Co se stane, když se vybije hybridní baterie Lexus?

Hybridní technologie Jedinečná témata související s hybridním pohonem modelu RX2004H 2009-400 a dalšími funkcemi/možnostmi, které lze nalézt pouze u modelu RX400H. Pro diskuzi o sdílených komponentách s ostatními modely RX druhé generace použijte prosím hlavní fórum.

Odkazy na komunitu
Hledat v sekcích
Jdi na stránku.
11-24-17, 07:47 PM
Kandidát na řidičskou školu
spouštěč nití
Připojit Datum: listopad 2017
Místo: CA
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Hybridní baterie
Bude Lexus RX400h stále jezdit na plyn, pokud se vybije hybridní baterie?
11-25-17, 08:29 PM
Založen: Mar 2011
Místo: Prescott, Arizona
Obdržel 8 To se mi líbí u 8 příspěvků

Ten můj udělal přímo dealerovi. Všechny výstražné kontrolky svítily, nefungovaly a vypadaly jako mnohem menší výkon.

11-26-17, 01:17 PM
Založen: Mar 2011
Umístění: wa
Příspěvky: 1,804
Obdržel 222 To se mi líbí u 200 příspěvků
Původně odeslal Zvažte

Ten můj udělal přímo dealerovi. Všechny výstražné kontrolky svítily, nefungovaly a vypadaly jako mnohem menší výkon.

Ale byl tvůj hybridní těstojsi 100% mrtvý? Vybitý nebo 100% nefunkční? Světla se rozsvítí dříve, než úplně zemře.
Překvapivě na otázku neexistuje přímá odpověď. Tuny článků o tom, co se stane, když vám dojde benzín. Několik lidí říká: “Co se stane, když se vybije hybridní baterie?” a přesto se mluví jen o docházejícím plynu.
Pokud vím, hnací ústrojí nebude mít žádnou hnací sílu s nefunkčním MG. Žádná síla pro MG žádná síla.
ano, můžete přepnout systém do režimu údržby, ale to je pouze v P nebo N, pokud vím.

12-08-17, 08:44 PM
Připojit Datum: listopad 2015
Místo: Tx
Obdržel 2 To se mi líbí u 2 příspěvků

Teoreticky by měl být MG1 schopen poskytnout dostatek elektřiny pro pohon MG2, dokud motor běží. Jsem si jistý, že by se také snížila maximální rychlost a výkon. To také předpokládá, že neexistují žádné další závažné systémové poruchy, jako je zkratovaný článek v HV baterii, špatný střídač nebo zkrat v HV systému. Když vybijí baterie Priusu, slyšel jsem o lidech, kteří je stále řídí, protože auto se prostě snaží nikdy nenabíjet nebo vůbec nepoužívat HV baterii.

12-09-17, 08:27 AM
Založen: Mar 2010
Místo: FL
Obdržel 23 To se mi líbí u 22 příspěvků
Původně odeslal mswtoyota

Teoreticky by měl být MG1 schopen poskytnout dostatek elektřiny pro pohon MG2, dokud motor běží. Jsem si jistý, že by se také snížila maximální rychlost a výkon. To také předpokládá, že neexistují žádné další závažné systémové poruchy, jako je zkratovaný článek v HV baterii, špatný střídač nebo zkrat v HV systému. Když vybijí baterie Priusu, slyšel jsem o lidech, kteří je stále řídí, protože auto se prostě snaží nikdy nenabíjet nebo vůbec nepoužívat HV baterii.

Když se vybije baterie nebo invertor Prius, auto má jednorychlostní převodovku. Můžete jej dostat k prodejci, pokud není zapojena žádná dálnice. Předpokládám, že 400h je stejná, ale není tam moc informací o poruchách.

massey321
12-09-17, 08:27 AM
Založen: Mar 2011
Umístění: wa
Příspěvky: 1,804
Obdržel 222 To se mi líbí u 200 příspěvků

Teoreticky generátor dodává energii do baterie, invertor poskytuje energii do MG-s.. Není to přímé napájení MG to MG. Vyjměte hybridní baterii z rovnice a přerušíte současný řetěz. Viz přiložený graf. Žádná hybridní baterie – žádná šťáva pro MG. Hybridní baterie je opět nejlépe chráněnou součástí systému. ECU se hodí a deaktivuje ji dříve, než se hybridní baterie úplně vybije. Pokud jde o situaci v příspěvku č. 2 a po 7 nebo 8 letech na fórech hybridních Toyot, bezpečně se vsadím, že i když se všechna varování objevila na palubní desce, hybridní baterie v ní zbyla dost energie na to, aby odvezla vozidlo k prodejci. Také to, že se rozsvítily kontrolky VSC, Check Hybrid System a ABS, neznamená, že je hybridní baterie vybitá nebo dokonce vadná. Jedná se o generická výstražná světla, která se objeví při jakémkoli zásadním problému s hybridy.

12-17-17, 02:47 PM
Připojit Datum: listopad 2015
Místo: Tx
Obdržel 2 To se mi líbí u 2 příspěvků
Původně odeslal ukrkoz

Teoreticky generátor dodává energii do baterie, invertor poskytuje energii do MG-s.. Není to přímé napájení MG to MG. Vyjměte hybridní baterii z rovnice a přerušíte současný řetěz. Viz přiložený graf. Žádná hybridní baterie – žádná šťáva pro MG. Hybridní baterie je opět nejlépe chráněnou součástí systému. ECU se hodí a deaktivuje ji dříve, než se hybridní baterie úplně vybije. Pokud jde o situaci v příspěvku č. 2 a po 7 nebo 8 letech na fórech hybridních Toyot, bezpečně se vsadím, že i když se všechna varování objevila na palubní desce, hybridní baterie v ní zbyla dost energie na to, aby odvezla vozidlo k prodejci. Také to, že se rozsvítily kontrolky VSC, Check Hybrid System a ABS, neznamená, že je hybridní baterie vybitá nebo dokonce vadná. Jedná se o generická výstražná světla, která se objeví při jakémkoli zásadním problému s hybridy.

Nesouhlasím. Generátor JE jedním z MG (odtud termín Motor/Generator — MG). Vše, co MG1 musí udělat, je vést proud přes měnič a dále do MG2, bez použití baterie. Jak ukazuje váš diagram, baterie je na konci řetězce, nikoli uprostřed.

Mnoho řidičů zná základy při startování standardního vozidla, ale málokdo ví, že hybridní autobaterie někdy vyžadují jiný přístup. Ve skutečnosti s různými hybridními a elektrickými vozidly na trhu nebude každá metoda stejná pro každé HEV nebo EV.

V tomto průvodci se dozvíte, jak fungují hybridní 12voltové baterie, co může způsobit jejich vybití a jak se vrátit na silnici pomocí rychlého startu.

Poznámka: Hybridní modely se liší, což znamená, že tyto informace nemusí platit pro vaše přesné vozidlo. Níže uvedené podrobnosti jsou obecnými pokyny. Podrobnosti najdete v uživatelské příručce.

Hybridní vysokonapěťové a 12voltové autobaterie: Základy

Hybridní vozidla kombinují funkci spalovacího motoru – který se nachází ve většině standardních vozů – s funkcí elektromotoru. Elektromotor je poháněn vysokonapěťovou baterií, která pomáhá pohánět vozidlo. Hybridy se mezi těmito dvěma zdroji pohonu mění, když jste na silnici a mohou využít spalovací motor k dobití vysokonapěťové baterie.

Hybridní vozidla také dobíjejí své vysokonapěťové baterie procesem známým jako regenerativní brzdění. Rekuperační brzdění nastává, když brzdíte, a energie vyrobená každým kolem dobíjí vysokonapěťovou baterii. U plug-in hybridů je navíc přidána možnost dobíjet vysokonapěťovou baterii pomocí nabíjecího kabelu.

Navíc HEV s 12voltovou baterií a nízkonapěťovým systémem často nahrazují alternátor (standardní součást auta) DC-DC měničem. Tento měnič nabíjí 12V baterii a napájí příslušenství vozidla.

Jak dlouho vydrží hybridní 12V autobaterie?

Průměrná životnost hybridní autobaterie se liší. Nicméně 3 až 5 let je docela standardní. Další elektrické příslušenství vozidla a místní klima mohou ovlivnit životnost 12voltové baterie.

Běžné příčiny vybití 12V hybridní baterie

Hybridní autobaterie se mohou vybíjet z několika důvodů a není vždy snadné odhalit hlavní příčinu. Zde je několik běžných příčin, které je třeba hledat.

Uvolněné svorky baterie

Uvolněné vývody baterie jsou běžným problémem standardních vozidel a hybridů. Abyste se ujistili, že tento problém není příčinou vašich potíží, zkontrolujte svorky baterie, když je vozidlo vypnuté.

Extrémně nízké teploty

Chladné počasí dokáže mnohé nadělat na většině vozidel, včetně hybridů. Při mrazivých teplotách může být 12voltová baterie zasažena, zejména pokud je umístěna mimo vozidlo pod kapotou. Chladné počasí zpomaluje chemii baterie, což má dopad na dostupné studené startovací zesilovače.

Parazitní remízy

Parazitní tah nastává, když elektrická součástka nebo příslušenství vybíjí autobaterii. Například světlo v kabině, které zůstane rozsvícené v zaparkovaném vozidle kvůli neúplně zavřeným dveřím. To může způsobit, že se vaše nízkonapěťová nebo 12voltová baterie vybije.

Mnoho hybridních vozidel je vybaveno funkcí ochrany baterie, která přeruší napájení v případě nadměrného vybití. Před tímto potenciálním problémem byste se však měli mít na pozoru tím, že vypnete nebo odpojíte elektrické součásti a příslušenství, jako jsou světlomety, nabíječky telefonů atd., když se vozidlo nepoužívá.

Jak nastartovat hybridní baterii

Dokážete skočit hybridní autobaterii? Ano. Stejně jako u standardních vozidel lze i hybrid nastartovat při vybité baterii. HEV používají ke startování typickou 12V baterii stejně jako standardní vozidlo. Naučit se nastartovat hybridní auto s vybitou baterií je poměrně jednoduché. Existují však opatření, jako u čehokoli elektrického, které musíte přijmout.

Níže uvedené kroky vám mohou pomoci správně nastartovat váš hybrid, aniž byste poškodili sebe nebo své vozidlo.

Poznámka: Nedovolte, aby se konektory propojovacích kabelů dotýkaly, pokud nejsou zcela odpojeny.

1. Postupy specifické pro vaše vozidlo najdete v uživatelské příručce
2. Ujistěte se, že vaše vozidlo stojí na rovném a suchém povrchu
3. Vypněte své vozidlo a všechny elektrické komponenty (tj. rádio, světlomety atd.) a zatáhněte parkovací brzdu
4. Umístěte kladnou svorku (+) nebo (červená) na kladný pól vybité baterie nebo kladný pól.
5. Umístěte kladnou svorku na kladný pól dobré baterie.
6. Umístěte zápornou svorku (-) nebo (černá) na záporný pól dobré baterie.
7. Umístěte zápornou svorku na záporný pól vybité baterie nebo záporný propojovací pól. (Poznámka: některá vozidla nemají zjevnou zápornou svorku. Pokud ji nemáte, připojte zápornou svorku ke stacionárnímu, nenatřenému kovovému hrotu pod kapotou mimo pohyblivé části).
8. Nastartujte motor vozidla s dobrou baterií, mírně sešlápněte plynový pedál po dobu asi pěti minut.
9. Spusťte vybitý hybrid.
10. Odstraňte zápornou svorku z dříve vybité baterie.
11. Odstraňte zápornou svorku z dobré baterie.
12. Odstraňte kladnou svorku z dobré baterie.
13. Odstraňte kladnou svorku z dříve vybité baterie.

Nechte se dobít ve Firestone Complete Auto Care

Vědět, jak bezpečně nastartovat svůj hybrid, je základní dovedností, kterou musíte mít v době nouze. A pokud to uděláte správným způsobem, můžete předejít zraněním a potenciálním škodám na vašem vozidle. Pokud máte pocit, že nastartování vašeho vozu je úkolem, který je lepší přenechat profesionálům, obraťte se na nejbližší Firestone Complete Auto Care, abyste si ověřili, zda jsou ve vaší oblasti dostupné elektromobily/hybridní služby.