Právě jsem zvedl 05 f250 6.0 a odtah/odtah se spustí automaticky. Zdá se, že to dělá při stoupání do svahu v couvání a 4wd. Nevím, jestli je to běžné, ale při orbě je obtížné se dostat ze situací.
Jakákoli pomoc by byla oceněna.
419 příspěvků · Připojeno 2008
Tažení/vytahování by mělo fungovat pouze tehdy, když stisknete tlačítko na konci řadicí páky.
Kontrolka se rozsvítí na přístrojové desce a zůstane svítit, dokud znovu nestisknete tlačítko nebo nevypnete vozík.
Světlo se rozsvítí a zůstane svítit?
Nebo bliká kontrolka Tow/Haul?
Dan C.
2007 Ford F-350 Super Duty XLT Super Cab Long Bed 6.0 PSD, 5R110 trans, 4×4
Odsávací digestoř, Amp Research Steps, OUO trakční tyče atd.
325/65R18 Goodyear DuraTracs na 18×8.5 Weld Renegades práškově lakovaná lesklá černá
9’2″ Boss Power-V XT s inteligentními zámky
Whelen 90watt 6 hlavových stroboskopů a Nova LED
2 příspěvků · Připojeno 2009
Mám ’03, která dělá podobnou věc. Nikdy jsem to však nezaznamenal jako problém při orbě. Tohle znám. Ford nebude podporovat žádnou záruku, pokud zmíníte orbu.
povýšit Startér diskuse
11 příspěvků · Připojeno 2005
DCspecial;699028 řekl:
Tažení/vytahování by mělo fungovat pouze tehdy, když stisknete tlačítko na konci řadicí páky.
Kontrolka se rozsvítí na přístrojové desce a zůstane svítit, dokud znovu nestisknete tlačítko nebo nevypnete vozík.
Světlo se rozsvítí a zůstane svítit?
Nebo bliká kontrolka Tow/Haul?
Bliká!
Také běží ve velmi vysokých otáčkách. Skoro jako by tam jen seděl a točí se kola, ale žádná kola se netočí. Dnes jsem jel cestou do práce a kontrolka začala blikat.
povýšit Startér diskuse
11 příspěvků · Připojeno 2005
The Brad;699046 řekl:
Mám ’03, která dělá podobnou věc. Nikdy jsem to však nezaznamenal jako problém při orbě. Tohle znám. Ford nebude podporovat žádnou záruku, pokud zmíníte orbu.
Už tři dny je na něm pluh. Když jsem si toho problému všiml, nedělal jsem s tím.
2007 příspěvků · Připojeno 2008
The Brad;699046 řekl:
Mám ’03, která dělá podobnou věc. Nikdy jsem to však nezaznamenal jako problém při orbě. Tohle znám. Ford nebude podporovat žádnou záruku, pokud zmíníte orbu.
legrační, protože ford stále poskytuje záruku na můj náklaďák a jasně vidí, že je na něm pluh
neměl jsem žádné problémy s mým odtahem a mám stejný vůz 05 s 6.0
TRUCK 1: 2011 Ford F-350 Superduty – 6.7L Diesel – 9 Ft BOSS Super Duty
TRUCK 2: 2004 Dodge Ram 2500 Heavy Duty – 5.9l Cummins 8’6″ Fisher XTreme V
TRUCK 3: 2008 Ford F550 Dump – 6.4l Diesel – 10FT BOSS HEAVY DUTY
2 příspěvků · Připojeno 2009
Můj vůz je opět 03. když moje kontrolka rychloběhu (nyní kontrolka odtahu) blikala, je to autodiagnostika kamionu. Říká vám, že váš trans je špatný. Vzal jsem své k mému mechanikovi a ten vyměnil kapaliny a nahradil je olejem Lucas a dostal jsem další měsíce používání. Nyní jsem upgradoval na celokovovou převodovku jasper, která má delší ocasní hřídel a záruku 100 tisíc mil. Myslím, že vím, čím se chystáš projít. Je to na hovno. Můj předchozí citát o záruce Ford byl založen na 550 s 6.0, u kterého jsme museli vyměnit převodovku. Ve 36,500 500 (22,000 po záruce) mil jsme couvali s náklaďákem přes obrubník s nákladem mulče, když tranny vybouchl. Zrovna jsem na to na jaře nasadil pluh (nikdy netlačil sníh), a když jsem ho vzal dovnitř, řekli, že by ho přemístili, kdyby na náklaďáku nebyl pluh. Jedná se o stejný vůz, u kterého jsem nechal vyměnit celý horní konec motoru po XNUMX XNUMX mil. Pointa mého příběhu je toto. Pokud teď máte s tím nákladním autem potíže, rychle ho v obchodě. Nechal bych to někým přestavět pomocí silnějších dílů a do té doby dávat pozor na zpátečku. K rozbití převodovky při zpátečce není potřeba moc energie a ten náklaďák má spoustu síly.
