začnou opotřebovávat, vaše kola nebudou dělat přesně to, co jim přikážete. Vaše auto bude stále řídit (za předpokladu, že části nejsou zcela vystřeleny), ale nadměrná vůle v této komplikované síti může způsobit vibrace.
Tyto komponenty je nejlepší přenechat profesionálům, takže pokud máte starší auto a další možná řešení v tomto článku se ukážou jako neplodná, nechejte si tuto možnost vzadu ve své mysli.
5: Problémy s posilovačem řízení
Pokud je problém někde v posilovači řízení vašeho auta, měli byste cítit stejné vibrace při otáčení volantem, i když je vůz v parku. Thomas Northcut/ThinkStock
Pokud se vaše auto chvěje nebo vibruje pouze při zatáčení, je o něco snazší zúžit zdroj vašeho problému, protože pravděpodobně pochází ze systému posilovače řízení. Podívejte se na hadice systému posilovače řízení, abyste zjistili, zda tam nejsou nějaké viditelné úniky, a zkontrolujte nádržku, abyste zjistili, zda není nutné doplnit kapalinu posilovače řízení.
Můžete také zkusit replikovat zvuk, když se auto nehýbe. Podle YourMechanic, pokud je problém někde v systému posilovače řízení, měli byste cítit stejné vibrace z otáčení volantem, i když je vůz v parku.
Vnímáte, jak se vaše auto při jízdě třese? To může být znepokojivá zkušenost a je důležité co nejdříve zjistit příčinu problému.
