Toto je stejný návod, jaký je uveden v našem dalším technickém článku „RX-8 se zastaví, když je baterie odpojena“ Umístili jsme jej zde jako nejlepší způsob, jak resetovat ECU.
Toto je stručný průvodce možným řešením pro ty, kteří mají problémy s vozem na volnoběh po odpojení baterie a resetu ECU.
Za předpokladu, že máte zdravé auto bez dalších problémů, by vám měl níže uvedený postup fungovat.
Nejlepší je to udělat, když je motor úplně studený, dá to motoru největší šanci, že se nezastaví
Mnozí z nás možná nevědí, že poté, co z nějakého důvodu odpojíte baterii od auta, povede to ke ztrátě nastavení korekce paliva ve všech vašich autech a ke ztrátě informací, které ECU zjistila o vašem stylu jízdy. To také vymaže všechny chybové kódy na PCM a resetuje váš DSC.
Jakmile znovu připojíte baterii, budete muset provést několik kroků, abyste resetovali věci, jako je DSC.
Postup resetování DSC
1. Vložte klíč do zapalování a otočte jej do polohy 1
Měli byste si všimnout, že na vaší palubní desce bliká nápis „DCS OFF“ a že svítí značka vašeho vozidla pro smyk (nachází se ve středovém sdruženém přístroji těsně pod středem ručičky).
2. Rychle sešlápněte brzdový pedál 20krát (v některých vozech členové hlásili, že to povede k úplnému zametání tlakoměru oleje na levém sdruženém bloku, i když se to nestává u všech vozů, takže se nebojte)
V této fázi byste měli mít stále rozsvícenou značku smyku a stále blikat „DSC OFF“.
3. Otočte klíčem až na doraz, abyste nastartovali auto (ujistěte se, že se vaše noha nedotýká plynu) Pokud jste postupovali podle výše uvedených informací a provedli jste to se studeným motorem, stále si všimnete, že otáčky stoupnou na přibližně 2000 ot./min. tohle je úplně normální.
4. Nyní nechte auto běžet na volnoběh a zahřejte se přirozeně, uvidíte, jak se otáčky pomalu snižují, jak se motor zahřívá, nemělo by to být potřeba, ale pokud motor zní, jako by se zastavoval, dejte mu trochu plynu, abyste udrželi nad zastavením (nicméně proto říkám, že to dělejte, když je motor studený) Nechte motor běžet alespoň 10 minut na volnoběh (i když mu normálně dávám dobrých 20 minut)
Tento krok je důležitý, protože v této fázi se ECU auta učí, jak znovu natankovat palivo a spustit motor, takže pokud můžete odolat dotyku na plyn, udělejte to.
Pokud vaše kontrolka „DSC OFF“ zhasla, přeskočte tento další krok
5. Pokud vaše kontrolka „DSC OFF“ stále svítí, budete muset otočit volantem o jeden úplný zámek doleva a poté celou pozici zpět doprava. To by mělo zhasnout kontrolku „DSC OFF“ a nyní vrátit řízení. kolo do středové polohy.
6. Nyní by měl být váš motor pěkně zahřátý a bezpečně se vypínat bez rizika zaplavení, takže k uhašení příznaku smyku budete muset nyní vypnout motor (otočte klíčkem až na doraz do polohy vypnuto) a při druhém restartu byste měli zjistit, že vaše smykové světlo je nyní zhasnuté. (mnoho lidí restartuje auto hned po jeho vypnutí, aby uhasilo znamení smyku, ale pokud zjistíte, že vaše auta stále neběží na volnoběh, postupujte podle níže uvedeného postupu)
Resetoval jsem ECU a DSC, ale moje auto stále stojí na volnoběh?
Pokud jste dodrželi všechny výše uvedené kroky a váš motor stále neběží na volnoběh, může se stát, že vaše ECU motoru se bude muset naučit déle, ve skutečnosti ECU motoru trvá docela dlouho, než se učení dokončí, někdy až 100 mil + (ve většině případů mnohem méně) Řízení to může vyřešit během této doby, možná zjistíte, že potřebujete zabránit zhasnutí motoru šlápnutím plynu, když stojíte.
Pokud poté, co jste dali vozu přibližně 100 mil (mělo by se naučit, než dosáhnete 100), abyste se naučili, jak správně natankovat palivo, aby se nezastavilo při volnoběhu, když je zahřáté, zkuste níže uvedený postup.
Prevence nečinnosti
1. Ujistěte se, že motor vašeho auta a katalyzátor (CAT) jsou zcela studené. V ideálním případě je nechte přes noc vychladnout.
2. Nastartujte své auto obvyklým způsobem (nechte nohu z plynu)
Vzhledem k tomu, že vaše auto bylo při nastartování studené, bude to znamenat, že auto načerpá další palivo a zvýší otáčky (jako v kroku 3 výše), aby se vůz CAT rychle zahřál na provozní teplotu.
3. Nedotýkejte se plynu, ale nechte auto přirozeně zahřát a po zahřátí nechte běžet na volnoběh po dobu 15-20 minut.
4. Jakmile tomu dáte 15-20 minut, vypněte auto a restartujte.
Váš problém s nečinností by nyní již neměl být.
Recenze
Obrovský dík patří společnosti Aston v Essex Rotary za instalaci teploměrů oleje a vody R-Spec do podstavce RX8 „namontované na vzduchový ventil“. Koupil jsem modul před časem prostřednictvím nákupu skupiny RX8OC, ale nikdy jsem se nedostal k jeho instalaci sám. Odvedl úžasně úhlednou práci, když zapletl kabeláž do auta a skryl veškerou kabeláž z dohledu, a dokonce ji připojil do náhradní elektrické zásuvky pod přístrojovou deskou pro případné budoucí instalace. Opravdu spokojený s tím, jak měřidla vypadají a fungují. Palec nahoru Astonu za radu…
Malcolm Case Počítačové služby
Skvělá obsluha, skvělý rozhovor. Úžasná práce za konkurenceschopnou cenu. jen tak dál. Děkuji.
Největší doporučení, které mohu udělat, je, že se vás Aston nebude pokoušet napálit***, ale řekne vám, jak to je, poskytne vám upřímný názor a navíc se k vašemu autu bude chovat stejně jako ke svému. Znalý a ochotný, přičemž zákaznický servis je prioritou, což je něco, co dnes najdete jen málo.
Chtěl jsem jen poděkovat Astonu a Essex Rotary. Měl jsem pár otázek, na které mi Aston odpověděl. Nic nedělalo příliš velký problém, dokonce i to, že jsem auto jednou pozdě večer nechal a zařídil sobotní odvoz.
Servis, výměna oleje v diferenciálu a převodovce plus brzdové potrubí SS a nové kotouče a destičky všude kolem. Byl unesen znalostmi a vášní pro RX7 a 8′s, které Aston má.
Určitě se zase vrátí.
Aston nadále poskytuje výjimečnou hodnotu a služby v Essex Rotary. To se neomezuje na předání jeho solidních mechanických dovedností, ale rozšiřuje se na rady, které poskytuje v souvislosti s tím, kde se vaše konkrétní auto nachází v jeho životě a co s ním plánujete do budoucna. To vše je podpořeno nadšením a vášní, kterou má pro Rotary, a vždy vám dává jistotu, že mu na vašem voze záleží stejně jako vám. Ať už jde o pomoc v nouzi, nebo o hledání…
Andre Marcos Vercov Consulting
Co mohu říci, co ještě nebylo řečeno?
Vjet do Essex Rotary je vlhký sen Rotorheada. Tuny (doslova) různých rotačních vozů seřazených po obou stranách, skutečné stálé hodinky Honor Guard, které vás přivítají v zaslíbené zemi dokonalosti Rotary.
Můžete říct, že Aston, Wayne a Ryan jsou oddaní, pracují za každého počasí s veškerou péčí a ohleduplností, kterou byste věnovali svému vlastnímu vozu.
Vstupte do kanceláře a pokoušejte se všemi lesklými gubbinami na displeji…
- Info@essexrotary.co.uk
- +44 7880 913 505
- Sledujte nás na Twitteru
- Přidejte se k nám na facebooku
- 15 Pohon,
Buckles Lane,
Jižní Ockendon
Essex
RM15 6RS
Spojené království
