C7 je úžasná! Jsem si jistý, že inženýři mají tento problém pokrytý, ale zajímalo by mě, jestli někdo neví, co se stane s elektronickou parkovací brzdou, když není elektrická energie (vybitá baterie). Zůstává zasnoubená? Jde to odpojit ručně? Nedokážu si představit, že by se to odpojilo, ale jsem zvědavá, jestli to někdo ví. Díky hoši.
3 příspěvků · Připojeno 2013
hmm dobrá otázka!
9 příspěvků · Připojeno 2013
Chápu to tak, že brzdy potřebují sílu k sepnutí a také k odpojení. To znamená, že pokud se vám vybije baterie, když parkujete, brzda zůstane zapnutá, ale budete mít další problém s vypnutím napájení, pokud by náhodou potřebovala odtáhnout. I když auto nenaskočí, připojení externího napájení by mělo umožnit odpojení brzdy. *Doufám*, že si to odtahové společnosti budou vědomy, ale nemyslím si, že bych se otočil zády, když se to dělalo.
Představte si odpovědnost, pokud by se odpojila při selhání nebo odpojení baterie! Není vpohodě.
174 příspěvků · Připojeno 2013
Nevím, jestli to bude to samé, ale četl jsem, že v BMW je místo v kufru, kam se dá vložit nástroj (z autonářadí) pro uvolnění E-brzdy v případě mrtvého. baterie.
VIN 03310
trojitý ČERNÝ Z51
476 příspěvků · Připojeno 2013
Doufám, že ano.. abych to mohl zatlačit a šlápnout spojku..
stalo se to mnohokrát s posledním autem, které id tlačilo a dívka pop spojka začala být opravdu dobrá v tom LoL
Dvojité CF střechy
232 příspěvků · Připojeno 2014
Tento problém staršího vlákna nebyl zřejmě nikdy vyřešen. JAK UVOLNÍTE ZÁCHRANNOU BRZDU S VYBITOU BATERIÍ? Někdo??
~Alan
2018 ARCTIC WHITE CONV. 7M, 1LT; černá střecha a kola, červená sedadla. konzola, & šití;
Valentine V1 s rohožemi Blendmount / Weather Tech Mats
17815 příspěvků · Připojeno 2013
Pokud máte prostředky, jak se dostat do auta, můžete použít CTEK nebo podobnou jednotku, která poskytne dostatek náboje k uvolnění brzdy e, nebo nastartování Stingray.
aka Jeff
2018 ‚WhiteHot‘ Arctic White, Adrenaline Red 2LT, 8 spd, Nav, PRD, Perf.Exhaust, Red Brembos, Xpel Ultimate, Z51 CPO Spoiler, Z51 blk kola
2014 ‘RedHot’ Prod.Wk 7. října ’13 Museum Del. 29. října ’13 – prodáno 21. října
Přispívající člen National Corvette Museum
5453 příspěvků · Připojeno 2013
Takže zabrzděte a odpojte batt a řekněte nám, co se stane.
232 příspěvků · Připojeno 2014
Už víš, co se stane, a taháš mě za nohu?
~Alan
2018 ARCTIC WHITE CONV. 7M, 1LT; černá střecha a kola, červená sedadla. konzola, & šití;
Valentine V1 s rohožemi Blendmount / Weather Tech Mats
170 příspěvků · Připojeno 2014
ze strany 9-34:
» V případě nedostatečného elektrického výkonu nelze EPB použít ani uvolnit.»
232 příspěvků · Připojeno 2014
Díky, blakebirde, že jsi našel odpověď na to, co jsem mylně považoval za jednoduchou otázku, o které věděli všichni kromě mě. Po deseti příspěvcích a sedmi měsících nyní znám definitivní odpověď. Jak uvolnit brzdu bez napájení? NEMŮŽETE!
~Alan
2018 ARCTIC WHITE CONV. 7M, 1LT; černá střecha a kola, červená sedadla. konzola, & šití;
Valentine V1 s rohožemi Blendmount / Weather Tech Mats
Zobrazit další odpovědi
755 příspěvků · Připojeno 2014
Myslím, že to také znamená žádný posilovač řízení. Ale pak, pokud to není nastartovatelné, koho to zajímá. Co uděláte, zapojíte volitelnou nabíječku pro údržbu baterie do vaší zásuvky a pak počkáte hodinu nebo dvě, než nastartujete auto a vše zprovozníte. Všechny tyto problémy byste měli předvídat předem. Jste majiteli Corvette. hoši, co to s vámi je. ha ha ha. Možná stačí zavolat Onstar. Ano, to je ono.
17815 příspěvků · Připojeno 2013
Co uděláte, je, že zapojíte volitelnou nabíječku pro údržbu baterie do vaší zásuvky a poté počkáte hodinu nebo dvě, než nastartujete auto a vše zprovozníte. STUNG
Mírná oprava, pokud zapojíte správce baterie nebo jakoukoli nabíječku do zásuvky na konzulovi, zůstanete mrtví ve vodě. Jedná se o nenapájenou zásuvku, která je aktivní pouze při spuštěném Stingray nebo připojeném příslušenství. Musíte použít zadní zásuvku pro příslušenství v kufru, která je neustále pod napětím a je speciálně navržena pro nabíjení baterie.
aka Jeff
2018 ‚WhiteHot‘ Arctic White, Adrenaline Red 2LT, 8 spd, Nav, PRD, Perf.Exhaust, Red Brembos, Xpel Ultimate, Z51 CPO Spoiler, Z51 blk kola
2014 ‘RedHot’ Prod.Wk 7. října ’13 Museum Del. 29. října ’13 – prodáno 21. října
Přispívající člen National Corvette Museum
1905 příspěvků · Připojeno 2013
Zní to jako perfektní důvod, proč si na Vánoce pořídit jednu z těch nových kapesních startovacích jednotek! Stačí si jeden nechat v nákladní síti a neměl by to být problém.
2014 WS Stingray Coupe 3LT 7M-Objednáno 3/11/14, Built- 4. 28.-29- Home- 5. 7. 14 — LGB- Brownstone w/suede, micro-semede, NPP, Chrome 5 paprsků, Lloyd’s Custom front & cargo rohože, CAGS, Curb Alert Mini, Granatelli Nose Savers, Blue coils & Plug wires, Filtermag. Elite Engineering Catch Can, RPI Custom vodopád, American Hydrocarbon vlastní kryty a komponenty pod kapotou, Cultrag Z51 přední a zadní výkyvné tyče, Borla 60547 X-pipe, MGW Short Throw Shifter, GM Jake Hood Stinger, Blackfire Finishing Products-http://www. .stingrayforums.com/forum/stingray-build-section/4144-getting-my-stuff-together.html Podívejte se na mé album zde: http://www.stingrayforums.com/forum/members/1365-albums588.html
755 příspěvků · Připojeno 2014
To jsem nevěděl, ale myslím, že kdybych si přečetl svůj manuál, zjistil bych to. Co mohu říci? Jsem severní ********? Haha!! Není to zábava, že? Vážně to může být problém, takže se na to snažte připravit. Stále miluji své auto bez ohledu na to, co, a fórum. Pokaždé, když přijdu na stránky, dozvím se něco nového. Díky kluci a holky.
232 příspěvků · Připojeno 2014
Už jsem si koupil malou pohotovost «Micro-Start PPS» (osobní zdroj napájení). To je jen další příklad jeho schopnosti vyléčit vážnou situaci. Také varovný štítek o mrtvosti těch konzole jacky by měly být umístěny pod víkem konzole, spíše než náhodně zmíněny (skryty?) někde v manuálu. Představte si, že byste nemohli tlačit, táhnout nebo odtahovat své auto, které by mohlo být nebezpečné.
~Alan
2018 ARCTIC WHITE CONV. 7M, 1LT; černá střecha a kola, červená sedadla. konzola, & šití;
Valentine V1 s rohožemi Blendmount / Weather Tech Mats
2936 příspěvků · Připojeno 2014
Jelikož vždy parkuji na rovině, nemyslím si, že jsem parkovací brzdu používal už roky. A myslím, že tento zvyk bude pokračovat.
Objednávka podána 16. září 2014, Roadster, 2LT, Z51 mag ride, 8AT, PDR/NAV. Night Race Blue, interiér Jet Black, červené třmeny, Carbon Flash odznaky.
zabalený v Xpel Ultimate, přišel domů 31. října. Použití Range AFM Suppression
“Zvíře”
17815 příspěvků · Připojeno 2013
Takže za celé roky jízdy jste nikdy nezaparkovali v kopci nebo ve svahu? eBrake udržuje část tlaku v převodovce, není důvod ji nepoužívat, zvláště pokud je vaše auto zaparkováno na jiné než rovině.
aka Jeff
2018 ‚WhiteHot‘ Arctic White, Adrenaline Red 2LT, 8 spd, Nav, PRD, Perf.Exhaust, Red Brembos, Xpel Ultimate, Z51 CPO Spoiler, Z51 blk kola
2014 ‘RedHot’ Prod.Wk 7. října ’13 Museum Del. 29. října ’13 – prodáno 21. října
Přispívající člen National Corvette Museum
2936 příspěvků · Připojeno 2014
Nehledě na všechny ty kopce kolem, kde lidé skutečně zastavují a nechávají auta, je velmi rovina. Myslím, že bych nikdy neměl říkat „nikdy“. Přesnější by bylo říci, že nikdy nepoužívám parkovací brzdu ze zvyku nebo rutiny. Minulou sobotu večer jsem musel zaparkovat na travnaté ploše, kde se běžně neparkuje, ve stoupání a zatáhl jsem tam parkovací brzdu.
Mám velké obavy ze zbytečného namáhání momentové trubky. Předpokládám, že by to byl dobrý důvod pro použití parkovací brzdy na C7.
Objednávka podána 16. září 2014, Roadster, 2LT, Z51 mag ride, 8AT, PDR/NAV. Night Race Blue, interiér Jet Black, červené třmeny, Carbon Flash odznaky.
zabalený v Xpel Ultimate, přišel domů 31. října. Použití Range AFM Suppression
“Zvíře”
170 příspěvků · Připojeno 2014
Použití parkovacích brzd u aut s automatickou převodovkou prodlouží životnost vaší převodovky.
Když je parkovací západka zaparkována, brání autu v pohybu – ale na jakémkoli mírném svahu se auto opře o tuto západku, pokud není brzda nastavena.
Poznáte to podle obtížnosti, jak to dostat z „parku“ do jiného výběru.
141 příspěvků · Připojeno 2013
Vždy bezmyšlenkovitě používám parkovací brzdu. Osobně vím o dvou úmrtích, kterým by se dalo předejít, kdyby řidič použil parkovací brzdu. Vždy to používejte.
2015 Z06 VIN #0078
Žralok šedý
10729 příspěvků · Připojeno 2013
Na podlaze u dveří je ruční páka, kterou lze dveře otevřít.
Rodney a C.A.R.O.L.I.N.E. (Candy Apple Red, neuvěřitelně krásná, neuvěřitelně svižná zábava)
C.A.R.O.L.I.N.E. je Long Beach Red, 2016LZ, Stage 3, Z1 kupé z roku 06 s automatickou 8stupňovou převodovkou, paketem Spice Red Design Package, soutěžními sedadly, karbonovou zábleskovou kapotou Stinger a paketem dvojité střechy v barvě karoserie. Má nainstalovanou ochrannou fólii SunTek na každý lakovaný povrch kromě některých lamel větracích otvorů a mřížky, boční zástěry G3 Carbon «G3-O7», červená zadní světla GM StingRay, zadní kryty GM od Trunk Monkey, ACS Composite Enhanced Lapače nečistot předních kol od West Coast Corvette a její tlumiče lakované vysokoteplotní hliníkovou barvou POR15.
Mám manuální Audi A4 s elektronickou parkovací brzdou. Z bezpečnostních důvodů plánuji nechat odpojenou baterii asi měsíc, zatímco budu dělat různé kosmetické práce na vozidle (výměna světlometů, výměna krytu předního nárazníku atd.). Mám v plánu zaparkovat vozidlo ve své garáži (která má sklon asi méně než 5 stupňů), nechat vozidlo zařazené a zatáhnout elektronickou parkovací brzdu. Když odpojím baterii, zůstane moje parkovací brzda zatažená? Existují další bezpečnostní aspekty, které bych měl v této situaci vzít v úvahu?
zeptal se 8. listopadu 2016 ve 17:18
651 4 4 zlaté odznaky 10 10 stříbrných odznaků 21 21 bronzových odznaků
Je to fajn člověče. Nechte to v převodovce. nikam to nevede. Nepřemýšlejte o tom.
8. listopadu 2016 ve 18:33
Většina vozů s e-parkovací brzdou má fyzickou páku, která může uvolnit (ale ne zatáhnout) parkovací brzdu. Mohlo by být užitečné vědět, v případě, že jste to ještě na svém autě nenašli.
8. listopadu 2016 ve 19:06
Byl bych také opatrný při opětovném připojování baterie – elektronické závady jsou běžné, když tak učiníte. Doporučují se klíny nebo asistent sešlápnutý brzdový pedál.
9. listopadu 2016 ve 9:01
2 odpovědi 2
Chápu to tak, že elektronické parkovací brzdy zůstávají v jakémkoli stavu, v jakém byly, když se baterie vybije nebo je odpojena. Elektronický systém „nedrží“ brzdu. Jednoduše to zapíná a vypíná.
Zatáhl bych ruční brzdu a zablokoval kola.
odpověděl 8. listopadu 2016 v 17:28
uživatel1289451 uživatel1289451
306 2 2 stříbrných odznaků 2 2 bronzových odznaků
Bez ohledu na to bych kola zablokoval. Je to prostě dobrá praxe v případě, že jste náhodou zapomněli parkovací brzdu. Auto se trochu pohne a místo toho, aby vám zlomilo vaz, vás vyděsí.
9. listopadu 2016 ve 8:06
V zásadě existují dva typy e-e-brzd. Existují jednomotorové/kabelové systémy a motorové systémy namontované na třmenu.
1. U jednomotorových/kabelových systémů z autoserviceprofessional.com (zvýraznění přidáno):
Dokud se vůz nepohybuje, stisknutím spínače se spustí motor, aby se utáhl kabel parkovací brzdy. Napětí bude zvýšeno na hodnotu závislou na náklonu vozidla (kopce) na základě vstupu ze snímače rychlosti stáčení a zrychlení. Jakmile dosáhne požadované upínací síly, motor se zastaví a udržuje napětí.
Když je spínač vytažen pro uvolnění, motor se otáčí opačným směrem, dokud nedosáhne prověšení předem stanovené hodnoty. Všechny hodnoty jsou organizovány řídicím modulem.
Pokud je spínač stisknutý, když je vůz v pohybu, brzdy budou fungovat tak dlouho, dokud spínač držíte, a poté se uvolní, jakmile spínač uvolníte.
Pokud se baterie vybije, systém parkovací brzdy nebude fungovat. K ručnímu uvolnění parkovací brzdy je spolu se zvedákem dodáván speciální nástroj. Nasaďte na nástroj správný nástavec, vyjměte zátku z prohlubně pro rezervní kolo, vložte nástroj a otočením proti směru hodinových ručiček jej uvolněte. Pokud dojde k úplnému výpadku napájení nebo výměně řídicího modulu nebo motoru, bude nutné systém elektronické parkovací brzdy znovu inicializovat. Samozřejmě je nutný skenovací nástroj. Mimochodem, parkovací brzda funguje, i když se systém CAN vypne.
2. Na třmenových motorových systémech ze stejného výrobku:
Volkswagen Passat je příkladem vozu s motory namontovanými na třmenu, které pohánějí písty třmenu, aby pohybovaly brzdovými destičkami, aby se vytvořila svěrná síla. Komponenty jsou navrženy tak, aby bezpečně držely vůz, i když dojde k výpadku palubního elektrického napájení.
Jinými slovy, to, co říká @user1289451, je v zásadě správné. Odpojení baterie by nemělo úplně uvolnit brzdu. Z bezpečnostních důvodů je navržena tak, aby udržela vozidlo, i když k němu není proud.
Jak již bylo řečeno, nikdy není špatné mít zálohu. Pokud opravujete auto v kopci a musíte odpojit baterii, neuškodí zablokovat kola nebo je nasměrovat na chodník nebo tak něco.
