Jen jsem chtěl získat hlavní názor každého, kdo má systém zapalování bez tlačítka. Sešlápnete při startování Accordu brzdový pedál nebo ne? Existuje nějaký rozdíl nebo ještě horší, nepříznivý účinek na silnici, když se při startování motoru nepoužívá brzdový pedál?
Moje úplně první auto bylo LX z roku 99, které jsem vlastnil až do letošního roku. A za celou dobu mého vlastnictví jsem nikdy nepoužil brzdový pedál při startování motoru a ukázalo se, že to bylo v pořádku. Když jsem jej však vyměnil za ’16 LX, věnoval jsem pozornost manuálu, který uvádí, že při startování motoru je třeba sešlápnout brzdový pedál, ale nenabízel žádné vysvětlení, co se stane, pokud to operátor neudělá. Trvalo mi docela dlouho, než jsem se naučil mačkat brzdu při startování motoru. Teď to používám 90% času, ale jindy ne, zvláště když to potřebuji začít, pak dělám něco jiného, jako je čištění exteriéru nebo škrábání námrazy z oken, než půjdu svou cestou.
Jaký je názor našich znalých majitelů zde? Dík.
241 příspěvků · Připojeno 2016
Jaký je názor našich znalých majitelů zde? Dík.
Vlastnil jsem mnoho Accordů, ale nejsem si jistý, jak moc jsem díky tomu informovaný?
Myslel jsem, že všechna nová vozidla „vyžadují“ sešlápnutí/sešlápnutí brzdového pedálu, aby bylo možné nastartovat? Možná ne.
IMO je to však dobrý bezpečnostní postup, který lze použít pokaždé, když spouštíte a vypínáte motor. Nikdy nevíte, kdy může u převodovky dojít k mechanické nebo lidské poruše, tak proč riskovat, že se vaše vozidlo při startování nebo zastavování kývá dopředu/dozadu?
Při startování motoru s nohou na brzdě dělám pauzu před zařazením rychlosti a před vypnutím motoru mám nohu na brzdě a jakmile je motor vypnutý, zatáhnu parkovací brzdu, než sundam nohu z brzda. Mojí teorií není klást na AT zbytečný stres, který může způsobit nebo přispět k předčasnému selhání.
4621 příspěvků · Připojeno 2013
Máš manuální převodovku?
Honda pravděpodobně uvádí použití brzdy v případě, že je při rozjezdu zařazen rychlostní stupeň a nikoli neutrál.
V opačném případě můžete nastartovat auto jako nyní/udělali jste to.
2013 EX-L V6/6A (bez navigace) sedan CBP «vita est brevis, vado pro V6» – Mě“Mluv, jen když cítíš, že tvoje slova jsou lepší než tvé mlčení.” — Anonymní “Buď napište něco, co stojí za přečtení, nebo udělejte něco, co stojí za to napsat.” – Benjamin Franklin
“Nikdy neprocházejte kolem chyby” – Colin Powell, penzionovaný čtyřhvězdičkový generál
JDStel16 Spouštěč diskuzí
22 příspěvků · Připojeno 2016
Mám CVT, jinak už jsem si jistý, že u manuální převodovky je potřeba před nastartováním motoru sešlápnout spojku (možná i řadicí páka v neutrálu).
Předpokládám, že nezáleží na tom, zda je při startování motoru potřeba sešlápnout brzdu nebo ne (u CVT).
6233 příspěvků · Připojeno 2014
Pokud máte manuální převodovku, musíte sešlápnout spojku, ne brzdu.
Pokud máte automat, nohy nejsou potřeba. Prostě to začněte. (Nyní, abyste odjeli, ano, musíte šlápnout na brzdu, abyste přeřadili z D.)
Když jsem jej však vyměnil za ’16 LX, věnoval jsem pozornost manuálu, který uvádí, že při startování motoru je třeba sešlápnout brzdový pedál, ale nenabízel žádné vysvětlení, co se stane, pokud to operátor neudělá.
Nejde o to, co se vám stane. je to, co se stane do Hondy. (žaloby)
An Accord Drives Through It – vlákno mého auta
JDStel16 Spouštěč diskuzí
22 příspěvků · Připojeno 2016
Pokud máte manuální převodovku, musíte sešlápnout spojku, ne brzdu.
Pokud máte automat, nohy nejsou potřeba. Prostě to začněte. (Nyní, abyste odjeli, ano, musíte šlápnout na brzdu, abyste přeřadili z D.)
Nejde o to, co se vám stane. je to, co se stane do Hondy. (žaloby)
Téměř všichni výrobci již dávno zavedli, že u manuální převodovky je potřeba sešlápnout spojku, jinak by motor nenaskočil.
Ve skutečnosti nemám na mysli to, co se může stát mně, ale to, co se stane s autem, konkrétně s motorem a/nebo převodovkou.
3599 příspěvků · Připojeno 2016
Nevěřím, že ’16 LX má startování tlačítkem, ale u modelů s tlačítkem musíte před stisknutím Start sešlápnout brzdový pedál. V opačném případě přejdete do režimu příslušenství. Druhým stisknutím tlačítka Start bez sešlápnutí brzdy se dostanete do zapalování «ON», ale motor nenastartuje.
Použití brzd před nastartováním je vždy dobrým bezpečnostním opatřením.
1439 příspěvků · Připojeno 2015
Většina současných aut nenastartuje, pokud není sešlápnutá brzda. Předpokládám, že je to svým způsobem bezpečnostní prvek. Ty se startováním tlačítkem přejdou pouze do režimu příslušenství. Nejste si jisti, co se stane, pokud máte mechanickou vložku klíče/zámku. Představuji si, že fungují podobně a auto se neprotočí, ale zůstane v poloze zapnuto/běh.
JDStel16 Spouštěč diskuzí
22 příspěvků · Připojeno 2016
To je důvod, proč jsem ve svém úvodním vláknu konkrétně odkazoval na systém zapalování bez tlačítka. Modely LX (a dokonce i Sport) lze nastartovat s nebo bez sešlápnutí brzdového pedálu při otáčení klíčku zapalování.
Zobrazit další odpovědi
2266 příspěvků · Připojeno 2015
Sešlápnete při startování Accordu brzdový pedál nebo ne?
Jaký je názor našich znalých majitelů zde? Dík.
Myslel jsem, že všechna nová vozidla „vyžadují“ sešlápnutí/sešlápnutí brzdového pedálu, aby bylo možné nastartovat? Možná ne.
Nemohu mluvit za CVT, ale hádám, že stále můžete nastartovat auto, aniž byste se dotkli brzdy. Když se nad tím zamyslíš, dokud se nic nezlomí, jediný rozdíl mezi ponecháním motoru běžet naprázdno a spuštěním motoru v «parkování» je v jedné situaci, startér je zapnutý. Abych nastartoval svůj MT Accord, nemusím sahat na brzdu, ale stejně to dělám jako celoživotní zvyk.
Jednou za čas dovolím jinému člověku používat moje auto. Téměř každý druhý, koho znám a kdo kdy použil moje auto, ho nechává při parkování zařazený. Nechám to na neutrálu. Představte si, co by se stalo, kdybych své auto mimoděk nastartoval a očekával, že bude na neutrálu, jen aby naběhl do auta přede mnou nebo za mnou, do garážových vrat, nebo v horším případě do chodce na parkovišti. Napadá mě alespoň 5 případů za poslední 2 roky, kdy jsem nastartoval auto a okamžitě se zastavil, buď s nohou na brzdě, nebo se zataženou nouzovou brzdou. Pokud tedy mohu říci, není zde žádné mechanické riziko při startování bez brzdy, ale existuje bezpečnostní problém v případě, že se něco porouchá nebo něco nezůstane tak, jak očekáváte.
Téměř všichni výrobci již dávno zavedli, že u manuální převodovky je potřeba sešlápnout spojku, jinak by motor nenaskočil.
Kamarád měl nainstalovaný dálkový start do MT 95 Infiniti, který obcházel spojku. Aby systém fungoval, musel zatáhnout za E-brzdu, poté podržet tlačítko, zatímco otočil klíčkem zpět a vytáhl jej ze zapalování. Když vystoupil z auta, motor běžel dál, dokud ho nevypnul stisknutím tlačítka na dálkovém ovladači. Pokud byste to neudělali, dálkové ovládání by po návratu nenastartovalo auto. Předpokládám, že zdůvodnění je takové, že když absolvujete tento rituál, nezbyde vám nic jiného, než jej nechat na neutrálu se zataženou brzdou, aby auto, když nastartujete, nevjelo do sousedova dvora.
Sešlápnutí brzdy pro nastartování motoru znamená sešlápnout brzdový pedál, podržet jej sešlápnutý a nastartovat motor. Držte sešlápnutý brzdový pedál a poté nastartujte motor. 
Varování sešlápněte brzdu a nastartujte motor se často objevuje, protože řidič nesešlapává brzdový pedál dostatečně silně nebo je vadný spínač brzdových světel. 
Co znamená sešlápnutí brzdy pro nastartování motoru?
„Sešlápnutím brzdy pro nastartování motoru“ je bezpečnostní prvek mnoha moderních vozidel, který vyžaduje, aby řidič před nastartováním motoru sešlápl brzdový pedál. Tato funkce zajišťuje, že vozidlo zůstane stát a pod kontrolou před nastartováním motoru, čímž se snižuje riziko nehod. Pro nastartování motoru sešlápněte brzdový pedál, otočte klíčkem nebo stiskněte startovací tlačítko. Tato funkce se snadno používá a poskytuje extra bezpečnost při startování vozidla.
Přístup k příručkám pro opravy v továrně
YOUCANIC Pro Manuals nabízí OEM Factory Repair Manuals s podrobnými kroky a ilustracemi, obsáhlá schémata zapojení, specifikace točivého momentu a přístup k bulletinům technických služeb a informacím o službách OEM, které zrcadlí manuály dealerů.
Sešlápněte brzdu. Chcete-li nastartovat motor, zmáčkni na brzdový pedál, pak nastartujte motor. Vozidla s automatickou převodovkou to vyžadují sešlápněte brzdový pedál před stisknutím tlačítka START/STOP nebo nastartováním motoru. 
Pokud se na vašem vozidle zobrazuje sešlápnutí brzdy pro nastartování motoru, ujistěte se, že je volič převodovky v poloze Parkovací poloha, silně sešlápněte brzdový pedála poté stisknutím spínače motoru nastartujte motor. 
Pokud vozidlo nenastartuje, stiskněte tlačítko START/STOP pomocí klíčenky. Pokud máte vozidlo s a manuální převodovka, možná budete potřebovat sešlápněte pedál spojky a brzdy nastartovat motor. Pokud se vozidlo nenastartuje, když otočíte zapalováním nebo stisknete Start/Stop, a váš vůz má dálkové startování, zkuste nastartovat vozidlo pomocí dálkového ovladače nebo aplikace.
Běžné problémy
Spínač brzdových světel
Brzdový pedál musí být sešlápnutý, aby řídicí jednotka motoru (ECU) věděla, že jste sešlápli brzdy. Sešlápněte brzdu a nastartujte motor často, protože řidič nesešlapává brzdový pedál dostatečně silně nebo je vadný spínač brzdových světel. Spínač brzdových světel na moderním vozidle je složité zařízení navržené k tomu, aby dokázalo mnohem víc než jen rozsvěcet brzdová světla. Zjistěte více o spínači brzdových světel a jeho mnoha funkcích.
Volič převodových stupňů
Dalším častým problémem je, že Volič převodovky není v Park ale byl omylem přesunut na Drive nebo Reverse. Posuňte volič převodovky zpět, abyste zaparkovali a nastartovali motor. Pokud to nepomůže, držte sešlápnuté brzdy, zařaďte neutrál a zkuste nastartovat motor. Před uvolněním brzdového pedálu umístěte převodovku zpět do parkovací polohy. Volič převodovky může zabránit nastartování vozidla. Pokud volič převodovky nemůže signalizovat řídicí jednotce motoru (ECU), že je převodovka v poloze Park, auto nenastartuje.
Začátek Konec
Slabá baterie
Slabá baterie může mít dostatek energie k odemknutí dveří, ale nemusí umožnit řídicímu modulu karoserie (BCM) a imobilizéru nastartovat a správně fungovat. Pokud je baterie slabá, můžete si také všimnout několika dalších varování, jako je ABS, sledování stopy a další výstražné kontrolky. Většina obchodů s autodíly, jako jsou Advance Auto Parts a AutoZone, může otestovat vaši baterii a nabíjecí systém zdarma. Druhou možností je pořídit si 12V tester autobaterií a vyzkoušet si baterii a systém nabíjení sami.
Posilovač brzd
Problémy s posilovačem brzd, hlavním válcem, expanzní nádrží, zpětným ventilem a úniky podtlaku mohou řidiči zabránit v sešlápnutí brzdového pedálu. Pokud je brzdový pedál při běžícím motoru tvrdý, je to běžný příznak, který naznačuje, že problém může být způsoben špatným posilovačem brzd.
Selhání startéru
I když to není běžný problém, viděli jsme BMW, která nestartují kvůli špatnému startéru. Brzdový pedál může být obtížné sešlápnout a rozsvítí se výstražné kontrolky, jako je AWD, ABS, airbag a DSC. Před výměnou startéru si přečtěte kódy z modulů CAS a DME na BMW. Odstraňování problémů s autem, které nelze nastartovat kvůli problémům s elektřinou, může být obtížné i pro zkušené mechaniky. Zkontrolujte základy a v případě potřeby odtáhněte vozidlo do autoservisu nebo mechanika, aby jej diagnostikoval odborník.
Často kladené otázky
Proč musím sešlápnout brzdu, abych nastartoval auto?
Z bezpečnostních důvodů je většina vozů navržena tak, aby nenastartovala, dokud nestlačíte brzdový pedál. Vyhněte se nehodám, pokud se pokusíte nastartovat motor, když je převodovka v režimu jízdy nebo zpátečky. Dokud nesešlápnete brzdový pedál, spínač na brzdovém pedálu se nezavře, takže nenastartujete motor. Pokud máte manuální převodovku, je zde i spínač na spojkovém pedálu, což znamená, že pro nastartování auta je potřeba pedál sešlápnout.
Musíte sešlápnout brzdový pedál, abyste nastartovali motor?
Chcete-li nastartovat motor, musíte u většiny novějších vozů sešlápnout brzdový pedál. Jedná se o bezpečnostní prvek a většina výrobců tuto funkci integrovala do všech vozidel 2000 a novějších s automatickou převodovkou.
Proč je důležité držet pravou nohu na brzdě při startování motoru?
Ze dvou důvodů. Jedním z nich je, že motor nenaskočí, dokud nestlačíte brzdový pedál. Druhým důvodem jsou obavy o bezpečnost. Pokud nastartujete motor, aniž byste sešlápli brzdy a rychlostní stupeň, vozidlo se při protáčení motoru pohne a způsobí nehodu.
Dokážete nastartovat auto bez sešlápnutí brzdy?
Ne, pokud automobilový technik neobešel brzdový spínač.
Kterých vozidel se toto oteplování týká?
Sešlápnutím brzdy a nastartování motoru může být mnoho značek, včetně Acura, Audi, BMW, Ford, Chevrolet, Dodge, Chrysler, Lexus, Mercedes-Benz, Toyota, Honda, Volkswagen, Volvo atd.
Co znamená sešlápnout brzdový pedál
To znamená, že musíte sešlápnout brzdový pedál. Při každém zastavení vozidla sešlápnete brzdový pedál.
Nemůžete sešlápnout brzdu, abyste nastartovali auto?
Několikrát silně sešlápněte brzdový pedál, poté držte sešlápnutý brzdový pedál a zkuste vůz nastartovat.
Doufáme, že vám průvodce sešlápnutím brzdy pro nastartování motoru pomůže. Další pomoc s vaším vozidlem naleznete v těchto průvodcích odstraňováním problémů a opravami.
V YOUCANIC jsou naše články společným úsilím autorů, kteří vynikají svými hlubokými odbornými znalostmi v oblasti automobilového průmyslu. Tento tým zahrnuje jednotlivce s certifikací ASE v oblasti údržby automobilů G1, což podtrhuje jejich rozsáhlé znalosti a dovednosti v oblasti údržby a oprav vozidel. Tito autoři přinášejí bohatou směs praktických zkušeností z let v automobilovém průmyslu a akademických aktivit vedoucích k vyšším titulům. Jsou odhodláni poskytovat obsah prostřednictvím společného výzkumu, psaní a pečlivé kontroly faktů. Cílem našeho týmu je zajistit, aby každý článek byl nejen přesný a aktuální, ale také praktický a srozumitelný a poskytoval našim čtenářům spolehlivé informace a odborné rady v automobilovém světě. Zobrazit všechny příspěvky
