Honda Pilot je oblíbené SUV střední velikosti, které nabízí prostorný interiér, pokročilé bezpečnostní prvky a spolehlivý výkon. Jako každé jiné vozidlo však může vyžadovat běžnou údržbu a občasné opravy.
Jednou z komponent, které mohou v Honda Pilot selhat, je alternátor, který je zodpovědný za udržování nabité baterie a hladkého chodu elektrického systému.
Pokud jste majitelem Honda Pilot a máte problémy s alternátorem, možná vás zajímá cena výměny.
V tomto článku prozkoumáme faktory, které mohou ovlivnit náklady na výměnu alternátoru Honda Pilot, a poskytneme vám užitečné informace, které vám pomohou učinit informované rozhodnutí o opravě vašeho vozidla.
Kolik stojí výměna alternátoru u pilota Honda?
Obecně platí, že výměna pilotního alternátoru Honda stojí mezi 750 a 1050 $. Náklady na pracovní sílu se odhadují mezi 230 a 290 USD a ceny dílů mezi 550 a 800 USD.
Cenu výměny alternátoru může ovlivnit několik faktorů, včetně vaší polohy a vozidla. Při odhadu jsou cenová rozpětí založena na odhadu doby opravy, odhadované pracnosti podle stavu, kde bude oprava probíhat, a odhadovaných rozpětích základních dílů.
Zahrnuje náklady na odhadovanou opravu na základě značky, modelu, roku a výbavy vašeho vozu, ale nezahrnuje náklady na diagnostické poplatky, daně, poplatky za likvidaci, poplatky za olej nebo jiné kapaliny nebo jiné doplňkové díly.
Každé vozidlo má své vlastní náklady na opravu. V závislosti na sazbě práce a požadovaných opravách, skutečně použitých dílech, stavu vašeho vozidla a dalších faktorech se budou náklady na opravy lišit.
Jak dlouho vydrží alternátor v pilotovi Hondy?
Zatímco alternátory jsou náchylné k poruchám, obvykle vydrží více než 100,000 XNUMX mil, aniž by vypadly. Životnost alternátoru může být zkrácena kvůli drsným jízdním podmínkám a zakázkovému napájecímu příslušenství.
Jak alternátor pomáhá vašemu autu v chodu?
Alternátory nabíjejí autobaterie. Při používání elektrických komponentů v autě (stereo, světla atd.) ztrácíte energii baterie. Když alternátor běží, dobíjí baterii a doplňuje ztracenou energii.
Alternátor umístěný v motorovém prostoru pohání vozidlo. Špatně fungující alternátor omezí, jak dlouho lze s vozem jet, pokud baterie neuloží dostatek energie.
Vaše auto nebude možné nastartovat, pokud se baterie vybije. Alternátor s poruchou obvykle rozsvítí výstražnou kontrolku baterie nebo ukáže měřidlo nízkého napětí.
Jaké jsou příznaky související se špatným alternátorem?
Varovná kontrolka baterie na palubní desce se rozsvítí, pokud selže alternátor. Poté všechny elektronické součásti vozidla ztratí napájení, vozidlo se zastaví a startování nebude fungovat.
Je možné, že ložisko alternátoru selže, což má za následek skřípavý zvuk, který se mění s otáčkami motoru.
Před opravou alternátoru
Před instalací nového alternátoru by měl mechanik zkontrolovat nabíjecí systém na korozi a stav baterie.
Kroky při výměně alternátoru:
- Kompletně zkontrolujte nabíjecí systém (baterie, kabely, alternátory).
- Zkontrolujte hnací řemeny.
- Analyzujte výstup alternátoru.
- Zkontrolujte alternátor a vyměňte jej, pokud je vadný.
- Proveďte další test výstupu alternátoru.
Naše doporučení pro výměnu alternátoru:
Při každém větším servisu požádejte svého mechanika o kontrolu nabíjecího systému. Při každém větším servisu by měl mechanik vyčistit a utáhnout i kabely baterie.
Jak otestovat alternátor?
Pomocí voltmetru připojte kladný vodič ke kladnému pólu baterie a záporný vodič k zápornému pólu bouřkové baterie. Stálé napětí mezi 14 V a 14.8 V by znamenalo správně fungující alternátor.
Mohu řídit s problémem s alternátorem?
Zatímco s autem se slabým alternátorem lze dojet do opravny, vozidlo s nefunkčním alternátorem je nutné odtáhnout.
A co upgrady alternátoru?
Uvnitř svého Honda Pilot máte dostatek místa pro svou rodinu, takže se ujistěte, že je také vybaven dostatečným výkonem pro veškeré vaše elektronické příslušenství.
Náhradní alternátor AutoZone vám poskytne stálý výkon 13.5 až 14.8 voltů pro napájení všech částí vašeho Honda Pilot.
Nejlepší je mít alternátor, který je vybaven dlouhou životností, protože váš Honda Pilot je připraven na dlouhé cesty.
Pilotní výkonový alternátor vydrží déle než standardní alternátor, protože nese malý budicí proud, což zajišťuje stabilní dodávku napětí.
Závěrečná slova
Je nezbytné si uvědomit, že i když se všechny pohonné jednotky a sestavy mohou zdát jako sekundární funkce, spolehlivost vozidla na silnici závisí na několika komponentech. Jednou z těchto součástí jsou alternátory.
Pomocí alternátoru k nabíjení baterie můžete napájet elektroniku svého vozidla, jako je rádio a klimatizace.
Kromě toho je pro nastartování vašeho vozidla nutná baterie. Protože baterie vašeho auta není nabitá, nakonec se vybije a vy nebudete moci nastartovat vozidlo.
O Richardu Craverovi
Dlouho jsem pracoval jako servisní technik Honda. V současné době si užívám druhou kariéru v průmyslové výrobě. Po 34 letech v oblasti oprav Acura a Honda jsem strávil několik let v letecké výrobě.
Používám stejné sady dovedností, které jsem během let vypiloval v automobilovém průmyslu v odvětví, které nejen očekává, ale vyžaduje kvalitní zpracování a pozornost k detailu. LinkedIn
Alternátor je elektrárna Honda Pilot, která přeměňuje mechanickou energii z motoru na elektřinu. Nejenže napájí všechny elektrické komponenty ve vozidle, ale také dobíjí baterii, když motor běží. Vadný alternátor ve vašem pilotu je kritickým problémem a může být nebezpečné řídit vaše vozidlo po dálnici kvůli velmi vysokému riziku poruchy.
Nejčastějšími příznaky špatného alternátoru v Honda Pilot je rozsvícená červená kontrolka baterie na palubní desce, elektrické problémy, tlumená světla, pomalé protáčení, vybitá baterie a zhasínání motoru.
Rozsvítí se červená kontrolka baterie
Vadný alternátor je hlavní příčinou rozsvícení červené kontrolky baterie v Pilotu, která indikuje poruchu v nabíjecím systému. Alternátor přeměňuje mechanickou energii z motoru na elektřinu, která nejen pohání veškeré palubní příslušenství, ale také dobíjí baterii. Pokud dojde k poruše alternátoru a přestane vyrábět elektřinu, celé elektrické zatížení vozidla se přesune na baterii. Tím se baterie rychle vybije, protože se již nedobíjí alternátorem.
Alternátory mohou selhat kdykoli, ale obecně vydrží více než 100,000 XNUMX mil. Před výměnou alternátoru musíte vyloučit jiné příčiny, které mohou zastavit nebo zhoršit tok proudu z alternátoru, například: špatné elektrické připojení nebo poškozený vodič.
Jak testovat alternátor
Nejjednodušší metodou kontroly alternátoru je měření napětí na svorkách baterie za chodu motoru.
- Spusťte pilota.
- Připojte černý kabel multimetru k zápornému pólu baterie a červený kabel ke kladnému pólu.
- Napětí by mělo být mezi 13.5 a 14.8 V při běžícím motoru.
- Zapněte příslušenství ve vašem Pilotu, například světlomety, AC ventilátor na plnou rychlost a vnitřní osvětlení.
- Napětí by mělo zůstat kolem 14 voltů. Pokud klesne a zůstane pod 13.5 V, znamená to problém s přívodem proudu z alternátoru.
- Pokud při běžícím motoru a zapnutém příslušenství klesne napětí pod 12 voltů, znamená to, že napájení alternátoru je zcela odpojeno a veškerá elektronika je napájena výhradně z baterie.
Dokážete řídit Pilota se špatným alternátorem?
Ano, můžete jet se svým Pilotem se špatným alternátorem, ale jen na krátkou vzdálenost. Nabití baterie se během jízdy sníží, protože všechny palubní elektronické ovladače a příslušenství jsou nyní napájeny výhradně z baterie. Když se nabití baterie příliš sníží, motor se vypne a vy uvíznete.
Doporučené video
Co se stane, když se zemní spojení pokazí?
Pokud se zemní spojení podvozku nebo motoru ve vašem Pilotu pokazí kvůli rzi nebo korozi, budete čelit nejrůznějším elektrickým problémům, včetně rozsvícení kontrolky baterie na palubní desce. Aby správně fungoval alternátor, spoléhá se na uzemnění motoru. Když je kostra špatná, přívod proudu z alternátoru se sníží nebo může kolísat. Kromě toho může ve vzácných případech dojít k poškození kontaktu mezi blokem motoru a alternátorem v důsledku koroze.
Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?
Kvalitu zemního spojení v Pilotu můžete zkontrolovat provedením testu vodivosti mezi záporným pólem baterie a motorem. Vezměte multimetr, změňte jeho nastavení na symbol ohmů. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové části motoru. Odečet by měl být na nebo velmi blízko nule ohmů. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a nechráněnou kovovou částí alternátoru.
Zkontrolujte a vyčistěte zemnící spoje
Pokud test vodivosti selže, zkontrolujte stav zemních spojení ve vašem pilotu. Zkontrolujte konektory zemnících kabelů (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem nebo drátěným kartáčem. Možná budete muset vyjmout alternátor a vyčistit kontaktní plochu na alternátoru a na bloku motoru.
Špatné připojení baterie může způsobit špatné příznaky alternátoru
Je možné, že alternátor ve vašem Honda Pilot funguje správně, ale tok proudu je přerušen kvůli uvolněnému elektrickému spojení, poškozenému vodiči nebo korozi na svorkách baterie.
Koroze na svorkách baterie
Koroze baterie je pohádkově častým problémem (s výjimkou baterií AGM), zvláště pokud je nainstalovaná baterie starší než 2 roky. Ke korozi dochází, když kyselina baterie reaguje s kovovými svorkami, což může vést ke ztrátě kontaktu a snížení toku proudu. Pokud neprotéká dostatečný proud, baterie se nenabije správně a může způsobit problémy se startováním motoru.
Zkontrolujte svorky baterie
Chcete-li zjistit, zda jsou problémy se systémem nabíjení Pilot způsobeny znečištěnými svorkami baterie, musíte je prozkoumat. Zvedněte plastové kryty přes svorky a zkontrolujte, zda nejeví známky koroze. Pokud objevíte bílé usazeniny nebo stříbřitě zelené usazeniny, ale žádné další praskliny nebo poškození, možná nebudete muset vyměnit baterii nebo alternátor, stačí vyčistit svorky baterie.
Vyčistěte kontakty baterie
Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, pomocí kterého můžete vyčistit korozi na svorkách baterie vašeho Pilota za méně než minutu. Zkorodované vývody zalijte horkou vroucí vodou a koroze se jen rozpustí. Provádějte vždy jednu svorku a nedovolte, aby se kaluž vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.
Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve svém Honda Pilot, musíte nejprve odstranit kabely svorek, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleště. Dále můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se kovovým nástrojem nedotkli obou svorek, bude to drahá chyba. Jakmile je baterie vyjmuta z obvodu, můžete začít čistit zkorodovanou baterii smirkovým papírem nebo drátěným kartáčem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.
Prokluzující hadovitý řemen může způsobit špatné příznaky alternátoru
Hadovitý řemen, také známý jako řemen příslušenství nebo hnací řemen, přenáší výkon z motoru na další součásti, jako je alternátor a kompresor střídavého proudu, které jsou nezbytné pro normální provoz vašeho Honda Pilot.
Dojde-li k poškození nebo uvolnění serpentinového řemenu nebo k defektu řemenice alternátoru, může to způsobit prokluzování řemene. To může způsobit, že se alternátor otáčí pomaleji nebo nekonzistentně a výroba elektřiny se zhoršuje. Když palubní diagnostický systém detekuje nízké napětí z alternátoru, rozsvítí se kontrolka symbolu baterie na sdruženém přístroji Pilot.
Příznaky špatného hadovitého pásu
Nejčastějším znakem špatného hadovitého řemene v Pilotu je skřípání z motorového prostoru. Dalším výrazným znakem jsou viditelné praskliny na žebrované části opasku. Prokluzující pás příslušenství může také způsobit zápach spáleniny.
Zvuk klouzajícího hadovitého pásu
Pro diagnostiku použijte skener OBD2
Vzhledem k tomu, že Honda Pilot je vybaven palubní diagnostikou (OBD), může diagnostika závady poskytnout počáteční indikace, kde se porucha nachází.
Chcete-li zahájit odstraňování problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj k vašemu Pilotu. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným nářadím zapněte zapalování. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek hledání nepřesný. Kromě značky vozidla, modelu a typu motoru obvykle musíte zadat také identifikační číslo vozidla (VIN). Protože některé kódy OBD jsou specifické pro výrobce, bude vám skener schopen poskytnout přesnější informace, pokud zadáte více podrobností o vašem pilotovi.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Pokud máte podezření, že je alternátor ve vašem Honda Pilot špatný, měli byste vždy začít testováním napětí na baterii, když motor běží. Pokud se test napětí nezdaří, přejděte k testování alternátoru a jeho elektrických zapojení.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik vám může rychle diagnostikovat problém s alternátorem.
