Zveřejnění: Můžeme získat provize za nákupy uskutečněné prostřednictvím odkazů v tomto příspěvku.
V předchozím článku jsme se zabývali nízkoteplotními motorovými oleji 0W-20 a 5W-20. Nyní projdeme rozdíly mezi 10W30 a 10W40.
Oba oleje jsou univerzální vícestupňové typy olejů a dobře fungují v chladném a standardním počasí. Mohou se zdát podobné – ale jeden se ve skutečnosti používá přes druhý pro specifické podmínky a okolní teploty.
Jaký je rozdíl mezi motorovými oleji 10W30 a 10W40 a který je lepší?
Motorové oleje 10W30 a 10W40 jsou velmi podobné. Zatímco oba jsou nízkoteplotní oleje, 10W40 je hustší při vysoké teplotě; proto je lepší používat v teplém počasí.
Tento článek obsahuje tipy pro použití SAE 10W-30 a 10W-40 a zahrnuje stupně viskozity. Také se zaměříme na výhody používání hustšího oleje oproti řidším u historických motorů a na správné podmínky pro použití každého typu oleje.
Čtěte dále, abyste zjistili, která z těchto dvou variant motorového oleje je lepší.
Viskozita a teplota oleje
Viskozita oleje se týká vnitřního tření kapaliny nebo schopnosti téci při určitých teplotách. Pochopení toho je zásadní, protože ne všechny motorové oleje mají stejný odpor proti proudění.
Chladnější povětrnostní podmínky vyžadují (zimní třídy) řidší oleje, aby se snížilo tření a usnadnily studené starty. Naopak vyšší teploty vyžadují (letní) hustší oleje, které mají lepší pevnost filmu a těsnící vlastnosti díky vyšší viskozitě.
SAE J300 EOVC je nejlepším odkazem na rozlišení zimních motorových olejů od letních. Třídí motorové oleje podle jejich viskozitních charakteristik.
Celkem 14 tříd viskozity pro vysoké a nízké teploty pokrývá jednorozsahové i vícerozsahové typy olejů.
Formát pro klasifikaci viskozity se skládá ze 2-3 alfanumerických kódů pro mono- nebo jednoduché jakosti a XW-XX pro multi-grade – ten druhý ukazuje kombinaci klasifikace viskozity při provozu za studena a za tepla. Například olej SAE 10W-30 by se choval jako SAE 10 při nízkých teplotách a jako SAE 30 při 100 °C (212 °F).
Definováno 10W30 a 10W40
Motorový olej SAE 10W-30 je jedním z nízkoteplotních vícestupňových olejů běžně doporučovaných výrobci spolu s 15W-40, 5W-30 a 0W-20. Tento motorový olej funguje jako SAE 10 v počasí pod nulou, ale funguje jako SAE 30 při standardní provozní teplotě.
Tento typ oleje nebude mít problémy v mrazivém klimatu do -30°C/-22°F. Startování za studena by mělo být bezproblémové, i když necháte kolo mimo garáž.
Podobně motorový olej SAE 10W-40 funguje dobře v chladném počasí. Má stejné limity nízkých teplot jako 10W-30, ale je lepší ve vyšších teplotách.
Tento typ oleje zůstává hustší při 100°C/212°F ve srovnání s vysokoteplotním tokem SAE 30 a je vhodnější pro teplé počasí. Protože je tento olej lepkavější, lépe odolává tepelnému rozkladu a snižuje tvorbu usazenin.
Jak 10W-30, tak 10W-40 jsou oleje s nízkou viskozitou, které obsahují polymery, které urychlují nebo zpomalují rychlost zahušťování nebo ředění motorového oleje v závislosti na kolísání teploty oleje. Oba jsou k dispozici v čisté konvenční formě nebo jako vysoce kvalitní syntetické jakosti.
Buď 10W30 nebo 10W40 pro letní použití je v pořádku; motorový olej 10W-40 však lépe ochrání váš motor.
Správné používání motorového oleje 10W30 vs 10W40
Při rozhodování o použití jedné třídy motorového oleje před druhou zvažte následující faktory:
Teplota okolí
Přestože okolní teplota nepřispívá k teplu, které váš motor generuje během provozu, má vliv na viskozitu oleje. To je důvod, proč je vaše poloha tak důležitá při výběru oleje, který chcete použít.
Mezi 10W-30 a 10W-40 by motorový olej 10W30 běžel hladší v chladnějším klimatu, zatímco 10W40 by byl účinnější v prevenci opotřebení motoru při vyšších teplotách.
Úspora paliva
Olej 10W-30 má tendenci být běžnější a široce dostupný, takže jeho použití je levnější. Vzhledem k tomu, že jeho čerpání vyžaduje méně energie motoru, mnoho majitelů vozidel jej upřednostňuje před 10W-40. Je však nerozumné používat tento typ oleje pro dojezd plynu, pokud to není to, co doporučuje výrobce.
Zvažte potenciální kompromis mezi životností motoru a nákladovou efektivitou paliva, pokud zvolíte levnější variantu.
Specifikace výrobce
Pro dostatečné mazání vnitřních součástí motoru je nejlepší řídit se jmenovitými hodnotami stanovenými výrobcem. Někteří, ne-li většina, konstruktéři vozidel doporučují více než jeden stupeň viskozity, což vám dává možnost vybrat si ten, který nejlépe vyhovuje vašim jízdním podmínkám.
Směs motorového oleje
Přestože jsou motorové oleje 10W-30 a 10W-40 téměř zanedbatelné, stále mají výkonnostní rozdíly. To platí zejména mezi konvenčními a syntetickými variantami motorového oleje.
Syntetické směsi poskytují účinnější ochranu motoru a teplotní stabilitu ve srovnání s běžnými. To znamená, že syntetický 10W-30 může překonat konvenční 10W-40 v ochraně ložisek a plášťů pístů vaší ATV.
Kromě toho výběr mezi standardní a 10W30 vs 10W40 směsí s vysokým kilometrovým výkonem závisí na tom, jak starý je motor vašeho vozidla. Použití viskóznějšího oleje u starších mlýnů se domnívá, že zabrání opotřebení olejových kanálků, je nesprávné.
Moderní motory (vyrobené v posledním desetiletí) netěží z oleje s vyšší viskozitou, protože pouze zvyšuje zatížení olejového čerpadla. Volba varianty s vysokým počtem najetých kilometrů poskytuje starým motorům dostatečné mazání a zároveň řeší problémy se stárnutím a těsněním.
Certifikace Starburst
Najděte štítky oleje se správnou třídou viskozity a zobrazte jak koblihu API, tak symbol Starburst. Nejnovější servisní standardy API zahrnují SJ, SL, SM, SN a SP pro benzínové motory a CH-4, CI-4, CJ-4, CK-4 a FA-4 pro dieselové.
Symbol starburst znamená, že olej prošel servisními testy SL a že to ověřil American Petroleum Institute. Někteří výrobci mohou doporučovat také motorové oleje s označením ACEA a JASO.
Viskozita
Tento aspekt je zásadní při výběru mezi motorovými oleji 10W30 a 10W40 (a je ústředním bodem tohoto čtení). Zatímco oba zimní oleje fungují podobně a snižují odpor při studených startech, motorový olej 10W-40 je viskóznější v teplejším klimatu a má lepší teplotní spektrum.
Rozsah syntetického oleje 10W-30 je mezi -25°C/-13°F až 30°C/86°F (někdy -30°C/-22°F až 35°C/95°F), zatímco 10W-40 je od -30 °C/-22 °F do 40 °C/104 °F. Uvnitř vašeho motoru mohou obě složení oleje odolat teplotám až 100 °C/212 °F. Ale víte, který typ oleje bude fungovat lépe.
Váš návod k obsluze
Rozhodující je odkaz na váš servisní manuál. Tento odkaz vám řekne, jaké mazivo si koupit, a specifikuje úroveň testování kvality, kterou by měl olej projít.
Pokud jste novým majitelem vozidla, měli byste se řídit doporučeními v příručce.
Míchání 10W30 s 10W40
Při dotazu na smíchání těchto dvou typů olejů můžete získat různé odpovědi. Někteří říkají, že jejich míchání je v pořádku, pokud nežijete v mrazivém počasí.
I když dáte dohromady syntetické a konvenční směsi těchto motorových olejů, nevykazují žádné poškození vašeho vozidla. To však platí pouze v případě, že do svého obvyklého motorového oleje přimícháte litr jiného typu.
Většina mechaniků a majitelů vozidel se vyhýbá míchání oleje 10W-30 s olejem 10W-40 z několika důvodů. Jedním z nich je zabránit poklesu tlaku oleje při zatáčení ve vysokých otáčkách, což má za následek protáčení jednoho nebo dvou ložiska.
Mějte na paměti, že smíchání motorových olejů může ovlivnit záruku vašeho vozidla a spotřebu paliva. Přestože obě maziva 10W-30 a 10W-40 fungují stejně při studených startech, jedno je o něco tlustší než druhé a bylo by méně praktické pro určité vysoké okolní teploty.
Pokud nejste v nouzi, kdy je jejich kombinace jedinou možností, která zbývá, vyhněte se míchání dvou druhů olejů. Při cestování mějte také vždy s sebou náhradní motorový olej, abyste se nemuseli míchat.
Směsi motorových olejů
Zde je několik tipů, jakou olejovou směs, 10W30 vs 10W40, zvolit v závislosti na složení motoru a stylu jízdy:
Prémiový konvenční olej
Konvenční oleje se pro off-roady stávají méně vhodnou volbou, protože tento typ minerálního oleje je navržen speciálně pro jednoduché motory a jezdce s běžným stylem jízdy.
Pokud spadáte do této kategorie řidičů, budete na tom lépe s konvenční značkou oleje se servisní úrovní SM nebo vyšší. Pokud dáváte přednost agresivní jízdě, podívejte se na jiné směsi olejů.
Plně syntetický olej
Protože tato olejová směs má méně nečistot a lepší výkon při extrémních teplotách, plně syntetické oleje jsou obvykle kompatibilní s high-tech motory, které se nacházejí v závodních autech, a mají vyšší cenu. Tyto oleje jsou chemicky upravené a nejsou určeny pro všechny typy motorů.
10W-30 i 10W-40 mají zřídka plně syntetické varianty, a to i pro naftové oleje. Motorový olej Valvoline Advanced plně syntetický SAE 10W-30 (zobrazení na Amazonu) je dobrým příkladem této směsi.
Syntetická směs oleje
Syntetický směsný olej je vedle běžných typů olejů nejběžnější variantou pro motorové oleje 10W-30 i 10W-40. Tato směs je smíchána s organickým olejem, který napomáhá odolnosti proti oxidaci.
Je to nejekonomičtější z olejových směsí a je vynikající pro tažení a jízdu mimo vozovku. Jít na značky jako Motorový olej Liqui Moly 2043-4PK MoS2 Anti-Friction 10W-40 (zobrazit na Amazonu), že si můžete koupit balení po čtyřech, vám pomůže ušetřit na nákladech.
Olej s vysokým kilometrovým výkonem
Oleje s vysokým počtem najetých kilometrů jsou určeny vozidlům s motory staršími než deset let a šestimístnými mílemi na denním počítadle kilometrů. Jeho kondicionéry těsnění pomáhají s problémy se stárnutím těsnění, pomáhají obnovit pružnost těsnění a lépe kryjí vůle mezi pístem a válcem.
Toto složení má také přísady proti opotřebení, které zpomalují opotřebení motoru. Je ideální pro jezdce, kteří stále věří v sílu svých historických kol.
Časté dotazy k oleji 10W30 vs 10W40
Na co se doporučuje olej 10W 30?
Motorový olej 10W-30 se doporučuje pro okolní teploty nepřesahující -30°C/-22°F v zimě nebo 35°C/95°F v létě. Je to skvělý motorový olej, který můžete použít, pokud žijete v Kanadě nebo chladnějších státech USA.
Chladnější oblasti by vyžadovaly 5W-20, zatímco teplejší oblasti mohou vyžadovat 10W-40.
Je 10W40 dobrý na zimu?
Obecně je odpověď ano, protože se jedná o nízkoteplotní olej. Budou však existovat určité výjimky. Například 10W-40 není ideální pro lidi žijící v Nunavutu nebo Severní Dakotě než pro lidi žijící v jiných amerických státech nebo kanadských obcích.
Bylo také pozorováno, že 10W-40 nemá tak dobré otáčky jako motorový olej 10W-30.
Je 10W40 syntetický?
Motorové oleje 10W-40 jsou většinou syntetické směsi. Jejich základem je rafinovaná ropa s přísadami.
Nebude to dlouho trvat, než se plně syntetické varianty stanou standardem, protože trh se tímto směrem nyní ubírá.
10w30 vs 10w40 co je lepší?
Záleží. Při měnících se okolních teplotách a různých jízdních vlastnostech bude vhodný kterýkoli typ oleje.
Vezměte v úvahu aktuální stav vašeho vozidla a vyhledejte pokyny v uživatelské příručce.
Závěr – olej 10W30 vs 10W40: Jaký je rozdíl a který je lepší?
Mezi těmito dvěma typy motorových olejů je malý rozdíl. To, co je odděluje, souvisí spíše s teplotními výkyvy, stavem motoru a preferencemi spotřebitelů.
Pro průměrné povětrnostní podmínky je vynikající volbou buď motorový olej. Ale v závislosti na složení motoru, rozpočtu na palivo, použití vozidla a stylu jízdy může jeden překonat druhý.
Oba motorové oleje však účinně zajišťují dostatečné mazání, chrání váš motor před korozí a pomáhají při bezpečném udržování a údržbě vašeho kola.
Kris je zanícený off-road a outdoorový nadšenec, který miluje vzdorovat živlům a pustit se do náročného terénu. Také rád sdílí svou vášeň a znalosti s ostatními, aby i oni mohli ocenit jízdu.
O Krisu
Hledáte ve svém okolí mechanika na údržbu nebo opravu? AutoNation Mobile Service přináší obchod až k vám. Získejte okamžitou cenovou nabídku ještě dnes.
10W30 a 10w40 jsou velmi podobné oleje.
Oba oleje jsou flexibilní, vícestupňové oleje, které dobře fungují v různých teplotních rozsazích.
Když to bylo řečeno, určitě existují nějaké rozdíly, že?
Podíváme se blíže na tyto dva oleje a uvidíme, co jsou zač a jak se vzájemně doplňují – včetně jejich použití v teplém počasí nebo u motorů s vysokým kilometrovým výkonem. Tímto způsobem budete mít lepší představu o tom, který olej viskozitní třídy bude vyhovovat vašemu vozu.
Tento článek obsahuje:
- 10W30 vs 10W40: Co to je?
- 8 způsobů, jak porovnat 10W30 vs 10W40
- Nízká provozní teplota nebo chladné počasí
- Vysoká provozní teplota nebo teplé počasí
- Úspora paliva
- Olejová Aditiva A Druhy
- Jako víceúčelová možnost
- Heavy-Duty aplikace
- Motory s vysokým kilometrovým výkonem
- Použití na motocyklu
10W30 vs 10W40: Co to je?
10W-40 a 10W-30 jsou vícestupňové oleje, což znamená, že nesou vlastnosti dvou různých druhů oleje. Někdy se jim říká „multigramový olej“.
První stupeň je číslo před „W“ a druhý je za.
Ale co přesně tato čísla představují?
Pojďme se ponořit trochu hlouběji.1. Viskozita při nízké teplotě
První číslo představuje viskozitu oleje při nízké teplotě. Za nízké teploty se obvykle považuje cokoliv pod 0 o C (32 o F).
Oba oleje 10W-30 a 10W-40 mají hodnocení „10W“ – stupeň SAE pro zimní použití (tedy k němu připojeno „W“). Tyto oleje se tedy při nižších teplotách chovají jako jednotřídní olej SAE 10W.
Toto číslo je zvláště důležité pro startování vozidla, když je motor ještě studený a olej musí rychle téci, aby jej namazal. Čím nižší číslo, tím je olej řidší a viskóznější.
2. Viskozita při vysoké teplotě
Druhé číslo (za „W“) představuje viskozitu oleje při 100 o C (212 o F). To je často považováno za provozní teplotu motoru.
Čím vyšší číslo, tím viskóznější nebo hustší, olej má vyšší teplotu.
To znamená, že při 100 °C má motorový olej 10W30 viskozitu jednotřídního oleje SAE 30 a olej 10W40 má viskozitu SAE 40.
Olej 10W40 má vyšší viskozitu a při stoupající teplotě si zachovává větší tloušťku než 10W30.
V takovém případě by motorový olej 10W-40 technicky poskytoval lepší ochranu proti opotřebení motoru při vyšších teplotách.
Dále zjistíme, jak se tyto multiviskózní oleje porovnávají v aplikaci a výkonu.
8 způsobů, jak porovnat 10W30 vs 10W40
Primární rozdíl mezi 10W-30 a 10W-40 spočívá v jejich viskozitě při vyšší teploty.
Podívejme se, jak každá viskozita oleje ovlivňuje, kdy a kde je používáte:
1. Nízká provozní teplota nebo chladné počasí
Jak již víme, 10W-30 a 10W-40 mají stejnou viskozitu oleje při nižších teplotách.
Typ oleje se zimním výkonem 10 W nebude mít problémy při okolní teplotě pod nulou, až do -30 °C (-22 °F). Studené starty by tedy u těchto dvou olejů neměly být problémem.
To znamená, že poněkud tenčí Olej 10W30 bude fungovat lépe v chladnější podnebí.
V chladném počasí se motorový olej vyrovnává pouze s teplem motoru, protože nízká teplota prostředí nepřispívá k tepelnému namáhání. Olej s nízkou viskozitou se bude rychleji pohybovat motorem, aby zůstal mazaný a chladný.
Kromě toho, pokud vaše motor má nižší chod teplota, Motorový olej 10W-40 může být příliš hustý. Jeho vyšší viskozita při provozní teplotě může snížit účinnost motoru, protože bude potřebovat více energie k udržení motoru v chodu.
2. Vysoká provozní teplota nebo teplé počasí
Olej 10W30 a 10W40 fungují stejně při spouštění při nízkých teplotách.
Motorový olej 10W-40 je však v teplejším klimatu viskóznější a má lepší teplotní spektrum.Zde je obecně doporučený rozsah okolních teplot pro každý druh oleje:
- Motorový olej SAE 10W-30: -25 °C (-13 °F) až 30 °C (86 °F)
- Motorový olej SAE 10W-40: -25 °C (-13 °F) až 40 °C (104 °F)
Vyšší tolerance motorového oleje 10W-40 pro vyšší teploty znamená, že lépe odolává tepelnému rozpadu a snižuje tvorbu usazenin.
Pokud tedy jezdit v teplém klimatu — zejména více než 32 °C (90 °F) — nebo mají motor, který běží více než ostatní, viskozita oleje 10W-40 je dobrá volba. Tento olej s vyšší viskozitou je určen pro vyšší teploty a dokáže zvládnout přidané tepelné zatížení z okolního prostředí.
To znamená, že v teplém počasí můžete stále používat motorový olej 10W-30. Uvědomte si však, že je to řidší olej, takže nemusí mazat díly motoru tak dobře jako 10W-40, protože teploty stále rostou.
3. Úspora paliva
Řídký olej protéká motorem rychleji, snižuje odpor a vyžaduje méně energie, aby vaše olejové čerpadlo tlačilo, takže je úspornější.
V souladu s touto myšlenkou nabízí tenčí olej 10W-30 nižší spotřebu paliva než motorový olej 10W-40. Je také běžněji dostupný, takže je nákladově efektivní.
Tento typ oleje byste však neměli používat pro úsporu paliva, pokud není vhodný pro vaše vozidlo nebo jízdní podmínky. Zvažte životnost motoru a vyberte motorový olej, který jej nejlépe ochrání.
4. Olejová aditiva a typy
Vícerozsahové oleje jako 10W-30 a 10W-40 obsahují polymery, které urychlují nebo zpomalují rychlost jejich zahušťování a ztenčování při kolísání teploty. Některé obsahují modifikátory tření, které pomáhají zlepšit spotřebu paliva snížením tření, nebo detergenty, které udržují motor čistý.
Obě tato hodnocení oleje jsou k dispozici také v čistě konvenční formě oleje nebo v lepší kvalitě syntetických jakostí. I když jsou to velmi podobné oleje, stále existují rozdíly ve výkonu, zejména mezi konvenční a syntetický motorový olej.
Je známo, že syntetický olej poskytuje lepší ochranu motoru a teplotní stabilitu. Syntetický olej 10W-30 může velmi dobře překonat konvenční olej 10W-40 v ochraně ložisek a pístů motoru.
5. Jako víceúčelová možnost
Motorový olej 10W30 je univerzální olej pro většinu situací.
Rozsah provozních teplot je běžnější než u viskozitního stupně 10W-40. Dobře zvládá studené starty a účinně snižuje opotřebení motoru u většiny lehkých vozidel.
Tento vícestupňový olej je také široce dostupný a levnější, díky čemuž je údržba pravidelné výměny oleje snadná a nákladově efektivní.
6. Heavy-Duty aplikace
Náročné aplikace (jako užitková vozidla) vyžadují motorový olej, který zvládne extrémní teplo.
V tomto případě motorový olej 10W-40 pěkně sedí. Tento hustší olej je ve srovnání s olejem 10W-30 s nižší viskozitou lépe vybaven, aby se vypořádal se zvýšeným zatížením a aby chránil části motoru při stoupajících teplotách.
7. Motory s vysokým kilometrovým výkonem
Obecná shoda je, že hustší olej je lepší pro motory s vysokým kilometrovým nájezdem, obvykle ty, které mají najeto více než 75,000 XNUMX mil.
Protože se olejové kanály ve starších motorech opotřebovávají třením a rozšiřují se, olej s vyšší viskozitou bude teoreticky lépe mazat motor. Takže byste si mysleli, že přechod na 10W-40 může být pro váš starší motor lepší volbou než motorový olej 10W-30.
Ale hodně záleží na tom, jak staré auto máš.
I když se tato situace týká starších vozidel, není zcela přesná pro moderní motory (typicky ty vyrobené v posledním desetiletí).
Vylepšení v oblasti obrábění, chemie oleje a konstrukce olejových filtrů znamenají, že olejové kanály se tolik neopotřebovávají třením. Hořící olej bude většinou pocházet ze stárnoucích těsnění namísto zvětšených mezer mezi částmi motoru.
Použití hustšího oleje může nejen zvýšit zatížení olejového čerpadla, zvýšit tlak oleje, ale také snížit dostatečnou cirkulaci oleje v celém motoru.
Zde je řešením olej s vysokým kilometrovým výkonem.
Olej s vysokým kilometrovým výkonem byl vyvinut pro řešení problémů s těsněním v moderních motorech. Takže místo přechodu z oleje 10W-30 na 10W-40 u svého staršího motoru možná budete chtít použít verzi svého motorového oleje 10W-30 s vysokým kilometrovým výkonem.
8. Použití motocyklu
Stejně jako u osobního automobilu, zda ve svém motocyklu používáte vícestupňový olej 10W-40 vs. 10W-30, závisí na tom, v jakých teplotách očekáváte jízdu.
Klíč rozdíl mezi motocyklový olej a olej pro osobní automobily je to, co motorový olej chrání.
Automobil má různé kapaliny, které chrání klíčové součásti, jako je převodová kapalina pro převody. Motocyklové motory jsou menší a sdílejí společnou jímku.
Motocyklový olej maže nejen motor, ale i spojku a převodovku. Motorové oleje osobních automobilů mají také modifikátory tření, které mohou u motocyklu vést ke skluzu a ztrátě zrychlení.
S ohledem na to byste pravděpodobně chtěli získat oleje výslovně formulované pro motocykly se správnou třídou oleje.
Závěrečné myšlenky
Mezi motorovým olejem 10W-30 a 10W-40 není velký rozdíl. To, co je odlišuje, souvisí spíše s kolísáním teplot a zatížením motoru.
Při mírném počasí by měly fungovat všechny druhy motorového oleje. Vaše volby se stanou kritičtějšími, když se začnete dostávat do situací s vysokými teplotami.
V každém případě, vždy zkontrolujte majitele manuál pro doporučení motorového oleje. Sledujte hladinu oleje, abyste se ujistili, že vždy stačí na namazání motoru. A pokud máte pocit, že váš motor potřebuje vyměnit typ oleje, poraďte se se svým mechanikem.
Co se týče mechaniky, vždy se můžete spolehnout Mobilní služba AutoNation – ať už se jedná o olejový filtr nebo výměnu oleje nebo o jakýkoli jiný problém s autem.
AutoNation Mobile Service je a mobilní řešení pro údržbu a opravy automobilů, k dispozici 7 dní v týdnu se snadným procesem online rezervace. Obraťte se na AutoNation Mobile Service a jejich Mechanika s certifikací ASE kdykoli se zastaví, aby vám pomohl!
AutoNation Mobile Service AutoNation Mobile Service je nejjednodušší způsob, jak opravit váš vůz. Naši technici s certifikací ASE dodávají kvalitní opravy a údržbu automobilů přímo na vaši příjezdovou cestu. Nabízíme ceny předem, online rezervaci a 12měsíční záruku na 12,000 XNUMX mil.
