Prakticky drtivá většina silničních vozidel a všechny novější modely automobilů jsou vybaveny ventilátory chladiče, které pomáhají udržovat optimální provozní teplotu. Jsou umístěny blízko chladiče, aby pomohly ochlazovat motor a chladič tahem vzduchu přes žebra chladiče, zejména při nízkých otáčkách nebo volnoběhu, kdy žebry chladiče prochází jen málo nebo žádný vzduch. Chladicí ventilátor pomáhá chladiči udržovat správnou provozní teplotu tím, že zajišťuje proudění vzduchu k motoru a chladiči. Chladicí ventilátory mají podobné elektromotory jako běžné průmyslové elektromotory. Ventilátory chlazení chladiče jsou často vyměnitelné a opravitelné součásti chladicího systému, což usnadňuje jejich výměnu, když selžou. Když se ventilátor chladiče točí, generuje vzduch. Předpokládejme, že nakonec selžou; budou mít vliv na další součásti motoru. Abyste předešli přehřátí motoru, měli byste si dávat pozor na příznaky špatného ventilátoru chladiče a vědět, jak zkontrolovat, zda chladič funguje.
Jaké jsou příznaky a příznaky špatného ventilátoru chladiče?
Stejně jako každý jiný problém, který se vyskytuje ve vozidle, existuje několik příznaků, které naznačují mizerný chladicí ventilátor chladiče. Pokud tedy zaznamenáte některý z těchto příznaků, musíte zkontrolovat nebo zavolat odbornou pomoc, aby důkladně prověřili ventilátor chladiče.
1. ventilátor se nezapne
Nejčastějším příznakem špatného relé chladicího ventilátoru je, že se chladicí ventilátor nezapne. Pokud dojde k poruše nebo vyhoření elektromotoru, což se obvykle stává, ventilátor nebude fungovat. Je to proto, že elektromotor ventilátoru spolupracuje v harmonii s lopatkami ventilátoru a táhne vzduch přes žebra chladiče.
2. Spálená pojistka ventilátoru chladiče
Spálená pojistka okruhu chladiče je dalším příznakem selhávajícího nebo mizerného ventilátoru chladiče. Pokud dojde k přepětí nebo k poruše elektromotoru, dojde k přepálení pojistky okruhu chladicího ventilátoru, aby byl zbytek systému chráněn před jakýmkoli elektrickým přepětím. Spálená pojistka bude muset být vyměněna, aby ventilátor chladiče začal fungovat.
3. Výstražná kontrolka teploty
Kontrolka teploty signalizuje problém v chladicím systému. Ať už jedete nebo ne, a toto se objeví na vaší palubní desce, musíte vypnout auto a nechat ho vychladnout, aby nedošlo k přehřátí. Je pravděpodobné, že se rozsvítí kontrolka teploty, protože máte vadný nebo mizerný ventilátor chladiče.
4. Špatný výkon klimatizace
Pokud si všimnete, že ventilátor chladiče nefunguje při zapnutém AC, měli byste vyhledat odbornou radu. Mizerný ventilátor chladiče může způsobit problémy s klimatizací automobilu (AC). Je to proto, že chladicí ventilátor chladiče vytváří dvojnásobné množství vzduchu než ventilátor kondenzátoru. Ventilátor chladiče táhne vzduch přes kondenzátor, který odvádí tepelné páry z chladiva uvnitř. Pokud selže ventilátor chladiče, ovlivní to výkon AC.
5. Přehřátí vozidla
Přehřátí motoru, typický příznak špatného chladiče, se vyskytuje vždy, když dojde k problému s chladicím systémem. Elektrické ventilátory chladiče jsou navrženy tak, aby se spustily po splnění určitých podmínek nebo dosažení určité teploty. Pokud dojde k poruše ventilátoru chladiče, teplota motoru bude dále stoupat, dokud se motor nepřehřeje. Vzhledem k tomu, že přehřívání motoru je běžným problémem chladicího systému a může být způsobeno různými problémy, musíte provést diagnostiku nebo kontaktovat profesionálního mechanika, aby zjistil příčinu přehřátí.
6. Hlasitý bzučivý hluk
V některých případech, když motor chladicího ventilátoru chladiče selže, zaznamenáte hlasité cvakání nebo bzučení, které se mění s otáčkami motoru. Ventilátor chlazení chladiče je citlivý a spolupracuje v harmonii s lopatkami, a pokud jeden z nich vypadne, může se dostat do kontaktu s jinými součástmi a vibrovat. Když spojka ventilátoru začne selhávat, způsobí to trapné bzučení. Špatný hluk ventilátoru chladiče může být tak hlasitý, ale jeho oprava včas vám ušetří drahé náklady na opravu.
Jak kontrolujete ventilátor chladiče?
Jak zkontrolovat chladicí ventilátor chladiče závisí na ručním nebo elektrickém ventilátoru. Chcete-li otestovat elektrický ventilátor, nastartujte motor a nechte jej dosáhnout průměrné provozní teploty, kde se obvykle rozsvítí, popadněte voltmetr a zkontrolujte, zda se napětí dostává do vodičů. Pokud voltmetr ukazuje blízko nebo až 12 voltů, proud se do něj dostává. Pokud ne, pravděpodobně máte mizerný chladicí ventilátor. Také můžete lépe porozumět sledováním tohoto videa na YouTube.
Nejčastější dotazy
Otázka: Co se stane, když přestane fungovat ventilátor chladiče?
Co se stane, když přestane fungovat ventilátor chladiče? Způsobí to hlasité bzučení a zaseknutý otevřený termostat (který nedovolí motoru dosáhnout průměrné provozní teploty). Mizerný chladicí ventilátor chladiče může způsobit spálenou pojistku okruhu, nefunkční relé a přehřátí motoru.
Otázka: Můžete řídit se špatným ventilátorem chladiče?
Ano, pokud vám selže ventilátor chlazení chladiče, můžete s ním jezdit. Technicky vzato, motor vašeho vozidla ke svému provozu nepotřebuje ventilátor chladiče. Pokud však motor vašeho vozidla nedostává dostatek vzduchu, který jej neustále fouká, nakonec to povede k přehřátí. Nemusíte tedy jet dlouhé vzdálenosti s mizerným ventilátorem chladiče, abyste se vyhnuli přehřátí.
Otázka: Jak zní špatný ventilátor chladiče?
Každé auto vydává nějaký hluk. Po dlouhém řízení vozidla byste měli vědět, jak vaše vozidlo zní, a být schopni rozpoznat, když něco není na svém místě. V některých případech, když selže spojka ventilátoru chladiče, vyvine se bzučení nebo cvakání. Hluk může být způsoben ložiskem, které není na svém místě, nebo ohnutými lopatkami ventilátoru, které se dotýkají jiných součástí.
Otázka: Kdy by se měl zapnout ventilátor chladiče?
Mechanické ventilátory chlazení chladiče se zapnou ihned po nastartování motoru. Na druhé straně se elektrický ventilátor chladiče zapne pouze tehdy, když motor automobilu dosáhne určité teploty. Pokud je však váš vůz vybaven elektrickým ventilátorem chlazení chladiče, měl by se zapnout při teplotě asi 200 stupňů Fahrenheita. Pokud zjistíte, že se váš motor zahřívá nebo se přehřívá, musíte zkontrolovat, zda ventilátor chladiče nefouká.
Závěrečná slova
- Příznaky špatného nebo selhávajícího termostatu
- Příznaky špatného vodního čerpadla
- Příznaky špatného uzávěru chladiče
Osuagwu Solomon je certifikovaný mechanik s více než desetiletými zkušenostmi v garáži mechaniků a má více než pět let zkušeností v oboru psaní. Začal psát automobilové články, aby se o své zkušenosti z garáže podělil s automobilovými nadšenci a mechaniky armatur. Pokud zrovna není v garáži a neopravuje náročné mechanické problémy, píše návody na opravy automobilů, návody pro kupující a srovnání aut a nářadí.
Napsat komentář
Poslední příspěvky
Ozubená kola jsou kola se zuby na okraji, která zabírají s jiným ozubeným kolem pro přenos mechanické energie. V mnoha motorizovaných výbavách nabízejí převodovou redukci. Jsou nezbytné pro efektivní a.
Ford, americká srdcovka, exkluzivně vyrobil a uvedl na trh motor 6.7 Powerstroke v roce 2011. S kódovým označením „scorpion“ je nepochybně spolehlivý a výkonný V8 turbodieselový motor.
O NÁS
Vítejte na rxmechanic.com. Jsme blog automechaniků, který pomáhá mechanikům a uživatelům automobilů najít nejaktuálnější a nejpřesnější technické a opravárenské informace pro jejich vozy. Tento blogový web jsme vytvořili v roce 2018, abychom mohli sdílet naše znalosti s ostatními automechaniky a majiteli automobilů.
Partnerský Zveřejnění
Rxmechanic.com je účastníkem programu Amazon Services LLC Associates Program, přidruženého reklamního programu, jehož cílem je poskytnout vlastníkům webových stránek způsob, jak získat reklamní poplatky prostřednictvím reklamy a propojení s Amazon.com.
