Dieselové generátory jsou známé svou palivovou účinností, spolehlivostí a dlouhou životností. To však neznamená, že nemají problémy se startováním a provozem. Jedním z problémů je možnost přehřátí. Přehřátí může být způsobeno nízkou hladinou chladicí kapaliny, nesprávným používáním nebo problémem s generátorem.
Proč je přehřívající se generátor špatná věc?
Pokud se generátor začne přehřívat, alternátor se přehřeje a spálí vinutí, což ovlivňuje jejich izolační vlastnosti. Izolace vinutí začne měknout a pak se mohou roztavit nebo vznítit. Když jsou sběrací kroužky a kartáče vystaveny tak vysoké teplotě, mohou se samy odpájet. Mezi další problémy, se kterými se můžete setkat, patří:
• Ložiska se začínají tavit.
• Pokud se hlava válců přehřeje, mohlo by dojít k rozdrcení těsnění hlavy, což by mělo za následek omezení průtoku chladicí kapaliny do válce.
• Přehřátí může způsobit poškození jádra chladiče.
• Výfukové ventily se také roztáhnou a poškodí vedení ventilu.
Přehřátí generátoru může vést k poškození různých částí generátoru, které by bylo nutné opravit nebo vyměnit. Za zmínku také stojí, že náklady na opravu mohou někdy přesáhnout náklady na nákup nového generátoru. Pokud se generátor vypne, budete se muset vypořádat se ztrátou výkonu, což může znamenat ztráty spojené s prostojem. Přehřátí může také výrazně zkrátit životnost vašeho generátoru, což znamená, že jej musíte vyměnit dříve, než jste zamýšleli.
Časté příčiny přehřívání v dieselových generátorech
Nyní, když víte, jak velké poškození může způsobit přehřátí generátoru, možná budete chtít znát příčiny přehřátí generátoru. Obsahují;
1. Nízké hladiny chladicí kapaliny, což může znamenat, že chladicí kapalina uniká zevnitř nebo zvenčí. Únik chladicí kapaliny může být mimo jiné způsoben uvolněnými svorkami nebo netěsným těsněním.
2. Špatná cirkulace chladicí kapaliny, která by mohla být způsobena zborcenou měkkou hadicí vedoucí k omezení.
3. Generátor dieselového motoru má na svém povrchu nahromaděné nečistoty. Silné nahromadění mastnoty a nečistot na povrchu generátoru brání normálnímu odvodu tepla.
4. Přečerpávání paliva do generátoru.
5. Rozbitý chladicí ventilátor nebo nesprávné napnutí řemenu ventilátoru.
6. Ucpané vstřikovače nafty. Pokud je vstřikovač paliva ucpaný, systém se bude muset přepracovat, aby kompenzoval ucpaný vstřikovač, který vede k přehřátí.
7. Ucpané vzduchové filtry mohou způsobit přehřátí generátoru a jeho vypnutí.
8. Poškozený výfuk, který omezuje odsávání.
9. Přetížení generátoru.
10. Nízká hladina oleje.
Je důležité zmínit, že vadné měřidlo může vést k přehřátí, protože pokud se generátor přehřívá, ale měřidlo je vadné, nespustí chladicí systém, když to generátor potřebuje. Vadné měřidlo může také indikovat, že se generátor přehřívá, když je ve skutečnosti v rámci své normální provozní teploty. Když je čas na odstraňování problémů, ujistěte se, že jste dvakrát zkontrolovali měřidlo.
Potenciální problém s vnějším prostředím
Fungování generátoru mohou ovlivnit i faktory prostředí. V oblastech s vysokou nadmořskou výškou klesá tlak vzduchu a tím se snižuje hustota vzduchu. Při nízké hustotě vzduchu není odvod tepla efektivní. Ve vysoké nadmořské výšce dochází k rozptylu tepla mnohem pomaleji, což má za následek přehřívání generátoru.
V oblastech, kde jsou vysoké teploty, je nižší hustota vzduchu. Při nedostatečném přívodu vzduchu bude méně kyslíku pro spalování, motor se bude tlačit, aby dodal stejný výkon, a mohl by skončit přehřátím. Vysoká vlhkost také zatěžuje chladicí systém generátoru. Když jsou venkovní teploty vysoké nebo je vysoká vlhkost, není mezi chladicí kapalinou a vnějškem žádný významný rozdíl, takže je obtížné odvádět teplo.
Přečtěte si naše tipy na údržbu generátoru pro horké počasí, aby byl váš generátor chladný během horkých letních měsíců.
Potenciální problém s vnitřním prostředím
Aby se generátor efektivně ochladil, vyžaduje proudění vzduchu. Pokud je tedy generátor ve sklepě, je nezbytné zajistit dobré větrání sklepa se správným prouděním vzduchu. Pokud vzduch proudí, horký vzduch kolem generátoru bude proudit pryč a nahrazen chladnějším vzduchem, což umožní generátoru chladit. Je také důležité zkontrolovat, zda se ve stejné místnosti jako generátor nenachází další zařízení, která by také mohla vydávat teplo. V takovém případě by byla teplota kolem generátoru příliš vysoká, což by potenciálně bránilo jeho chladicímu systému. Výfuk může být také ucpaný, což znamená, že generátor není schopen se účinně chladit.
Jak zabránit přehřátí generátoru
Přestože je generátor mechanický a jednou za čas selže, existuje několik věcí, které můžete udělat, aby se zabránilo přehřátí generátoru dieselového motoru. Nejdůležitější věcí, kterou můžete udělat, abyste zabránili přehřátí generátoru, je jeho pravidelná údržba odborníkem a v souladu s pokyny výrobce. Správný servis nejen zajistí hladký chod vašeho generátoru, ale také prodlouží jeho životnost.
Kromě pravidelného servisu jsou zde další věci, které byste měli udělat, abyste zabránili přehřátí generátoru.
• Udržujte hladinu chladicí kapaliny i oleje na správné úrovni.
• Sledujte odsavač, abyste se ujistili, že není ucpaný.
• Umístěte generátor na chráněné, ale dobře větrané místo.
• Neumisťujte generátor do blízkosti jiných zařízení, která vyzařují teplo.
• Spouštějte generátor pravidelně, abyste se ujistili, že je v dobrém provozním stavu.
• Nepřetěžujte generátor. Pokud potřebujete větší výkon, vyměňte svůj současný generátor za výkonnější.
• Ujistěte se, že používáte kvalitní palivo a chladicí kapalinu.
S dieselovým generátorem se může pokazit celá řada věcí, ale nejčastější je přehřívání. Je nezbytné, abyste implementovali body ochrany generátoru uvedené výše, aby byl váš generátor delší životnost.
Máte problémy s dieselovým generátorem?
Worldwide Power Products poskytuje servis, údržbu a opravy generátorů a motorů podél pobřeží Texaského zálivu. Ať už potřebujete jednorázovou nouzovou opravu uprostřed noci, rutinní kontrolu údržby nebo přizpůsobenou instalaci výroby elektřiny za elektroměrem, jsme ti, kdo pro tuto práci pracují.
Kategorie
- Blog
- Výpadky proudu
- Záložní napájení
- Provoz a údržba generátoru
- Aplikace generátoru
- Zdroje zařízení pro výrobu energie
- Paliva pro motory generátorů
Vznětový motor s hladkým chodem je jedním z nejspolehlivějších a nejvýkonnějších mechanismů. Spoléháte na vysoký výkon svého motoru, a to je to, co získáte. Jedním z problémů s jemně vyladěným strojem však je, že může mít skutečné problémy, když je jeho část nesynchronizovaná.
To je to, co se stalo, když je váš vůz s naftovým motorem horký. Pokud má jedna součást problémy, může to vést k problémům v celém systému, které mohou způsobit vážné poškození, pokud nebudou odstraněny. Tyto tipy vám pomohou vyřešit příčiny přehřívání vznětového motoru, abyste mohli problém najít a vyřešit dříve, než se vám vymkne z rukou.
Když je nafta horká, co dělá?
Stejně jako mnoho věcí může způsobit přehřátí vašeho dieselového motoru, mnoho věcí se může pokazit, pokud se váš dieselový motor přehřívá. Co to dělá, když je nafta horká?
- Hlavním problémem, když je váš vůz horký, je to, že přehřátá motorová nafta vede ke zvýšení tvorby částic v palivu.
- Tenčí kapalné složky vašeho paliva se začnou vyvařovat, což povede k hustšímu palivu a vyššímu podílu pevných částic v palivu.
- Tyto částice mohou ucpat klíčové součásti palivového systému, včetně palivového filtru a vstřikovačů.
- To může vést k vážnému poškození vašeho motoru, pokud problém přetrvává a motor neustále běží při nadměrných teplotách.
Regulace teploty a tlaku je klíčem k udržení správné funkce motoru a systému vstřikování nafty. Pokud již používáte systém vstřikování nafty, pak pravděpodobně víte, že vstřikovací tlak 30,000 XNUMX psi vytváří jemnou mlhu paliva a efektivnější spalování. Tento systém však může být narušen, když teplota stoupne příliš vysoko. A když se váš vůz s naftovým motorem přehřívá, hlavní příčina nemusí být hned zřejmá.
Ale se správnými informacemi, bystrým zrakem a návštěvou mechanika můžete diagnostikovat problém s motorem a vrátit se na cestu. Následují jen některé z běžných příčin přehřátého motoru.
Úniky chladicí kapaliny
Jednou z nejčastějších příčin přehřátí motoru je únik chladicí kapaliny. Ztráta chladicí kapaliny obvykle znamená, že jsou praskliny nebo obecné poškození těsnění vašeho vozidla. Pokud zaznamenáte nízkou hladinu chladicí kapaliny nebo přebytek bublinek v kapalině, je to známka toho, že něco není v pořádku. Svěřte své vozidlo profesionálovi, aby problém vyřešil.
Rozbitý chladicí ventilátor
Stejně jako únik chladicí kapaliny mohou problémy s chladicím ventilátorem vést k přehřátí v důsledku selhání regulace systému. Jednoduše řečeno, když vám praskne chladicí ventilátor, motor se příliš zahřeje.
- Tento problém může vyžadovat výměnu celého ventilátoru, ale oprava může také pomoci.
- Chladicí ventilátory se někdy rozbijí kvůli elektrickému problému, takže problém mohou vyřešit také opravy kabelů.
- Zde může pomoci profesionál. Správné diagnostické nástroje vám mohou pomoci zaměřit se na skutečného viníka a ušetřit vám čas strávený opravami pokusů a chyb.
Ucpané dieselové vstřikovače
Ucpané vstřikovače mohou být důsledkem přehřátí motoru a také to může být příčina. Když se vaše palivo přehřeje a zaznamenáte vyšší podíl pevných nečistot, vaše vstřikovače a další části palivového systému se mohou ucpat. Na druhou stranu samotné ucpané vstřikovače mohou vést k přehřívání motoru.
- Pokud má váš vstřikovací systém potíže s uvolňováním paliva, motor může muset pracovat příliš tvrdě, aby to kompenzoval. To může způsobit jeho přehřátí.
- Ujistěte se, že kontrolujete, zda vaše injekce nejsou ucpané nebo netěsné, aby vše fungovalo hladce.
- Také se ujistěte, že máte potřebné nástroje k vyřešení problému. Pokud například pracujete se vstřikovači Duramax, mějte pro každý případ po ruce sadu pro přestavbu vstřikovačů Duramax.
Poruchy termostatu
Někdy váš motor bude fungovat dobře, ale senzory budou vypnuté a zabrání motoru v samoregulaci důležitých věcí, jako je teplota motoru. Senzory vašeho motoru mohou být vadné, takže je obtížné regulovat celý systém. Pokud tedy termostat ani nedokáže zjistit, že motor běží příliš horký, nebude schopen spustit chladicí systémy. Relativně malý problém, jako je vadný termostat, může vést k velkým problémům, které vyplývají z přehřátí motoru.
Zhroucená hadice chladiče
Stejně jako termostat může relativně malá součást vašeho motoru způsobit vážné problémy s celým motorem. Něco tak jednoduchého, jako je hadice, může ucpat chladicí systém a vést k velkým problémům. Zlomené nebo zborcené hadice způsobují přehřátí, protože kapalina se nemůže dostat do nebo z motoru bez úniku. Mechanik tento problém snadno odhalí a může vám nainstalovat novou hadici. Tato drobná oprava, pokud je provedena včas, vám může později ušetřit velké opravy.
Systém přívodu a výfuku vzduchu
Pokud je vzduch opouštějící váš motor omezený, může se motor přehřát. Chcete-li zjistit, zda tomu tak je, je nutná kontrola výfukového systému.
- Nejprve proveďte vizuální kontrolu výfuku, zda není ucpaný.
- Pokud se výfuk zdá čistý, bude nutná vnitřní kontrola tlumiče.
- Zkontrolujte výstupní tlak vzduchu. Pokud je nižší, než je doporučeno, problém může spočívat výše ve výfukovém systému. Může také nastat problém s tím, že horký vzduch znovu vstupuje do systému a zvyšuje teplotu motoru.
Běžné problémy motoru v důsledku přehřátí
Co to dělá, když je nafta horká? Jednoduše řečeno, může poškodit různé části vašeho motoru. Komponenty vašeho motoru jsou vyrobeny tak, aby fungovaly za specifických podmínek. Pokud podmínky překročí to, co je systém navržen tak, aby vydržel, tyto součásti se začnou rozpadat.
Například, když se systém přehřeje:
- Písty mohou bobtnat a způsobit poškrábání a poškození válců. Ostatní komponenty mohou potkat podobný osud.
- Klikový hřídel může nabobtnat a zlomit se.
- Radiátor může prasknout.
- Další součásti, jako jsou hadice, svorky a těsnění, se mohou zlomit a vést k dalšímu přehřátí a poškození.
Když je váš vůz horký, trocha znalostí a pozorování vám může pomoci odhalit příčinu přehřívání motoru. Tím, že budete mít po ruce správné nástroje, jako je sada pro přestavbu vstřikovačů Duramax, můžete vyřešit malé problémy s motorem a vstřikováním paliva doma.
V opačném případě byste se před prováděním větších oprav měli vždy poradit s mechanikem. Pokud tak učiníte, hlavní problémy, jako je přehřívání, lze snadno vyřešit. Ať tak či onak, ujistěte se, že získáte ty nejlepší díly pro svůj systém vstřikování nafty tím, že je získáte od společnosti Dieselogic.
