Možná jste obeznámeni s tím, jak se stlačené plyny rychle ochlazují a zároveň expandují do atmosféry, pokud jste někdy drželi nástroj na stlačený vzduch po delším používání nebo jste si na obličej namířili hadici na stlačený vzduch. Podobný princip platí pro váš klimatizační systém, který využívá chladicí efekty expandujícího plynu k ochlazení vzduchu v kabině. Přeplňování klimatizačního systému chladicí kapalinou má za následek systém, který se chová spíše jako velké olejové čerpadlo než tryska stříkající chladný a dekompresní vzduch do vašeho obličeje. Tento plyn však vyžaduje určité místo k expanzi a nízký tlak k expanzi.
CO ZNAMENÁ „PŘEPLŇOVANÁ“ KLIMATIZACE?
Každý klimatizační systém, který byl kdy postaven, má maximální rychlost nabíjení a moderní vozidla nejsou výjimkou. Tato „maximální náplň“ udává maximální množství chladiva, které může konkrétní systém přijmout.
S těmito informacemi je koncept přebíjení systému poměrně jednoduchý. AC systém se přeplní, když bylo přidáno příliš mnoho chladiva, což se obvykle promítá do celkového nabití systému, které je vyšší, než zamýšlel výrobce systému.
Pokud je systém klimatizace přebitý, může se objevit několik znepokojivých příznaků, z nichž většina je uvedena níže. Ke zděšení každého řidiče, který kvůli pohodlí závisí na výkonu svého klimatizačního systému, stačí vysvětlit, že přeplňovaný systém klimatizace obecně není schopen pracovat s maximální účinností.
PŘÍZNAKY PŘEPLNĚNÍ KLIMATIZACE
Přítomnost příliš velkého množství freonu v klimatizačním systému vozidla je často doprovázena řadou sekundárních symptomů. Rozpoznání těchto příznaků může být cenné při pokusu o rychlou nápravu nastalé situace.
Následuje několik nejběžnějších příznaků spojených s přebíjením systému klimatizace.
Když je klimatizace přeplňovaná, málokdy se ochladí tak, jak by měla, a často vypouští vlažný vzduch svými průduchy. Přeplňování chladiva může být na vině, pokud jste nedávno doplnili chladivo ve svém autě, ale stále pociťujete nepohodlí související s horkem.
Pokud jste právě nechali opravit klimatizaci svého vozidla a nyní jste si všimli podivných zvuků vycházejících zpod kapoty vozidla, může být dobrý nápad nechat ještě jednou zkontrolovat náplň chladiva v systému.
Přebíjení systému může způsobit, že kompresor klimatizace bude mít potíže, což často způsobí slyšitelné bublání nebo kvílení.
Přeplňování klimatizačního systému často způsobuje raketový nárůst tlaku v systému na vysoké straně. V důsledku toho může také dojít k přehřátí systému, což přispívá k dalšímu zranění a brání dosažení jakékoli úrovně chlazení.
Při mírném přebití může snadno dojít k zamrznutí sacího potrubí klimatizačních systémů. K tomu dochází především tehdy, když je tepelná zátěž do výparníku spíše minimální a jsou dosahovány teploty mrazu.
Co dělat,
V každém případě je třeba okamžitě vyřešit problém s přebíjením klimatizačního systému automobilu. Nečinnost majitele vozu může velmi rychle způsobit vážné, neopravitelné poškození součástí. To pak může mít za následek potřebu dalších výdajů řidiče na obnovení plné funkčnosti systému.
Chcete-li získat odpovídající rychlost nabíjení, musíte odvzdušnit klimatizační systém svého vozu. Bohužel většina lidí nemá doma k dispozici zařízení na regeneraci chladiva, takže to bude téměř jistě vyžadovat cestu do servisního střediska.
Vzhledem k tomu, že freon je organizací EPA označen jako environmentální toxin, je vypouštění chladiva do atmosféry přísně zakázáno.
Navštivte okamžitě místní dílnu panelů, pokud máte nějaké pochybnosti o tom, zda nebyl systém klimatizace ve vašem voze přebitý. Je mnohem lepší přijmout okamžitá opatření k vyřešení daného problému, než nechat sebeuspokojení vést k selhání systému.
MŮŽE PŘEPLNĚNÍ POŠKODIT KOMPRESOR A/C?
Kompresor v klimatizačním systému automobilu může mít vážné následky, pokud je systém přeplňován. To vyplývá ze skutečnosti, že za takových okolností je kompresor náchylný k výrazně zvýšenému zatížení, což vede k velké únavě.
Kromě toho může silné přeplňování způsobit pokles kompresoru, což je stav, kdy kapalné chladivo vstupuje na vstupní stranu kompresoru, což má často katastrofální následky.
Značné množství poškození kompresoru klimatizace vyžaduje nejen výměnu, ale často i renovaci celého systému. Je to proto, že existuje velká šance, že se systém kontaminuje, pokud jsou úlomky z rozbitého kompresoru hnány po proudu. V každém případě oprava poškození tohoto.
V létě nebo dokonce za chladného slunečného dne může být jízda v autě horko. Ano, můžete položit okna, a to některým pomáhá, ale někdy je venkovní vzduch příliš horký na to, aby udělal něco dobrého, nebo je hluk příliš velký. To je důvod, proč má většina automobilů klimatizační jednotky.
Co když vaše klimatizace nefunguje tak dobře, jak byste chtěli? Můžete ho dobít, ale co když ho nabijete příliš. Tento článek se podívá na to, co se stane, když přebijete klimatizaci a co s tím dělat, pokud k tomu dojde.
- 1 Můžete přebít vaši klimatizaci?
- 2 Co se stane, když dojde k přebití AC?
- 3 Co dělat?
- 4 Pokud je přebitý
- 5 Jak obchod vypouští klimatizační systém?
- Závěr 6
Můžete přebít vaši klimatizaci?
Takže nejprve, než se dostaneme k tomu, co se stane, když přebijete klimatizaci a co s tím dělat, dostaneme se k otázce, zda skutečně můžete přebíjet klimatizaci.
Co vůbec znamená přeplňování vašeho klimatizačního systému?
No, znamená to, že jste do řádků v systému vložili příliš mnoho freonu. Pravděpodobně přemýšlíte, ale můžete opravdu dát příliš mnoho freonu? Nezpůsobí spousta freonů moje AC extra studené?
Ne, přebíjení AC nejen že příliš ochladí. Přebíjení vašeho AC je možné a ve skutečnosti může někdy způsobit teplejší vzduch než nedostatek freonu. Pokračujte ve čtení, abyste zjistili, proč tomu tak je.
Co se stane, když se AC přebije?
Co se tedy přesně stane, když je váš AC systém přebitý?
Stručná odpověď je taková klimatizace vašeho auta může začít vyfukovat horký vzduch.
Je to proto, že pokud máte v systému příliš mnoho chladicí kapaliny, bude muset kompresor vynaložit větší úsilí, aby tuto chladicí kapalinu přesunul. Kompresor však může pracovat jen tak tvrdě, a když dosáhne maxima, které může pracovat, spustí se. To způsobí, že vzduch vyfukovaný z vašeho auta se zahřeje.
Také, když máte v systému příliš mnoho chladiva, způsobí to, že systém bude mít vyšší tlak, což může opět vést k problémům s kompresorem. Do kompresoru se může začít dostávat kapalné chladivo v důsledku namáhání tlaku. Tím se sníží mazání v kompresoru a olej se shromáždí a poškodí jej. Jakmile to začne, pokud to neopravíte včas, kompresor se úplně porouchá a bude muset být vyměněn nebo opraven, což je drahé.
Co mám dělat?
Takže, pokud si všimnete, že vaše AC nefunguje správně, co byste měli dělat?
No, první věc, kterou byste měli udělat, je nechat to zkontrolovat mechanikem. To platí zejména v případě, že jste systém právě dobili sami. Je snadné jej přebít, protože měřidla na domácích nabíjecích plechovkách někdy nemohou být nejlepší. Pokud si všimnete, že se vaše klimatizace po nabití chová legračně, musíte se na ni ihned podívat, protože nechcete, aby se vám poškodil kompresor.
Pokud je přebitý
Pokud je AC systém přebitý, tak co s tím můžete dělat. No, doma sám toho moc nezmůžeš.
Je to proto, že chladivo je a nebezpečná chemikálie a musí být řádně zlikvidován.
Kvůli tomu existují zákony o vybíjení klimatizace doma. Pokud chcete zůstat v souladu se zákonem, pak potřebujete certifikaci k vybití systému klimatizace vašeho auta. Pokud tedy tuto certifikaci nemáte, co můžete dělat? Můžete to vzít do místního obchodu a tam vám vypustí klimatizaci. Bude vás to stát nějaké peníze, ale je to levnější než pokuty za to, že to uděláte sami.
Jak obchod vypouští klimatizační systém?
No, použijí speciální stroj, který vytvoří vakuum a vytáhne freon ze systému. Důvodem, proč je stroj bezpečný, je to, že čerpá chladivo, které čerpá ze systému, do uzavřené nádoby a odtud jej lze řádně zlikvidovat. Může být znovu použit v jiném vozidle nebo správně recyklován. To zabraňuje tomu, aby se freon dostal do prostředí.
Stroj funguje tak, že jeden konec je připojen k nízkotlakému portu a druhý konec k vysokotlakému portu. K dispozici je pak měřidlo, které na základě tlaku měří množství chladiva v systému. Po připojení hadic zapnou stroj a běží, dokud neukáže, že je v systému správné množství chladiva.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Takže teď, když víte, že v klimatizační jednotce vašeho auta můžete mít příliš mnoho freonu a že příliš mnoho freonu nezpůsobí, že vaše klimatizace bude příliš studená jako jediný problém. Místo toho víte, že příliš mnoho chladiva v systému může ve skutečnosti zahřát vzduch. Je to proto, že systém není schopen pracovat s optimální schopností, pro kterou byl navržen.
Přídavné chladivo více opotřebovává kompresor a tato práce navíc může způsobit jeho přehřátí, což jej nakopne. Také zvýšený tlak z příliš velkého množství freonu v autě může způsobit, že kompresor začne hromadit olej uvnitř něj. Tím dojde k úplnému spálení kompresoru a jeho výměně.
To znamená, že přeplňovanou klimatizační jednotku v autě musíte brát vážně a pokud si začnete všimnout problémů s klimatizací, zejména po jejím dobití, víte, co s tím můžete dělat. Víte, že klimatizaci nemůžete legálně vypustit doma, protože je to v rozporu se zákonem, protože k tomu musíte mít speciální osvědčení. To znamená, že musíte své vozidlo odvézt do obchodu a tam za vás vybijí váš klimatizační systém pomocí speciálního stroje. Stroj přečerpává přebytečné chladivo ze systému a ukládá je do nádoby pro řádnou likvidaci. Takže až budete příště nabíjet střídavou jednotku, ujistěte se, že ji nepřebijete, protože by to mohlo způsobit poškození systému, a pokud ji opravíte co nejdříve, zabráníte tím větším problémům.
