Tepelný expanzní ventil (zkráceně TEV, TXV nebo TX valve) řídí objem chladiva uvolněného do výparníku chladicích systémů. Najdete je na klimatizacích, tepelných čerpadlech, chladičích, ledničkách a mrazničkách.
TEV funguje tak, že snižuje tlak mezi potrubím kapaliny a výparníkem. To způsobí, že chladivo začne vřít při velmi nízké teplotě – například chladivo 134a vře při přibližně -15 °F – a tím přejde z kapaliny na páru ve většině výparníkové spirály. V této fázi absorbuje teplo a ochlazuje oblast.
Když TEV nefunguje:
- Jednotka může foukat teplý vzduch
- Na výparníku se může vytvořit námraza
- AC kompresor může běžet nepřetržitě
Chcete-li problém vyřešit, začněte kontrolou tlaků chladiva a teplot systému a jejich porovnáním se standardními provozními hodnotami výrobce. Proveďte měření přehřátí, podchlazení, spirály výparníku a kondenzátorů a porovnejte jejich teplotu nebo tlak s optimálními provozními podmínkami stanovenými výrobcem.
Chcete-li diagnostikovat špatný TXV, vyhledejte:
- Nízký tlak výparníku
- Vysoké přehřátí výparníku a kompresoru
- Nízký odběr zesilovače kompresoru
- Krátké cyklování na nízkotlakém ovladači
- Vyšší než normální výstupní teploty
- Nízký kondenzační tlak
- Nízké rozdělení kondenzátoru
- Normální až vysoké podchlazení kondenzátoru
Tyto stavy se mohou objevit buď u ucpaného TXV nebo ucpaného vedení kapaliny, protože TXV je součástí vedení kapaliny.
Nejčastěji problém vyřeší čištění nebo výměna vstupního síta nebo výměna napájecí hlavy, aby se odstranilo ucpání. Průtok chladicí kapaliny přes TXV však může být také omezen:
- Částečně uzavřený ventil
- Nahromadění vosku způsobené použitím nesprávného oleje v jednotce
- Zaplavení chladiva do kompresoru
- Nadměrný olej v systému
- Cizí materiál v otvoru ventilu
- Kal zbylý z vyhořelého kompresoru
- Částečné zamrznutí TXV clony způsobené příliš vysokou vlhkostí v systému
Po kontrole ucpaného filtru se ujistěte, že je dostatečný tlak kapaliny k vytvoření výrobcem doporučeného tlakového rozdílu mezi tlakem kapaliny v potrubí a tlakem výparníku. (To je obvykle alespoň 100 psi.)
Dále zkontrolujte přehřátí (teplota páry nad bodem varu v kapalné formě) na výparníku. Mělo by být mezi 6°F a 14°F přehřátí na výstupu odpařování. Přehřátí pod 6 °C naznačuje, že se ventil přeplňuje (otevřený příliš daleko), zatímco teploty nad 14 °F přehřátí znamenají nedostatečné napájení (ventil není dostatečně otevřený).
Tlak a tím i teplota by měly být v celém systému poměrně konzistentní. Termovize vám může pomoci určit, kde se teplota mění
Špatný TXV není jedinou možnou příčinou těchto příznaků, i když k nim přispívá. Například podvyživený chladicí systém vykazuje mnoho stejných příznaků jako špatný TXV:
- Námraza na ventilu nebo cívce
- Nízký tlak na servisním ventilu sání
- Vysoké přehřátí
- Vysoký tlak kapaliny na ventilu vedení kapaliny
Jsou to stejné příznaky jako u podbitého systému, kromě toho, že na servisním ventilu potrubí kapaliny je nízký tlak – spíše než vysoký tlak. Rozdíl mezi nedostatečně nabitým systémem a ucpaným TXV je v tom, že nedostatečně nabitý systém vykazuje nízké úrovně podchlazení kondenzátoru. Pokud je za těchto podmínek přidáno chladivo, když je problém omezený TXV, tlak v hlavě se může zvýšit a přijímač se může přeplnit, což vytváří potenciálně nebezpečný tlak v hlavě.
Naproti tomu přesycený systém vykazuje:
- Vysoký sací tlak
- Nízké přehřátí
- Nízký až normální tlak kapaliny
Tyto příznaky mohou být způsobeny přebitým systémem, uvolněnou snímací žárovkou TXV, otevřeným ventilem TXV nebo ucpaným externím ekvalizérem.
Problémy TXV jsou často chybně diagnostikovány, když se technici zaměřují na tlak. Místo toho vám pohled na širší systém může pomoci vyřešit kořen problému a někdy provést jednodušší opravu.
