Posledních několik měsíců mi moje řada 2021 N občas dávala varování o vybití baterie hned po spuštění. To se liší od varování, které dostanete, když necháte rádio zapnuté bez běžícího motoru. Varování říká, že se baterie vybíjí kvůli externím elektrickým zařízením.
Zpočátku jsem si s tím příliš nelámal hlavu, ale asi před měsícem jsem našel vybitou baterii a musel jsem nastartovat. Vzal to k prodejci a řekli, že je vše v pořádku, baterie byla po vysazení jen velmi málo nabitá. Řekli mi, že s tím musím jezdit častěji a možná se vyhnout krátkým výletům. Vidím, jak by to mohl být problém, protože s tím možná několik dní nejezdím a někdy jedu jen několik kilometrů najednou.
Rychle vpřed do minulého týdne, znovu vybitá baterie a téměř nebylo možné ani odemknout dveře. Muselo to znovu naskočit. Nechali to na prázdninový víkend a vyměnili baterii. Řekli, že všechno ostatní je v pořádku. Zeptal jsem se, jestli testovali na parazitický drén a řekli, že tam nic špatného nenašli.
Dnes jsem někam šel a už mi to zase dává varování. Myslím, že stále existuje problém, na který nepřišli. Asi to musím vzít zpátky.
Zažil někdo jiný podobný problém? Zde je varování, které se objeví na displeji RPM.
645 příspěvků · Připojeno 2020
Můj to říká každý den, ale ten můj je pravděpodobně proto, že mám kameru pevně zapojenou a běžící v parkovacím režimu. Kamera snímá napětí a vypne se, pokud se vozidlo dostane pod určité napětí.
Nikdy jsem neměl vybitou baterii.
Pomohl jsem?
Kupte mi kávu
310 příspěvků · Připojeno 2021
Provozuji palubní kameru s limitem vypnutí napětí a neustále nechávám připojený skener ODBII, který se připojuje k mému telefonu. Tuto zprávu jsem nikdy neviděl.
Jezdím téměř každý den a pravděpodobně stále nejméně 200 mil týdně na nízký týden.
Bývalá sonáta N Line Bouřlivé moře z roku 2021
Aktuální 2023 Racing Red Kona N
3638 příspěvků · Připojeno 2018
Řekli mi, že s tím musím jezdit častěji a možná se vyhnout krátkým výletům.
Kolik a jak dlouhé jsou vaše cesty v typickém týdnu?
Jezdím na krátké výlety a nejezdím každý den.
Dal jsem na palubní desku 10wattový solární panel, aby se baterie udržela.
Může se vám hodit, když zaparkujete venku.
Další možností je malá automatická nabíječka, ~5 ampérů, nabíjení přes noc každý měsíc nebo dva.
“Nedovol, aby tě stejný pes kousl dvakrát.” — Chuck Berry
2017 Tucson SE FWD – podporuji a ️
2 příspěvků · Připojeno 2021
Mám Tuscon z roku 2016 s pouze 44,000 3 mil a při dnešní jízdě se rozsvítilo varování před vybitím baterie. To spolu s tím, že se mi rozbije XNUMX. okenní regulátor, jsem docela vyděšený. Něco vybíjí baterii?
892 příspěvků · Připojeno 2020
Máš původní baterii? Na základě omezeného počtu najetých kilometrů bych odhadoval, že děláte krátké nebo dlouhé výlety a na základě let, které jste vlastnili, by mohla být potřeba nová baterie. Možná by stálo za to rychle navštívit obchod s autodíly a otestovat baterii. Přidali jste v poslední době něco, co by mohlo spotřebovávat baterii? Pokud ne, může to být jen vadná baterie, která se po 5-6 letech zdá být v pořádku.
Cyclonekermit Starter diskuse
5 příspěvků · Připojeno 2021
Včera měl opět vybitou baterii. Bylo to 3-4 dny, co jsem s tím naposledy jel s teplotami pod bodem mrazu. Servisní poradce mi říká, že s ním musím jezdit každý den, abych udržoval baterii. Jsem si jistý, že teploty a nedostatek jízdy nepomohly, ale je pro mě trochu těžké uvěřit, že problém je nejezdit s ním častěji než několikrát týdně.
645 příspěvků · Připojeno 2020
Slyšel jsem o režimu nízké spotřeby, do kterého prodejci nasazovali auta, když sedí na pozemku. Zajímalo by mě, když tak často necháváte auto stát několik dní s krátkými cestami, jestli by se s vámi prodejce mohl podělit o to, jak umožňuje tento režim nízké spotřeby.
Stojí za to se zeptat.
Upravit:
Nevadí. Podle tohoto TSB jde pouze z továrního režimu do režimu prodejce do uživatelského režimu a nelze se vrátit zpět, pokud jej nepřipojíte k mobilnímu GDS.
https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10173553-0001.pdf
Pomohl jsem?
Kupte mi kávu
Cyclonekermit Starter diskuse
5 příspěvků · Připojeno 2021
Myslím, že jsem svůj problém konečně vyřešil, pokud je někdo v podobné situaci. Prodejce nakonec našel vadný spínač na sedadle řidiče. Způsobovalo to zvýšené vybíjení baterie, když bylo auto přes noc zaparkované. Trvalo asi měsíc a půl, než jsem dostal nový přepínač, ale dnes jsem ho vyměnil. Minulý týden jsem řídil auto s vypnutým elektrickým sedadlem a neviděl jsem varování o baterii z mého původního příspěvku. Doufám, že problém je nyní vyřešen s nainstalovaným novým přepínačem.
2 příspěvků · Připojeno 2022
mít přesně tento problém
Před 2 měsíci koupena nová baterie
Nyní dochází k vybití baterie
Zkusil jsem to zajet do autoservisu a rozsvítila se všechna výstražná světla a řízení bylo velmi obtížné
Sotva se dostal domů
Teď to bude muset odtáhnout do autorizovaného servisu
Zobrazit další odpovědi
7 příspěvků · Připojeno 2018
Po 9 případech k prodejci kvůli vybité baterii a poté, co vyměnili baterii a alternátor v rámci záruky 5 let / 60 XNUMX mil, posílají technika, aby se na to dále podíval. Posbíral jsem své věci z auta a mluvil s právníkem. Pokračujeme ve věci porušení záruky a porušení smlouvy. Dejte mi vědět, jestli vám mohu nějak pomoci! Potřebují vlastnit až tam vadná vozidla a přestat říkat, že zákazník nechal rozsvícené slabé světlo.
22926 příspěvků · Připojeno 2011
Posledních několik měsíců mi moje řada 2021 N občas dávala varování o vybití baterie hned po spuštění. To se liší od varování, které dostanete, když necháte rádio zapnuté bez běžícího motoru. Varování říká, že se baterie vybíjí kvůli externím elektrickým zařízením.
Zpočátku jsem si s tím příliš nelámal hlavu, ale asi před měsícem jsem našel vybitou baterii a musel jsem nastartovat. Vzal to k prodejci a řekli, že je vše v pořádku, baterie byla po vysazení jen velmi málo nabitá. Řekli mi, že s tím musím jezdit častěji a možná se vyhnout krátkým výletům. Vidím, jak by to mohl být problém, protože s tím možná několik dní nejezdím a někdy jedu jen několik kilometrů najednou.
Rychle vpřed do minulého týdne, znovu vybitá baterie a téměř nebylo možné ani odemknout dveře. Muselo to znovu naskočit. Nechali to na prázdninový víkend a vyměnili baterii. Řekli, že všechno ostatní je v pořádku. Zeptal jsem se, jestli testovali na parazitický drén a řekli, že tam nic špatného nenašli.
Dnes jsem někam šel a už mi to zase dává varování. Myslím, že stále existuje problém, na který nepřišli. Asi to musím vzít zpátky.
Zažil někdo jiný podobný problém? Zde je varování, které se objeví na displeji RPM.
Zobrazit přílohu 466151
[Vždy dochází k malému vybíjení baterie kvůli „Parazitnímu tahu“. To je rezerva energie, kterou potřebujete pro své hodiny, předvolby rádia atd. Ale nestačí to k tomu, co popisujete. Nebo, NEMĚLO by být.
Mezitím si jako sebeobranu kupte jeden z těchto „NOCO Boost Plus GB40 1000 Amp 12-Volt UltraSafe Lithium Jump Starter Booster Pack, Car Battery Booster Pack. Nebo podobná značka. NIKDY se nebudete muset spoléhat na někoho, kdo nastartuje vaše auto. Je to ruční jednotka. Dva krátké startovací kabely, kompaktní pro snadné skladování. Připojte vodiče k vybité nebo vybité baterii, počkejte 30 sekund a stiskněte tlačítko START. Voila. ta věc začíná.
Ale opravdu musíte najít, co je gremlin v autě, který to způsobuje. Až to uděláte, nahlaste to za nás ostatní na BOLO.
