Založil jsem vlákno o některých problémech, které jsem měl předtím s mým autem. Prostě to nejezdilo správně, hlavní věcí, které jsem si všiml, bylo, že když jsem zpomalil nebo zastavil, auta běžela na volnoběh velmi nízko a znělo to, jako by se zastavilo. Zkoušel jsem spoustu různých věcí, abych autu pomohl, ale bez úspěchu. Odpojil jsem senzory O2, abych zkusil něco jiného a od té doby jsem neměl problémy.
Přemýšlel jsem, jestli bych měl pokračovat a vyměnit senzory O2 nebo to může znamenat něco jiného.
Díky předem za jakoukoliv pomoc.
08-05-2012, 05:43 PM
TECH učeň
Založen: Jul 2007
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Pokud vaše auto jede lépe s odpojenými snímači o2, vaše snímače jsou na cestě ven. Nebylo by na škodu je vyměnit.
08-05-2012, 06:25 PM
Senior člen TECH
Založen: Feb 2009
Příspěvky: 5,448
Obdržel 4 To se mi líbí u 4 příspěvků
také zkuste vyčistit MAF a IAC.
08-05-2012, 06:54 PM
Na Stromě
Založen: Feb 2012
Místo: Illinois
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
ty zadní můžeš odpojit a poběží to dobře, ale rozsvítí se kontrolka, můžeš to nechat vyladit
08-05-2012, 08:00 PM
TECH Addict
Připojit Datum: srpen 2009
Místo: Charlotte NC
Příspěvky: 2,054
Obdržel 10 To se mi líbí u 9 příspěvků
Přední senzory O2 byste neměli odpojovat, protože řídí vaši směs vzduchu a paliva.
08-06-2012, 12:23 PM
TECH Junkie
Datum připojení: květen 2008
Místo: Belmont, MA
Příspěvky: 3,764
Obdržel 14 To se mi líbí u 13 příspěvků
Přední senzory O2 byste neměli odpojovat, protože řídí vaši směs vzduchu a paliva.
Auto má jiné způsoby, jak to kompenzovat, takže to není tak, že by jeho motor explodoval, kdyby odpojil přední senzory.
08-06-2012, 12:44 PM
TECH Addict
Připojit Datum: srpen 2009
Místo: Charlotte NC
Příspěvky: 2,054
Obdržel 10 To se mi líbí u 9 příspěvků
Původně odeslal redtan
Auto má jiné způsoby, jak to kompenzovat, takže to není tak, že by jeho motor explodoval, kdyby odpojil přední senzory.
OK, odpojte O2 senzory a nestarejte se o to. LMAO.
Trending Topics
08-06-2012, 09:13 PM
Technologický nadšenec
Založen: Apr 2012
Místo: Západ TN
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
Viděli jste, zda problém zmizel, pokud byly senzory O2 zapojeny, ale MAF byl odpojen?
DisasterFormula
08-06-2012, 09:30 PM
spouštěč nití
Založen: Sep 2009
Místo: Sumter, SC
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
Původně odeslal DisasterFormula
Viděli jste, zda problém zmizel, pokud byly senzory O2 zapojeny, ale MAF byl odpojen?
To jsem ještě nezkoušel, zítra se přesvědčím.
co to bude znamenat?
08-07-2012, 12:54 AM
TECH Fanatic
Založen: Mar 2010
Místo: Mechanicsville, VA
Příspěvky: 1,444
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
Původně odeslal LS1121
Přední senzory O2 byste neměli odpojovat, protože řídí vaši směs vzduchu a paliva.
Vaše auto bude jezdit v otevřené smyčce bez 02, což je v pořádku. Prostě běhá jako čert.
08-07-2012, 07:15 AM
TECH učeň
Založen: Jul 2007
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Špinavý nebo špatný snímač MAF vám také způsobí hrubý chod motoru.
08-07-2012, 09:30 AM
Staging Lane
Datum připojení: květen 2012
Místo: austin, TX
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Získejte slušný skenovací nástroj a zkontrolujte, co dělají 02, pokud správně přepínají a nelení. Vlastně mi selhal motor po dlouhé době, kdy jsem ho tvrdě běžel, s odpojeným 02 se vyklonil a roztavil píst, nebyl to gm, takže jsem si jistý, že je to jiný systém, ale byl bych opatrný.
08-07-2012, 11:20 AM
Technologický nadšenec
Založen: Apr 2012
Místo: Západ TN
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
Původně odeslal TZ2884
To jsem ještě nezkoušel, zítra se přesvědčím.
co to bude znamenat?
Když je vše zapojeno a auto je zahřáté, poběží v uzavřené smyčce. Pokud odpojíte maf, stále běží zavřený (přijímá vstup ze senzorů O2), ale v režimu hustoty rychlosti. Pokud odpojíte O2, přepne banku s odpojeným senzorem do režimu otevřené smyčky. Takže pokud odpojíte MAF a zapojíte O2 a běží dobře, znamená to, že máte pravděpodobně špinavý nebo špatný MAF. Zvláště pokud provozujete K&N Filter. Olej na těchto věcech miluje šukání s vaším MAF. Další možností je špatný IAT senzor.
Právě jsem si všiml, že mám odpojenou lambda sondu. Proč a jaký efekt?
Mám 2010 Factory s Race map ECU a Austin Racing slip on tlumič.
Právě jsem si všiml, že lambda sonda je odpojená a byla odpojena po celou dobu, co mám toto kolo.
Proč by předchozí majitel odpojoval lambda sondu? Mám to znovu zapojit?
12. 12. 2015, 12:33 #2
v důchodu Datum připojení září 2003 Místo někde jinde Příspěvky 16,229 XNUMX
12. 12. 2015, 04:51 #3
apriliaforum expert Datum připojení srpen 2011 Místo Chester UK Příspěvky 7,692 XNUMX
Závodní řídicí jednotka vám zjevně umožňuje odpojit systém O2/PAIR/výfukový ventil bez jakýchkoli závad, pokud je však necháte připojené k řídicí jednotce, některé z nich stále využije! všimněte si, že std ecu nezaregistruje chybu na přístrojové desce, pokud odpojíte senzor O2, zaregistruje se pouze v ecu (ve Spojeném království/Evropě)
12. 12. 2015, 07:47 #4
apriliaforum prov-nov Datum připojení červenec 2014 Místo Brisbane, Austrálie Příspěvky 35
OK díky. Pak to nechám odpojené.
Proč ho ale chceš odpojit? Neběželo by to lépe s nainstalovanou lambdou?
12. 12. 2015, 07:52 #5
apriliaforum Junkie Datum připojení srpen 2015 Místo Kentucky Příspěvky 305
Nechal jsem svůj zapojený. IIRC bude mírný nárůst MPG, když jsou zapojeny. Onehdy jsem dostal 40 MPG na závodní řídicí jednotce s výfukem projektu sc. Nejezdil na motorce tvrdě, ale také ne snadno.
Na druhou stranu, pokud jsou vaše senzory špatné, mohlo by to zhoršit MPG, pokud je zapojíte.
06. 22. 2016, 08:44 # 6
apriliaforum expert Datum připojení prosinec 2015 Místo The Cape Posts 1,141
Zajímalo by mě, proč by měl zůstat odpojený? Nebylo by to vlastně přínosem ze zpětné vazby senzorů? Jen se snažím pochopit logiku za tím vším. Hledal jsem předchozí příspěvky s některými nejasnými odpověďmi.
06. 22. 2016, 09:51 # 7
Člen apriliaforum Datum připojení srpen 2015 Místo Waltham, MA Příspěvků 189
Na základě mého roku 2010 se závodní ECU a sériovým tlumičem bych musel říci, že ECU nevěnuje ŽÁDNOU pozornost senzoru O2 – nemohl jsem ujet 70 mil bez rozsvícené kontrolky nízké hladiny paliva, bez ohledu na to, jak jemně jsem jel.
Je zde lepkavá, která podrobně popisuje, co Race ECU dělá a co nedělá.
06. 23. 2016, 04:21 #8
apriliaforum expert Datum připojení prosinec 2015 Místo The Cape Posts 1,141
Přečetl jsem si sticky, jsem si vědom, že pokud je tam senzor, použije ho. Jen jsem si myslel, že by to mohlo zlepšit účinnost paliva, kdyby to zůstalo na místě. Soudě podle vašeho příspěvku se nezdá, že by to moc pomohlo s úsporou paliva.
06. 23. 2016, 11:39 #9
apriliaforum expert Datum připojení srpen 2011 Místo Chester UK Příspěvky 7,692 XNUMX
Původně odeslal 0p3ragh0st 
Zajímalo by mě, proč by měl zůstat odpojený? Nebylo by to vlastně přínosem ze zpětné vazby senzorů? Jen se snažím pochopit logiku za tím vším. Hledal jsem předchozí příspěvky s některými nejasnými odpověďmi.
Když je O2 odpojeno, řídicí jednotka ve výchozím nastavení přepne na ovládání paliva s otevřeným okruhem a poběží bohatěji v oblasti, kde by používal snímač O2, normálně je to něco jako pod 15 % plynu a 6500 ot./min (necitujte mě! jde o obecný odhad ) nebo jinými slovy tam, kde měří emise,
Pravděpodobně poběží s poměrem vzduch/palivo 13 ku 1 nebo tak nějak odpojený, po opětovném zapojení bude mít poměr vzduch/palivo kolem 15 ku 1 nebo dokonce chudší, díky čemuž se motor mnohem více zahřeje a bude více »zapnuto/vypnuto. » škrtit a rychleji opotřebovávat vodítka výfukových ventilů atd
