Slyšel jsem také, že motory moderních automobilů jsou rozbité v továrně a výše uvedené je úplný nesmysl.
Je u moderních aut nutné ‚vypalování‘? Pokud ano, jak mám ‚zapálit‘ nový motor?
155k 29 29 zlaté odznaky 251 251 stříbrné odznaky 488 488 bronzové odznaky
zeptal se 6. září 2011 ve 11:52
Alex Humphrey Alex Humphrey
503 1 1 4 zlatý odznak 4 6 stříbrných odznaků 6 XNUMX bronzových odznaků
Právě jsem měl hroznou zkušenost se svou Toyotou GT86 (2012) – musel být vyměněn motor (krátký blok). Trochu si to vyčítám, protože jsem se řídil hloupým návrhem svého autobazaru, že s ním můžu od prvního dne řídit jako sportovní auto bez jakýchkoli zábran. A udělal jsem to. Na plných 7.500 220 ot./min a 3000 km/h. A i když jsem měnil olej po 18.000 km, motor se po 4000 1000 km prostě porouchal. Nyní jsem si pečlivě přečetl všechny pokyny a zjistil jsem, že prvních XNUMX mil bych měl jet max XNUMX ot./min. Takže chlapi, moje rada je, že byste se měli opravdu řídit manuálem z manufy
Února 27, v 2014 23: 11
10 odpovědi 10
Měli byste provést nové vloupání do auta podle pokynů výrobce. Tímto způsobem, pokud se vyskytnou nějaké problémy se zárukou, udělali jste to, co řekli.
Obecně řečeno (podle konstruktérů motorů, se kterými jsem mluvil), chcete hodně měnit otáčky, nejezděte příliš dlouho ustálenou rychlostí. Nikdo z nich se nedrží teorie pomalé jízdy ani myšlenky pouze na nízké otáčky (někteří z nich provedou počáteční vloupání na dyno s řadou WOT přeběhů přes prvních několik rychlostních stupňů). Častější výměna oleje je dobrý nápad, protože nový motor zpočátku trochu zbavuje kovu. Obvykle je to něco jako počáteční záběhové dyno, výměna oleje, ujet 500 mil, vyměnit olej, ujet dalších 1000 1500 mil, vyměnit olej, ujet tentokrát XNUMX XNUMX mil, vyměnit olej a pak podle svého normálního plánu.
odpověděl 6. 2011. 12 v 48:XNUMX
Brian Knoblauch Brian Knoblauch
12.5k 3 3 zlaté odznaky 33 33 stříbrné odznaky 40 40 bronzové odznaky
Moderní nové vozy by měly potřebovat pouze jednu předčasnou výměnu oleje a je to často součástí prvního (záručního) servisu po ujetí 1000 km. Bude to součástí servisního režimu, který vám poskytne výrobce.
7. září 2011 ve 2:58
Nemusíte tak rychle měnit motorový olej. Moderní motory nemají ani zdaleka takové množství záblesků při vloupání jako motory před 10 lety. Olejové filtry zabrání tomu, aby jakékoli částice způsobovaly problémy s motorem. První servis výroby by měl být v pořádku. Jediným místem, kde se liším při zalomení motoru, je manuální převodovka, kterou rád najdu v dlouhém kopci a motor ji rozbije, aby usadil kroužky. Postavil jsem 1 motor a přestavěl 3 pro porovnání zkušeností.
23. ledna 2013 v 5:04
V Popular Mechanics jsem našel vynikající článek o rozbití nového auta.
Rituál rozbití nového auta je součástí souboru znalostí, který nazýváme konvenční moudrostí. Není to nutně moudré a technologie výroby moderního automobilu se vyvinula do bodu, kdy je spousta „moudrosti“ zastaralá. Jen málo aut již specifikuje postup záběhu, pouze vás varuje, abyste se vyhnuli extrémnímu zrychlení nebo prodlouženému volnoběhu po dobu prvních zhruba tisíc mil, a vpředu už stojí jen málo v cestě navíc. Někteří dokonce nenařizují výměnu oleje do 6000 mil. Myslíme si, že si vaše nová jízda zaslouží lepší. Zde je několik tipů.
Některé zdůrazňují alespoň to, co zdánlivě uznávaný autor jako nový majitel auta konkrétně doporučuje:
- Během prvních 1000 mil se vyhněte konstantní rychlosti a nastavení plynu. Pokud budete dojíždět v normálním zastavovacím provozu, budete v pohodě.
- Během prvních 1000 mil se vyhněte testování nejvyšší rychlosti, závodům v tažení nebo tažení těžkých přívěsů.
- Vyměňte olej velmi brzy (20 mil a 1000 mil), abyste odstranili veškeré přetrvávající kovové částice z nového opotřebení motoru. Poté dodržujte doporučené intervaly výměny oleje v návodu.
- Vyvarujte se zastavení ve vysoké rychlosti nebo brzdění na několik set kilometrů.
- Pokud je na vašem voze odkryto hodně látky nebo koberce, zvažte použití Scotchgardu, aby na ně nemohla ulpívat špína, plíseň, pyly atd.
- Neváhejte vůz navoskovat, abyste ochránili lak, tovární lak je plně vytvrzený atd. Pokud chcete, zvažte použití ochranného čirého filmu 3M na přední hrany vozu, aby byl lak dále chráněn.
Najdu to Nejpřesvědčivější rady ohledně včasné výměny oleje a určitě to udělám s naším novým autem na 1 XNUMX mil. Obecně platí, že jak je uvedeno v přijaté odpovědi, vždy se řiďte manuálem vašeho vozu a doporučeními výrobce pro vaše konkrétní vozidlo.
