Co se stane, když se BMW rozbije rozvodový řetěz?

Jsme specialisté na opravy rozvodových řetězů BMW se sídlem v Blackburnu, Lancashire

Problém s rozvodovým řetězem N47

Rodina motorů N47 je náchylná k nadměrnému opotřebení rozvodového řetězu a předčasnému selhání. Rachotivý zvuk ze zadní části motoru svědčí o stavu. Porucha rozvodového řetězu může vyžadovat výměnu motoru nebo nákladnou opravu. Vydání platí pro všechny aplikace a výkonové varianty motoru vyrobeného od 01.03.2007 do 01.03.2011. Nejvážněji postižené jednotky vyžadující nejrozsáhlejší opravy byly vyrobeny od 01.03.2007. 05.01.2009. 01.03.2011 do XNUMX. XNUMX. XNUMX. AKTUALIZACE — Nyní se zdá, že se objevují problémy s omezeným počtem motorů vyrobených po předpokládaném datu prodeje XNUMX.

V Evoque Motors naši technici nabízejí následující postupy týkající se opotřebovaných rozvodových řetězů:

Kontrola provozního hluku motoru pro rychlou identifikaci hluku rozvodového řetězu.
Test rozvodového řetězu pro měření opotřebení (prodloužení)
Kompletní výměna rozvodových řetězů, vodítek, řetězových kol a napínáků za modernizované díly.

Pokud je vaše vozidlo najeto 80,000 100,000 až 01254 679364 mil – zavolejte na číslo XNUMX XNUMX a požádejte o radu. Proč byste měli používat Evoque Motors pro výměnu rozvodového řetězu.

Instalujeme pouze originální díly motoru vyrobené BMW – kopie dílů mohou selhat po 20–30 100 mil. Originální rozvodové řetězy obvykle selžou při 110–80 XNUMX mil, ale případy selhání se vyskytly při najetí něco málo přes XNUMX XNUMX mil.

Co se stane, když selže rozvodový řetěz.

Když selže rozvodový řetěz, vačkový hřídel motoru otevře ventily válců při špatném načasování, což způsobí náraz pístu a prasknutí ventilu, vahadla ventilu, poškození hydraulických zdvihátek ventilů a vačkových hřídelů. Hlava válců může utrpět poškození v závislosti na tom, jakou rychlostí se píst pohyboval během nárazu (otáčky motoru). Píst se také může nárazem poškodit a způsobit zadření kompresních kroužků.

Proč je důležité vyměnit opotřebovaný rozvodový řetěz a komponenty dříve, než zcela selže.

Nový Policový motor N47 stál kolem 8500 GBP, — plus 800 GBP, — instalace (POA).

Přestavba Motor BMW s originálními díly ve Velké Británii by měl stát kolem 6000 liber. Kopírované díly jsou prostě nespolehlivé, i když je to pro opraváře motorů jediný způsob, jak udržet nízké náklady a vysoké prodeje. Naprostá většina tzv. repasovaných motorů se také montuje za použití starých dílů ze zachráněných motorů. Takže reálně kupujete špatně opravený motor s vestavěnou zaručenou poruchou.

ČTĚTE VÍCE

Které modely Honda mají rozpoznávání dopravních značek?

Dalším, nejoblíbenějším řešením je najít použitý motor s nízkým počtem najetých kilometrů. Tímto způsobem můžete vyjít s tím, že zaplatíte zhruba 1500 2500 – 700 2200 GBP za motor a přibližně 3200 GBP za instalaci včetně oleje a filtru jako minimum, což je celkem 30 90 – 1500 2500 GBP. Není třeba zmiňovat, že na použité motory se vztahuje záruka pouze na díly, což znamená, že pokud motor selže v záruční době, která je běžně XNUMX až XNUMX dnů, dodavatel vám zašle jiný, ale vy, majitel vozu, budete muset zaplatit dílně podruhé za odstranění a instalaci plus náklady na dopravu. Ujistěte se prosím, že za XNUMX XNUMX GBP nezískáte motor s nízkým počtem najetých kilometrů – autobazary vědí, co prodávají, a obecně platí, že dobré čisté motory se známým (stále nevysledovatelným) nízkým kilometrovým nájezdem mají cenu blízkou XNUMX XNUMX GBP.

Náklady na kompletní výměnu sady rozvodového řetězu za originální modernizované díly BMW začínají od 1240 GBP. Motory N47 nemají žádné další konstrukční problémy a mohou snadno najet 200,000 100 mil, pokud jsou správně udržovány a navíc je to váš původní motor s dohledatelnou servisní historií a počtem najetých kilometrů. Zavolejte našemu servisnímu týmu a objednejte si BMW na test rozvodového řetězu, kde technici Evoque změří úroveň prodloužení rozvodového řetězu, protože ne všechny opotřebené rozvodové řetězy vydávají charakteristický chrastivý zvuk (ty s hlukem vyžadují výměnu téměř ve XNUMX % případů).

BMW popírají, že poruchy motoru jsou způsobeny výrobní chybou. V posledním roce Watchdog slyšel četné případy totálního selhání motoru ve vozidlech BMW řady 1, 3 a 5 vyrobených v letech 2007 až 2009. Pokud však selže rozvodový řetěz, způsobí to katastrofální selhání motoru, ke kterému může dojít bez Varování.

PORUCHA ROZVODOVÉHO ŘETĚZU BMW

Dieselový motor BMW – porucha rozvodového řetězu

Předčasné selhání rozvodového řetězu se stalo vážným problémem pro mnoho majitelů BMW – pravidelně diskutováno na webových fórech BMW.

Zdá se, že řada dieselových motorů BMW vyrobených v letech 2006 až 2012 má konstrukční problém ovlivňující rozvodový řetěz. Rozvodový řetěz motoru je velmi slabý – časem se natahuje a nakonec praskne.

ČTĚTE VÍCE

Why is my Mercedes-Benz heater not getting hot?

Rozvodové řetězy BMW praskly u řady modelů napříč řadou 1, 3 a 5, nejčastěji se týká dieselového motoru N47. Repasujeme také dieselové motory M57 a N57 poškozené poruchou rozvodového řetězu a také benzínové motory BMW.

Níže uvedené tabulky podrobně popisují dotčené modely a kódy motorů:

Dieselové motory BMW 2.0 litru — N47

MODEL ČÍSLO.	ROK REGISTRACE	KÓD MOTORU
118d, 120d, 123d, 318d, 320d, 520d, X3	2007, 2008, 2009	N47D20A
118d, 120d, 123d, 318d, 320d, 520d, X3	2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015	N47D20C

Vznětové motory BMW 3.0 litru — M57 & N57

MODEL ČÍSLO.	ROK REGISTRACE	KÓD MOTORU
525d, 530d, 535d, 635d, 640d, X3, X5, X6, 730d, 740d	2006, 2007, 2008, 2009, 2010	M57306D1 M57306D2 M57306D3 M57306D4 M57306D5
525d, 530d, 535d, 635d, 640d, X3, X5, X6, 730d, 740d	2011, 2012, 2013, 2014, 2015	N57D30A N57D30B

Co se stane, když praskne rozvodový řetěz?

Když praskne rozvodový řetěz motoru BMW, sací a výfukové ventily se střetnou s písty, což má za následek masivní poškození motoru. V tomto okamžiku ohne všech 16 ventilů, rozbije vahadla, praskne a zdeformuje oba vačkové hřídele a skříň vačkového hřídele.

Rozvodový řetěz je umístěn v zadní části motorového prostoru a není určen jako opravitelná součást.

Přestavby motoru

V některých případech motor neutrpí žádné poškození, pokud se řetěz přetrhne, to je něco, co kontrolujeme před výměnou aktualizované sady rozvodového řetězu.

Přestavěli jsme stovky motorů poškozených poruchou rozvodového řetězu a vyvinuli jsme důkladný, velmi úspěšný postup přestavby motoru.

Oprava katastrofálního poškození motoru je náročná a nákladná práce. Rozvodový řetěz je umístěn v zadní části motoru; proto musíme demontovat celý motor a kompletně demontovat všechny součásti, abychom objevili a vyměnili všechny poškozené díly, abychom zajistili, že motor bude uveden do perfektního provozního stavu. Motor N47 nebo M57 je přestavěn s upravenými řetězy, vodítky a napínáky dodanými BMW, aby se snížilo riziko opakované poruchy.

Pokud byl váš motor poškozen prasklým rozvodovým řetězem, budete vyžadovat kompletní postup přestavby motoru, včetně dílů BMW.

Kód motoru: N47D20A (2007-2009) cena přestavby bude 2,000 XNUMX GBP
Kód motoru: N47D20C (2009-2012) cena přestavby bude 3,000 XNUMX GBP
Kód motoru: M57 nebo N57 (2006-2012) náklady na přestavbu se liší, ceny začínají od 3,000 XNUMX GBP

ČTĚTE VÍCE

Jak zahřejete Mercedes?

Každý poškozený motor je individuálně posuzován a v závislosti na poškození dílů motoru a kolísání cen komponent BMW může být cena vyšší.

Správná oprava motoru poškozeného prasklým rozvodovým řetězem je zručný a časově náročný proces, levná řešení neposkytnou spolehlivost a 12měsíční záruku, kterou nabízí Evoque.