Bezstarostná rodina naskakuje do auta a těší se na víkend na pláži. Po několika hodinách na cestě přichází katastrofa. Motor začne kouřit a rodina musí zastavit. Co se stane příště?!
Zdá se, že žádný letní horor se neobejde bez této ikonické scény, ale rozhodně to není něco, co byste si chtěli zopakovat na svém příštím výletu! Ujistěte se, že jste připraveni, pokud dojde ke katastrofě, a naučte se, co dělat (a nedělat!), když se motor vašeho auta přehřeje.
PROČ SE MOTORY PŘEHRÁVAJÍ? SEZNAM MOŽNÝCH PŘÍČIN
Motory se mohou přehřívat z mnoha důvodů. Obecně je to proto, že v chladicím systému je něco špatně a teplo nemůže unikat z motorového prostoru. Zdrojem problému může být netěsnost chladicího systému, špatný ventilátor chladiče, vadné vodní čerpadlo, nízká hladina motorového oleje nebo porucha termostatu. Bez ohledu na zdroj problému není přehřátí motoru něco, co byste chtěli nechat trvat. Váš motor by mohl utrpět vážné, ne-li trvalé poškození.
NETĚSNOST CHLADICÍHO SYSTÉMU
Chladicí systém automobilu má na starosti regulaci tepla vycházejícího z motoru. Dělá to tak, že chladicí kapalina cirkuluje přes horké zóny kolem bloku motoru a hlav válců a pak zpět do chladiče. Když chladicí kapalina uniká ze systému, teplota vašeho motoru stoupá a nakonec se přehřeje. Únik chladicí kapaliny může pocházet z vadné hadice, opotřebovaného těsnění, prasklého bloku motoru a dokonce i poškození chladiče. Držet krok s pravidelnými kontrolami a údržbou je nejlepší způsob, jak se vyhnout problémům s únikem chladicí kapaliny a poškozením v důsledku přehřátého motoru.
VADNÉ VODNÍ ČERPADLO
Chladicí kapalina necirkuluje sama o sobě. Chladicí systém automobilu používá vodní čerpadlo k tlačení chladicí kapaliny kolem pracovního motoru. Takže, když vodní čerpadlo přejde kaput, naruší tok chladicí kapaliny a povede k přehřátí.
Jednou z částí, na kterou je třeba dávat pozor, je oběžné kolo vodního čerpadla, součást rotujícího ventilátoru, která tlačí chladicí kapalinu skrz kanály chladicího systému. Problémy nastávají, když se staré nebo opotřebované oběžné kolo zablokuje nebo se přestane otáčet. A bez průtoku chladicí kapaliny může teplota vašeho motoru raketově stoupat. Když vodní čerpadlo tímto způsobem selže, bude nutné jej vyměnit.
ŠPATNÝ RADIÁTOR
Pokud jde o chladicí systém vašeho vozidla, představte si chladič jako řídicí centrum. Směs chladicí kapaliny a vody neustále cirkuluje z chladiče do motoru, aby absorbovala přebytečné teplo. Poté, když se chladicí kapalina vrátí do chladiče, pomocí řady žeber se ochladí a odebere teplo ze směsi chladicí kapaliny a vody.
Jak se může pokazit radiátor? Ucpané průchody mohou přerušit tok chladicí kapaliny, takže se teplo nemůže přenášet pryč z motoru. Poškozená nebo ohnutá žebra chladiče mohou chladiči ztížit odvod tepla z vracející se chladicí kapaliny. A konečně, netěsnost v chladiči může vypustit chladicí kapalinu, která je mízou chladicího systému vašeho vozidla.
NÍZKÁ HLADINA MOTOROVÉHO OLEJE
Automobilové motory používají mnoho pohyblivých částí k zapálení paliva, které uvede vaše vozidlo do pohybu. Motorový olej poskytuje základní mazání každé součásti motoru, aby se snížilo tření vytvářející teplo. Když je hladina motorového oleje příliš nízká, špatně namazané díly způsobí větší tření a hromadění tepla. Kromě toho motorový olej také pomáhá přenášet teplo z motoru – stejně jako chladicí kapalina. Nízká hladina motorového oleje může způsobit tepelné namáhání a dokonce i vážné poškození motoru.
Zůstat na vrcholu pravidelných výměn motorového oleje je nejlepší způsob, jak se tomuto problému úplně vyhnout. Berte indikátory vážně, jako je kontrolka oleje na palubní desce, a pokud si myslíte, že je hladina motorového oleje příliš nízká, dejte své auto co nejdříve k technikovi. Jistota je jistota!
PORUCHA TERMOSTATU
Chladicí systém vašeho vozidla se spoléhá na termostat v blízkosti motoru, který určuje, kdy je třeba poslat chladicí kapalinu k regulaci tepla motoru. Pokud tedy máte nefunkční termostat, může být celý systém vyveden z rovnováhy. Pokud termostat nedetekuje vysoké teploty, zadrží průtok chladicí kapaliny a váš motor se přehřeje. Na druhou stranu, pokud termostat selhal a nechává chladící kapalinu neustále proudit, bude mít váš motor potíže se zahřátím na provozní teplotu. Nejlepší způsob, jak se tomu vyhnout, je pravidelná údržba chladicího systému, včetně výměny chladicí kapaliny podle doporučení výrobce.
ZNÁMKY, ŽE SE VÁŠ MOTOR PŘEHŘÍVÁ
Pokud jste schopni podniknout kroky k ochlazení motoru, než se přehřeje do bodu selhání, můžete snížit riziko nevratného poškození motoru. Nejprve si však musíte všimnout
příznaky přehřátí, které mohou zahrnovat:
- Pára (která může vypadat jako kouř) vycházející zpod kapoty auta.
- Ukazatel teploty motoru na palubní desce, který ukazuje na «H» nebo do červené. (Symboly na měřiči teploty motoru se liší, prostudujte si proto uživatelskou příručku.)
- Z prostoru motoru se line zvláštní zápach. Například unikající chladicí kapalina může páchnout sladce, zatímco vytékající olej může cítit více spáleniny.
Jakmile zjistíte přehřívání motoru, proveďte následující kroky a kontaktujte nejbližší opravnu.
CO DĚLAT, KDYŽ SE VÁŠ MOTOR PŘEHŘÁTÍ
1. ZABÍJTE KLIMATIZACI A ZATOČTE TEPLO.
Okamžitě vypněte klimatizaci, abyste snížili namáhání motoru. Poté otočte voličem na maximální teplotu. To může pomoci odvést teplo z motoru, aby se nepřehřál, dokud nebudete moci zastavit na bezpečném místě. Sami se můžete trochu zahřát, ale pár minut nepohodlí je ve srovnání s velkými opravami motoru malá cena.
2. NAJDĚTE BEZPEČNÉ MÍSTO, KTERÉ BUDETE PŘETÁHNOUT.
Zastavte a vypněte auto. Nechte motor vychladnout alespoň 15 minut. Sledujte teploměr, protože by se měl vrátit do normálního rozsahu, když se motor ochladí. Zatímco čekáte (a sledujete měřidlo), sestavte plán, jak nechat zkontrolovat přehřátý motor. Požádejte o pomoc přítele, odtahovku nebo místní asistenční službu Firestone Roadside Assistance. Vyšleme vyškoleného zástupce, který odtáhne vaše vozidlo do nejbližší prodejny Firestone Complete Auto Care nebo pomůže s krokem číslo tři.
3. RESTARTUJTE MOTOR.
Pokud vaše auto není odtaženo, nyní je čas opatrně nastartovat motor a zajet do nejbližšího autoservisu. Během jízdy sledujte teploměr. Pokud se znovu zvedne, zatáhněte a nechte systém vychladnout.
CO NEDĚLAT, KDYŽ SE VÁŠ MOTOR PŘEHŘÍVÁ
1. NEPROPADEJTE PANICE.
Váš motor nechladí, ale můžete! Při sjíždění ze silnice se vyhněte vybočování z provozu nebo dupání na brzdy.
2. NEPOKRAČUJTE V ŘÍZENÍ.
Pokud se váš motor přehřívá, ale stále běží, neprospíváte tomu tím, že zůstanete na silnici. Jistě, můžete se dostat do cíle dříve, než se úplně vybije, ale zatlačením motoru příliš daleko můžete způsobit značné (a nákladné) škody.
3. OKAMŽITĚ NEOTVÍREJTE KAPOTU.
Jakmile zastavíte, počkejte, až motor vychladne, než otevřete kapotu a zkontrolujte věci. Okamžité otevření kapoty vás může vystavit riziku popálení nebo zranění chrlením páry nebo kouře. Trpělivost je klíčová. Před otevřením kapoty počkejte, až se ukazatel teploty motoru ustálí.
4. NENECHÁVEJTE PROBLÉM ZDRŽOVAT.
Přehřátí motoru se nevyřeší samo o sobě, i když se zdá, že je opraveno poté, co přidáte trochu chladicí kapaliny. Pokud se to neřeší, bude to jen horší. Přejděte k jádru problému a pomozte zachránit svůj motor. Přineste svůj vůz do Firestone Complete Auto Care pro kompletní kontrolu vozidla, abychom mohli diagnostikovat problém a doporučit jeho řešení.
JAK PŘEDCHÁZET PŘEHŘÁTÍMU MOTORU AUTA
Postarejte se o své auto a ono se postará o vás. Nejlepším způsobem, jak zabránit přehřívání motoru automobilu, je provádět pravidelné kontroly a výměny chladicí kapaliny na autě a udržovat si aktuální informace o údržbě chladiče podle doporučení výrobce vašeho vozidla. Rutinní kontroly vám také mohou pomoci vyřešit případné problémy s chladičem nebo motorem dříve, než se zhorší.
Toto léto pociťujte teplo na pláži, ne na silnici. Zachovejte chladnou hlavu a zamiřte do nejbližšího Firestone Complete Auto Care, kde získáte celonárodně důvěryhodné rady a služby pro opravy automobilů, které potřebujete.
Když se teploměr na vašem autě dostane do horkého rozsahu, je to děsivý pohled. Nejhorší, co můžete udělat, je pokračovat v jízdě a doufat, že se bez zásahu magicky ochladí. Když motor začne směřovat k červené oblasti na vašem tlakoměru, je to důvod k poplachu, abyste věděli, že vaše auto je horké.
Běžné důvody, proč je vaše auto horké
Přehřátí motoru může způsobit mnoho věcí. Nikdo nechce zastavit a řešit tyto problémy, ale pokud auto okamžitě nezastavíte, může to vést k úplnému selhání motoru. Zde jsou nejčastější důvody, proč se vaše auto zahřívá.
1. Netěsnosti hadice chladiče
Netěsnost hadice chladiče je jedním z nejčastějších důvodů přehřátí motoru. Hadice se může časem opotřebovat nebo se mohla uvolnit svorka. Možná neuvidíte únik, ale musíte o něm hledat důkazy.
2. Nízká hladina chladicí kapaliny
Chladicí kapalina dělá přesně to, co název napovídá, protože ochlazuje motor. Teploty pod kapotou mohou dosáhnout až 200 stupňů Fahrenheita a této teploty dosáhne při fungujícím chladicím systému.
Můžete vidět, proč budete mít problémy, když je hladina chladicí kapaliny příliš nízká. Není to vždy tak snadné, jako nalít více chladicí kapaliny do chladiče, protože musíte najít zdroj úniku. Ve většině případů je nízká hladina chladicí kapaliny známkou velkého problému a může být příčinou toho, že se vaše auto zahřívá.
3. Netěsnosti těsnění
Pokud vidíte páru nebo kapající chladicí kapalinu, může dojít k úniku těsnění. Nejvíce problémů ve vašem motoru způsobují tři těsnění, a to:
•Těsnění hlavy
• Teplotní těsnění krytu
• Těsnění vodního čerpadla
Netěsnost můžete naznačit hledáním starých skvrn nebo kapáním. Někdy může být únik přerušovaný kvůli kalu v potrubí. Jak se kal pohybuje, únik se může na chvíli zastavit.
V důsledku toho, jakmile se znovu pohne, začne znovu. Jedná se o vážné úniky, protože mohou vést k úplnému selhání motoru.
4. Vadný termostat
Výměna termostatů je levná a je třeba je občas vyměnit. Je to podobné jako termostat, který řídí HVAC ve vaší domácnosti. Pokud nemůžete upravit teplotu nahoru nebo dolů, budete ve svém domě mizerně.
Bez správného fungování tohoto zařízení se motor příliš zahřeje. Termostat se ve většině případů zasekne při otevření nebo zavření. Toto je jedna z hlavních příčin, proč se vaše auto zahřívá, takže by to měla být jedna z prvních věcí zkontrolovaných.
5. Špatné vodní čerpadlo
Průměrná vodní pumpa se dostane kamkoli od 60,000 90,000 do XNUMX XNUMX mil. Může však dojít k úniku z hadice nebo může kdykoli přestat fungovat vnitřní ventilátor. Někdy čerpadlo bude vykazovat známky poruchy nebo netěsnosti, než zhasne, ale jindy nic nenasvědčuje. Tato čerpadla se neustále pokazí, takže je to jedna z věcí, kterou kontrolujeme jako první, když je vaše auto horké.
6. AC chladicí ventilátor
Váš systém klimatizace generuje velké množství tepla, protože odebírá teplý vzduch a nahrazuje jej studeným. Když se systém zapojí, zapne se ventilátor, který pomůže udržet věci v pohodě. Ventilátor může přestat fungovat z mnoha důvodů, včetně jednoduché pojistky. Může se pokazit i motor ventilátoru a také čidlo.
7. Zablokování proudění vzduchu chladičem
Chladič je umístěn v přední části vašeho vozidla, takže zachycuje spoustu nečistot na vozovce. Občas je dobré vyčistit ploutve, aby bylo zajištěno, že správně fungují. Mezi grilem a radiátorem se často zasekávají věci. Příčinou, proč se vaše auto zahřívá, může být zablokovaný proud vzduchu.
8. Prasklá hlava nebo stěna válce
I když na tomto seznamu jsou některé docela neškodné věci, tato rozhodně není jednou z nich. Když máte prasklou hlavu nebo stěnu válce v motoru, je to důvod k poplachu. Běžnými příznaky jsou bubliny v chladicím systému.
Test komprese je nejlepší způsob, jak tento problém identifikovat, protože musíte zajistit, aby motor držel kompresi. Může to být netěsné těsnění pod hlavou, které není vždy snadné najít. Pokud jde o závažné problémy s vaším motorem, musíte to svěřit profesionálovi.
9. Rozbité řemeny ventilátoru
Některé automobily mají ventilátor poháněný řemenem. Tyto pásy jsou gumové, takže mohou bez varování prasknout a zlomit se. Mohou také velmi hlasitě vrzat, když jsou opotřebované, špinavé nebo špatně zarovnané. Často je kontrolujte, zda nejsou opotřebené a prasklé, protože by vás mohly nechat uváznout, pokud by se během jízdy rozbily.
10. Elektrolýza
Když se do vašeho chladicího systému dostanou elektrické proudy, dojde k elektrolýze. Tento nízký proud způsobí korozi kovu uvnitř vašeho systému a může způsobit přehřátí motoru a může být příčinou toho, proč se vaše auto zahřívá. Často to způsobují uvolněné nebo zkorodované zemnící pásy. Tento proud zničí váš radiátor, topení a vodní čerpadlo, ale voltmetr může pomoci diagnostikovat problém.
Poslední myšlenky na to, proč je vaše auto horké
I když toto je deset důvodů, proč se váš motor může přehřívat a které mohou být příčinou toho, proč se vaše auto zahřívá, rozhodně to nejsou všechny. To jsou jen ty nejčastější, se kterými se u Cloverdale Auto setkáváme. Když vám termostat na autě začne stoupat, je čas zastavit.
I když se nedostane do červené zóny, stále to znamená, že je problém. Existuje několik jednoduchých věcí, které můžete opravit sami, ale pro většinu problémů souvisejících s přehříváním vozidla je třeba zavolat nám do servisu.
