Žaloba Subaru of America proti vybití baterie dostává konečné schválení. Zde jsou podrobnosti o vypořádání, pokud jste vlastníkem Subaru Forester, Outback, Ascent, Legacy nebo WRX.
Zveřejněno: 28. ledna 2023 — 6:51
Autor: Denis Flierl
Připoj se k nám. 
Žaloba Subaru of America ohledně vybití baterie dosáhla konečného urovnání. Subaru of America (SOA) se potýká s problémem s vybitými bateriemi u středně velkého SUV Outback, kompaktního SUV Forester, SUV Ascent, sedanu Legacy a sportovního vozu WRX. První žaloba z roku 2020 a druhá hromadná žaloba v roce 2021 proti SOA tvrdila, že vozidla Subaru měla vadné elektrické systémy způsobující předčasné selhání baterie. Nyní budou majitelé odškodněni.
Nedávná zpráva od Bloomberg Law (na základě předplatného) uvádí, že podmínky celostátního třídního vyrovnání zahrnují platby za kapesní opravy až do výše 165 procent výdajů, prodloužení záruky a aktualizaci softwaru, která zlepšuje výkon palubního počítače. „logika účtování“, podle dřívějších podání u amerického okresního soudu pro okres New Jersey.
Dohoda je spravedlivá, rozumná a adekvátní, řekl v úterý soudce Joseph H. Rodriguez. Schválil také poplatky a výdaje na právní zastoupení ve výši 4.1 milionu dolarů.
Kterých modelů se Vyrovnání týká?
Podle webu Subaru pro vypořádání baterií zahrnují vozidla Subaru v soudním urovnání 2015-2020 Subaru Outback, 2015-2020 Subaru Forester, 2015-2020 Subaru Legacy sedan, 2015-2020 Subaru WRX a 2019-2020-3 Řadové SUV.
Co Vyrovnání poskytuje?
1. Prodloužená záruční služba pro oprávněné poruchy baterie, ke kterým došlo k datu oznámení nebo později. Vyrovnání rovněž poskytuje, je-li to relevantní, hotovostní náhradu za:
2. Výměna baterie a související testování a diagnostika baterie prováděná autorizovaným prodejcem Subaru nebo v některých situacích nezávislou třetí stranou pro kvalifikační podmínky na vozidle třídy vypořádání před datem oznámení („předběžné oznámení“);
3. Odtahové služby v souvislosti s kvalifikační poruchou baterie před oznámením.
4. Přiměřeně refundovatelné náklady související s tím, že člen třídy vyrovnání uvízl v důsledku selhání kvalifikační baterie před oznámením.
Co by nyní měli majitelé Outback, Forester, Legacy, WRX a Ascent dělat?
Toto je jediný způsob, jak získat náhradu. Lhůta pro předložení formulářů reklamace a podpůrné dokumentace je 60 dní po datu účinnosti, což může být již 5. května 2023. Majitelé Subaru nemusí nyní nic dělat, aby si zajistili krytí v rámci prodloužené záruky.
Zpráva říká, že 2015-2020 Subaru Outback, 2015-2020 Subaru Forester, 2015-2020 Subaru Legacy, 2015-2020 Subaru WRX a 2019-2020 Majitelé Subaru Ascent by si měli prohlédnout materiály s upozorněním na stránce Důležité dokumenty zde.
Denis Flierl investoval více než 30 let do automobilového průmyslu v roli konzultanta ve spolupráci se všemi hlavními značkami automobilů. Je akreditovaným členem Rocky Mountain Automotive Press. Podívejte se na Subaru Report, kde pokrývá všechny modely japonské automobilky. Další příběhy najdete na stránce Torque News Subaru. Sledujte Denise na Facebooku, Twitteru a Instagramu.
Zpráva Subaru — Máme vás kryté! Vraťte se zítra, kde najdete další jedinečné, informativní zprávy, recenze a náhledy SUBARU, kterým můžete věřit.
Zanechte své komentáře níže, sdílejte článek s přáteli a tweetujte jej svým sledujícím!
Fotografický kredit: Subaru
Připoj se k nám.
Komentáře
Asi to mají všichni ti rádi
Scott Graves (neověřeno) 29. ledna 2023 — 10:19
Myslím, že všechna ta láska, kterou Subarus má, musí být těžká na baterie. No, nic takového jako oběd zdarma neexistuje.
Několik týdnů poté, co jsem dostal
Sharon Catania (bez ověření) 29. ledna 2023 — 5:59
Několik týdnů poté, co jsem dostal e-mailem oznámení o civilním žalobě proti Subaru, byla moje baterie vybitá. Podařilo se mi vyskočit, než jsem šel do Subaru of Bend, kde na něm pracovali celý den, a v 5 hodin mi bylo řečeno, že ho chtějí nechat nabíjet celou noc, i když je zcela nabitý. Dostal jsem tedy auto, které jsem měl řídit až do dalšího dne. Pak jsem měl první 3 lednové dny znovu vybitou baterii. Mám silniční servis, tak jsem zavolal do města pneuservis, aby mi pomohli. Po podpoře jsem šel nakoupit. Když jsem vyšel z obchodu s taškami a pokusil se dostat do auta, baterie byla opět vybitá. Trvalo 2 hodiny, než se ke mně dostal odtah, aby se baterie znovu nabila. Od té doby jsem doma denně nabíjel baterii. Chci vyměnit své auto, ale nejsem si jistý, zda Subaru pokryje baterii pro nové majitele.
Ano Subaru nahradí váš
Laura Mathias (bez ověření) 30. ledna 2023 — 4:50
Odpověď na několik týdnů poté, co jsem obdržel od Sharon Catania (neověřeno)
Ano, Subaru vám vymění baterii zdarma, ale musíte projít soudní cestou. Zavolejte svému dealerovi Subaru a zeptejte se ho, co potřebujete udělat. Nechal jsem si nainstalovat novou baterii a teď musím poslat papíry, aby mi byly proplaceny. Pro informaci vám také může být proplaceno odtažení nebo zakoupení nabíječky. Zkontrolujte si různé věci, které vám mohou být proplaceny.
Subaru jen tak nenahradí
Mike K (neověřeno) 3. dubna 2023 — 9:32
Odpověď na Ano Subaru vás nahradí Laurou Mathias (neověřeno)
Subaru nevymění jen baterii. Aby vám Subra bezplatně vyměnila baterii, musí prodejce provést test na voze, aby potvrdil, že baterie selhává, a baterii vymění pouze v případě, že vůz v testu neuspěje. Jinak Subaru pouze nabije baterii a pošle vás na cestu. S naším Legacy 2019 jsme to nyní prošli dvakrát.
Máme rok 2021. Outback. The
Bill Johnson (neověřeno) 27. dubna 2023 — 4:41
Odpověď na Ano Subaru vás nahradí Laurou Mathias (neověřeno)
Máme rok 2021. Outback. Baterie nás přivádí k šílenství. Prodejce říká, že moje žena s ním nejezdí dostatečně, aby ho udržela nabitý. Najeli jsme s ním 15,000 2 mil za 10 roky. Budu u prodejce v 00:XNUMX ráno. “ŠÍLENÝ”
Řídit to je PŘESNĚ to, co…
Marv Bohnert (neověřeno) 4. listopadu 2023 — 5:14
Odpověď na Máme 2021. Outback. The by Bill Johnson (neověřeno)
Řízení je PŘESNĚ to, co zabíjí baterii! Ve vozidle mají software, který maří nabíjení baterie, DOKUD Vozidlo neprojde řadou «testů». a sečteno a podtrženo je, že baterie se nebude dobíjet až do ujetí 30 mil NEBO až 30 minut. Mezitím se baterie pomalu poškozuje.
TAK . pokud se pokusíte «Znovu nabít baterii za jízdy. » budete muset plýtvat HODNĚ BENZÍNU A ČASU; samozřejmě, že Subaru NEŘEKLO US EPA o tomto dobře skrytém Charge-Programu v jejich (skrytém) softwaru vozidla.
Popřeli mé tvrzení, které
Kim (neověřeno) 12. června 2023 — 5:32
Odpověď na Ano Subaru vás nahradí Laurou Mathias (neověřeno)
Zamítli můj nárok, který zahrnoval výměnu baterie a náklady na uvíznutí ve WA na 3 dny. Stálo mě to 2500 $ a odvolávám se, aby mě odmítli. Chci své zatracené peníze zpět.
Můj nárok byl také zamítnut.
Timothy J O’Connor (neověřeno) 16. června 2023 — 11:58
V odpovědi na Zamítli můj nárok, který Kim (neověřeno)
Můj nárok byl také zamítnut. Zřejmě jsem udělal vážnou chybu, když jsem nechal původní baterii vyměnit v místním obchodě, který je 2 km od mého domova, a nikoli u prodejce, který je 19 mil daleko, a když se to stalo podruhé, vyměnil jsem ji sám za dostupnou baterii od Costco. Vzhledem k příšerné službě, které se mi již dostalo od prodejce, od kterého jsem si Outback původně koupil, to bude moje poslední Subaru.
Moje Subaru Outback bylo v pořádku…
Sheila Toman (bez ověření) 25. listopadu 2023 — 9:09
V odpovědi na Můj nárok byl rovněž zamítnut. od Timothy J O’Connor (neověřeno)
Mé Subaru Outback bylo v pořádku, dokud jsem neodešel a moc jsem nejezdil. I když autorizovaný servis Subaru předložil můj nárok, byl zamítnut, protože jsem šel do místního obchodu pro novou baterii (dvakrát) místo do prodejce. Každý třetí den musím nastartovat auto a nechat ho nabít, jinak je mrtvé, až pojedu někam jet. Prodejce Subaru popřel, že by došlo k problému s vybíjením baterie. Myslím, že jsem v háji a nemám žádné východisko.
Moje Subaru Forester 2017 je zapnuté
Michael (bez ověření) 21. května 2023 — 8:14
Odpověď na několik týdnů poté, co jsem obdržel od Sharon Catania (neověřeno)
Moje Subaru Forester 2017 je na 4. baterii. První dva byly tovární a poslední dva jsem za dva zaplatil asi 500 dolarů. Nosím s sebou přenosný startér. Nechal jsem si aktualizovat počítač a pomohlo to. Má najeto 95,000 XNUMX km a zdá se, že mechanicky drží dobře. Baterie je pravděpodobně problém, ale u každého typu auta jsou mnohem horší svolávací akce. Musel jsem zatím vyměnit jen baterie a kulové čepy.
Že „jsou mnohem horší
P.W. (neověřeno) 24. května 2023 — 11:43
V odpovědi na My 2017 Subaru Forester is on by Michael (neověřeno)
To, že „existují mnohem horší svolávací akce na každý typ vozidla“, je irelevantní pro skutečnost, že Subaru řeší tyto případy nepřijatelné. Pokud jste v pořádku, že jste si koupili 4 nové baterie a zbytečně jste utratili více než 1 100 $, je to vaše peněženka a vaše výsada. Troufám si tvrdit, že bohužel více lidí je ochotno, jako vy, přijmout obchodní praktiky s odpadky, protože to raději udělají, než aby se museli trápit „stěžováním“. Nevadí mi, že moje vlastní vozidlo nefunguje tak, jak má, a mnohem méně mi vadí, když s tím Subaru nic nedělá, zatímco já utrácím tisíce za úklid po jejich výrobě na závadách. To, že se to děje mnoha lidem, je 6% „nespokojené“. Můj poslední problém je, že těsnění nosiče vaček bylo rozbité na mém autě, což způsobilo masivní únik. Obchodní zastoupení bylo neuvěřitelně stinné a říkalo, že tato oprava bude stát téměř 2 75 $ „pokud budu mít štěstí“, A zašel tak daleko, že doporučil služby, o kterých jsem věděl, že je moje auto nepotřebuje. Vzal jsem tedy své auto k důvěryhodnému soukromému mechanikovi, který potvrdil, že obchodní zastoupení lže o doplňcích a oprava vyčíslila téměř o XNUMX XNUMX dolarů více, než by měla stát, a to i na vyšší úrovni. Protože jsem nepoužil „originální náhradní díly/službu Subaru“, řekl mi zástupce Subaru of America, že Subaru nevyřeší problém, který má mnoho lidí a který by se v žádném případě neměl vyskytovat u vozidla s najeto méně než XNUMX tisíc kilometrů. Proč bych proboha používal díly Subaru, když to byly to, co selhalo? A proč bych používal služby Subaru, když jsou to potvrzovaní lháři, kteří tak jasně hledají peníze? Ano, «obchodní zastoupení je vždy dražší», ale to bylo směšné.) Subaru of America je v těchto dnech zcela závislé na zákaznickém servisu/spokojenosti. Bylo to moje první Subaru a byl to hrozný zážitek ze slova „jít“. Ve skutečnosti jsem nikdy neměl větší problémy s žádným jiným vozidlem, které jsem vlastnil. Výsledek: Už si nikdy nekoupím další Subaru. Možná není pro Subaru velký problém, že ztratil jednoho zákazníka, který si od něj koupil pouze jedno auto. Pocházím však z Upstate NY a moje rodina v průběhu let vlastnila mnoho vozů Subarus. To se již nebude opakovat. Moji rodiče, můj bratr, dvě mé tety a pár přátel si všichni vybrali „jiné“ poté, co měli podobné zkušenosti jako já, a jsou za to rádi. Hezký den.
