Vyplatí se vyměnit hybridní baterii? Prodej auta s vybitou hybridní baterií může být lepší volbou.
Koupíme jakékoliv auto!
Získejte okamžitou cenovou nabídku!
- Spravedlivé ceny
- Odtah zdarma
- Great Service
Jak zjistit, zda vaše hybridní baterie vybíjí
Vozy na hybridní baterie fungují jinak než standardní auta, dodávky a SUV. Když se váš hybridní vůz blíží ke konci své životnosti, zobrazí vám spoustu varovných signálů. Pokud však varovné signály neznáte, možná si neuvědomíte, že se jedná o problém, až do dne, kdy se vaše auto odmítne zapnout. Známky vybití hybridní baterie:
- Váš spalovací motor často naskočí.
- Zhoršuješ se počet najetých kilometrů na galon.
- Vaše baterie má potíže s udržením nabití.
- Slyšíte zvláštní zvuky motoru.
Jak dlouho vydrží hybridní autobaterie?
Hybridní baterie nevydrží věčně. Většina baterií vybije po osmi a deseti letech používání. Pokud se vaše baterie vybije do osmi let používání, může se na ni vztahovat záruka. Kromě toho je však obecně vaší povinností pokrýt náklady na opravu vybité hybridní baterie.
Co se stane, když se vybije hybridní baterie?
V mnoha případech mají hybridní vozy dvě baterie: hybridní baterii a menší baterii pro provoz elektroniky v autě. Pokud je menší baterie vybitá, není problém – lze s ní stále jezdit.
Pokud je však vaše hybridní baterie vybitá, čelíte mnohem většímu problému. Možná se ptáte: „Pokud se mi vybije hybridní baterie, mohu stále řídit auto? Odpověď je ne. Vaše auto se nezapne a nebudete jej moci provozovat, dokud neopravíte nebo nevyměníte baterii, bez ohledu na to, zda máte Ford Fusion nebo Toyota Camry Hybrid.
Naši odborní hodnotitelé vám mohou pomoci získat přesný odhad hodnoty vašeho vozu, RYCHLE!
Vyplatí se vyměnit hybridní baterii?
Pokud je vaše hybridní autobaterie vybitá, můžete předpokládat, že ji budete muset vyměnit. Vyplatí se však výměna hybridní baterie? Nejprve je důležité si to spočítat – tento krok ne vždy dává finanční smysl.
Kolik stojí hybridní baterie? Cena nové hybridní baterie se obecně pohybuje mezi 2,500 8,000 až XNUMX XNUMX $ v závislosti na modelu, což z ní dělá drahý kus. Z hlediska nákladů je výměna baterie ekvivalentní ceně motoru nebo převodovky ve vozidle se spalovacím motorem
Můžete také získat repasovanou baterii za cenu mezi 1,000 2,000 a XNUMX XNUMX $ v závislosti na modelu. V mnoha případech poskytují záruku podobnou jako u nové elektrické baterie.
Výměna baterie může být dobrý nápad, pokud je váš vůz relativně nový, stále má vysokou prodejní hodnotu a náklady na výměnu baterie jsou nízké. Pokud tak učiníte, můžete vůz používat ještě několik let, nebo jej můžete prodat za výhodnou cenu.
Pokud však hodnota vašeho vozu výrazně poklesla, oprava baterie nemusí být dobrým využitím vašich peněz. Je to proto, že se vám investice nevrátí. Je pravděpodobné, že brzy poté začnou odumírat další části vašeho auta a toto nebude vaše poslední drahá cesta k mechanikovi.
V takovém případě je čas zvážit prodej vozu tak, jak je.
Kde prodat hybridní auto, když se mu vybila baterie
Stále existuje spousta možností, jak prodat své nejezdící hybridní auto s vybitou baterií. Prostředky, které získáte prodejem auta, v kombinaci s tím, co jste ušetřili tím, že jste si nekoupili novou baterii, můžete použít na nákup novějšího vozidla.
Svůj vůz můžete prodat:
- Obchodní zastoupení
- Vrakoviště nebo vrakoviště
- Soukromá osoba
- Online kupující auta
Chcete-li své auto vyměnit co nejdříve, může být dobrým nápadem vyměnit váš hybridní Toyota, Lexus, Honda nebo Ford v autorizovaném servisu. Vzhledem k vysokým nákladům na opravy však můžete za vůz získat nízkou protihodnotu.
Vrakoviště a vrakoviště se specializují na trhání vozidel a opětovné použití součástí a kovu uvnitř. Můžete dostat zaplaceno za kovošrotovou hodnotu vašeho auta, pokud jim prodáte. Je dobré získat různé cenové nabídky z dvorů ve vašem okolí, abyste zjistili, jakou hodnotu má vaše vozidlo. Jen málokterá běžná vrakoviště vám však bude schopno poskytnout hodnotu šrotu hybridních baterií, protože jsou tak složité a těžko se recyklují.
Mnoho soukromých osob ve vaší oblasti může mít zájem o koupi a opravu hybridního vozidla. V některých případech je to nejlepší způsob, jak získat pro svůj vůz maximum. To však závisí na poptávce ve vaší oblasti. Dokončení soukromého prodeje může trvat několik týdnů až měsíců.
Nejrychlejším způsobem, jak prodat své nejezdící auto za férovou cenu, je jít online. Online kupující automobilů vám mohou nabídnout nabídky během několika minut a obvykle zahrnují bezplatné odtažení, takže se nemusíte starat o náklady na přepravu. Ne všichni online kupující auta jsou však stejní.
Prodejte svůj hybridní vůz s vybitou baterií
CarBrain se specializuje na nákup méně než dokonalých vozů. S více než desetiletými zkušenostmi víme, jak určit spravedlivou tržní hodnotu vašeho vozidla, bez ohledu na to, v jakém je stavu. Můžeme vygenerovat cenovou nabídku pro váš Prius s vybitou baterií, Nissan Leaf nebo jiné vozidlo s hybridní baterií do 90 let. sekundy.
Naše nabídky navíc vždy zahrnují ZDARMA odtah a ZDARMA převod vlastnictví. Za používání služeb CarBrain se nikdy neplatí – my platíme vy, ne naopak. Naše nabídky jsou garantovány po dobu sedmi dnů, takže máte čas si to promyslet. A pokud se vám naše cena líbí, můžeme vám pomoci naplánovat vyzvednutí do 48 pracovních hodin, což vám umožní rychle dostat zaplaceno.
Vybitá baterie hybridního auta? Prodejte to CarBrain!
Chcete-li prodat své mrtvé hybridní auto společnosti CarBrain, vše, co musíte udělat, je dokončit náš jednoduchý tříkrokový proces:
- Získejte zaručenou nabídku! Chcete-li rychle získat zaručenou cenovou nabídku, nahrajte fotografie svého vozidla v aktuálním stavu a jeho VIN.
- Naplánujte si vyzvednutí! Jakmile budete mít naši nabídku, můžete se rozhodnout, zda chcete nebo nechcete prodávat. Pokud se vám naše nabídka líbí, můžeme vám pomoci naplánovat vyzvednutí na čas, který vám vyhovuje.
- Dostat zaplaceno! Řidič odtahovky přijede s šekem v ruce. Vše, co musíte udělat, je předat klíče od auta a podepsat titul a na místě vám bude zaplaceno. Je to tak snadné!
Už nečekejte. Zjistěte, jakou hodnotu má vaše auto ještě dnes, a to získáním nabídky od CarBrain.
Různé automobilky mají různé strategie pro vybitou baterii v hybridu. Ale jakou baterii? A co bude dál?
Přispívající novinář
23. ledna 2023 • 6 min čtení
Otázka: Co se stane, když se hybridnímu autu vybije baterie?
Odpověď: Zní to jako poměrně jednoduchá otázka, ale ve skutečnosti je to všechno docela složité. Tou zřejmou odpovědí je samozřejmě to, že když jsou baterie hybridu vybité, benzínový motor se nastartuje a pokračuje v jízdě vozidla, přičemž také nabíjí vybitou baterii. Dost spravedlivé a přesně tak funguje většina hybridů.
Komplikace nastanou, když uvážíte, že v hybridním autě jsou dva typy baterií. Nezáleží na tom, zda máte konvenční benzín-elektrický hybrid nebo plug-in hybrid, na palubě jsou stále dva odlišné elektrické systémy.
Přečtěte si o tématu Hybridní vozy
- Hybrid vs plug-in hybrid: Jaký je rozdíl?
- Nejlepší hybridní vozy dorazí v roce 2023
- Recenze Haval Jolion 2023: Ultra Hybrid
Je tu ten vysokonapěťový, který pohání elektromotor pohánějící auto, a konvenčnější 12voltový systém, který se používá pro startování zážehového motoru (a napájení dalších systémů nesouvisejících s hnací soustavou).
Tím však rozdíly nekončí, protože je také velký rozdíl v tom, co se stane, když je některá z těchto baterií jednoduše vybitá (vybitá) nebo úplně vybitá (již nefunguje jako baterie).
Vzhledem k tomu, že nyní existuje mnoho různých řešení, jak zajistit, aby hybridní auto fungovalo, je třeba tuto radu považovat spíše za vodítko než za definitivní kus.
Stáhněte si zprávu EVGuide Report, 2022
Australský souhrnný přehled všech věcí souvisejících s elektromobily.
Je to proto, že někteří výrobci automobilů se rozhodli dělat věci jinak. (Například existuje běžnější uspořádání, kdy auto pohání jak zážehový, tak elektrický motor, nebo alternativa použití zážehového motoru pouze k nabíjení baterií a nikdy nepohání kola. Obě tato uspořádání mohou mít různé výsledky, když baterie zemře nebo se zhroutí.)
Pokud se vysokonapěťový akumulátorový systém jednoduše vybije, benzinový motor se spustí, aby jej dobil. To se děje pokaždé, když jedete s hybridem v normálním režimu (nikoli v čistém režimu EV).
Je zajímavé, že počítač automobilu nedovolí, aby se vysokonapěťové baterie zcela vybily, protože by je mohlo poškodit.
Pokud se však vysokonapěťová baterie zcela vybije, auto ve většině případů nebude možné vůbec řídit.
Takže i kdyby auto bylo bez benzínu a jelo čistě na baterie, zastavilo by se s malým procentem nabití v bateriích. Ne dost na to, aby se auto pohnulo, ale dost na to, aby nedošlo k poškození baterie.
Pokud se však vysokonapěťová baterie zcela vybije, auto ve většině případů nebude možné vůbec řídit. Auto detekuje, že došlo ke katastrofické poruše, a zastaví veškerý pohyb, aby nedošlo k poškození čehokoli jiného.
Prvními známkami vybití hlavní baterie bude zvýšená spotřeba paliva a stále častější chod benzínového motoru. Může se to stát i v průběhu měsíců, takže řidič nemusí zaznamenat postupnou změnu.
Pokud selže 12voltový bateriový systém, zážehový motor nebude možné nastartovat a to také obecně zastaví činnost, i když jsou vysokonapěťové baterie plně nabité.
Některé hybridy, jako je Toyota Prius, vám dávají tři pokusy o nastartování zážehového motoru, po kterých je potřeba auto ve skutečnosti resetovat.
Počítač automobilu nedovolí, aby se vysokonapěťové baterie zcela vybily, protože by je mohlo poškodit.
To platí i v případě, že benzínovému motoru dojde palivo. Pouhé přidání paliva neuvede věci do pohybu, dokud nebude vymazán chybový kód.
Některé pozdější hybridní konstrukce však pojedou čistě na benzin (za předpokladu, že jej dokáže nastartovat 12voltový systém), ale různí výrobci mají pro tyto případy různé strategie.
Auta s režimem pouze EV budou mít s největší pravděpodobností funkci, díky níž bude vůz bez benzínu schopen jezdit čistě na elektřinu.
Mild hybridy (kde je vysokonapěťová baterie velmi malá a slouží pouze k přidání malého točivého momentu sem a tam) lze jezdit s vybitými nebo vybitými bateriemi, ale samozřejmě uvíznou, pokud je 12voltový systém mimo provoz. oběd.
To znamená, že ve většině případů je lze nastartovat z jiného vozidla jako běžné auto.
Některé hybridy, jako je Toyota Prius, vám dávají tři pokusy o nastartování zážehového motoru, po kterých je potřeba auto ve skutečnosti resetovat.
Za předpokladu, že je vysokonapěťová baterie automobilu spíše vybitá než vybitá, lze jakékoli auto napájené baterií (EV nebo hybrid) dobíjet silničním generátorem.
Ve většině případů je však nepravděpodobné, že by poskytovatel silniční asistence znal každou obměnu každého hybridu, a nejpravděpodobnějším výsledkem zůstává odtahový vůz do dílny, spíše než hra na hádání.
Je to částečně proto, že hybrid, který nemůže nastartovat svůj benzínový motor, aby nabil baterie, má pravděpodobně něco jiného v nepořádku.
Koncept tažení hybridu nebo EV s vybitou baterií se objevil také u pick-upu Rivian, který lze technicky nabíjet během tažení.
Většina výrobců to však nedoporučuje, protože nedostatek neutrálu v převodovce by mohl způsobit přebití baterií a následné přehřátí.
Kromě čehokoli jiného není ve většině států Austrálie zákonem povoleno tažení naplocho (kde jsou všechna kola tažených vozidel na zemi).
